自行车专用路出入口设置了警告牌和禁令标志，引导市民文明规范骑行。本报记者 潘之望摄

　　本报记者 骆倩雯

　　截至6月26日，本市首条自行车专用路——回龙观至上地自行车专用路开通试运行27天，总体运行情况良好，累计通行量25.93万车次。目前，各项停车配套设施正在完善中，即将投用的回龙观立体停车库，将解决650个自行车停车位。

　　高峰一小时通行1200车次

　　市交通委统计显示，本市首条自行车专用路已累计通行25.93万车次，工作日日均通行量约7500人次，周末日均通行量约8500人次。每日通行高峰出现在19时至21时，通行量约为1200车次每小时。

　　为了更好地维护自行车专用路，市城市道路养护管理中心与昌平、海淀交通支队建立联动机制，与市交管局共同组建了60人的爱路队，引导市民文明规范骑行。另外，在出入口悬挂标语横幅14条，安装“禁止12岁以下儿童骑行”警告牌，在出入口地面张贴各种醒目的禁令标志，引导市民遵守交规、文明骑行。同时深入学校，对12岁以下儿童进入自行车专用路骑行、中学生骑车竞速的违章现象进行有针对性的宣传教育。

　　劝退电动自行车12311辆次

　　自行车专用路试运行近一个月来，也出现了一些不文明的行为。市城市道路养护管理中心与交管部门联合，采用在进口劝阻、出口执法相结合的方式，共同维护自行车专用路运行秩序。同时，在自行车专用路违规频次高发时点，派驻交警和辅警在现场及周边执法。

　　不文明行为目前已显著减少。6月26日同12日对比，每日劝阻电动车降幅达75%，每日劝阻行人降幅达64.5%，12岁以下儿童骑行现象明显下降，违规骑行行为明显减少，自行车专用路运行秩序明显好转。截至6月26日，共劝阻电动车12311辆、三轮车1952辆、行人18478人次、12岁以下儿童2116人次。

　　下一步，交通部门将加强与属地政府、交管部门的联动机制建设，对连续多次违章、劝阻无效者，拟研究纳入社会联合惩戒信用系统。

　　回龙观立体车库可停650辆

　　自行车专用路的配套措施也正在逐步完善。市交通委项目管理中心高级工程师陈春羽表示，结合市民建议，目前已在自行车专用路周边500米范围内增加了59套指路标志和20套停车场指示标志，方便市民到达自行车专用路并在停车场取车。

　　回龙观站立体停车库即将投用，可提供650个自行车停车位。正在实施的京新桥下停车改造方案，利用京新桥下空间将原边坡改造京新桥下边坡为挡墙，可提供80个电动车停车位和60个自行车停车位。针对育知东路桥下停车问题，拟新建一批停车设施，可提供自行车和电动车停车位共计1200个。

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