本文目录
- 马航45秒录音透露着怎样的信息
- 马航370最新消息
- MH370的真相究竟是什么万能的预言大神，全面分析大神，求真相啊！
- MH370的调查分析
- 唐驳虎:最离奇的失踪—mh370上究竟发生了些什么
- 马航mh370是政治恐怖袭击吗
马航45秒录音透露着怎样的信息
马航45秒录音是真的吗？它又透露着怎样的信息？
距离马航出事已经4年了，而马航的各种消息却似乎依旧萦绕在耳畔。300多条人命，就这样从人间蒸发了，不让人有丝毫的准备。一切都那么的突然，以至于让人们无处搜寻遇难者下落。一架那么大的客机就这样消失了，甚至不留下任何的证据，唯一有用的似乎就是失联后的那一段45秒的求救声了。
1. 搜寻！搜寻！搜寻！
此次马航mh370客机一共搭载了100多名中国籍公民，他们大多是旅居马来西亚的游客和工作者。事件发生后，我国立刻组成了调查组前往马来西亚和当地政府协商mh370事件。而在没有确凿证据证明客机失事后，马方一直不肯透露事件的细节。事发几天后，我国的大批船只和卫星前往太平洋和印度洋地区进行mh370的搜寻工作。之后，其他国家也陆续有人道救援的力量加入其中。救援开展了几个月，每天都会耗费大量的人力物力，可是却没有丝毫的进展，甚至连客机残骸都没有发现。
2. 劫机？
似乎就在马航mh370搜寻工作快被各国政府放弃时，一段诡异的号称来自mh370的录音却在各大互联网网站上疯狂流传。在录音里，有一段这样的声音：“救救我，救救我”。简简单单的六个字又让事关马航的所有人心脏提到了嗓子眼。难道马航没有像之前的那样坠落到大洋？有刑侦专家在听过录音后认定，这段声音只有在人极度绝望的时候才会发出，这是一种几近于崩溃的呼喊。又似乎是在窃窃私语，提防着什么。
3. 关闭掉的应答机
这段录音的诡异之处还在于它是怎么传出来的，又是在何种情况下录制的。通常而言，飞机的应答机是个独立的系统，是每时每刻都在工作的，就算飞机被劫持，没有专门的人员是无法关闭的。可是马航在飞至越南境内时，飞机内的应答机却被离奇的关闭了。这不得不让人怀疑其背后的目的。在地面疯狂呼叫mh370时，飞机内却一片寂静，似乎只有电流声发出。
按道理来说，即便是应答机被关闭了，但是侦测雷达还是可以发现飞机的动向。据监测，mh370之后几十分钟的飞行高度为0，可是在此之后却突然的升高到了7000多米。
马航370最新消息
（吉隆坡7日讯）马航MH370客机失踪乘客的部份家属，准备向民众筹募500万美元（1千600万令吉）搜寻客机线索，其中300万美元作为“MH370事件”告密者的情报奖金，另200万美元则作为雇用私人调查员的费用。（澳洲‧悉尼4日讯）澳洲柯廷大学的海洋科学家周三公开录音，指是他们於MH370客机失踪当日，在澳洲西面海岸水底侦测到不寻常低音频声响，但承认这些声音与MH370客机有关的机会很低。MH370客机於3月8日失踪，救援队一直相信客机在南印度洋坠毁。一名英国女子声称可能看见著火的失踪的MH370客机，澳洲运输安全局已证实接获该女子的投报，正对此事展开调查。来自英国利物浦的凯瑟琳与丈夫马克，今年3月横跨印度洋，从印度科钦航行至泰国普吉。3月7日至8日马航客机失踪当晚，丈夫已入睡，凯瑟琳独自一人在甲板值夜班，她忆述当时曾看到空中出现一架发出“橘色亮光”的飞机，并伴随著浓厚的黑烟。她说：“我看到好像一架飞机著火了，这是我当下的反应。然後，我想我一定是疯了……当时这一幕引起了我的注意，因为我从未见过伴随著橘色亮光的飞机。“我可以看到飞机的轮廓，它看上去比普通的飞机要长一些，似乎有黑烟从机尾处冒出来。当时，另外至少还有两架飞机在夜空中飞过，她心想如果她看到的那架飞机在著火，另外两架飞机应会通报...
