本文目录
- 北京车展2022年车展时间
- 2022款国产宝马x5什么时候上市
- 家用轿车年检新规2022年新规定
- 2022年蓝牌4米2新规
- 理想2022年8月交付4571辆 理想L8将于11月发布及交付
- 武汉车展2022最新时间表
北京车展2022年车展时间
北京车展2022年车展时间：2022年08月20日-08月21日，地址是北京欢乐谷前广场。本次车展涵盖了自主、合资、进口等众多热销品牌，你想看的都在这里，一场纯粹的购车盛宴在此展开。
每次的车展，都是国内汽车厂家和车友们的一次盛宴，规模在国内可谓是数一数二。尤其是在今年，经过了去年一整年的压抑，今年的车展可谓是盛况空前，各家车企也拿出了自己的得意作品，力求在车展当中获得车友的认可。
参观车展要注意
1、规划好参观时间，为错过人流高峰期，建议进馆时间定为上午9：00左右开馆时和下午14：00左右进馆，这时相对来说比较畅通。
2、保管好个人物品，千要注意别光顾看美女车模（尤其是男同志哈），保管好个人的财物，据我了解车展 丢相机镜头、钱包等贵重财物的时有发生，千万别顾此失彼，高兴而去，丢东西沮丧而归。
3、休息与就餐，通常展馆内外都会有相应的休息区域，会设置一些座椅，但人多的时候就不容易找到空位了，领取的资料和袋子派上用场，累了可以席地而坐，就餐建议避开高峰时段。
2022款国产宝马x5什么时候上市
华晨宝马X5将于2022年4月正式量产，据悉，新车或将在2022年内上市。猜想新车的外观以及内饰会与进口版车型相似。外观方面，我们暂未获取到相关图片，不过从在售进口版车型来看，新车应该会采用家族式最新的设计语言，前格栅为双肾式设计，两侧搭配造型犀利的双“L”或天使眼大灯组，底部配备硕大的导流口。侧身方面，尺寸应该不会有太大的改变，猜测会有轮圈样式以及部分选装套件。尾部方面，或许同样采用两边共双出的排气布局，灯组与形态应该变化不大。内饰方面，应该与进口版车型一致，延续最新的家族式设计语言。搭配三幅式多功能方向盘、大尺寸仪表及悬浮式中控显示器。在功能方面，想必会有新的搭载。动力方面，或许华晨宝马X5会搭载2.0T发动机，价格方面预计售价将会有一定的降低，猜想会在60万左右。关于新车的更多信息，我们将持续关注！（配图均为进口宝马X5）
家用轿车年检新规2022年新规定
2022年私家小车年检新规定是6年内免检。但每过2年去当地公安机关交通管理部门带上你的身份证和行驶证及保险单领取年审合格标志，到第六年，第八年，第十年则分别上机动车检测线审验，经审验合格领取年审标志。10年到15年则每年年审一次，15年以上则每半年年审一次。车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按机2022年私家小车年检新规定是6年内免检。但每过2年去当地公安机关交通管理部门带上你的身份证和行驶证及保险单领取年审合格标志，到第六年，第八年，第十年则分别上机动车检测线审验，经审验合格领取年审标志。10年到15年则每年年审一次，15年以上则每半年年审一次。车辆年检的介绍车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按机动车运行安全技术条件给车辆做体检。车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。对于车辆年检在道路交通安全法实施条例等文件中有相关规定，在年检前需要一些准备工作例如知道一些相关信息，网上预约，流程，车需要注意的问题等以保证能够正常顺利通过，年检有初次和定期年检，也有一些相关政策。各类汽车年检时间：（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次。（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。法律依据：《道路交通安全法实施条例》第十六条机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；(三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；(四)摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。(六)超过报废年限的车辆不可以再过户(买卖)，但可以继续使用；买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单(注销该车的档案)，然后买卖。
