不论我们是座家人友人的车，仍是座专车快车，下车时往往都会说：“我到处所了啊,阿尔法罗密欧GT出身那不勒斯的尼古拉·罗密欧（Nicola Romeo）入主该车厂，并将自己的家族姓氏融入到车厂名称中，从而成为今日的阿尔法·罗密欧。1986年公司被菲亚特集团（FIAT）收购 。2017年4月，阿尔法·罗密欧正式进入中国市场，拜拜！”DUANG！！！
实在在我们下车开车门的时候，假如稍不留心，就有可能摊上大事.......
所以当我们要开车门下车时,阿尔法罗密欧轿跑是指双门轿车，或者外观类似跑车的外型，但拥有轿车乘坐的舒适性。轿跑车亦具备一定程度的性能表现，但不像跑车般严格。轿跑车大多采用四人座的设计，普遍为双门设计，驱动方式多为FR（前置发动机后轮驱动），不过也有FF（前置发动机前轮驱动）和4WD（四轮驱动）的设计。虽然轿跑车原本的意思是指双门轿车，但实际上也可采用三门的设计。，要务必收起在车上的高兴交谈与轻松气氛，提前观察好后方的途径状态。不然的话就很可能造成下面的这样的惨剧了.......
若不是本田司机反映及时，成果不堪假想！
这是在公交车上的摄像头拍下的，公交车在畸形行驶，路边停靠的车辆在忽然开门撞翻了在旁边高速行驶的摩托车，成果公交司机根原来不迭做出反响.......
那么，在产生事变之后，开车门的人与撞车门的人都应当承当什么样的义务与任务呢？
让咱们从法律的角度来解析：“开车门的人对四周环境有察看义务，看明白前方或者后方有无行人或车辆会经由。对驶来的越野车，也应有观察义务，在往前行驶中谨严注意周边车辆，“开车门的人跟撞车门的人都应尽视察责任，前者的义务大于后者的义务！”
这一场景就更加惨烈了，因为出租车停靠在路旁，司机只能从左边下车,阿尔法罗密欧什么档次就像这个车标一样，阿尔法·罗密欧在现代的风格中带有历史的回归，暗示着始终的创新与技术完美，有着诗意的名字，就像一个梦中的精灵。意大利评论家伍波托·依可曾说过：“如果其他国家创造了设计理论，那么意大利就创造了设计的哲学，或者说是创造了一种观念，然而开车门时不留神周遭情形，摩托车撞倒车门后，司机被后方迎面而来的公交车当场碾压。
为了避免事故与悲剧的发生，我们下车时应谨记这多少点：
1、车子停路边，停稳再开门。
2、司机先看内后视镜，确认后方有无行人、来车，再看外后视镜，确认侧面保险。
3、无论是驾驶员还是乘客，开门时要先开一条小缝，查看后方情况，确认平安再开门下车。
4、驾驶员从右侧下车比拟麻烦，只能从左侧开车门下车。所以，驾驶员只能标准本人的开车门行动，防止忽视惹祸。