2020款宾利欧陆GT，8挡双离合变速箱 网友：太“香”了？宾利欧陆的性价比如何值得入手吗

本文目录

• 2020款宾利欧陆GT，8挡双离合变速箱 网友：太“香”了
• 宾利欧陆的性价比如何值得入手吗
• 宾利欧陆这款车它搭载的是什么发动机
• 你觉得宾利欧陆GT怎么样性价比如何呢
• 它不仅是车，更是集奢华与优雅于一身的生活方式-宾利欧陆GT
• 为什么宾利欧陆二手车这么多
• 宾利欧陆GT Mulliner敞篷车官图，全新定义极致奢华
• 宾利欧陆gt怎么样
• 2020广州车展探馆：宾利欧陆GT Mulliner敞篷版实车曝光
• 宾利欧陆的上千万的车吗

2020款宾利欧陆GT，8挡双离合变速箱 网友：太“香”了

2020款宾利欧陆GT阅历全新改版晋级后，有了一个很大的改动，保留了宾利欧陆原有的文雅崇高名流基础上添加尖利愈加时髦了。更大的转变是前格栅的转变，共同镀络格栅全体层次有了很大的提拔改动，大灯并没有太大的改动。保留了原有宾利欧陆GT设想传统作风。这款车会搭配两款发动机分别是4.0T和6.0T这两个排量。

位于仪表板中央的宾利三面翻转中控面板作为可选配置，能够让您随心定制车辆仪表界面。发动机启动后，仪表板饰面无声滑动旋转，露出 12.3 英寸高分辨率触摸屏。

传动系统：前置发动机，适时四轮驱动，8挡双离合变速箱

底盘：前铝合金双叉臂独立悬架，后铝合金多连杆独立悬架，电子助力转向，前后通风盘制动，轮胎规格前265/40 R21，后305/35R21

宾利欧陆的性价比如何值得入手吗

宾利这个超豪华品牌除了各种超跑品牌外，还将仅次于劳斯莱斯。与劳斯莱斯不同，宾利的主力是运动，欧洲是双门四人跑车，完美地收集了优雅和运动。虽然外观不如价位的超高，但性能一般也不如百万级奔驰，但宾利的代表带来的高级感和余裕感仍然很好。喜欢低调的人比较喜欢的差异。他说宾利欧洲的外观很低，但隐藏高级感是低调的奢华。喜欢这种稳重的车。宾利还保持低调吗，但是与兰博基尼或法拉利相比，它确实比较安静。你可能会好奇粉丝是什么样的人。我只能说是一个年轻帅气的年轻人。一出生就羡慕别人在罗马出生。

这种等级的豪车购置税和豪车税都足以买宝马。富翁的世界真的很难想象。真的很难把低调和宾利联系在一起。先在车辆周围转一圈，发现前保险杠上有明显的二次油漆痕迹，反正是百万豪华次级，这个维修工艺也不太讲究，但观察保险杠固定螺丝后没有发现分解痕迹，可以排除更换。其他地方没有明显的瑕疵。下面拿出专业设备，检测油漆抛光的具体情况。利用辅助设备进行车辆外观油漆检查后，发现左前叶板部分有钣金维修现象。同样的本里奥路溜溜球检测到了很多。紧固螺钉有拆卸痕迹。或者说明双向力，不仅仅是收紧，还有变形修复。

接着发现，除了左前叶板外，车辆的右前叶板、右门和右后叶板也存在钣金修复现象。但面积不大，如果挠或擦，不是严重的事故冲击造成的。接着检查电车玻璃，发现都是工厂出库的，虽然没有更换现象，但左侧车门玻璃边缘有缺失的痕迹，所以后期需要更换，至于更换费用，一片玻璃在我坐了一辆车后，还是有点具体的，果然这种二手车豪车能咬牙买得起，不一定能开。所以不要认为买二手宾利的人不够钱。

别人可能会更追求性价比，有钱的话可能不会买新车。外观被检测出来的除了几处钣金外，没有发现比较严重的问题，下面开始了对发动机室的全方位检查。该宾利欧洲双涡轮增压发动机，机舱方面首先可以看到盖子紧固螺钉没有分解痕迹，外观和内部也没有油漆现象，综合判断后可以确认盖子是工厂。飞机两侧的叶板梁和减震器塔峰没有发现异常，油漆数值符合原车标准，连接部位焊接点也没有发现异常，表面没有皱纹的痕迹，可以确认车辆前面是否有严重事故。