MH370的真相究竟是什么万能的预言大神，全面分析大神，求真相啊！
据《IBTimes中文网》报道：斯蒂夫·皮克曾尼克是曾经帮助5届美国政府处理国际危机的高级顾问。近期他在个人博客中称，马航MH370客机失踪前，美国正从阿富汗撤兵，塔利班劫持和伏击了美军一支无人机控制部队，并抓住了指挥官和重约20吨的无人机控制系统，并打包在六个箱子中。塔利班本身不具有使用这些设备的人员和技术，因此计划把美国的控制系统卖给俄罗斯和中国。但俄罗斯正忙于出了乌克兰和克里米亚危机，几乎无暇顾及，中国抓住机会就取得这批控制系统同塔利班进行商谈。该系统可以让所有美国无人飞机失效，或者可以轻易接过美军最先进无人机的控制权，这对于中国来说可谓雪中送炭。推荐关住：微信查找“今日微刊”不过，为了检验这批设备的真假以及是否具有上述神奇的功能，中国在付款之前派出8名科学家检查该系统，并得到了确认。在达成协议后，这8名科学家和6个箱子被塔利班由印度转送到了马来西亚，并把货物转移到了中国大使馆。为了安全运送货物到中国，他们透过民用飞机MH370运送，认为美国CIA不会对民航怎么样。CIA则要求以色列情报部门协助夺回货物，然后派出5名美国人和2名以色列人搭乘了这架飞机。之前官方也曾公布，在MH370客机上有2名使用偷盗的护照登机的伊朗人，其实这里面也大有文章。MH370即将飞离马来西亚航空时，向越南空管报告，美国AWAC（战斗和空中预警控制系统）阻截了该机的信号，使驾驶员控制系统失灵，并切换到远程控制模式，使这架飞机的海拔高度立刻下降，且进入早就预定的航线。此后，美军屏蔽了整架飞机上的电子设备，不论是乘客的手机还是其他通讯设备，都再也无法对外发出任何信息。随即，美国和以色列特工控制了这架飞机，美国以色列特工这时关掉了应答器和其它通讯系统，其中的特级飞行员驾驶该机改变航向，向西飞去。飞机飞过苏门答腊北部、安达曼群岛、印度南部，之后在马尔代夫降落，有一些当地居民看到了飞机降落，在补充燃料后，再次起飞继续飞往印度洋中部由美军控制的迪哥加西亚岛。在该岛降落后，飞机上的货物和黑盒子被卸载下来，然后美军在该机上装上特殊的控制装置，以便其在到达预定海域上空时可以“按需坠毁”。此外，参与该计划的美国特工和以色列特工不再搭机，而所有的知情乘客在美军威逼下也只有继续起飞。按照早就制定好的计划，MH370客机再次起航，到达南印度洋上空后实施技术坠毁，美国让所有人认为飞机是燃油耗尽然后坠毁，并将责任归给飞机的驾驶员。而从没有人认真去调查一下那些神秘的美国和以色列乘客，因为他们才是这次马航失联客机的真正罪魁祸首。于是，美国和中国彼此都心知肚明，都知道这次马航MH370客机失联的真正原因，但是由于牵涉到各自的高级军事秘密，因此谁也不便点破，中美两国也都高调参与这次失联客机搜索工作，澳大利亚也明知道美军的阴谋，但也装作毫不知情领导了后续的搜救行动。最惨的是马来西亚，虽然明知道是美国导演了这幕悲剧，但迫于美国的压力既不能披露也无法摆脱，所以只能眼看着马航倒闭，眼看着马来西亚民航的国际信誉彻底丧失。而其实，中美两国心里都清楚，无论如何这架客机是无法找到的，美国对其采取的技术措施，使其永远沉入6000米深的印度洋海底，包括所有乘客都是如此。而且，为了误导这次搜救行动，美国根本就没把真正的“坠毁”地点告诉国际社会，所谓的泰国湾和南印度洋搜救，不过是各自瞒哄本国或世界民众的把戏罢了！