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　4月20日，国家发改委首次明确了中国“新基建”的范围、当前的工作重点。据国家发改委创新和高技术发展司司长伍浩表示，新型基础设施建设(简称“新基建”)主要包括3个方面内容：　一是信息基础设施。主要是指基于新一代信息技术演化生成的基础设施，比如，以5G、物联网、工业互联网、卫星互联网为代表的通信网络基础设施，以人工智能、云计算、区块链等为代表的新技术基础设施，以数据中心、智能计算中心为代表的算力基础设施等;

　　二是融合基础设施。主要是指深度应用互联网、大数据、人工智能等技术，支撑传统基础设施转型升级，进而形成的融合基础设施，比如，智能交通基础设施、智慧能源基础设施等;

　　三是创新基础设施。主要是指支撑科学研究、技术开发、产品研制的具有公益属性的基础设施，比如，重大科技基础设施、科教基础设施、产业技术创新基础设施等。

　　国家发改委相关负责人进一步表示，伴随着技术革命，“新基建”的内涵、外延不是一成不变的。股票配资下一步将加强顶层设计，修订完善有利于新兴行业持续健康发展的准入规则，加快推动5G网络部署、全国一体化大数据中心建设。

　　自此，万众瞩目的“新基建”的投资方向已经确定，其中5G、大数据的建设，将加速推进，超出市场预期。另外，卫星互联网首次被纳入“新基建”的范围。

　　受此影响，今日午后，A股的卫星互联网板块集体飙升，截至收盘，中国卫通(601698)直线封板，中国卫星(600118)、北斗星通(002151)等个股大幅跟涨。

　　公司简介

　　中国东方红卫星股份有限公司(简称“中国卫星”)是中国航天科技集团公司第五研究院控股的上市公司(600118),是专业从事小卫星及微小卫星研制、卫星地面应用系统及设备制造和卫星运营服务的航天高新技术企业。 目前,中国卫星已发展成为具有天地一体化设计、研制、集成和运营服务能力的产业化集团公司。在小卫星及微小卫星研制方面,已成功开发了以CAST968(CAST1000)平台为代表的多个系列小卫星和微小卫星公用平台,成功发射对地观测、海洋监测、环境监测、空间探测、科学试验等多颗不同用途的现代小卫星,同时具备部分宇航部件产品的生产能力;在卫星地面应用系统及设备制造方面,拥有地面站系统集成、卫星导航、卫星通信、卫星遥感、信息传输与图像处理五大领域20多类产品,在北斗导航、动中通产品市场占有率方面处于国内领先地位,并拥有“天绘”系列遥感卫星数据总代理权。公司科研实力雄厚,主业发展快速,正朝着产业化、规模化、股票配资国际化方向迈进,并将努力发展成为主业突出、管理科学、效益显著、持续发展、机制灵活、具有强大核心竞争力和相当产业规模的中国航天核心企业和国际一流的综合型宇航公司。北京期货配资 天津期货配资 上海期货配资 重庆期货配资 河北期货配资 山西期货配资 辽宁期货配资 吉林期货配资 黑龙江期货配资 江苏期货配资 浙江期货配资 安徽期货配资 福建期货配资 江西期货配资 山东期货配资 河南期货配资 湖北期货配资

　　经营范围

　　卫星及相关产品的研发、设计、制造、销售;航天技术应用及相关产品的研发、设计、制造、销售及综合信息服务;项目投资;计算机系统集成、软件产品开发;通讯产品、电子产品的研发与销售;进出口业务;与上述业务相关的技术交流;信息咨询;汽车(不含小轿车)的销售。

　　中国卫星海上测控部所属的远望7号船经过近一个月的航行后，近日顺利通过“好望角”，进入大西洋海域。这是远望7号船入列5年以来首航大西洋，也是中国卫星海上测控部时隔11年后再赴大西洋执行卫星海上测控任务。

　　中国卫星海上测控部拥有从远望1号至7号共7艘测量船，只有远望3号船曾因执行神舟系列任务先后7次到达大西洋，最后一次是2008年为神舟七号发射升空保驾护航，为航天员实现中国历史上第一次太空行走提供远程海上测控支持。

　　针对新任务、新航线、新点位等全新技术状态，远望7号船统筹开展疫情防控和任务准备工作，股票配资提前熟悉电子海图、更新气象数据、制定主备用航线，航行途中扎实开展任务文书学习、设备维护保养、技术指标测试以及各类联调演练，全面检验参试设备性能状态。

　　远望7号船船长倪留国告诉记者，首航大西洋途经被称为“死亡之角”的好望角，全船上下做好了充足准备，岗位人员加强值班瞭望，各系统默契配合，精准预报气象海况，提前掌握航线海域的浪高、流速、风力、风向等环境因素，确保了海上航行动力强劲、全系统运行稳定。

　　记者3日从中国卫星海上测控部获悉，该部所属远望7号船经过近1个月的航行后股票配资，已于近日顺利通过好望角，进入大西洋。这是远望7号船入列5年来首次抵达大西洋，也是中国卫星海上测控部时隔11年后再赴大西洋执行海上测控任务!

　　远望7号船副船长陶华堂告诉中新网记者，此次远望7号船肩负着开辟新航路的重担，途径海域受西风带影响，风力和涌浪较大，海上航行难度较以往风险增高。