本文目录
- 【车主点评:喜提中华V6，开启全新生活！】
- 华晨中华V6到底怎么了，销量这么惨啊，瞎的我
- 宝马的引擎，国产的车标，中华V6值得关注
- 中华V6质量怎么样最近想入一辆手动豪华版看车质网上投诉的都是自动挡的
- 中华V6号称“中华品质“，为何销量下滑
- 中华v6和长城wey哪个更好
- 中华V6有变速箱问题大爆发吗
- 中华闷声干大事，新推出的中华V6值得购买吗
- 中华V6跟长安CS55哪个好
【车主点评:喜提中华V6，开启全新生活！】
#选车理由 选车的时候很纠结，也对比了GS4和长安CS55，但是要不就是空间有点小要不就是价格有点超预算。综合比较下来中华V6的性价比是最高的，空间宽敞而且外观设计也有运动感。#最满意 这款车整体来讲都很不错，它的空间非常宽敞，后备箱也挺大，等过一段时间出去自驾游也很方便。而且它的外观设计简单又时尚，非常适合年轻人开。#最不满意 这款车的动力系统做的还是不错的，但是它换挡稍微慢了点，反应不太灵敏，而且给猛油的时候发动机声音有点大，不过也还在可以接受的范围内。#空间 空间还是非常宽敞的，后排坐三个成年人完全没有问题，后备箱空间也很大，自驾游毫无压力，作为一款家用车完全够用了。#外观 外观设计比较简单大气，肌肉感十足，给人一种霸气侧漏的感觉。车身整体线条也很流畅，漆面也很工整，我很喜欢。#内饰 内饰整体走的简约风，但是它的中控大屏满满的未来科技感，做工和用料也都很实在，最重要的是刚提新车的时候车内异味也很小，让人非常安心。#动力 动力方面，平时在市区超个车动力还是完全够用的，但是起步就稍微有点肉了，特别是换挡的时候反应有点慢。#操控 操控可以说是指哪打哪，指向非常精准，电子助力的方向盘操作起来也比较方便，整体非常满意。#舒适性 座椅包裹性很好，坐在上面非常舒服，而且音响效果也很不错。不过有一说一，这款车的发动机声音比较大，特别是高速行驶的时候比较明显。#油耗 我现在一般就是平时上下班代步开，油耗平均在9.5左右，个人感觉有点偏高了，不知道是我驾驶习惯的原因还是这款车本身就比较费油。
华晨中华V6到底怎么了，销量这么惨啊，瞎的我
华晨中华V6车型个人认为优点是车子的价位还有实用性不错，缺点是车子的保值性，可靠性还有维修保养便利性方面相对差一些。
宝马的引擎，国产的车标，中华V6值得关注
早些年，大部分人不会选择国产车，不仅是因为质量差的原因，还有就是很多车友都觉得国产车的外观比较土气，设计风格没有合资车时髦。因此，在早些年，很多人都会选择合资而放弃国产车。随着时代进步，我们国产车在外观方面进一步迎合了年轻人的审美，很多车型在外观上都有了质的飞跃，加上质量的提升，使得国产车在销量上不断创造新的记录。
对于价格在10万以下的SUV，国产车占据着相当大的份额，也正是靠着突出的性价比，使得这一领域市场竞争异常激烈。除了大家了解的哈弗h6、博越等车型外，还涌现出了不少的新车引起大家注意。就是因为众多新兴企业的崛起，使得一些品牌影响力不足的车型，在销量方面逐步下滑，其中就包括这款中华v6。作为中华旗下的旗舰车型，这款车不仅有着宝马光环的帮衬，还有超长的空间和良心价格，然而就是这么一台性价比高的车型，没想到在上个月只卖出了11台，这样的销量让车友觉得可惜了。
从车头看，中华v6的造型风格还是蛮帅气的，也比较符合年轻人审美，车头因为有了霸气硬朗的个性，让车头显得很有力量感。家族式通风口的加入有着比较高的辨识度，内部配备了哑光质地的镀铬材料，凸显出这款车的档次。尺寸方面，该车2725毫米的轴距比奇骏大一圈，能带来宽敞的乘坐空间。从侧面看，中华v6由于采用了悬浮式车顶，配合侧面犀利的腰线，让整个车身呈现出更加干练的效果。
内饰方面，中华v6的造型风格也是富有创意的。大量棕红色皮质材料的配备凸显出内饰的时尚气质，同时也质感也得到了大幅度提升。中控台位置配备的10.5英寸的多媒体屏幕，配合两侧的通风口让中控台显得格外气派。为了增加这款车的竞争力，该车不仅用料非常奢华，还在配置上与时俱进，像远程控制、车载智能系统、全景影像、电动天窗等都有配备。
动力方面，中华v6这款车最大的优势就是它1.5t的发动机，这台发动机是由宝马提供，能爆发出的参数达到157ps和227nm，搭配6mt和7DCt变速箱。总而言之：中华v6这款车表现挺好。然而，就是这么一台出色的车型，没想到它的销量不高。
