本文目录
- 行走的艺术品，帕加尼Huayra Imola再现佳作
- 帕加尼Huayra的动力配置
- 帕加尼顶级超跑Huayra R将于11月12日发布亮相
- 帕加尼huayra怎么读
- 帕加尼Huayra怎么样
- “枫叶黄”帕加尼Huayra，落地价3600万，750匹马力，3.2秒破百
- 帕加尼Huayra的内饰
行走的艺术品，帕加尼Huayra Imola再现佳作
正所谓物以稀为贵，细数超跑界里罕见又昂贵的品牌，狂热车迷们首先联想到的是“缸数怪物”布加迪，或者是曾经在《速度与激情7》里惊艳登场的莱肯，飞跃摩天大楼的镜头至今都令人津津乐道；当然还有频频出现在赛车竞技游戏里的帕加尼，这些都是颇受狂热车迷们的喜爱，当然在现实里也属于价格不菲并且数量稀有的超跑。
虽然帕加尼和布加迪在超跑界里排序名列前茅，但与布加迪不同的是，帕加尼的背后并非有财大气粗的集团支持，至今仍是出自在意大利摩德纳的一家小工厂，所以这也是其产量稀少的原因，每一次发售的新车基本都算是限量版。
随着3月份的日内瓦车展开幕时间逐渐临近，日前帕加尼再次有所动作，即将发布一款新车Huayra Imola，由名字可见，新车是基于现款Huayra车型打造，而名字后缀的Imola据称是参考意大利马力诺伊莫拉赛道命名而来。据悉Huayra Imola售价为500万欧元（约合RMB 3785万元），并且采取限量5台的方式发售，毫无疑问这将又是一台具有收藏价值的帕加尼。
作为一台基于Huayra打造的车型，新车Huayra Imola在原有的基础上作出细微调整，使用钢灰色车漆为主体色，相比车系里的Huayra BC和Lampo使用的高调拉花以及撞色设计，新车反而显得低调简练，但始终为一台由赛道命名的超跑，新车还是换上了很多实用的“装备”。
据了解，新车身加入了全新的空气动力学套件，其中最为显眼的莫过于硕大的车顶进气口，以及大尺寸固定式尾翼，充满赛车元素，使得Huayra Imola在原本出色的风阻系数，再提升额外的下压力；此外，尾部下方带有夸张的后扩散器，加上标志性的四出中置排气口，营造出非常强烈的视觉冲击。
众所周知，轻量化设计是超跑必不可少的重点，而对于帕加尼来讲更是如此，因为率先指出碳纤维是未来造车重要材料的人，正是帕加尼的创始人Horacio Pagani先生所提出。而新车Huayra Imola为进一步减轻整车重量，使用大量的铝、钛和铬钼钢等轻量化材料，使得这台装有12缸大心脏的Huayra Imola，整车重量仅为1246kg。
而内饰方面保持帕加尼传统的机械式风格，车内使用大量碳纤维材质，加上多种原始的机械按键以及平底式碳纤维方向盘，彰显出帕加尼纯手工制造的匠人精神。此外，座椅和门板等处采用Alcantara材质和棕色撞色搭配，结合机械式的布局显得相当典雅。值得一提的是，Huayra Imola配备了在赛车才有的四点式安全带，也与其赛道的命名相当贴合。
动力方面则搭载了梅赛德斯AMG的顶尖引擎，提供6.0T V12双涡轮增压发动机，最大输出838PS，最大扭矩达到1100N·m，匹配7速手自一体变速箱，此外，Imola选用了Brembo的碳陶瓷制动系统，前轮采用六活塞卡钳，后轮采用四活塞整卡钳，轮胎选用了倍耐力TrofeoR，让Huayra Imola无论是动力水平还是制动性能上相比Huayra BC更加出色。
据了解，虽然这台Huayra Imola还没正式上市，但5台限量版就被预定已经售罄，即使帕加尼每款车型的价格都非常昂贵，但极少的产量也使其更具收藏价值，帕加尼每出一款新车都会引起全球各大土豪收藏家的关注，当然还少不了帕加尼引以为傲的高端品质的和匠人精神，打造艺术品般的造车理念，或者这才是帕加尼最令人沉醉的地方。
帕加尼Huayra的动力配置
帕加尼Huayra搭载由梅赛德斯-奔驰AMG定制的M158系列6.0L双涡轮增压V12发动机，最大功率将超过730马力，峰值扭矩在1000N·m左右，配备7速序列式单离合变速器，极速可达370KM该款发动机也应用于奔驰SL65 Black Series车型上，此款发动机同奔驰自用的版本会有所差异，减少了涡轮迟滞来改善油门响应，同时采用了新型的活塞、进气歧管来适应这种变化。
帕加尼顶级超跑Huayra R将于11月12日发布亮相
近日，帕加尼品牌创始人Horacio Pagani宣布， Huayra系列的顶级型号——Huayra R将于11月12日正式发布，新车将搭载一台全新的自然吸气发动机。
（Huayra Imola）
（Huayra Roadster BC）