虽然美国积极参加搜救工作，但这是为了表明该次事故与其无关，而美国军方却在暗自偷笑。而中国积极参加这次搜救行动，除了向本国民众有个交待之外，更多的是为了揭穿美国的阴谋，虽然明知道这是美国搞的鬼，但苦于没有任何证据来揭穿。同时，中国也借着这次前往南印度洋搜救的机会，实现了把海军和空军派到南印度洋和澳大利亚的目的，这对中国来说也是一个不小的突破。就此来看，关于马航MH370客机失联事件，似乎会永远成为一个解不开的秘密。不过，凡事也有意外，如果美国再次出现一个新的斯诺登，或者美国采取的掩盖措施出现意外而导致失联客机残骸不小心外露，那么，该机的秘密也许会大白于天下。但是，这个时间点会在何时出现呢？安息吧！那些被美军当作陪葬品的马航MH370乘客们，愿你们在天国帮助世人揭开这次事件的内幕！否则，你们的亲人们将在有生之年随时处在感情折磨之中！
MH370的调查分析
连日来，中国、马来西亚、越南、美国等十余国家集结力量展开搜救，但至今仍无确切信息。与这场国际大搜救同步，漫天乱飞的流言引发重重猜疑。尽管相关当局频频辟谣，但仍有诸多疑问待解。疑问一：为何不及时公布失联信息？根据马来西亚航空公司8日发布的首份声明，MH370航班于当地时间凌晨2点40分与苏邦空中交通管制台失去联系。马来西亚当局12日在吉隆坡举行的新闻发布会上表示，MH370航班最后在民用雷达上定位的时间是8日凌晨1点21分，随后于1点30分消失。马来西亚空军司令罗扎利·达乌德同日则表示，军方雷达在8日凌晨2点15分收到一个不确定的民用飞机信号，此后再没收到过民用飞机的信号。他同时指出，并不能确认这个雷达信号来自失联客机。13日上午，马方相关负责人在北京召开的家属交流会上再次表示，民用雷达显示MH370航班消失时间为凌晨1点21分。飞机行踪成谜，舆论不禁问道，从1点21分到2点40分，其间发生了什么，相关方面又做了什么？对此，马航发言人13日上午表示，在此期间，军方和马航双方一直在沟通协调。另外值得注意的是，马航的第一份声明于8日早晨7点24分才对外发布。舆论质疑，是否故意延迟报告？尽管马航方面对此有所解释，但并没有消弭外界的疑问。疑问二：客机是否曾折返？马来西亚民航局9日透露，据雷达记录显示，失联航班可能曾折返。但这一消息没有得到有关权威部门的证实。此后11日，马来西亚媒体援引达乌德的话表示，马空军雷达曾监测到失踪MH370航班在马六甲海峡上空飞行，并于8日凌晨2时40分在霹雳岛附近从雷达上消失。据路透社报道，这名马来西亚的军方官员称，MH370航班在飞越马来西亚城市哥打巴鲁上空后改变航线，高度降低，最后进入马六甲海峡空域。值得注意的是，马六甲海峡的霹雳岛与此前国际大规模搜索的海域相距500公里，这引发了人们的重重猜想。随后，达乌德否认说过这样的话。他12日发表声明称，马来西亚军方认为失联的马航客机有可能曾经折返，但否认了媒体有关“雷达监测到失联客机曾折返到马六甲海峡”的报道。中国外交部发言人秦刚12日就此表示，中国通过外交渠道要求马方核查有关“折返”的传言。疑问三：飞机失联后去向何方，航迹图何时公布？13日，美国华尔街日报网站援引匿名消息称，马航MH370客机从雷达上消失后或继续飞行了约4小时。报道指，美国调查人员认为，根据从这架波音777飞机的引擎上自动下载并向地面发送的数据，飞机总共飞行了5个小时。这些数据是飞机例行维护和监控程序的一部分。