本文目录
- 川航3U8633事故后，作为机长的刘传健为什么被奖励500万元
- 刘传健为什么不飞了
- 川航3U8633备降事件调查报告公布，具体是什么情况
- 川航备降事件始末是怎样的
- 曾经的川航3U8633备降事件的具体详情是怎样的
- 川航3U8633备降事件经过是怎么样的
- 中国机长真实事件
- 为什么川航3U8633事故中，机长刘传健能够获奖500万
- 《中国机长》是根据哪一年的真实事件改编的
- 川航迫降事件机长获500万奖励吗
川航3U8633事故后，作为机长的刘传健为什么被奖励500万元
川航3u8633事故后，作为机长的刘传健之所以被奖励500万元，就是因为他在极其危险的高空环境当中完成了高难度操作，将208名乘客安全送回地面，在飞机上的极限操作堪称中国民航史上的奇迹。
在2022年3月21日客机MU5735在梧州市藤县的一个村落坠毁，飞机上的所有乘客均已遇难，对此我们感到十分的心痛，同时广大民众都希望尽快查清楚飞机坠毁的原因。其实早在2018年中国民用航空飞机也曾经发生过惊心动魄的一幕，不过当年的那一场灾难被机长刘传健化解了，因此他被授予中国民航英雄机长的荣誉称号。在今年的冬奥会刘传健以火炬手的身份又出现在了大众面前，但是很多人可能不知道在2018年的时候川航3U8633到底发生了什么事情，以及刘传健是如何化解灾难的！
以刘传健为机长的机组人员在9800m高空上演绝处逢生。
刘传健在中学毕业之后就参加了空军飞行员的招募，并且成为了一名空军飞行员，而且到2005年的时候他已经在部队飞行14年，最终来到了四川航空公司。在2018年5月14日凌晨4点的时候，他们像往常一样准备由重庆飞往拉萨。当飞机上升至9800m的高空时，突然飞机副驾驶的玻璃出现了一道长长的裂痕，机长立即向航管中心发出呼叫。虽然飞机玻璃采用的是特殊材质，但是整个机体暴露于高空当中任然遭受着很大的压力，倘若挡风玻璃完全破裂，不仅会遭受巨大的压强，而且几乎零下的温度可不是常人能忍的。
要知道普通人如果在达海拔300m的高原就已经会出现呼吸急促恶心想吐的症状，如果不及时吸氧的话，那么有效的意识时间大概也只有30秒到两分钟左右。在如此恶劣的环境当中，机长刘传健强忍着已经承受到极限的身体，暗下决心一定要将所有的机组成员包括所有乘客安全送回地面。
由于驾驶舱的各种设备已经被强大寒冷气流破坏，所以刘传健以及其他机组成员只能通过经验来对他们所在高度和位置进行判断，在早上7:40的时候成都机场终于在雷达当中发现了8633。由于自动迫降需要手动一点点修正，刘传健用自己完全冻僵的双手努力完成了破降步骤，最终将飞机上208人安全的送到地面。
刘传健被称为中国版的萨利机长。
据说后来民航局曾经模拟刘传健在飞机上的一系列操作，最后均以飞机坠毁结束，足以看出刘传健创造了中国民航史上的奇迹，同时根据刘传健的表现，后来将其经历拍摄成了电影《中国机长》，他本人先后被评为2018年感动中国人物和中国民航英雄机长，并且奖励个人500万元。
刘传健为什么不飞了
刘传健不飞是因为心理和生理都受到了一定的伤害。中国机长的原型，就是刘传健机长。川航3U8633事件，生死34分钟，机长抗住缺氧、低温救下119名乘客。刘传健机长停飞，是因为身体要休养。事故发生以后，刘传健机长有一段时间不飞，是因为心理和生理都受到了一定的伤害。
生理上和心理上要完全恢复是有些困难的，需要一定时间。半年之后，刘传健重新当机长起飞了。据媒体报道称，2020年2月2日，刘传健主动申请执飞川航3U8101次航班，承运四川医疗队及物资抵武汉、2月9日，四川省第六批援助湖北医疗队出征，此次航班再度由机长刘传健执飞。
刘传健的概述
刘传健，男，汉族，重庆市九龙坡区陶家镇人，1972年11月生，中共党员，四川航空集团有限责任公司飞行员、A320机型B类教员、四川航空副总飞行师、中国民航飞行学院总飞行师。2018年5月14日，刘传健驾驶3U8633航班由重庆飞往拉萨的途中，挡风玻璃突然爆裂。
最后紧急降落在成都双流机场，确保了119名旅客和9名机组人员的生命安全，创造了航空史上的奇迹主词条5·14川航航班备降成都事件。2018年6月8日下午3点，中国民用航空局、四川省人民政府决定授予刘传健同志中国民航英雄机长称号并享受省级劳动模范待遇。
8月8日，北京博纳影业备案拍摄改编自川航英雄机长刘传健的故事的电影中国机长、12月，中央宣传部、退役军人事务部决定授予刘传健同志最美退役军人称号、12月，入选感动中国2018候选人物。
川航3U8633备降事件调查报告公布，具体是什么情况
川航3U8633备降事件，根据调查结论，本次备降最大可能原因是：机右风挡封严可能破损，风挡内部存在空腔，外部水汽渗入并存留于风挡底部边缘。
电源导线被长期浸泡后绝缘性降低，在风挡左下部拐角处出现潮湿环境下的持续电弧放电。电弧产生的局部高温导致双层结构玻璃破裂。风挡不能承受驾驶舱内外压差从机身爆裂脱落。
