免费发布供求信息
热门搜: 无锡  赣州  南京  工业  阳电  作用  区别  消毒柜  纽曼  散热器  新能源  插槽 
当前位置: 首页 » 投稿 » 美文摘要 » 正文

c929飞机最新消息(c929飞机是大型客机吗)

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-12-19 17:15:56  作者:[db:新闻资讯作者]  浏览次数:63
核心提示:本文目录c929飞机是大型客机吗c919,c929试飞了吗一年能造多少架c929大型客机什么时间开始研究c929飞机的生产长远的意义是什么c9

本文目录

  • c929飞机是大型客机吗
  • c919,c929试飞了吗一年能造多少架
  • c929大型客机什么时间开始研究
  • c929飞机的生产长远的意义是什么
  • c929大飞机为什么要和俄罗斯合作的最新相关信息
  • c929采用什么发动机

c929飞机是大型客机吗

c929飞机是大型客机。

C929模型C929远程宽体客机:继C919(学名是“中短程双发窄体民用运输机”)研制成功后,中国—俄罗斯合作成立中俄国际商用飞机有限责任公司(筹),计划研制中国首款大型客机(在当代世界客机界大型客机是远程宽体、及载客300人左右,C919是中型客机)。C是China的首字母,也是中国商用飞机有限责任公司英文缩写COMAC的首字母,同时还寓意要与Airbus(空中客车公司)和Boeing(波音)一道形成ABC并立的格局。“9X9”寓意天长地久(波音用“7X7”,中国高铁开通日子则一般选择16号或26号),“2”是代型。C929,将是真正意义上的“大客机”。C929中俄远程宽体客机采用双通道客舱布局,基本型航程为12000公里,座级280座。C929还将采用更为先进的气动设计、大量应用复合材料、装配新一代大涵道比涡扇发动机等提高飞机综合性能指标。从目前透露的数据信息和去年展出的模型看,C929对标的机型应该是波音787飞机。从飞机大小来看,波音787和计划中的C929都不属于“最大号”的客机,但其适用范围更广、经济性更强。

c919,c929试飞了吗一年能造多少架

这个问题涉及到国内民用航空制造业的发展现状以及未来战略规划方面,老鹰航空从下面三个方面来进行回答吧: 1、C919/929的商业定位; C919飞机是我们第三次进军民用大飞机的工程尝试(第一次是七十年代的运10,第二次是九十年代的麦道项目),从2008年开始正式立项启动,研制方是新成立的中国商飞COMAC公司负责,COMAC也是在原来的商飞(搞ARJ21)和上飞院(640所)基础上成立的。C919的商业定位其实是双发干线窄体客机,对应的市场标的应该是波音737-700型客机,商载能力140-170座之间,航程4500km,基本上满足于国内大部分民航航线和部分中近程国际航线的使用。C929飞机的定位就要比C919大一号,是一款标准的双发中远程干线客机,对应的标的应该是波音777这样的客机,商载能力280座,航程12000km,可以执飞远程洲际航线,比如中美、中欧、中非之间等。C929的研发采用中俄合作模式,也就是由俄罗斯和中国共同出资成立的中俄国际商用飞机公司来负责操刀。2、C919/929的项目进度; 从公开的资料来看,C919/929的项目目前进度都是比较中规中矩的开展中。C919是2008年启动的,2017年成功进行首飞,截至目前一直都是在进行各种试飞科目中,还未正式量产。不过商飞的计划是2021年开始正式交付用户。 相比之下,同等定位的A320客机1982年启动研制计划,1987年首飞,1988年交付用户,前后耗时6年时间。C929的项目进度就更慢了,2017年开始启动项目,目前应该还处于设计阶段,商飞的预计是7年完成首飞,也就是2024年首飞;11年完成交付用户,也就是2028年交付用户。 同比之下,波音777客机是1990年启动研制项目的,1994年完成了首飞,1995年就开始交付用户了,前后耗时5年时间。3、C919/929的量产问题; 作为一款民用客机,量产能力是直接关系到交付能力,乃至影响到用户订购量的关键指标之一。在现今的国际民航客机市场,一架客机从合同签订到交付用户一般需要12-18个月时间,再长的话客户就无法接受了,或者说C919/929就没有商业竞争力了。 先来看一下波音公司的产能,波音737的月生产量是40架-50架,波音747的月生产量是2架(即将停产),波音777的月生产量是7-9架,波音787的月生产量是7-10架。也就是说波音公司每个月可以向用户交付40-50架双发窄体客机和20余架宽体客机,这一产能目前是全球民航制造业的最高水平。C919/929目前还未量产,无法进行量化评估。而2008年之前已经开始量产的ARJ21-700型飞机,同样也是由目前的中国商飞来负责生产的。根据公开数据显示,从2007年到现在累计交付用户27架,扣除前两架试飞转商用的飞机,也就是说从2015年开始进入正式商业量产以来累计交付25架,每年稳定交付量为5-7架之间,相当于40-50天交付一架。ARJ21目前主要用户就是成都航空和天骄航空,其中成都航空是商飞的控股公司。要知道ARJ21-700型客机只是一款商载能力70座的双发支线客机,而C919/929都要比起大的多。以目前的生产硬件和管理模式来看,商飞如果正式量产C919/929之后,短期内的量产量不会很高,必然要在相当长一段时间内维持较低的生产量,可能会2-3个月交付一架,理顺之后产量提高到2个月交付一架的水平。远景来看,C919/929要想达到空客或者波音的交付效率还有相当长的时间要走,此外还有一个比较大的隐患,那么就是C919/929上的很多部件都是使用欧美产品,比如发动机、航电和导航设备,一旦出现供货问题,那必然会影响到交付效率。——问题就回答到这里了——截至2019年9月,C919客机共获得来自21家用户的启动订单,其中包括中国国内及外国航空公司9家,中国境内及境外租赁公司12家。一共:确认订单299架飞机,还有意向订单357架飞机。所以不怕东西卖不出去,研发正在快马加鞭中 基本型的CR929-600是12000公里航程、280座级; 客机将按照国际主流适航标准开展研制,根据研制经验,从项目启动到实现首飞,预计需要7年左右时间,到实现产品交付预计需要10年左右时间。由于条件的原因,这里只说C919,C929还不好预测下面是A320的交付数量所以大胆预测,如果我们国家的C919交付了的话,一年交付150架应该问题不大 介绍一部东方卫视播出的纪录片《起飞,中国》:讲述的内容即为C919的研发制造过程据相关新闻报道,我们的C919如果量产,初期每月20架,如何量产可望实现年产200架,产量仅仅是美国波音737飞机一个月的产量。 C919已经成功实现首飞,现在正在试飞和试验,C929的话呢,现在是我们正和俄罗斯商定是我们两个国家在共同来完成这个c929,因为俄罗斯的发动机技术要比我们好,因为他们继承了前苏联的一些工业和技术,所以他们的技术要比我们好。因为我们国家现在也已经成立了双飞,嗯,航空发动机,我相信在不久的将来,我们国家的发动机会做得更好。只不过呢,我们是跟俄罗斯两家合作呢,取他们的优点来弥补我们的一些不足。 c919还在原型机试飞阶段,已制造了6架原型机。定型后才能进入生产阶段。c929还在论证。 929目前还没有