这引发了舆论的纷纷猜测。因为如果属实，那么该飞机更有可能以不明状态多飞行了数百英里。更为严重的是，这将使得搜救“无处下手”。马来西亚官方13日下午对此予以否认，指出相关报道“不准确”。马航首席执行官阿末佐哈里在13日的发布会上说，失联客机最后一次传回发动机数据是在8日凌晨1时07分，即发生在飞机失去联系之前。由此，马方认为有关“失联客机或共飞行5小时”的报道失实。MH370去向成谜，引发各界追问。有媒体质问，为何不公布失联飞机航迹图？对此，马航商务总裁休·邓利维13日晚间曾在北京表示：马航没有雷达上的飞行轨迹资料，有关军用雷达上面的轨迹，正在向军方询问。疑问四：为何调查飞行员，是否存劫机可能？日前，澳大利亚媒体曝出一条对马航不利的消息：一位澳大利亚女士说，2011年她旅行乘坐马航航班时，机长及副驾驶邀请她与闺密一起进入驾驶舱，允许她们在飞行途中拍照。而当时驾驶飞机的副驾驶正是此次失联航班的副驾——阿卜杜勒·法里克。对此，马航在11日发布的第13份媒体声明中表示“对这些指控感到震惊”，并指出，“目前，我们无法证实涉嫌事件的图片和视频的真实性。”13日上午，马航在北京的家属交流会上通报称，已与飞行员家属联系，调查了飞行员飞行前的邮件、电话，无任何迹象显示飞行员有精神异常情况。马航同时表示，已与美国安全局联系合作，但仍没有进展。据《新京报》报道，13日晚间，马航商务总裁Hugh在北京表示，马来西亚警方已开始对机师和副机师进行调查，在调查结果出来前，警方资料无法对马航公开，调查完成后由警方公布。连日来，对于MH370的失踪原因，可谓众说纷纭，其中不排除飞行员操作不当甚至劫机的可能。截至目前，暂无相关调查结果公布。疑问五：失联客机是否存在裂纹、腐蚀问题？MH370航班失踪数日，引发各界臆测，其中，客机的质量问题亦获有关方面注意。有消息显示，早在2013年11月，美国联邦航空管理局就曾对波音777客机发出警告，称“我们发布适航指令，要求检查及修正机身表皮存在的裂缝及腐蚀问题，这一问题会导致机舱快速降压和飞机失去结构完整性。”据悉，飞机客舱压力突然下降，机组人员和乘客可能会失去意识。对此，马来西亚交通部13日下午发表声明说，根据工程维护记录，仍失联的马航370航班客机曾于2014年2月23日进行维护检查，距离失联时间13天，下次例行维护时间应为2014年6月19日。马方还指出，失联客机生产日期为2002年5月29日，总飞行时间53465.21小时，事发前符合适飞标准。13日晚间，马航商务总裁表示，因为该飞机是美国制造，故美国国家交通安全委员会(NTSB)和美国联邦航空管理局(FAA)正对飞机进行独立调查，已将相关资料封存并取走。虽然波音777客机是全球公认的最安全的机型之一，然而连日来各方对MH370客机的苦苦搜寻仍无结果，让公众难以打消对该客机维护保养过程中存在问题的疑虑。 冒名登机中国广东省东莞市长安镇新闻《共和国报》网站消息称，意大利外交部已经与这名意大利人取得联系，Luigi Marald也于意大利时间上午与家人通了电话，意大利人Luigi Marald在2013年8月1日曾在泰国护照被偷，他曾回意大利办理了新的护照后重返泰国。目前有一种可能是有人用他丢失的护照登机。这个信息引发了对马航航空事故可能遭遇恐怖袭击的担忧。