本文目录
- 如何评价比亚迪元ev360
- 比亚迪元 EV360搭载的是43.2kWh，换算成电瓶车电池多少v和安A
- 比亚迪元ev360驾驶体验
- 比亚迪元EV360配置如何
- 比亚迪元ev360各项参数，比亚迪元EV360详细配置解析
- 比亚迪元EV360的实际续航里程为多少
- 比亚迪元EV360有哪些实用的智能配置
如何评价比亚迪元ev360
一般来说大家对车比较关心的话题，主要涉及到外观、内饰、配置、动力、油耗这几大方面。元EV虽然是一款才上市的纯电动SUV，但我认为在这5个方面有着非常好的表现。元EV沿用了“Dragon Face”前脸设计，在小型SUV阵营里算得上是颜值担当。整个车头设计很巧妙，十分自然的融合了中国传统龙文化和国际时尚元素，打造出“龙眼”、“龙须”和“龙颜”的形象。见多了现在众多毫无新鲜感的汽车外表，如果有一天你忽然在街上看到时尚清新的元EV，一定会忍不住多看几眼。要知道，比亚迪现在的设计总监是前奥迪设计大师艾格。有了全新的设计语言，元EV变得非常具有竞争力。元EV的内饰风格依然值得品味，我的感受是充满个性并且百看不厌。简洁有力的闪电状亮件，将仪表台和副仪表台完美的连接在一起。双炮筒式仪表盘和平底方向盘增添了运动的基因，视觉上看起来有让人操控的欲望。整个内饰偏深色，又不失沉稳大气。中控台采用搪塑工艺，软性触感提升了整车的档次。个别地方还用到了仿碳纤维材料，精致感是有的。元EV的配置同级最为丰富，拥有不少亮眼的配置。除了常见的全景天窗、自动大灯、定速巡航、无钥匙进入启动、导航等等之外，在智能联网方面元EV有智能遥控驾驶、开放式Carpad智联系统、智能语音交互系统、智能云服务、4G WIFI车载互联值得关注。花10万的价格，享受到的是超越同级的品质，这一点比亚迪值得称赞！动力方面，160KW，310NM的参数最初让我将信将疑，不过在开过元EV之后这样的疑惑顿时不复存在。第一次驾驶它也许不大适应，需要稍微适应一下油门行程。元EV加速非常平稳，不需要深踩也有充沛的动力响应。扭矩输出快，起步不肉，超车果断！值得补充的是，元EV在怠速和高速运行时噪音都特别的小，甚至说微乎其微。其实对于纯电动车，不应该用油耗这个词来衡量能耗，毕竟它是不烧油的。元EV的能耗很省，简单的说换算成价格它1公里的费用大致为6分钱。巨大的经济性，诱惑力满满！一点不成熟的看法，仅供参考！最后祝楼主选车愉快！
比亚迪元 EV360搭载的是43.2kWh，换算成电瓶车电池多少v和安A
电池的电压（伏）乘电知池的AH数，得到的结果（道单位是：WH）。此结果（WH数值）再除1000，得到的就专是KWH数值。例如：电压24伏、200AH的电池，换算成KWH：24(伏)x200（AH）÷1000=4800（WH）÷1000=4.8（KWH）。属供参考。
比亚迪元ev360驾驶体验
在上周之前，我从来没有驾驶过纯电动汽车。在我以往的观念中，纯电动汽车的动力似乎不会很强，不太能满足城市代步使用，至于越野性能就更不用说了。但这样的观点在上周末被彻底改变，试驾过元EV之后让我对电动汽车重新有了新的认识。
元EV是比亚迪产品家族中的新成员，定位是一款纯电动小型SUV。从外形来看，继承了Dragon Face的家族化前脸设计，非常具有辨识度。尽管是小型SUV，但是在车身尺寸和内部空间在同级当中依然具有相当的优势。元EV的用料足，中控台不像大多数品牌那样采用硬塑面板，而是质感更好的软塑。在门板和手枕的位置还有软性材料覆盖，整个车内的质感打造得非常充分，说超越同级是一点都不夸张。
坐进车内，我的感受是非常轻松自在，氛围十分友好。不错的环境营造，还有舒适的座椅设计让人有驾驶的冲动欲望。智能语音交互系统还有开放式的安卓系统非常有亮点，便捷的人机交互还有海量的应用装载能力，在10万以内的自主品牌汽车中，能像元EV这样的并不多见。
实际开起来，元EV的表现可以说让我大为惊叹。绝不曾想到看似小巧的车身，可以爆发出最大功率160KW，最大扭矩310NM的实力。要知道在燃油汽车中，这样的动力参数几乎是2.0T发动机才能达到的水准。除了提速快，它的动力衔接也非常平顺，我体验过最平顺的CVT变速箱也比不上元EV行驶中给到的顺畅。如果要想更畅快，按下S档运动模式按钮，很明显能感受到电机功率输出增大，动力输出更加充足，超车变道相当轻松。元EV就是这样一台SUV，灵巧充满活力！
底盘调校让我也比较认可，元EV的底盘调校最大程度上发挥出了悬架的优势。路感、舒适感皆有，平稳之外韧性有余。
暂时就体会到这么多，楼主如果对车感兴趣建议去试驾！
比亚迪元EV360配置如何
该车型有倒车影像系统，TPMS胎压检测系统，中高配版有定速巡航系统和新车记录仪，安全配置很多。
比亚迪元ev360各项参数，比亚迪元EV360详细配置解析
