本文目录

• 十大不建议买的宋plusdmi
• 为什么不建议买宋plusdmi宋plusdmi超级混动缺点
• 宋plusdmi还能买吗车友圈的问题为何会很多
• 比亚迪宋plusdmi超级混动顶配
• 比亚迪宋plus dmi110公里次顶配能k歌吗
• 比亚迪宋plusdmi产能跟不上原因是什么
• 为什么不建议买宋plus dmi
• 宋plusdmi刹车设置

十大不建议买的宋plusdmi

不建议买宋plus的原因主要在于其优惠太少以及操控一般，具体不建议买宋plus的原因如下：

1、优惠太少：

据了解，目前宋PLUS的裸车优惠价大概只有2-3000块，相比其他热销车型来说确实是很少了，像博越PRO现在的优惠都至少在一万块以上，这也是宋PLUS目前最大的一个“缺点”。

2、操控一般：

根据车主描述，宋PLUS在弯道和高速上行驶时其转向不是特别好控制，同时，车内的异味比较大，但是否是因为车内用料不达标还有待验证。

购买宋plus的注意事项：

1、宋PLUS内饰的重点在于营造豪华感，钢琴烤漆、仿金属饰板、翻毛皮、双色皮革等大量的材料堆砌确实带来了不错的效果，即便不是顶配车型，也仅仅是把翻毛皮替换成了普通皮革，在同级别同价位的车型中，它对档次感的营造属于上游水平。

2、全系标配的车载K歌麦克风，充电座设计在中央扶手箱内，大幅侵占了扶手箱内的空间，而杯架也设计在中央扶手箱中，由于宽度不足，导致杯架口径较小且间距较近，稍微广口一点的杯子或奶茶杯、咖啡杯就很难放得下。

为什么不建议买宋plusdmi宋plusdmi超级混动缺点

      2021年3月25日，比亚迪宋PLUS DM-i正式上市，新车共发布四款车型，售价区间为14.68-16.98万元。相比秦PLUS DM-i，宋PLUS DM-i的配置更高，做工也显得更好，百公里加速8秒左右的充沛动力，4.4L/100km的亏电油耗，超长的质保期，似乎除了没有四驱以外，比亚迪宋PLUS DM-i就没有什么缺点了。            但新车上市至今，大家对它的反响口碑平平，甚至有说不建议买宋PLUS DM-i的，到底是为什么呢？1、价格与合资热门对手有交集      SUV领域一直是国产车的强势地带，像宋PLUS DM-i的外观、内饰、动力、做工，同级别并非是没有对手的。它最为出众的一点就是油耗水平——百公里4.4L亏电油耗，有媒体实测甚至有低于3L的，这种油耗水平，哪怕是以省油著称的日系双擎也要甘拜下风。      然而，这个绝对优势在其售价体系下被大大的削弱了。14.68-16.98万元的区间落地之后就要去到16-18万，这个价钱已经可以买到中低配的CR-V和RAV4荣放，再说什么动力好省油已经没有太大说服力了。            2、同门有性价比更高的选择      秦PLUS DM-i它的性价比很高，10万出头的落地价，买合资车顶多就只能买到低配的卡罗拉凌派之类的，配置低到不行，而配置丰富的自主车虽然选择多，但是能像秦PLUS DM-i那样省油，可以上绿牌的几乎没有。      3、同价位对手竞争力很强      买宋PLUS DM-i的人真是因为要省油钱才买的吗？肯定不是，只是传统合资品牌能上绿牌的选择太少了，在没有指标限制的地区你看看，同样是紧凑型SUV，像哈弗H6、F7X、长安欧尚X5、捷途1.6T等等车型10万就有交易，哪怕它们没有宋PLUS DM-i来得平顺，没有宋PLUS DM-i提速快。但它们也很便宜啊，价格差了五六万，你说开个多少年省下来的油钱能填回这笔数一点说服力都没有。      4、省油不是这个价位的决定性因素      省油的确是非常大的一大优势，但在15万的价位，消费者更多会在意车辆的档次够不够高，其次是车辆能不能给到不错的体验，因为人大体上都有这么一种心理：越缺乏什么越想要什么，有统计数据显示，购车的预算越低越重视品牌价值，当油耗的优势无法打动人的时候，那么宋PLUS DM-i的竞争力则要被抹去一大截。            譬如红旗HS5，2.0T+6AT的动力组合没有明显短板，一样是8S左右破百的水平，但前提得你不在乎油耗的高低。红旗生来自带豪华基因，说是国产豪车并不为过，从品牌力的角度，应该是胜于比亚迪的。而且红旗全系车型对首任车主终身保，这也是一大优势所在。            再者，这个价位也可以选择领克，这个品牌在当下如同一颗耀眼的星星，不管是01还是05，2.0T的发动机+8AT，更加年轻运动，也更加个性。动力水平在8S以内，还要胜于宋PLUS DM-i，平均9个油，虽然不算出色，不过也无伤大雅。领克同样也是全系车型对首任车主提供终身保的。            而像非承载式车身的坦克300，可玩性更高，像新上市的星途揽月，空间更大。相比之下，宋PLUS DM-i的确有自己的优势，但对比同级别、同价位并不是碾压式的优势，缺少秦PLUS DM-i那种舍我其谁的颠覆性产品力。