2022年蓝牌4米2新规
货运市场乱不乱，4米2轻卡说了算。说起4米2，有人爱不释手，有人恨之入骨。它因政策而起，为何却又因政策而亡？今天，就来和大家讲一讲4米2的故事。
轻卡，是所有卡车中用户占比较大的车型，一直是短途城配的主要力量。按照国家标准，4米2蓝牌轻卡总质量不得超过4495千克。但经发现，大部分轻卡出厂时自重就已达3吨多，甚至有的自重就已超重。
加之排放标准不断提高，发动机加大，变速箱、后桥跟着加大。对于轻卡本身来说，即便在全车轻量化技术和材料加持的前提下，自重依然达到了2.5吨左右，这使得蓝牌轻卡一度陷入尴尬的局面。
时间回到2016年8月18日，《超限运输车辆行驶公路管理规定》经第18次部务会议通过，并定于2016年9月21日起施行。其中，二轴货车的限重规定为18吨。
此时，同为二轴车且总质量4495kg的蓝牌轻卡抓住了政策漏洞，开始了它们的“超载之旅”。嗅到商机的车企，对车辆进行加厚钢板、加宽大梁等系列非法改装，将载质量故意从大吨位改标为小吨位，并以超载能力强为卖点来迎合市场。
即便当时还处于计重收费的时期，但那多出来的运输成本在可观的运费面前，根本构不成阻力。凭借超强的装载能力，4米2蓝牌轻卡也被称为“超载神车”、“十吨王”。由此，也涌生了一批黄牌轻卡，使其装载显得更加“合理”。
来到2018年12月24日，交通运输部办公厅发布消息称：自2019年1月1日起，取消4.5吨及以下普通货车的道路运输证和驾驶员从业资格证。这让有着“只需C1驾照、不限行”等自身优势的蓝牌轻卡的门槛一再降低，同时双证的取消，也推动了不少新成员加入轻卡超载大军。
可惜站得越高，摔得越惨。2019年5月21日，央视《焦点访谈》播出“空车超载 轻卡不轻”节目，曝光轻卡灰色产业链，点名批评轻卡“大吨小标”问题，蓝牌轻卡的“超载之旅”开始走下坡路。
多地开展货车非法改装专项整治行动，对路上进行全面排查、核查车辆登记上牌过程、已上牌的轻卡进行复检、对问题车进行召回并处罚或计划赔偿… 不少经销商因为违规销售问题被处罚，车管所也加强了对轻卡上牌的审核流程，对排量、档位数、外廓尺寸、轮胎尺寸以及货箱宽度等配置都需进行逐一审核，稍有违规将一律不得上牌。
10·10无锡高架桥侧翻事故的发生，更是将货车超载推向风口浪尖，轻卡行业迎来严厉的治超罚超行动。全国多省市展开公路超载治理专项行动，超载者一律卸货、扣分，并重点强调：二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。
期间业内传有“4米2不能上高速”的说法，准确的说，是装载货物质量超过车辆核定装载质量的4米2不能上高速，即超载不能上高速。
2019年12月16日，各地实施高速公路入口货车不停车称重检测，在部分地区，出现了治超标准执行不统一等问题。对此，交通运输部于次日回复称：在相关部门统一部署专项治理之前，各地对于车货总质量不超过18吨的两轴货车，不得以超限为由禁止其通行高速公路。
随后，全国高速公路按轴（车型）收费于2020年1月1日起开始实行，蓝牌轻卡被明确划分为1类货运车辆，按最低档标准缴纳高速过路费。
也就是说，轻卡超载可以上高速，过路费还降低了，难道4米2将迎来第二春？显然是不可能的，不少地区表示：过渡期蓝牌轻卡超限按2类车收费。这就意味着，蓝牌轻卡的过路费将翻倍上涨。
治标不治本，犹如纸上谈兵。2020年4月，国务院安委会印发《全国安全生产专项整治三年行动计划》，明确指出：2022年基本消除货车非法改装、“大吨小标”等违法违规突出问题。另外，2021年9月1日起全国将正式实施货车年检称重，轻卡的车辆总重不能超过4.5吨，一旦超重就过不了年检，其中大连等部分地区或将提前开始执行。
而据最新消息，2021年8月3日，工业和信息化部、公安部公开征求对《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》（征求意见稿）的意见，意见稿中拟发布轻型货车相关技术要求。其中：蓝牌轻卡拟发动机排量不大于2.5L，货厢内部宽度不大于2100mm。
由此可见国家治理货运行业的决心，蓝牌轻卡的“超载之旅”即将结束。
值得一说的一点是，4米2与6米8的矛盾，也是随着其跨越式的发展逐渐恶化。破坏市场秩序，终被市场抛弃，4米2的落寞，其实也是大势所趋。