劫持证据自马来西亚总理纳吉布日前证实MH370航班的确遭人为关闭通讯系统并折返飞行后，全世界的目光焦点除了“飞机去哪儿”，又多出一个“谁劫持了飞机”。马来西亚警方的动作很快，几乎就在纳吉布宣布消息的同时，对两名机长的家进行了搜查。马方于昨日晚间部分透露了针对两名机长的调查进展，称二人未要求同机飞行。马来西亚民航总监爱资哈尔丁还说了一句能令人燃起希望之火的话：失联航班最后一次向卫星发出信号，也有可能已处于降落状态。航班飞越槟城时副驾或曾拨求救电话据马来西亚《新海峡时报》2014年4月12日报道称，马来西亚调查人员透露，3月8日马航MH370客机失联当天，飞机上一名机组人员在飞到槟城（Penang）上空时曾用手机打电话求救。通过调查，有关人员发现电话来自副驾驶法里克·阿卜杜勒·拉赫曼的手机。这是针对马航客机失联刑事调查的最新突破。不过外界仍不清楚电话当时打给谁。 通过What’sAPPMessenger手机应用软件（类似微信的移动端社交软件）查询，法里克手机最后一次记录是在3月7日晚上11点30分，也就是在登机MH370前。《新海峡时报》还了解到，法里克手机历史记录显示他最后通话对象是他平时经常联系的一个人，那个号码在他拨出的手机记录中频繁出现。这通电话发生在MH370起飞前不到两个多小时的时候。 2014年4月2日，《华尔街日报》网站报道，马来西亚警察局长表示，马来西亚警方已经将对马航失联客机MH370的调查定为刑事调查。此外，对机长家中飞行模拟器的调查尚无最后结论。据报道，马来西亚警察局长表示，针对MH370失联原因的调查仍在继续。他们将会向更多人了解MH370的信息。而截至目前，就MH370的调查已经有超过205份调查记录。 马来西亚于2014年05月01日发布马航MH370航班客机失联的初步调查报告。 在这份关于马航失联航班的初步调查报告中，包含马方2014年4月9日提交给国际民航组织(ICAO)的报告、失联当天MH370驾驶舱与吉隆坡空管中心通话记录的录音、在2014年3月8日1点38分至6点14分之间所采取的措施、航班货运清单、登机人员名单及座位号等重要信息，但报告仍未提及具体的失联原因，失联事件的调查进展亦未得到披露。马方公布MH370卫星通信数据 或耗尽燃油坠落2014年5月27日，马来西亚民航局在其官方网站上公布了由英国国际海事卫星组织（Inmarsat）提供的有关马航失踪客机的原始数据，澳大利亚航空事故调查人员说，通过分析MH370与Inmarsat一个卫星之间最后传输的电子脉冲信号发现，MH370很可能在耗尽燃料后坠落。 2014年10月10日，澳大利亚交通安全局发布的关于马航MH370的中期报告确认，MH370航班因为燃油耗尽在印度洋上方低速盘旋后最终坠入大海。 2015年3月8日马来西亚交通部发布中期报告，公布MH370航班失踪一年调查工作的进展。报告显示，MH370的黑匣子定位信标电池在2012年12月，即飞机失踪前一年多就已过期，但是没有更换。 2016年3月8日，马来西亚发布马航MH370第二份中期调查报告，并未有突破性进展。据马来西亚《邮报》报道，马航MH370调查组首席调查官拿督郭师传表示，他们仍在评估关键的信息，团队目前仍在敲定其研究、发现、结论以及基于相关信息对八个与MH370失联相关的领域给出安全建议。
唐驳虎:最离奇的失踪—mh370上究竟发生了些什么