中华V6质量怎么样最近想入一辆手动豪华版看车质网上投诉的都是自动挡的
中华V6给人的第一记忆就是大、霸气、健壮，桥身线条丰盛，极具力气感；悬浮式车顶的设想也使整车档次清楚。中华V6的定位是松散型擅长运动的车型，但它的桥身分寸却到达了4620*1922*1734mm，轴距更是到达了2725mm，相比于平级华晨新车，让你实着实正在的感遭到诚意。中华V6去年12月上市，到现在仅半年多的时间，我们在车质网上已经看到16条投诉，其中10条是三大件中的，8条是发动机的问题。发动机问题有异响、故障灯常亮、排气故障等，其中排气故障最多。中华V6并没有很好的吸收宝马的技术，导致华晨在有宝马做技术支持的情况下依旧拿不出过硬的实力。内饰上给人的感觉也是非常有气势，中控配一块10.4英寸显示屏，视觉效果非常突出。不过在配置上中华V6与它的价格显得并不匹配，8.79万起的最低配车型，仅仅配备了两安全气囊、ABS和制动力分配、倒车影像和自动驻车，就算是车身稳定控制都没有，真可以用寒酸来形容了。就算是14.19万的顶配车型也不过是增加到了3安全气囊、车身稳定等，不过在辅助配置上确实有了明显的完善。动力上面，中华V6搭载一台代号为BM15TD的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为110kW，与其匹配的是6手动变速箱，以及源自菲亚特技术的7挡双离合器变速箱，在稳定性和油耗上有出色的表现。
中华V6号称“中华品质“，为何销量下滑
根据中汽协数据，今年上半年，中华V6实现销量为70辆，同比下滑幅度高达54.5%。今年1-6月份，中华V6共计实现销量为238辆，平均每月销量不足40台。
一辆车到底好不好，既不是舆论能够决定的，也不是官宣能够决定的。能否决定这款车型好还是坏的，只能是车主口碑。
毕竟，在日常的驾驶过程中，只有车主才能真正感受到这款车型的点点滴滴，从而对这款车型主要不足有一个清醒的认识。如果厂商能够不断改进，并且有着良好的售后服务，那么车型无疑在一代代改进中，向好的方向发展。反之，只能在市场竞争正被抛弃。
这也是我们为什么如此重视车主口碑的原因。所以，对于号称以“宝马品质”、“宽体智能SUV”为主要卖点的中华V6，
首选，整车起步动力比较弱，但是油耗却偏高关注这款车型的朋友可能知道，在售2018款中华V6全系搭载1.5T发动机。即使从纸面数据来看，这个动力参数都有些不足。而且，目前这款车型车重，在1.5吨到1.6吨，所以难免会有些动力不足之遗憾。
不过，平心而论，根据车主反馈，一旦起步之后，涡轮介入，这款车型的动力表现，还是可圈可点的。但是，值得注意的是，根据小熊油耗数据显示，目前手动挡车型百公里油耗在8.61L，而自动挡车型，油耗则更高为百公里9.53L。
中华v6和长城wey哪个更好
不知道题主是不是在纠结买中华V6还是WEY VV6，就我个人而言，中华V6和WEY VV6没啥可比性，因为中华V6还停留在18款，而VV6一直在升级，不管是外观还是配置上都有一定的进步。主要几个地方对比一下吧。第一，中华v6的变速箱主打6挡手动，只有少数几款是7档双离合，VV6的变速箱都是7档双离合，所以如果喜欢开手动挡的可以选择中华V6，自动挡的话还是VV6的变速箱更好一点；在外观上，我觉得各有千秋吧，两者的前脸有区别，中华V6是竖条是进气格栅，而vv6是蜂窝状进气格栅，都很大气耐看，车主可以根据自己的风格进行选择；动能上我觉得WEY VV6还是比中华V6好的，VV6的发动机性能更出色，所以如果喜欢动力足的SUV，选择VV6会比中华V6更合适；再一个就是vv6的内饰精致大气，仿皮座椅舒适柔软，完全不会有硬邦邦的感觉，质感非常好，内部空间设计也比中华V6略胜一筹。现在中华V6好像在清货，所以在打折出售，如果预算不充足、喜欢手动挡的我觉得可以试一试，但是如果预算有个十几万，追求更高性价比的，在中华V6和WEY V6中我更推荐VV6。
中华V6有变速箱问题大爆发吗
中华V6有变速箱问题大爆发。
华晨中华V6的变速箱问题也是网友和车主诟病最多的缺陷。其搭载了菲亚特旗下的7速干式双离合变速箱，而这台变速箱问题非常多，在所有的投诉中，关于变速箱的投诉占到了绝大多数。表现出的问题是变速箱失效，并且顿挫感十分严重。