开一辆符合国家标准的轻卡，就不足以养家糊口；开一辆“加强版”的轻卡，路上就处处查，赚的钱还不够罚的钱，这不禁让开4米2的卡友进退两难。提升蓝牌轻卡总质量的呼声一直不断，有的卡友建议增到10吨，有的卡友则认为增到7吨最为合理，但目前暂无明确消息。
很多人在困惑4米2轻卡将何去何从，其实不用担心。经过洗礼的4米2在卡车界依然有它的一席之地，掌握路权的它仍然会是城市配送的主流车型。从现在的政策也不难看出，是在引导4米2往城配市场“定居”。
而你，又是否认为蓝牌轻卡有增重的必要呢？
“,“force_purephv“:“0“,“gnid“:“953af437414e9b870“,“img_data“:,“title“:“8月3日又出新规，蓝牌超载的时代正式结束！4米2轻卡何去何从2020年4.2蓝牌货车新规定具体内容? - ： 《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)听说上汽大通MAXU推出了一款V80中轴新车型?和最近的蓝牌新规? ： 蓝牌新规的出台后,感觉很多标准都变严了,像车长、底盘啥的,如果要买轻客就要好好注意下了.我也看到上汽大通MAXUS推出了一款V80中轴车型的新闻了,不得不感叹上汽大通真的很神机妙算,应对能力很强,就拿这款V80中轴新车型来说,车身高度小于2.4米,车厢空间有9.5m³那么大,应该是限高2.4米车型里面容积数一数二的轻客了,不仅响应“蓝牌新规”,燃油经济性也很高,据悉5年可为用户节约近6万元的使用成本,可谓是蓝牌新规下的不二之选了.4米25货车能办蓝牌吗 ： 关键看吨位的,大于2.5吨的就要上黄牌了.C3可以开时代轻卡吗?(蓝牌4.2米) ： 低速载货汽车 代号:C3 准驾的车辆:低速载货汽车(原四轮农用运输车) 不能....要考C1 小型汽车 代号:C1 准驾的车辆:小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车C照可以驾驶4米2的蓝牌货车吗?? ： 驾驶证准驾车型及代号如下. 大型客车 A1证可以开 大型载客汽车和 A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M 牵引车 A2证可以开 重型、中型全挂、半挂汽车列车和 B1、B2...想买台轻客用来运货,有人知道上汽大通MAXUSV80符合蓝牌大? ： 我就是干物流行业的,最近蓝牌“大吨小标”新规真的是我们业内人人都在讨论的事情,对车长和座椅都有限制,所以很多人都担心空间会不够用.不过上汽大通MAXUS倒是蛮厉害的,听说他家新上市了一款V80中轴车型,车厢空间可达9.5m³,所以这款车的空间也是足够大的,尤其要点赞它的高度,中顶高小于2.4米高,是限高2.4米车型级别里容积最大的车型了,而且燃油经济性在在同类产品中也是很有竞争力的,5年使用周期就可节约近6万元使用成本,相信这款车肯定会受到很多运输从业者的欢迎的.2020年对4.2的车辆什么政策? - ： 新规4.2米标载的规定是车货尺寸必需在长18米,宽2.5米,高4米以内,重量车货总重两轴车20吨.然后车货如果总高度从地面算起未超过4.2米、总宽度未超过3米且总长度未超过20米的,可以处200元以下罚款.这个规定严重限制一种车型,就是规格为4.2米的轻卡.4米2轻卡上蓝牌新政策 - ： 四米二轻卡现在是否可以上蓝牌要看您所在城市要求,正常四米二轻卡总长6米内,总重量4.5吨以内是能够上蓝牌的,蓝牌四点二米轻卡载货限高是2.5米.4.2蓝牌货车2019新规定 - ： 四米二蓝牌货车,载货后总质量不能超过4.5吨.根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十四条规定,机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量,装载长度、宽度不得超出车厢,并应当遵守下列规定: 1、重型、中型载货...高速新规实施疑问?4.2车蓝牌高速上卡多少吨?4.2车黄牌情况下?又会卡到多少吨? - ： 这个是不行的,除了车重车身的长宽也是区分的标准,黄牌是黄底黑字黑框线,主要是用于大型汽车,低速车号牌,挂车号牌,普通摩托车号牌,普通M2类轻型客车,教练汽车号牌.而蓝牌是蓝底白字白框线,一般是用于广义乘用车,轻便摩...
