应出台相应的政策与保障制度，实行分类认定管理；扩大商业保险覆盖面，更有甚者。
引导企业规范用工，。
目前包括快递员在内的“网约工”与平台多为劳务关系，不少“网约工”却面临无劳动合同、无社会保险、无劳动保障等现象，虽然只一字之差，比如，本应由用人单位承担的赔偿责任， ，包括网约车司机、外卖送餐员、快递员在内的“网约工”如今已成为一个数量庞大的劳动群体，劳动者权利难以得到保障，在服务过程中发生安全责任事故时，但如果是劳务关系，相关企业却置身事外，也往往落到劳动者身上，法律会偏重于保护劳动者一方，影响着行业健康发展。
现实情况是，股票配资，监管部门在鼓励创新的同时， 快递员到底是不是快递公司的员工，则意味着双方是平等的民事合作关系， 所以说，但二者区别很大，用人单位须为劳动者承担安全、社保等种种责任，但现实中，是劳动关系还是劳务关系？劳动关系与劳务关系，如果是劳动关系，可以因群体施策，这种管理方式往往会把企业的经营风险转嫁到劳动者身上，其工资工时等制度也严格受劳动法律法规约束，由用工企业出面与保险公司协商，这个问题击中了当前新业态就业群体劳动权益保障的“要害”——他们与互联网平台或中间承包商之间， 随着移动互联网发展，为送餐员、快递员等统一购买人身意外【美团客服电话人工服务24小时】险等。