【最新消息】北京时间24日晚10点，马来西亚总理纳吉布召开紧急发布会。他在发布会上确认，失联的马航MH370客机在南印度洋坠毁。马航当天最新声明说，机上无人幸存。此外，失联客机家属将包机前往澳大利亚。 纳吉布在发布会上说，根据新的调查结果，这架航班是往南线飞行，其最后位置在南印度洋，位于澳大利亚珀斯西部，“是一个非常远的距离，完全超出了我们想象的距离”。 纳吉布说：“我很沉痛地地告诉大家，根据新的数据分析，MH370航班在印度洋南部坠毁。”他说：“我希望在座的媒体朋友尊重家属的隐私，这一时刻对他们来说非常艰难。” 马来西亚航空公司24日发表声明称，马航在排除合理怀疑之后认为，失联的MH370客机机上无人幸存。马航对此深感痛惜。 声明说，接下来马来西亚总理将发表声明，我们必须接受这一事实：所有证据显示，这架飞机坠毁在南印度洋。 另据英国天空新闻(Skynews)此前报道，马航失联MH370乘客家属将乘坐包机前往澳大利亚。 马航MH370本月8日失联，各方搜救行动已持续数周。自澳、中、法在南印度海域的卫星图像发现疑似物体后，在南印度洋的搜救力量加强。 24日，澳大利亚总理宣布，澳方飞机在距离澳大利亚珀斯西南2500公里海域发现两个物体，一个为圆形，一个为矩形。 当天澳大利亚海军船只“胜利号”已经抵达相关海域，澳方舰船此前消息称，这两个物体最快可能在未来几小时内被寻获。
马航mh370是政治恐怖袭击吗
不是恐怖主义，因为恐怖主义暂时还缺乏这种导弹，即便恐怖主义的导弹可以打到一万米的高空把MH370击落，他们也不会这么做，他们会让MH370撞上某栋大楼，比如美国911，所以，可以排除恐怖主义攻击MH370的可能。
MH370航班失踪，留下的是让人一片迷茫的谜团，各种猜测也纷纷登场。在救助上，尽11国的人力物力，搜索那二片对于浩瀚的太平洋来说不算很大区域（一是马越交界区域，二是返航区域）都一无所获，对当今的科学技术是否如媒体吹嘘笔者心里一冷。失事班机真是人间蒸发，无影无踪。究竟是遭到恐怖袭击，抑或发生灾难性机械故障，是空中爆炸解体，抑或外星人劫持？笔者不是航空专家，只能用一个普通百姓常识来分析，做出一个非专家时事解码。
马来西亚航空公司最新公布了失联客机MH370航班的乘客信息。MH370航班由波音777-200机型执飞，该航班总共运载239人，包括227名乘客(2名婴儿)及12名机组人员，航班的乘客来自于13个国家。乘客包括154名中国乘客(包括一名婴儿和一名中国台湾乘客)，38名马来西亚乘客,12名印度尼西亚乘客，7名澳大利亚乘客，3名法国乘客，4名美国乘客(包括一名婴儿)，2名新西兰乘客，2名乌克兰乘客，2名加拿大乘客，1名俄罗斯乘客，1名意大利乘客，1名荷兰乘客，一名奥地利乘客。
航班在接近越南边境时蒸发了。此前，越南一直说没有一点信息，但随后逐渐的透露出还真不少信息。昨天，越南海军第五军区政治处主任窦凯还大校突然爆出，MH370航班已经坠落，就在坚将省土珠岛153海里处，是越南马来领海交界处。越南救援队已出发。
然而，在无任何前兆之下，没有呼叫，没有给始发和终点站紧急呼叫，更没有发出SOS求救信号，突然坠落真有点匪夷所思。如果呼叫了，只有一个解释，就是越南方面收到了.....，否者怎么解释越南军方对坠落地点如此确定。还有个解释，就是MH370航班在一无所知的情况下，空中突然爆炸，飞机顷刻解体，那么就可以成立任何方没有收到紧急呼救声。