作为外媒口中Zonda R的继任车型，Huayra R的推出无疑受到了众多车迷的关注，与Huayra系列的其它车型不同，新车将换装一台全新的自然吸气发动机。此前，Huayra系列的全部车型均搭载来自梅赛德斯-AMG开发的6.0T V12 双涡轮增压发动机，该发动机由帕加尼自行调校，最大功率可达617kW，峰值扭矩可达1100N·m。而作为Huayra系列的顶级车型，新车所搭载的全新发动机动力将进一步得到提升。
帕加尼huayra怎么读
“huayra”音标是。
在2011年日内瓦车展上，帕加尼正式发布了全新的V12跑车——Huayra。这款新车采用鸥翼车门设计，内饰很是奢华。Huayra和帕加尼Zonda一样，其名称仍然与风结缘，“Huayra”之名正是源自安第斯山脉流传的风神之名。
该车将替代Zonda成为帕加尼公司的主力车型，售价将在100万欧元以上。Huayra在西班牙语中有“风神”的意思，而这也延续了Zonda（风之子）的命名风格。据了解，帕加尼Huayra的本次改变主要是为了美国和中国两个市场的消费需求。
帕加尼Huayra怎么样
帕加尼Huayra：疾如烈风——如果这一个词语用来形容跑车，那么素来以“风”来命名的意大利超跑帕加尼一定当之无愧。早在1999年的日内瓦车展上，帕加尼便推出了一款名为“Zonda”的超跑，意为“安第斯山脉之风(风之子)”。而在今年的日内瓦车展上，帕加尼更是发布了自己的全新一代V12超跑——Huayra(在西班牙语里面意为“风神”)!作为Zonda的代替车型，Huayra凭借其出色的性能，独特的设计，必将会掀起新一轮的帕加尼“热风”。 在Huayra宽大的横向进气格栅上方，是一个楔形设计的车鼻，V字的线条设计充满了速度感。鸥翼式的车门别出心裁，也是车身设计的一大亮点；而为了不影响车门的正常打开，后视镜被安装在了前子翼板上，叶片状的独具一格，看上去仿佛两片飞舞在风中的叶片，活力十足。 为了保证动力的输出，Huayra在车重控制方面也下足了功夫。车身大量地采用了碳纤维材质进行打造，当中包括车门、翼板等部分；而车架则采用了全新的碳钛合金，这种材料既拥有碳纤般的轻量化特性，也拥有钛合金的超高强度，能有效地减少车重、提高性能。 在动力性能方面，Huayra搭载的是AMG专门为其设计的M158系列6.0L双涡轮增压V12发动机，即使是普通版本的Huayra，也拥有超过700匹的惊人马力；同时，Huayra还配备了由英国XTRAC提供7速双离合变速器，极速可达370km/h，比起Zonda有了进一步的提升。而Huayra在动力提升的同时，驾乘舒适性方面也丝毫没有下降。在内饰配置上，Huayra拥有更大的内部空间。不同颜色优质皮面的包裹，铝制、碳纤装饰的相互结合，在充满科技感之余，也融入了更多时尚的设计元素——Huayra正用自己的方式很好地诠释着“奢华跑车”四个字。 资料来源中奢网： http://drive.chinaluxus.com/Car/20120104/111096.html
“枫叶黄”帕加尼Huayra，落地价3600万，750匹马力，3.2秒破百
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前言：帕加尼系列车型，车价高达千万的同时，性能还非常暴力，只可惜帕加尼系列超跑在国内的保有量不到两位数，意味着你在一二线城市也不一定能看到一台。
近期，在香港某车库实拍香港洪永时座驾，千万帕加尼，全车“枫叶黄”，还用绳子挂牌照。
据悉，该款帕加尼是一辆帕加尼Huayra，车型私人订制，落地价格3600万，定位豪华型超跑，采用的是喷射机风格的4出排气，自带鸥翼门，前后采用四轮独立悬架，提高车辆的舒适性。
这款帕加尼配的是一台V12引擎，马力750匹，加速仅需3.2秒，极速被限定在370时速，百公里油耗为24.8L，动力强悍，而且这台车乃是私人订制的，全车“枫叶黄”的漆面，能够大幅度提高上街回头率。
这样一台“枫叶黄”帕加尼出现在车库中，车主是香港富豪洪永时，名下拥有30台劳斯莱斯，而这台车的车牌还用绳子挂牌，少有人懂这做法。原来，纯进口的帕加尼前后挂牌方式和国内不同，需要钻孔上牌，而悬挂香港试车牌照的话，规定就没有那么严格，可以用绳子，也可以用胶布。
?综上所述，面对这样一台帕加尼，个人认为这类车型的超跑拥有者，其身价都是过亿的，毕竟这个级别的超跑一次保养就得6位数，普通人可承受不起。
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帕加尼Huayra的内饰
内饰方面，帕加尼Huayra采用了不同颜色的皮质、铝质和碳纤维材质对车内空间进行布置，中控台中间的蓝色显示屏可实现导航、听音乐等功能。与Zonda相比，帕加尼Huayra的内部空间尺寸更大，这样既增加了乘坐舒适性也不会让乘坐者感到很压抑；其他方面，触控式的导航屏幕、蓝牙接驳功能等功能也在帕加尼Huayra上一应俱全。