宾利欧陆这款车它搭载的是什么发动机

宾利欧洲全系统均使用了，6.0升双涡轮增压w12发动机。宾利欧洲是宾利旗下的跑车，这辆车有硬顶车型和敞开式车型。宾利欧洲是高性能gt车型，所以这辆车的舒适度比一般的车主更好。宾利欧洲6.0升双涡轮增压w12发动机具有635马力和900牛米的最大扭矩，该发动机每分钟能输出1350 ~ 4500转的最大扭矩，每分钟能输出6000转的最大功率。

该引擎搭载了混合喷射技术，并使用了铝气缸盖。与该发动机匹配的是8速双离合器变速器。双离合器变速器能够承受更高的扭矩，提供更高的传输效率和更快的变速速度，因此这辆车选择了双离合器变速器。双离合器变速器是手动变速器开发的产品，结构与手动变速器相似，双离合器变速器比手动变速箱有更多的离合器座椅和变速控制机构。

宾利欧洲的前悬架使用双叉臂独立悬架，后悬架使用多链路独立悬架。宾利欧洲拥有全时4驱动器系统。拥有全时4驱动器系统的汽车，每时每刻都有4个轮子的动力，全时4驱动器系统可以提高轮子的机械握力。对高档车来说，挑选衣服是一件很棘手的事情。也就是说，很容易相处，但选得好并不那么简单。因此，为了方便用户，宾利提供了“Mulliner套件”或“风格套件”等多种打包选项。

这被认为是一站式解决，选择恐惧症或看眼睛。我们的这辆试运行是配有“风霜套件”的车型，但轮子之类的东西来自Mulliner套件。“风格套件”前扰流板、侧裙下横梁、后扩散器、后扰流板均使用碳纤维材料，看起来非常昂贵。但是你可能没有注意到，可能确实是低调的，越过沟渠的紧张感也会增加。另外，由于“Style  Kit”是安装，因此需要优化车身的空气动力学表现，只是部分装饰物的选择。

事实上，对于豪华车型。工程师们需要优化动力系统冷却、刹车冷却、噪音、振动和声音粗糙度。虽然漂亮，但不能带来消极的干涉。碳纤维部件对停车距离控制系统、雷达系统、车辆通信和娱乐系统的影响应降至最低。在通常的理解中，缸数越多或排气量越多，排气管就越多，但欧洲GT的W12使用双重排放，V8是喷射排气。

你觉得宾利欧陆GT怎么样性价比如何呢

近乎完美的车

在我心目中宾利一直是一个神秘的存在，自带一种远离世俗的气质，更是一台近乎完美的车，豪华、舒适和性能在它身上得到了完美结合。

作为站在金字塔顶端的汽车品牌，来自大不列颠的宾利也是我们所最为熟知的超豪华品牌之一。宾利欧陆GT极致版搭载的W型排列的12缸6公升双涡轮增压发动机，是世界上最短的12缸汽车发动机。

宾利欧陆GT是一款豪华运动轿车，传乘了宾利完美无瑕的贵族轿跑车血统。做工精湛而考究，每一个细枝末节都散发着纯正宾利不可言传的阳刚之气——宾利的DNA：那就是英式传统、经典设计、传奇色彩和含蓄自信的绅士风范。

气质高贵而脱俗；材质精选而完美。欧陆GT 彰显着宾利鲜明的设计风格：霸气的车头、网状的电镀格栅、四个圆形车灯、大轮毂和强悍的车轮拱板，这些都象征着活力与激情。值得一提的是欧陆GT的仪表盘面板上镶有一款别致的小钟。这是由以精确著称于世的飞行表百年灵特别为宾利欧陆GT设计的。

豪华大气的外观 配置丰富 动力强，空间很大，性能好！ 手工制造 体态臃肿不够优雅，内饰布局设计感觉没有以驾驶者为主。 全新的欧陆GT极致版传乘了宾利完美无瑕的贵族轿跑车血统。气质高贵而脱俗；材质精选而完美；做工精湛而考究，每一个细枝末节都散发着纯正宾利不可言传的阳刚之气——宾利的DNA：那就是英式传统、经典设计、传奇色彩和含蓄自信的绅士风范。

宾利欧陆保养的费用根据保养的情况而定。宾利添越这种级别的SUV在后期的保养费用方面是非常贵的，这种车型的话都是属于豪华车辆，再加上本身的裸车价格很高。

后期如果是保养的话，需要去专门的4s店，做一次简单小保养的费用至少需要上万元。

它不仅是车，更是集奢华与优雅于一身的生活方式-宾利欧陆GT

大多数的人和事都存在着矛盾的理论，比如最为人知的就是「好吃的东西不健康，健康的东西不好吃」。这个我相信80%的人都懂，毕竟民以食为天，辛勤的劳动也不过是为两餐温饱而已。