宋plusdmi还能买吗车友圈的问题为何会很多

当然值得购买，因为宋PLUSdmi在汽车排名和性能上都是数得着的。定位为“全新感官宽广B级SUV”的宋PLUS，开创了全球首款宽体低悬SUV车型的新纪元。在数据上领先同级别多款车型。但看起来一点也不美观，反而拥有了当下奢侈品牌的全新动感造型。主副驾驶均为电动调节，相关车型还支持主副驾驶座椅通风加热。

其次宋ProDMi的电源系统与宋PLUSDMi相同。所以这次宋plusdmi的试驾过程中，动力表现对我来说几乎是一个“豁免项目”。它的动力也是那么的平稳，每次引擎介入的时候，也是那么的无形，所以也相当的先进。油耗方面，本次试驾的主办方还安排了实测油耗。

再者宋PLUSDMi 确实节省燃料。在所有自动驾驶插电混动技术中，DMi的节油性能当之无愧NO.1。开过几辆同价位的国产混动车，我得出了一个结论。成本控制非常好。比亚迪的EHS电混系统不仅效率高、电机功率输出高，更重要的是成本控制得很好，这让宋PLUSDMi与瑞虎8PLUS鲲鹏e等竞争对手相比。价格之下，宋PLUSDMi在配置上具有相当大的优势。

要知道的是比亚迪的DM技术已有10多年的技术储备，DMI就是在此基础上改进的。发动机技术和电机技术都不是新技术，都是非常成熟的技术，更何况比亚迪在发动机上做了很多减法，其中水泵、空调压缩机、真空泵等配件都去掉了，这使得发动机负载轻了很多。也没有变速箱。变速箱是个复杂的东西，不亚于发动机。所以它是最容易出现问题的。

比亚迪宋plusdmi超级混动顶配

摘要110KM 旗舰型相比51KM 尊贵型价格仅贵了3千元，升级为110KM纯电续航，日常带来更好的燃油经济性表现，同时还支持快充功能，在便利性上也有所提升，不过整体配置方面回到了入门的51KM 尊贵型水平；如果更倾向于纯电续航里程，对配置要求不高的话，可以选择这款。110KM 旗舰 PLUS相比110KM 旗舰型价格贵了1万元，配置水平与51KM 尊荣型持平，在续航里程、燃油经济性、舒适性、安全性等方面都有着更好的兼顾；如果购车预算充足的，选择这款无疑有着更好的使用体验。

