本文目录
- 这是什么车
- 谁知道劳恩斯-酷派 2012款 3.8L 自动Brembo版 改装剪刀门以及换大包围等各项改装的费用
- 这个十字架标志的是什么车有图
- 有一种像跑车一样的款，车牌名字不知道是什么，只知道车牌中间像一个盾牌一样，然后旁边2个翅膀
- 这好像是劳恩斯酷派 但这是什么标志
- 看到一部很酷的跑车，车根大排气管，车尾有个标记像M一样，是什么车
- 没有大尾翼的劳恩斯-酷派不是好的姿态党！
- 劳恩斯酷派改装后好好看啊，像百万级别的超级跑车，哈哈 2012款要多少钱
这是什么车
楼主您好！这是韩国现代的轿跑车 劳恩斯酷派（rohens coupe），但为什么不是现代那个斜体的“H”logo呢？
它改装了韩国改装厂商roadruns的个性中网。上一个roadruns改装劳恩斯酷派的图您看看,
roadruns还有其他韩系车的改装件，但是logo就是这种三角形的
谁知道劳恩斯-酷派 2012款 3.8L 自动Brembo版 改装剪刀门以及换大包围等各项改装的费用
劳恩斯酷派B款PU前杠 1900元左右剪刀门 2800左右碳纤维定风翼 1700左右18寸改装轮毂 900×4 3600左右跑车排气尾喉 2000左右天使眼前灯 1700左右能想到的暂时就这些了 共计：13700建议在淘宝上买配件，然后去改装店给人家点钱让专业人员装上。
这个十字架标志的是什么车有图
1、林肯
第一次世界大战爆发时，利兰组织起卡迪拉克公司最出色的工程师成立了一家生产飞机发动机的新公司，他以亚伯拉罕·林肯来命名这家新公司。1864年改选总统时，当时21岁的利兰曾经支持过林肯。在生产了6500台v12飞机发动机之后，利兰又把注意力转向了汽车。利兰相信夹角为60度的v8发动机比他们在卡迪拉克公司生产的夹角为90度的发动机运转更为平稳。事实证明利兰是对的，人们对60千瓦、113公里时速的林肯l型车更为欣赏。但这种车是战后经济衰退的受害者，在1921年林肯l型车销售狂跌近一半。经销商和批发商纷纷取消定货，林肯公司的资财由于股东抽走资金以及税务方面的法律纠纷而大量流失，绝望之余，利兰去找亨利·福特寻求援助。
2、雪佛兰
上海通用汽车有限公司成立于1997年6月12日，由上海汽车工业（集团）总公司、通用汽车公司各出资50%组建而成。上海通用汽车是中国唯一一家在建成投产后8年中产销超过100万辆的企业，2005年更是在乘用车市场上销量排名第一。上海通用汽车也是唯一一家连续5年当选“中国最受尊敬企业”的汽车企业，堪称中国汽车工业的鼎足力量。 2005年1月18日 上海通用汽车发布雪佛兰品牌，上海通用汽车开始在中国进行雪佛兰品牌的全面推广。
参考资料
汽车标志大全：http://car.qi-che.com/index.html
有一种像跑车一样的款，车牌名字不知道是什么，只知道车牌中间像一个盾牌一样，然后旁边2个翅膀
你说的应该是改装版的劳恩斯酷派。
我也把带翅膀的汽车标志给你弄了，看一下，如有帮助，谢谢采纳！
劳恩斯酷派
阿斯顿马丁
麒麟汽车
迷你
宾利
这好像是劳恩斯酷派 但这是什么标志
这辆车是老款的劳恩斯·酷派，车标是海外版劳恩斯专用车标。
劳恩斯酷派是现代汽车推出的继劳恩斯之后的的高档运动型跑车，于2009年3月在中国上市。这款在劳恩斯(Rohens)品牌和车型平台延伸出的车型，是现代汽车进军豪华车市场的战略车型。劳恩斯酷派是“打造纯粹驾驶体验”理念的作品，耗时25个月，耗资1825亿韩元，以豪华跑车的最高标准打造，车身长×宽×高达到 4,630mm×1,865mm×1,385mm，拥有2,820mm的轴距，采用前置后驱架构、高性能发动机、先进变速器及全面的安全系统和豪华内饰配置，在车型平台、动力、操控、安全、外形设计、内饰及舒适性配置等。
参考资料
劳恩斯酷派_百度百科 ：https://baike.baidu.com/item/%E5%8A%B3%E6%81%A9%E6%96%AF%E9%85%B7%E6%B4%BE/9417425?fr=aladdin
看到一部很酷的跑车，车根大排气管，车尾有个标记像M一样，是什么车
楼主您好！根据您这么描述来看这车应该是辆改装过的车子。
一种可能是马自达的车子，改装了马自达车主圈里流行的 DIY蝙蝠标；
改装蝙蝠标的 第一代马自达6
马自达3
还有一种可能是韩国现代的车子，改装了韩国改装厂商M&S的logo，一般是劳恩斯酷派（rohens coupe）或者飞思（Veloster）之类的。