导读： 比亚迪元 ev360各项参数， 比亚迪 元 EV360详细配置解析
行业之间更新迭代的速度是非常之快的，稍不留神可能下个淘汰的就是你。自2013年起，中国新能车就开始进入了快车道，短短四年之内，年销量从1.76万辆一直攀升至77.7万辆，暴增60倍。在2015-2017年三年间，我国的新能车销售量连续保持世界第一。更恐怖的是，仅2017年，国内新能车的销量，居然占据了全球新能车市场的半壁江山。在补贴的催热下，中国迅速成为全球新能源汽车的第一大市场。下面就和我一起围观比亚迪元EV360详细配置解析吧。
比亚迪元EV360详细配置解析——外观
元EV360相较于燃油版车型，新车无论是倒梯形的大嘴还是封闭的矩阵式前格栅都使其前脸更具气势，车身侧面的双腰线以及双色车身设计使整个车侧更加具有层次感。车尾的造型与燃油版车型基本保持一致，全新样式的外挂式备胎显得更加精致。
比亚迪元EV360详细配置解析——内饰
内饰方面整体还是和燃油版保持一致，采用平底式方向盘，方向盘配备蓝色中文“元”LOGO。中控配备8英寸触控屏，搭载的是比亚迪 CarPad 系统，基于安卓系统打造，支持第三方应用的扩展。
比亚迪元EV360详细配置解析——配置
全新一代元EV 360为智趣而生，为炫酷而来。作为比亚迪针对新一代年轻消费者量身打造的纯电动小型SUV，元EV 360搭载了比亚迪Dilink智能网联系统，加上4G网络和车载W iF i, 可以实时掌控车辆、联网在线导航、影音、娱乐、实时路况等应用。同时，配合智能语音交互系统、用户通过语音可以查询天气、听音乐、调节空调等功能，彻底 解放 双手，新车还配备了双层双模电动天窗、PM2.5绿净系统、360°全景影像系统、遥控驾驶功能、Key le ss 智能钥匙系统等诸多高科技配置，进一步提升了新车的智能性与实用性，标志着比亚迪向智能汽车领域迈出了坚实的一步。
比亚迪元EV360详细配置解析——动力
动力方面，元EV360将搭载永磁同步电机，最大功率160千瓦，峰值扭矩310牛米，百公里加速时间为8.9秒。新车配备43.2KWh三元锂电池组，综合续航 里程 达305公里。在动力电池方面，元EV360配备了一块能量密度高达146.27wh/kg的三元锂电池，同时得益于硬件高度集成使得元EV360整备质量仅为1495千克，与同级别燃油车型相仿。此外，新车百公里能耗仅为13.6kWh，远低于同级别车型，以国家电网每度电0.488元计算，比亚迪元EV360每公里电费仅需6分钱。
比亚迪元EV360这次进行的战役非同寻常，但又不得不表示钦佩，可谓 “破局者”。它把比亚迪纯电动车型的购置门槛降到了8万以内，同时也是比亚迪纯电家族首款A0级产品，丰富了比亚迪新能源的现有产品线。作为一款纯电动小型SUV，比亚迪元EV360最大的竞争对手将是 北汽 EX系列 、 长安CS15EV 、 江淮iEV7S 、 瑞虎3xe 在内的热销纯电动小型SUV。希望我分享的关于比亚迪元EV360详细配置解析的相关信息可以帮助大家更好地认知。
@2019比亚迪元EV360的实际续航里程为多少
元EV360采用比亚迪最新的新能源技术，等速续航为360km，综合工况续航也能达到305km，能够满足日常使用，我充电的频率大概是一周1次。
比亚迪元EV360有哪些实用的智能配置
楼主这个问题也是我关心的，因为对比亚迪的电动车很感兴趣，再加上上个月元EV正式上市，所以这段时间我时常在网上找信息、看视频、做功课。
元EV360拥有不少前沿的科技配置，比如在智能联网方面就有遥控驾驶、Carpad智联系统、语音交互系统、云服务、4G+WIFI车载互联功能。
智能遥控驾驶听起来有点科幻的感觉，但是在现实中元EV把它变为了现实，它可以在15米的范围进行远程遥控，引导车辆进行出库和入库的操作。
中控系统采用了开放式安卓系统，可以任意拓展百万量软件使用，与北汽EX360这些采用传统封闭式屏幕的车型来比优势很明显。元EV360还可以进行语音识别，驾驶者发出指令后系统自动识别操作，自动开启空调、微信、导航等等。智能云服务也很非常给力，如果忘记带钥匙可以通过手机远程解锁进入，夏季还可以提前打开空调制冷。元EV360全面覆盖车载4G 和WIFI，长途出行多了很多娱乐性。
在智能安全方面，元EV360拥有五星安全车身、九重安全防护、360全景影像、EPB电子驻车系统、TPMS智能胎压检测、行车记录仪。360全景影像的清晰度高，在倒车的时候可以清晰看到周边的情况，大大减少因为盲区所带来的不利影响。
驻车系统可以在停车时自动驻车，在挂档和踩油门时自动解除，增加了驾驶的便利性。胎压检测这个也很有用，实时检测胎压情况后对驾驶者发出欠压或快漏状态的提醒。
总之元EV360的智能配置确实不少，所以车子才上市关注度也很高。