k53次列车全程直达堪称“流动宾馆”究竟是怎么由来的？北京到沈阳北的k53次列车途经车站

本文目录

• k53次列车全程直达堪称“流动宾馆”究竟是怎么由来的
• 北京到沈阳北的k53次列车途经车站
• k53次列车配置和服务上让其他车望尘莫及，具体表现在哪
• 中国首列卧铺高铁，配置豪华堪称“五星宾馆”，一觉睡到终点，你坐过吗
• K53次列车几点到沈阳北站
• 我国首列全卧铺列车K53次列车，乘坐后有什么感受呢
• 列车k53经过哪些站
• 乘客一觉睡到终点，k53次列车到底有多神奇
• K53,K54次列车是直达的吗，我从北京站坐车到沈阳北，K53次中间不停吧
• K53次列车没有硬座吗为什么只售硬卧和软卧

k53次列车全程直达堪称“流动宾馆”究竟是怎么由来的

2000年，中国铁路第三次大提速，K53由原先的列车改为快速旅客列车，从北京站到沈阳北站运行8小时52分，全程727公里，晚上十点半发车，第二天七点多就能到沈阳，而且该列车还实行宾馆化管理、宾馆化服务，所以它真的就是一个“宾馆”，晚上住店，白天出门，而且是流动在北京到沈阳的铁轨上，所以得名“流动宾馆”……

我们都知道，如果是坐火车的话，很多时候都要忍受难闻的气味，嘈杂的环境，还会有到站停靠的中途停车。

但是坐K53次列车则没有这样的体验，空调硬卧车厢里，空调的新风系统会把“特殊的气味”给抽走，输送新鲜空气，确保空气的清新及温度的适宜。

而且9小时的列车，都可以躺着，不会出现无座、站着、中途停车等情况，可以说是快速列车上最好的体验了……

我们现在住宾馆，也不外乎就是提供一张床给我们睡着，睡一晚还不得花个百来块啊。但是K53列车，一趟的票价也就是一百多，价格跟住宾馆差不多。待遇还真的差不多……

首先空调硬卧，可以提供我们休息的硬卧躺下去还是挺好的。其次，全程空调开着，比起一些没有空调的小旅馆是好多了，不用担心冷了热了……

此外，列车上的乘务员都经过专业的训练，能够做到人性化、个性化、理性化的专门服务。列车还给乘客提供宾馆常备的牙膏、牙刷、洗手液、擦鞋布、便笺、书写笔、充电服务袋、《服务指南》等物品……

当然，最重要的是，我们以住一次宾馆的价钱，能够享受住一晚宾馆的待遇，还能享受从北京到沈阳北的“免费”交通，简直就是超值服务。

北京到沈阳北的k53次列车途经车站

北京到沈阳北的k53次列车途经两站：北京和沈阳北。

K53次列车是一列空调快速列车，始发站是北京，终点站是沈阳北，是直达车，只有始发站和终点站，运行时间8小时52分。

发车时间22:33，到站时间07:25，硬卧上/中/下，全程距离727公里。

扩展资料：

车次查询

1、百度搜索12306。

2、搜索12306之后，在车次查询中，输入K53，然后点击查询。

3、点击查询后，就可以看到K53车次详情了。

参考资料来源：百度百科-K53次列车

k53次列车配置和服务上让其他车望尘莫及，具体表现在哪

很多的网友一定听过K53次列车，这趟列车是由北京开往沈阳的，全程不停车。而列车也被称为是移动的宾馆！在最近这趟列车也被成为了网红列车。K53次列车的配置和服务让其他车次望尘莫及，既然说的那么好，下面让我来说说具体表现在哪里吧！

由于现在人们的经济水平越来越高，出行的时候大多都选择交通更快的工具—高铁，很少有人选择火车。因为高铁上的环境更好，更快，如果不是迫不得已，就很少人乘坐火车了。但是K53次列车的人真的很多。这辆列车全程不停车，全程也只有两个站点，那就是北京和沈阳。这辆列车没有硬座，全部都是卧铺，但也分硬卧软卧。K53次列车不像其他的列车一样，每一个卧铺车厢里面都有自己专属的放物品的地方。不会显得杂乱无章，也不会让人很拥挤。在高级软卧，还有一个茶几和一张沙发，其他的列车是很难有这样的配置。再说说列车上服务员的态度，乘务员对乘客的态度是很好的。

K53好评如潮，最主要这辆列车是晚上发车，乘客们在这辆列车上睡了一晚上后，到第二天又能继续工作，所以也被称为移动宾馆。而我觉得真正让人喜欢乘坐这辆列车的原因是因为列车上的配置和服务都很好，尤其是没有公共行李架，每个人都有专属的行李架，在取放行李时也就不会出现人挤人的形象。