改装了车标的劳恩斯酷派（rohens coupe\ genesis coupe 在有些地区的劳恩斯酷派又叫genesis coupe）
没有大尾翼的劳恩斯-酷派不是好的姿态党！
如果有人问我，你会不会选择韩国车？我会一脸懵逼的望着他：为啥要选韩国车？如果有人问我，一定要在韩国品牌当中选择一款，你怎么选？我X，这问题不用问了，绝对是在KIA斯汀格和现代劳恩斯酷派之间挑的。原因只有一个：帅！这两台车各自代表不同的路线，但如果要可玩性与***兼具，我想，应该只有现代劳恩斯酷派了吧。HyundaiGenesisCoupe车架号：/生产年份：2008至2016年车身布局：双门Coupe引擎：2.0TL4、3.8LLambdaV6NA驱动：前置后驱传动：6前速手动、5前速自动（前期2.0T车型）、ZF6HP196前速自动（前期3.8L车型）、8前速自动整备质量：1.494至1.525吨（2.0T）、1.537至1.639吨（3.8L）曾经，我也被这台大排后驱的劳恩斯酷派迷得一愣一愣的。不要搞混咯，是劳恩斯酷派，不是酷派哦！在劳恩斯酷派刚推出时，正是日系小跑车断层之际。同时，2.0TL4（或3.8LNAV6）搭配前置后驱、手排布局，以及双门Coupe设计（哇！拉轰得不得了~）完全就是九十年代日系经典跑车的配置。各路大咖、媒体纷纷表示，劳恩斯酷派是当时最值得入手的小跑车，也是最适合做漂移赛车的车型之一。劳恩斯酷派是现代汽车所制造过最有趣的车型，可惜3.8L版本海外售价偏高，比一款3.0L的野马或科迈罗还要贵，但动力却在高转时输出相当的肉。2.0T版本的车型，引擎与三菱EVOX的2.0T在设计上有着非常多的相同之处，这是现代与三菱合作后的结果。好了，问题来了，对于这样一台竞技十足的小跑车，有没有人将它往姿态方向赶？肯定是有的，只是国内案例并不多而已。然而，跑车终究是跑车，这台劳恩斯酷派的外观还是一副竞技的样子，但实际改动却并不多。最明显且最大块的就是GT尾翼了，而且安装方式也非常特别：直接安装在后杠上而不是尾箱上。不过为了符合姿态低趴风格的需要，其他的改动都落在悬挂上。难道这种竞技与姿态Crossover的风格是现在的主流？细想也是，竞技风格改装在国际舞台的占比越来越少，要不就是玩纯原装老车，要不就是纯姿态，又或者是姿态为主的混搭风格！这台来自美国德州的姿态系劳恩斯酷派，绝对是韩系姿态范的标志性作品。尽管“卡边”的造型实在危险。还有那造型复杂的大尾翼……呃~确实不咋滴！敲黑板：卡边，一般能理解为在一定拉胎程度上建立的姿态玩法，叶子板边缘“卡在”轮圈与轮胎间形成的缝隙中。这种做法在停下来摆展时也许很有个性，一旦车辆动起来可就呵呵了！随便一点坑坑洼洼，就能废了你的叶子板...或者轮圈...又或者是轮胎...又或者都废了！所以这台劳恩斯酷派毅然选择了气动作为保证姿态的基础。作为后起之秀，韩国汽车在国内可是推动的跌跌撞撞，北方的车友大多喜欢欧系车，南方的车友大多喜欢日系车，美系车？油耗大、造工粗糙、很多潜在车主受到这种观念的影响，纷纷放弃了美系油老虎，最多就是选择油耗低点的美系家用小车，但这还是少数，不足以抗衡欧系和日系军团。但从几年前，韩国车企好像打了鸡血一样，全世界的投下巨资，挖走各种设计大大，设立海外设计中心，这貌似国内自主品牌也这么做，但后果呢？呵呵了。闻说宝马的设计部、兰博基尼的设计部都有不少设计师被现代或起亚高薪挖走了。在这种疯狂的砸钱动作下，韩国车以大比分把中国自主品牌给远远抛离了，世界各地销量也急起直追，丰田应该不断在擦汗了~尽管韩系车企旗下的车型外观依旧略显呆萌，但性能已经从“啊泽西”（大叔）成功转变成“欧巴”~改装清单轮圈WHEELSGMRGS-107三片式亮金色轮圈前18x10J，ET-10，5英寸抛边后18x11.5J，ET-35，6.5英寸抛边悬挂SUSPENSIONPartsShopMaxx避震气囊AirLift3P管理器PartsShopMaxx后下摆臂ISRPro系列悬挂套件外观INTERIORStreetfactionChasis尾翼EZSplitters侧裙HICUSA顶翼3M黑色车顶贴膜蓝牙升降控制性能PERFORMANCEISR全段直排ATQ快排MeganRacing排挡座Injen进气系统节气门转接座（用于加大扭力输出）BTRECU刷写N2MB稳压器
劳恩斯酷派改装后好好看啊，像百万级别的超级跑车，哈哈 2012款要多少钱
20到三十万 如果要改装的话 至少的加五万 改轮毂 改前脸 改排气等等 如果性能改装的话刷ECU吧 那我感觉跟TT差不多勒