中华V6搭载了最大功率150马力、最大扭矩220.0N·m的1.5升涡轮增压发动机：
传动系统匹配的是6挡手动和7挡双离合变速箱。实际动力体验上，中华V6保持了家族的一贯驾驶特征，动力输出算不上猛，还是以平顺为主，驾驶起来很轻快，完全不像一台4.62米的车，操控符合这个级别的正常表现，日常驾驶完全没有问题。
中华闷声干大事，新推出的中华V6值得购买吗
华晨中华V6是华晨中华在广州车展上刚刚发布的最新紧凑级SUV，目前预售价为8.98-12.48万元，12月22日正式售价将会对外公布。而在此之前，让我们看看这个颜值与科技并存的新面孔到底是个什么样子。
车身尺寸
华晨中华V6的长/宽/高分别为4620/1922/1734mm，轴距2725mm，其中1922mm的车身宽度是这个级别当之无愧的“宽体”。
前脸
外观方面华晨中华V6继承家族设计语言，融入中国传统文化元素。前脸使用贯穿式祥云翼格栅设计，并采用了电镀与亚光电镀表面处理；而保险杠的设计灵感取材于古代青铜器之一的“鼎”。
大灯组与进气格栅连接、贯穿，类比于宝马的开眼角设计；值得一提的是，大灯组还融入了光导式LED日间行车灯，有助于提升行车安全。
进气格栅上部的发动机舱盖采用了双U型棱线设计，立体感更强。
进气格栅下部两侧的雾灯区域设计了空气导流通道，能够在一定程度上减小空气阻力，降低前刹车热衰减。
车侧
车身侧面，华晨中华V6采用了时下流行的悬浮式车顶设计，通过熏黑C、D柱来营造更加前卫与运动的感觉；而车侧一平直、一灵动笔锋的双腰线设计让中华V6更加别致。
轮毂是华晨中华V6车侧的一大亮点，我们拿到的这台旗舰车型使用了同级别最大19英寸铝合金轮毂，“钻石切割”造型凸显运动气息。轮胎品牌来自万力，尺寸为235/55 R19。
车尾
华晨中华V6的车尾设计注重层次感与精致感的营造，黑、白、银三色分层简洁有力；尾灯组采用LED，点亮速度快、辨识度强，车尾下部双边双出的排气镀铬装饰。
内饰
内饰部分10.4英寸的中控大屏是一大亮点，集成多媒体系统、自恒温双区空调、智能手机互联、蓝牙电话、智能导航、360环视、车载WIFI等功能，整体触控效果流畅便捷，语音识别宽容度也相当不错。
除了中控大屏，7英寸的仪表显示屏（旗舰型配备）也足够吸睛，它不仅在视觉效果方面表现出色，而且在信息功能显示方面同样令人满意。
如果不满足于这两块屏幕，那么不妨抬头仰望星空，全景天窗虽然不是什么新鲜事物，但实际的感官享受还是相当惬意的。
座椅
在座椅方面，皮质包裹还是比较细腻的，这台旗舰车型的主副驾驶座椅还配备加热功能，这对于凌冽的寒冬来说真的是一项暖心的福利。
至于后排座椅，舒适度尚可，支持4：6折叠放倒，而放倒之后可以形成近乎纯平的空间，实用性表现不俗，如果再支持靠背角度调节那就很棒棒了。在行李厢空间方面，常规容积为502L，最大可拓展空间为1442L。
动力总成
华晨中华V6采用了2.0L+5MT、1.5T+6MT和1.5T+7DCT三套动力总成，我们这台旗舰型为1.5T+7DCT，其中代号为BM15TD的1.5L涡轮增压发动机最大功率110kW、峰值扭矩220Nm/1600-4000rpm，带有自动启停功能。与这台发动机匹配的是来自菲亚特的7速干式双离合变速器，这次静态评测我有幸在园区里短时间体验了一段，其在低速蠕行状态下的平顺性还是相当不错的，更进一步的试驾体验我们之后跟进。
底盘
华晨中华V6采用这个级别自主品牌SUV常用的前麦弗逊+后多连杆的独立悬架，转向则采用EPS电子随速助力转向系统。此外华晨中华V6还支持经济、运动和正常三种驾驶模式选择，EPB电子手刹和AutoHold功能的加入让它更显一分高级感。
总结
单就外观内饰设计而言，华晨中华V6的颜值真的不输CS75、GS4这些老腊肉，虽然它的到来看起来稍晚一些，但设计语言更前卫一些。在科技方面，我想华晨中华V6大屏智能互联主流设定自然会有更多用户喜欢它。而在技术层面，华晨中华V6不仅有华晨汽车多年的技术积淀，而且还有来自宝马的技术支持。
中华V6跟长安CS55哪个好
中华V6跟 长安CS55相比个人认为还是长安CS55好一些，车子维修保养便利性还有保值性方面CS55车型相对更有优势。