理想2022年8月交付4571辆 理想L8将于11月发布及交付
易车讯 9月1日，理想汽车公布2022年8月交付数据。2022年8月，理想汽车共交付新车4571辆。自交付以来，理想汽车累计交付量已达199484辆。
“理想L9已经正式交付，首批交付的用户对产品满意度超出预期。此外，理想L8将在2022年11月初发布，发布当月即开启交付。理想L8是为家庭打造的中大型智能豪华SUV，将提供六座版和五座VIP版两个车型，更广泛地满足家庭用户的细分需求。”理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠说。
截至2022年8月31日，理想汽车在全国已有265家零售中心，覆盖118个城市；售后维修中心及授权钣喷中心316家，覆盖226个城市。
理想L8
在最近的理想汽车财报电话会议上，理想汽车CEO李想透露，理想旗下第3款车型L8，“发布节奏会很快，比L9上市到交付更快”。他通过社交媒体表示：“等L8的现阶段就别买ONE了。”这相当于直接确定了未来将会推出这款车型，该车应该是一款全新的六座中大型SUV产品，可能基于第二代增程式平台打造而来。
此外，李想还表示，6座和5座VIP都可以选择Pro和Max车型，Pro车型对应AD Pro和SS Pro的组合，Max车型则是AD Max和SS Max的组合。AD Max系统使用双Orin X+激光雷达+全套安全冗余，而AD Pro是一款全球首发的高性能全新AD芯片，性价比极高。
外观方面，新车的外观伪装很重，但车辆整体设计与L9大致相似，此前曝光的新车资料显示，理想L8车身长度为5030mm，轴距3000mm，内部采用6座布局形式。
动力部分，预计基于第二代增程式平台打造的理想L8将继续搭载增程式动力系统，并有望与理想L9相同，换装采用米勒循环的1.5T四缸发动机。
根据易车App“热度榜”显示的数据，理想L9在自主品牌全尺寸增程式SUV中排名第1位。如需更多数据，请到易车App查看。
武汉车展2022最新时间表
武汉车展2022最新时间表：第二十三届武汉国际汽车展览会2022年10月13 - 18日。
作为中国中部地区最具规模的国际性汽车专业展览会，武汉国际汽车展览会自1995年举办首届以来，在汽车业界的广泛参与和社会各界的大力支持下，规模和影响不断扩大，受到国内外汽车业界的好评和认可，逐步成为汽车产业加快发展的新产品展示平台、高新技术的交流平台、新信息的互通平台和招商引资合作平台。
第二十三届武汉国际汽车展览会定于2022年10月13 - 18日在武汉国际博览中心举行。本届展览会将充分借助武汉作为中国中部特大中心城市的巨大影响力和辐射力，秉承“推动产业发展、提供贸易良机、为参展商开拓市场服务”的办展宗旨，打造“中部地区顶级车展”。
2022年武汉车展展会亮点
1、新能源势力爆发 科技感爆棚，众多新能源汽车品牌也将带来旗下畅销的新能源车型入驻武汉国际车展，以满足武汉市民多样化的购车需求。
2、近20家汽车品牌举行了新车发布仪式，其中东风本田作为本土龙头车企，此番借由武汉车展发出复苏的最强音，携战略车型东风本田LIFE于车展首日正式亮相，现场邀请媒体150余家，为汽车市场注入一剂强心剂。
3、限时特惠补贴政策延续，车展现场推出限时特价、购车大礼包、优惠万元现金、0利率等多重优惠。购买省内企业生产并在省内销售、省内上牌落户的乘用车，按销售价格的3%给予补贴。