而在汽车这个领域内，也有着一个广为人知的矛盾理论：「好开的车不好坐，好坐的车不好开」。从设计研发层面上讲，两款不同风格取向的车辆在结构、用料和调校等重要项目上都存在着先天差异，车厂只能从中做「加减法」，为的就是达到该车辆最合适的「平衡」。那有没有不考虑平衡、为极端驾驶而生的车型呢？当然有，超跑是最好的例子，只是不见得每个人都喜欢这样的驾驶感受，更不见得每个人都能有一套强而有力、经得起折腾的「虎背熊腰」。

平衡当然好，但事与愿违的是，基于车企造车的最大初衷——赚钱，一般车辆是不可能耗费过多的成本去完成这个目标的，这也是上面我用「合适」来形容的原因。至于好开又好坐、达到极致平衡的车也不是没有，喏，今天聊的宾利欧陆GT不就是么？

如果说劳斯莱斯的帕特农神庙是庄严肃穆，那宾利的前脸绝对是笔挺有力，不为张扬的效果而生，只为彰显与生俱来的气势。设计师对于豪华二字的理解有着一定的高度，贵的东西做得好看只是基础，更进一步那叫赏心悦目，欧陆GT当属后者的范畴。相比老款，更精干的外观造型和更精致的细节处理不仅让整台车焕然一新，更是熠熠生辉。

侧面继承了欧陆车系经典线条元素的同时，力量感更是迎面而来。作为史上首台整车侧围采用超塑成形技术的量产车，高科技加工技术的应用让设计师脑海里那完美无瑕的造型设计得以实现，欧陆GT很好地诠释了何为自我突破。

虽然皮革材料的运用不如上一代那么「豪放」，但相应得到的是更为舒展开阔的视觉感，大量实木饰板为车内带来了更为自然的氛围，整体的内饰造型除了更贴合审美之余，也更对年轻消费者的胃口。

对于一家老牌豪华车企而言，汽车的意义不仅限于奢侈品、艺术品、电子产品和代步工具，而是一样复杂且独立的事物，所有的元素都力求完美融合。尤为明显的一点，内饰在保留了众多质感上乘的物理按键的同时，在中控位置加入了三面式旋转显示屏，在行驶时除了常规的液晶屏幕外还能旋转出「三联表」的一面，熄火后会翻转成与内饰木板相同平面。

「高级感」和「高级」属于两个概念，前者是用较为常规的用料营造出高级的质感，后者则是由外至内都无比尊贵。欧陆GT将各种用料材质和设计工艺完美、平衡地结合在一起，豪华且优雅，这种贵而不俗的结果得来不易。

「12」是一个极具贵族气息的数字：周代天子冕冠上前后各有12条垂下的穿玉丝绳，被誉为十二旒；秦始皇于公元前221年下令收集全国民间兵器，集中销毁后铸成“十二金人”。于汽车界而言，V12与W12分别代表了无可比拟的性能及无与伦比的尊贵。

欧陆GT搭载6.0T双涡轮W12发动机，能够输出635Ps的最大马力和900N·m的最大扭矩，不仅拥有源源不断的动力，还能带来稳健高级的行驶感受，加上全时四驱系统的配备让欧陆GT能够应对更多极限的路面情况。

8速双离合变速箱的应用是欧陆GT车系有史以来的第一次；众多舒适性配置的加身让欧陆GT的整备质量超过了两吨，自重愈大、灵活愈差，而主动式侧倾控制系统的存在就是为了在驾驶环节能够拥有优秀的表现，电控防倾杆能够瞬间产生超1000N·m的扭力，加上响应极快的自适应空气悬架，欧陆GT能够时刻保持精准的操控性能。

「GT」二字的含义不仅是以欧陆GT为的一类车型，更多的是一种生活方式：市区代步对它们来说太过浪费，而赛道劈弯于它们而言似乎又过于粗鲁。综合了艺术品、奢侈品和跑车多重身份于一身的欧陆GT，或许只有驰骋在洒满阳光的海滨公路，才最符合它的身份与气质。