既然这辆列车这么好，大家会不会想乘坐这辆列车去旅游一下呢？其实不管在哪一个行业，只要用心把一件事情做精，那就能让别人望尘莫及。列车亦是如此，正是因为k53次能把列车上的配置和服务提高，那好评肯定也有很多。你们觉得是这样吗？

中国首列卧铺高铁，配置豪华堪称“五星宾馆”，一觉睡到终点，你坐过吗

众所周知，我国是个人口基数庞大的国家，为了满足人民日常出行需求，国家必须要把道路建设起来。于是汽车、公交、火车、高铁、飞机等交通设备在生活中越来越常见，但论起如今大众最喜欢的交通出行方式，还是非火车莫属。

飞机飞行速度快但票价高潜在危险多，高铁环境舒适但只能保持一个姿势坐着不太适合长途出行人群，只有火车票价既便宜，又能容许长途跋涉的人暂时躺一躺歇一歇，偶尔还能看看窗外飞驰而过的风景，一举多得，因此火车出行在当下生活中最受欢迎。

而在众多火车中，我们不得不提的就是我国首列全卧铺的火车，全程行驶727公里，中间不设停站点，所有乘客可一路躺到终点。

这列火车就是我国的k53次火车，主要拉载北京到沈阳的旅客。可能很多坐过以k开头的火车的小伙伴听到这儿就会吐槽它行驶速度慢，环境卫生差，可是k53次列车重塑了人们以往对于k开头的火车的印象，因为该列车里面不论外在配置还是内部设计都比普通高铁还要舒服，因此每个乘坐过此列车的乘客都会拍手称赞。因此，这列火车不知不觉已行驶了65个年头。为了满足顾客的不同需求，卧铺也被分成了普通硬卧和高级硬卧，它们在外观设计以及票价上都有明显区分，这些在购买车票时都会有提示供乘客区分。

考虑到车程过长，光是行驶时间就接近9个小时，为了避免车上一些年老的乘客感到乏闷，车上还提供了电视机供乘客解闷，只要打开卧铺上方电视节开关即可。当然了，该列车也考虑到了年轻乘客需要靠电子设备来“续命“的需求，在列车上座椅附近也提供了充电座，若是出行的乘客忘记带充电宝的话，可以帮助乘客手机能处于正常接通电话的电量状态。

除了这些肉眼可见的小细节外，k53次列车还有个让所有乘客满意的发车时间。该列车晚上十点三十三分准时发车，沿途一路坦荡，无站点停留，直至早上七点二十五分到达终点。这一发车时间正好符合如今人类的作息规律，乘坐过的乘客都是元气满满地下车继续之后的行程

k53次列车的出现使其成为我国第一辆全卧铺的列车，代表了我国当时在火车进程发展方面的成就。据乘坐该列车的乘客反映，这辆车不论是从设备配置还是内在服务，都是现如今很多火车都比不上的。最重要的是k53次列车的出现，为北京与沈阳的群众带来了极大地方便，人们不用可以在大包小包的转车，只需准备好行李安心睡一觉即可。怪不得当地乘客都亲切地称k53次列车为“流动宾馆“。

对于这辆火车，你们怎么看呢？欢迎在下方留言哦！

K53次列车几点到沈阳北站

摘要K53次列车，是北京到沈阳的列车，通常情况下到沈阳是，早上的7点半左右。

K53次列车几点到沈阳北站

K53次列车，是北京到沈阳的列车，通常情况下到沈阳是，早上的7点半左右。

我说错了，是7点

北京是晚上十点半发车，早上7点到沈阳

我国首列全卧铺列车K53次列车，乘坐后有什么感受呢

事实证明，交通是一个地区乃至全国发展经济的基础条件，因此在近些年来，我国大力发展基础建设，不仅建造了很多的桥梁，在全国范围内将高铁正式普及，在2018年末，我国高铁运营总里程数世界第一。

高铁和飞机的普及，极大地满足了人们日常出行的需要，也为人们人长出行提供了非常大的便利。

不过相比较而言，飞机的速度很快但是价格也是非常的高，而高铁的价格相较于飞机便宜，而且车厢内环境很舒适，不过对于一些长途旅行的人来说，长久的坐姿又非常的不舒服。这个时候火车的优势就体现了出来。