比亚迪宋plusdmi超级混动顶配

2021款 宋PLUS DM-i 110KM 旗舰 PLUS，补贴后售价：16.98万元。

110KM 旗舰型相比51KM 尊贵型价格仅贵了3千元，升级为110KM纯电续航，日常带来更好的燃油经济性表现，同时还支持快充功能，在便利性上也有所提升，不过整体配置方面回到了入门的51KM 尊贵型水平；如果更倾向于纯电续航里程，对配置要求不高的话，可以选择这款。110KM 旗舰 PLUS相比110KM 旗舰型价格贵了1万元，配置水平与51KM 尊荣型持平，在续航里程、燃油经济性、舒适性、安全性等方面都有着更好的兼顾；如果购车预算充足的，选择这款无疑有着更好的使用体验。

比亚迪宋plus dmi110公里次顶配能k歌吗

能K歌宋plusdmi车可以在车内面k歌的，买车的时候会送一个麦克风的。宋plusdm-i标配，组合智能大屏，超隔音效果玻璃和牌子音效能演出ktv感觉。外观不愧是艾格设计，很大气，而且时尚，车前脸设计理念，好像是采用龙的元素来设计的，所以说它的前灯，就是龙眼，前格栅就是龙嘴，侧面增加龙冲刺贯穿腰线，我们中国人都是龙的传人，以龙理念来设计这款车，确实很有中国元素，4米7左右的车身，在城市suv车型当中来说，宋plus Dmi确实是同级别当中最大的。

比亚迪宋plusdmi产能跟不上原因是什么

比亚迪宋plusdmi产能跟不上原因是什么？比亚迪 宋 （ 查成交价 | 车型详解 ）plusdmi产能跟不上原因是什么？ 主要原因是电池跟不上。以下是相关介绍：,1、两个版本：,拥有纯电续航51km和110km两个版本，宋PLUS-DM-i51km续航版车型，0-100km\u002Fh加速时间为8.5s，在亏电状态下综合油耗可以低至4.4L\u002F100km。而110km版本，最大纯电续航可达到110km，满油综合续航超过1200km。完成0-100km\u002Fh加速7.9s，亏电油耗4.5L\u002F100km。,2、配置方面：,新车全系标配装备包括静音玻璃、胎压显示、360度全景影像、12.8英寸可旋转中控屏、Dilink3.0系统、车载蓝牙、9扬声器音响、OTA远程升级、后排座椅角度调节、外后视镜电动折叠、外后视镜电加热除霜、无钥匙进入\u002F启动、手机NFC钥匙、后排隐私玻璃等。 @2019

为什么不建议买宋plus dmi

同门有性价比更高的选择：秦PLUS DM-i它的性价比很高，10万出头的落地价，买合资车顶多就只能买到低配的卡罗拉凌派之类的，配置低到不行，而配置丰富的自主车虽然选择多，但是能像秦PLUS DM-i那样省油，可以上绿牌的几乎没有。

价格与合资热门对手有交集：SUV领域一直是国产车的强势地带，像宋PLUS DM-i的外观、内饰、动力、做工，同级别并非是没有对手的。它最为出众的一点就是油耗水平——百公里4.4L亏电油耗，有媒体实测甚至有低于3L的，这种油耗水平，哪怕是以省油著称的日系双擎也要甘拜下风。

宋plus dmi的动力

动力方面，全系通用1.5L骁云插混专用的发动机+电动机组合，由于续航里程不同，它的电池容量和电机功率都是不太一样的。根据官方给出的信息，宋PLUS dmi的综合最大续航里程可以达到1200公里。对于一款SUV，尤其是城市SUV的综合历程能达到1000公里以上已经是非常非常出色了。

内饰方面，整体沿用了燃油版的布局，运用多层悬浮理念，中控台下方布置了弯折的银色饰板，向两侧延伸，与上方的烤漆面板嵌套得很自然，让中控台整体看起来产生了悬浮感。用料和配色上，采用日蚀蓝+苍穹灰的双色皮质、橙色缝线点缀等，配合多色氛围灯。

宋plusdmi刹车设置

点火，将手刹用力拉到顶！记住，用力拉到顶！用力将脚刹踩到最底，停2秒左右，慢慢地松开，然后放手刹。刹车就好了，应该是空气被排掉了一些。这个方法是我在其他车论坛看见的，有效！只是过段时间还会偏软，需要重复使用此方法。