为什么宾利欧陆二手车这么多

因为开腻了，置换了买其他车。

宾利欧陆是宾利汽车旗下的车系，名称主要来源于1952年推出的R-Type Continental。

第三代欧陆GT于2017年8月29日推出，采用全新的平台和设计语言。

宾利从Embiricos定制的宾利汽车汲取灵感，开始尝试更具流线型的设计，终于在1952年打造出线条更具张力的宾利欧陆R-Type。这款车拥有低矮、修长且轻盈的车身，溜背式车顶弧线，并通过加装尾翼来提高稳定性。在四名乘客驾乘其中时，最高时速可达到每小时100英里。

全新的欧陆是宾利家族中独一无二的精品，精心手工制作的皮革：平均每辆车要用400多张甲级优质真皮，约合15头牛，每头牛仅用约4平方米的皮子，经过多道工序加工处理，光滑柔软且防水耐磨；令人眩目的皮革包裹的方向盘，纯手工双线缝制，握者它可以感受到无比的激情与热忱。

宾利欧陆GT Mulliner敞篷车官图，全新定义极致奢华

此前，宾利正式发布了新款宾利欧陆GT Mulliner敞篷版官图，新车由宾利个性化定制部门Mulliner倾力打造。

外观设计上，欧陆GT Mulliner敞篷车采用了独特的双菱形前格栅，一个个中间黑色菱形被银色条纹包裹，而且定制的侧通风口与其有着相同的图案。新车采用了全新的22英寸10辐亮光轮圈的造型设计，中间盖采用浮动式设计，可以保证其上的宾利标识始终与地面齐平。用户可以选择61种不同的外部颜色，如果对这些颜色都不满意，宾利表示，其手工艺油漆专家将对任何细节进行私人化的颜色匹配方案。

内饰方面，欧陆GT Mulliner敞篷车在很大程度上延续了Continental GT Convertible的车舱。 Mulliner的车内采用了独特的钻中钻缝线设计，四个座椅、门板、后舱都有体现，甚至在搁物板上也能找到。

据官方统计，欧陆GT Mulliner敞篷版驾驶室布置有近40万针的缝线，每颗经过仔细排布的钻石纹缝线都精确地包含712针。

为了在进入车辆时给人一种温暖的感觉，该车将提供有Mulliner标识的踏板照明灯，同时也会提供了7种不同情绪主题的氛围灯。除此之外，中控台采用了全新设计的钻石纹打磨饰件，并配有磨砂百年灵银色时钟。以及顶级Naim 18声道扬声器音响系统完美呈现。

据悉，用户还可以拥有特制的手工制作皮革钥匙，并获得一个手工制作并与汽车的内部材料相同的盒子。

宾利欧陆gt怎么样

楼主好GT的6.0T发动机性能肯定是没问题的，百公里加速4.8S，极速303。它是属于高端车，但不属于完全意义的超跑。保险是每年6万左右；油耗百公里应23个，6.0的排气量这个油耗不算多；我朋友有辆AMG S65，340万买入，每次保养的费用加工时费大概在8000左右，欧陆GT的保养费用未知，所以根据价格推算绝对不便宜，。5年之后，这车没准就停产了，毕竟GT已经出了8年了，不改款就停产都是有可能的，而且如果经济市场崩盘，没准宾利这牌子都关闭了，迈巴赫都已经确定2013年关闭品牌了，希望你能抓紧攒钱拿下，这车值得购买。

2020广州车展探馆：宾利欧陆GT Mulliner敞篷版实车曝光

易车讯 2020广州车展开幕前夕，我们拍摄到了宾利欧陆GT Mulliner敞篷版的实车图片，新车由宾利汽车个性化定制部门Mulliner打造，旨在重新定义奢华远行的全新可能。

全新欧陆GT Mulliner敞篷版为注重细节的非凡客户专属打造。宾利汽车Mulliner部门为富有水晶切割效果的车辆前大灯之间的位置，设计了夺目的全新“双菱形”前格栅。此外，带有“Mulliner”徽标字样的侧通风口采用了银色与黑色的搭配设计。

车座舱采用手工打造，并为客户提供八种可定制的三色内饰配色方案。该八种方案还可通过第三种配色，进一步彰显专属效果。同时，“Mulliner” 徽标字样为手工缝制的真皮内饰再添非凡质感。

全新欧陆GT Mulliner敞篷版所搭载的宾利6.0升双涡轮增压W12发动机 0-100公里/小时加速时间为3.8秒，最高速度达 333 公里/小时。

宾利欧陆的上千万的车吗

你好，不是的。宾利欧陆系列的报价在338~438万之间。雅致的某些高配在千万一上。宾利最近出的Muslume的起步价是588万，封顶是1888万；这个系列过千万的车应该不少。