虽然火车的速度比较慢，而且车内卫生环境一般，不过对于一些真正热爱旅行，热爱摄影的人来说，却是难得的景致，更重要的是，火车有卧铺，可以让长途旅行的人躺下来休息。

我国首列全卧铺火车，满足长途旅客需求

一般的火车多数是硬座，部分车厢会设置卧铺，供一些不能久坐或者是长途出行旅客需要。而在我国有着首列全卧铺的火车，K53次列车从北京到沈阳。

K53次列车彻底改变了人们对传统火车的印象，因为在这次列车之中，不管是在内部设计上还是在火车的配置上都堪称完美，甚至要比一些动车高铁更为舒适，也是我国目前口碑最好的火车。

这列火车共设有18个车厢，其中13个车厢是硬卧车厢，2个车厢是软卧车厢，1个车厢是高级软卧车厢，剩余则是工作车厢，目前，K53次列车已经行驶了大半个世纪。

全程727公里，耗时9小时，没有停靠站

除了火车的构造和内部设计之外，全程727公里的路程之中，没有任何的停靠站，一站到达，所以从北京到沈阳也只需要9小时就可以到达。

一些乘客如果感到在火车上比较闷，这列火车还提供了电视机，每一个卧铺上都有专用的耳机，不影响其他乘客休息。

不过如今网络越来越便利，很多年轻乘客日常也是在玩手机，在这趟裂成的卧铺上方还提供了可以充电的插座，可以说是非常的用心了。

乘客一觉醒来就可以到站

让乘客最满意的当属于火车的发车和到达时间，火车于晚上22:33准时发车，到站时为第二天早上的7:25，这个时间段完全符合人们的日常作息规律，即便是乘坐了近9个小时火车的乘客下车之后也是元气满满，为此，很多人都表示这列火车简直就是会移动的宾馆。

可以说K53列车的出现，其意义不仅是我国第一辆全卧铺的列车，也是在传统列车中的一次升华和改革。其中不仅仅是服务质量和环境卫生，更多的是为北京和沈阳两地人民出行提供了很大的便利。

后记

另外，K53次列车的票价非常亲民，这趟火车可以说是集结了目前所有火车的优点，因此K53次列车非常受欢迎，经常是一票难求，需要提前订票。

列车k53经过哪些站

由北京站始发,经京秦线运行至丰润后经京山线运行至秦皇岛,走京山线运行至山海关停车一次,列车解体进行机车换挂,然后列车上秦沈客运专线,于次日07:25到达沈阳北站.沿途的车站有:燕郊、大厂县、三河县、蓟县南、玉田县、丰润、滦县、昌黎、北戴河、秦皇岛、山海关、锦州南、台安、辽中.

乘客一觉睡到终点，k53次列车到底有多神奇

K35列车相当的神奇了，里面全都是卧铺，没有座位，可以一睡到天亮，而且里面的内部配置都很齐全。

众所周知，中国是人口超级大国。这是因为中国是世界上人口最多的国家，中国为了人们的生活，为了促进人们的旅行，修建了向各个方向延伸的铁路。为了使铁路运输高速化，通常是列车。这种交通手段不仅高速，而且运费也很经济，在乘客中非常受欢迎。在中国数千列火车中，中国是最紧急的。行程700多公里，没有停留的乘客一直睡到最后。这就是在首都北京诞生的k53列车。说起以k开头的列车，我想很多人会觉得慢，但是k53是最不同的列车。

这是因为许多乘坐这列火车旅行的乘客都认为火车很舒适，作为从北京出发前往东北沉阳的火车，此行已经运行了66年。乘客对这次旅行做出舒适的评价的原因是，这次旅行可以最好地满足不同乘客的需求。尽管火车都是卧铺车票，但根据旅客的需求，它们也分为普通硬卧车票或高端硬卧车票。考虑到整个行驶里程非常长，该车还配备了电视机，以减轻老年人和儿童的注意力。

还值得一提的是，k53火车对乘客的出发时间也相当满意。这是因为这趟火车将发车时间定在10:33 pm，这对许多人来说是一个困倦的休息时间。最重要的是，到达时间是早上7:25，这不仅保证了乘客的睡眠，而且使乘客感到舒适。这是最难实现的。可以说这是我国最急的火车，因为它来回匆忙。如今，k53列车代表了中国的代表列车，因为就服务和内部配置而言，k53列车是许多列车无法比拟的。

K53,K54次列车是直达的吗，我从北京站坐车到沈阳北，K53次中间不停吧

K53（北京-沈阳北）,K54（沈阳北 - 北京）次列车是直达的，北京到沈阳北，K53次中间不停！详见下图示（摘自“中国铁路12306”）：

K53、K54 停靠站

K53次列车没有硬座吗为什么只售硬卧和软卧

如果这趟列车只有卧铺票说明这趟列车是运行时间长或者是昼间出行。所有才没有硬座，当然有时就是专门发一趟卧铺车，有时候是同趟出发的列车硬座车 卧铺少，所以才专门发一趟卧铺。