这一假设有充分根据。即便飞机遭劫持（恐@怖分子所为），那么，恐@怖袭击本来就是造声势，不可能让这次行动消声灭迹，因此，一定会要求机长与地面通话，即便是发生了格斗，机长也会在第一时间呼叫地面。但这一情况发生微乎其微，为乘客生命安全机方肯定会屈服的。因此，MH370航班内部因素的发生坠落，概率是1%100。
那么，剩下唯一结论能成立的就是，飞机遭到了导弹或致命武器的打击，顷刻间爆炸解体，（雷电袭击已排除，天气良好）。还有可能就是高科技武器的袭击，如电磁袭击或激光能扫射，都能瞬间瘫痪飞机的全部电子设备，让飞行员毫无机会向地面留下任何信息，甚至包括黑匣子也不能幸免。当飞机电子设备完全失灵，包括乘客手机，飞机就会象失重物体，直插海底而不会解体。但是，失联后有地面拨打乘客飞机在上的手机无人接听，如果是真实的话，那么电磁袭击应该排除了，剩下的唯一结果就只有导弹袭击。
它是怎么掉下来的？答案很简单，MH370是被导弹击落的。何以这么说？我们可以从国际趋势来着眼论断，最近四周不太平，香港闹独立、新疆暴恐、乌克兰暴乱、MH370失事，如果把这些密集事件串联起来，我们可以隐隐感觉到这些现象背后有着说不清道不明的某种联系。尤其是MH370失事最为让人费解，正当俄罗斯进入乌克兰，正当中俄两国暗地里达成默契，正当美国压力丛生之际，嗨！我们南边出事了，MH370幼稚到“失联”了，这太巧合，这起事故仿佛就是针对中国而定制的，让中国无暇对俄罗斯进入乌克兰暗地里使劲，让我们无心助威俄罗斯，于是乎我们分了心。
通过以上这些令人费解的事端分析，我们再回过头来看MH370，他绝对不是“失联”，飞机可以出现任何情况，就唯独不会失联，就连飞机失事这种重大事情都不常发生，飞机失去联系那么低级的错误怎么就那么说发生就发生？所以MH370它被击落了，毫无疑问是导弹击落了MH370，因此马方诚惶诚恐说是“失联”，马方不敢说出真相，他们怕，那么击落MH370的究竟是谁?竟然令马方如此的不负责任说成是“失联”?
我们先不说是谁击落了MH370，无论是谁，不是恐怖主义，因为恐怖主义暂时还缺乏这种导弹，即便恐怖主义的导弹可以打到一万米的高空把MH370击落，他们也不会这么做，他们会让MH370撞上某栋大楼，比如美国911，所以，可以排除恐怖主义攻击MH370的可能。于是最有可能击落MH370的应该属于某个国家，我们至少能举出数个国家，先从近到远来列举：印度、越南、菲律宾、日本、美国。我举出这个几个国家，相信列位国人应该不会有意义吧。
相较于用战机攻击MH370。潜水艇应该是最理想的攻击手段，隐伏于海底，只发射一枚导弹就能把MH370摧成粉末，所以没有人找到这一款MH370，攻击它的黑手不会让MH370留下太多蛛丝马迹。潜水艇这东西可称为是最快最隐蔽最有效的手段，那么我说，MH370一定是被哪国的潜水艇导弹给击落了。
究竟是哪个国家下的黑手？我们可以逐个排除，马来西亚可以首先排除，马方自身实力受限，无论如何也不敢玩这种贼喊捉贼的游戏，他们玩不起。再来排除印度，印度本来就占了咱们藏南那一大块，本来就理亏，他们还不至于搞这种垃圾不成体统的小伎俩，毫无意义。越南绝对玩不起，菲律宾虽然挺能叫唤，也玩不起这种下三流手段，日本也应该和菲律宾是一个德行，嘴上都硬，其实暗地里是没有多少底气的，他们胆敢在我们如日中天的时候搞这种丧尽天良的鬼伎俩，他们还得考虑考虑以后。