c929大型客机什么时间开始研究

10月23日,中航工业机电公司董事长王坚公开透露,C919的“继任者”即国产大型宽体客机C929目前已经进入了关键技术的研究阶段。据此前公开的消息,C929会采用国产发动机,预计取代的对象或者是说它的竞争机型主要是波音777。王坚说,C929载客会超过300人。C929的C是China的首字母,它也同时是中国商用飞机有限责任公司英文缩写的首字母,同时还有另外一个寓意,就是要跻身国际大型客机市场,要和空中客车公司和波音一道在国际大型客机制造业中形成ABC并立的这样一个格局。因为空客它公司整个的缩写第一个字母是A,波音第一个缩写的字母是B,所以合到一起正好是ABC,那么“C929”的第一个“9”的寓意是天长地久的意思,其中“29”代表这一机型的最大载客量为290座左右。

c929飞机的生产长远的意义是什么

C929,将是真正意义上的“大飞机”。C929中俄远程宽体客机采用双通道客舱布局,基本型航程为12000公里,座级280座。C929还将采用更为先进的气动设计、大量应用复合材料、装配新一代大涵道比涡扇发动机等提高飞机综合性能指标。从目前透露的数据信息和去年展出的模型看,C929对标的机型应该是波音787飞机。从飞机大小来看,波音787和计划中的C929都不属于“最大号”的客机,但其适用范围更广、经济性更强。C929需要多久才能问世?ARJ21从立项到首飞,用了6年,到交付用户正式商用又花了8年,前后总共历时14年。第一步的迈出,总是充满艰辛;C919从立项到首飞,用了10年,从支线飞机到干线大型客机,跨越非常大。不过业内专家指出,有了ARJ21积累的适航取证经验,预计C919后续取证进程会更顺利一些;中国商飞公司介绍,根据研制经验,C929从项目启动到实现首飞,预计需要7年左右时间,到实现产品交付预计需要总共10年左右时间。合作伙伴俄罗斯UAC是何方神圣?UAC全称是俄罗斯联合航空制造集团公司,集团公司于2006年在莫斯科成立。UAC是在2006年,由俄罗斯最主要的几家航空制造公司合并而成的超大型军工企业,包括米高扬设计局、苏霍伊设计局、安东诺夫设计局、伊尔库特科学生产集团、伊留申设计局、雅克夫列夫实验设计局、图波列夫设计局等。

c929大飞机为什么要和俄罗斯合作的最新相关信息

1、C929飞机造出来是要卖的,而俄罗斯恰好需要此类飞机。2、C929是干线客机,跑中俄线非常合适。3、俄罗斯也想制造民用航空飞机,两国恰好可以取长补短,共同进步。俄罗斯的技术,也是非常不错的。4、C929如果是俄罗斯和中国造的,那么俄罗斯及其盟国(例如白俄罗斯、中亚五国)的适航证很容易办下来,这样打开国际市场,有一定效果。

c929采用什么发动机

一开始是打算采用国产发动机的,但后来C929飞机外形风洞设计以及测试后,国产发动机的推力明星达不到要求,2016年11月的时候和俄罗斯签订合同,让俄罗斯为C929研制对应的发动机,中国商飞公司和俄罗斯联合航空制造集团等于是联合研制C929,估计等几年才能见到实体

 
关键词: 客机
 
 
相关推荐
热门点击
 
网站首页 | 网站地图 | 广告服务 | 网站留言 | RSS订阅