调查报告对AIRBUS（空客）还给出了多项安全建议，包括评估改进风挡设计、增加对电弧的探测和防护等。针对本事件中驾驶舱玻璃破裂后的非正常程序，AIRBUS向全球空客机队更新了AFM、FCOM、QRH和FCTM，以增强其对驾驶舱挡风玻璃/窗户破裂的程序。
扩展资料
川航3U8633备降事件
2018年5月14日早上，四川航空3U8633重庆至拉萨航班挂出空中特情7700信号，之后备降成都双流机场。据中国民航局西南地区管理局官方通报，在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降。
机组正确处置，飞机于7:46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地，有序下机并得到妥善安排。备降期间右座副驾驶面部划伤腰部扭伤，一名乘务员在下降过程中受轻伤。
参考资料来源：每日经济新闻—川航3U8633航班备降事件131页调查报告公
参考资料来源：人民日报海外网—“5·14”川航航班备降成都事件的最大可能原
川航备降事件始末是怎样的
2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前挡风玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降。
瞬间失压一度将副驾驶吸出机外，所幸他系了安全带，在驾驶舱失压，气温迅速降到零下40多摄氏度（监测显示，当时飞机飞行高度为32000英尺，气温应该为零下40度左右）、仪器多数失灵的情况下。
机长刘传健凭着过硬的飞行技术和良好的心理素质，在民航各保障单位密切配合下，机组正确处置，飞机于2018年5月14日07:46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地，有序下机并得到妥善安排。备降期间右座副驾驶面部划伤腰部扭伤，一名乘务员在下降过程中受轻伤。
扩展资料
川航紧急备降事件原因公布：
川航3U8633航班飞机右风挡封严（气象封严或封严硅胶）可能破损，风挡内部存在空腔，外部水汽渗入并存留于风挡底部边缘。
电源导线被长期浸泡后绝缘性降低，在风挡左下部拐角处出现潮湿环境下的持续电弧放电。电弧产生的局部高温导致双层结构玻璃破裂。风挡不能承受驾驶舱内外压差从机身爆裂脱落。
参考资料来源：百度百科-5·14川航航班备降成都事件
曾经的川航3U8633备降事件的具体详情是怎样的
3U8633航班机长刘传健，在自动化设备失灵情况下，依靠二十年飞行经验、手动操纵，成功让飞机备降在成都，挽救了119位乘客和9名机组人员的生命安全。
川航3U8633备降事件经过是怎么样的
2018年5月14日，川航3U8633航班在执行重庆至拉萨飞行任务中，突发驾驶舱右风挡玻璃破裂脱落罕见险情。从故障突发到飞机安全着陆，机长刘传健沉着冷静，带领8名机组人员，克服高空低压、低温、低氧和高噪音恶劣环境影响，以及仪表盘脱落等突发情况，科学完成了险情判断、应急响应、旅客安抚等险情处置。
中国民用航空西南地区管理局、中国民用航空西南地区空中交通管理局、四川省机场集团有限公司等单位，紧急启动应急预案，主动参与险情处置。通过各方密切配合，飞机成功备降成都双流国际机场，确保了119名乘客和9名机组人员生命财产安全，创造了民航客运史上在极其艰难的紧急突发情况下成功处置险情的奇迹。
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事件进展
2020年6月2日，中国民用航空安全信息系统正式公布了川航3U8633航班风挡玻璃空中爆裂脱落事件调查报告（以下简称调查报告）。该事件的调查报告出炉，报告名为“航空器严重征候调查报告”，总共131页6大章节。
根据调查结论，本次事件最大可能原因是：机右风挡封严可能破损，风挡内部存在空腔，外部水汽渗入并存留于风挡底部边缘。电源导线被长期浸泡后绝缘性降低，在风挡左下部拐角处出现潮湿环境下的持续电弧放电。电弧产生的局部高温导致双层结构玻璃破裂。风挡不能承受驾驶舱内外压差从机身爆裂脱落。
参考资料来源：凤凰网—川航3U8633航班备降成都事件调查报告出炉
参考资料来源：每日经济新闻—川航3U8633航班备降事件131页调查报告
中国机长真实事件
中国机长真实事件指的是2018年5月14日川航3U8633航班紧急迫降。
2018年5月14日，川航3U8633航班从重庆至拉萨飞行途中，在9800米高空，驾驶舱右侧风挡玻璃破损脱落，导致座舱失压。随后，机组成功处置，在成都双流机场安全备降，确保了机上119名旅客和9名机组人员的安全。
据悉，飞机风挡玻璃脱落，在整个民航历史上此前仅有一次，而且川航这次的危险程度要高得多，称之为“史诗级备降”毫不为过，机长刘传健也被网友们亲切地称为“中国版萨利机长”。
随后中国民用航空局和四川省决定，授予川航3U8633航班“中国民航英雄机组”称号，授予机长刘传健“中国民航英雄机长”称号，副驾驶、第二机长等均获表彰。
据百度资料显示，2018年7月，北京博纳影业集团有限公司申请拍摄《中国机长》，在国家电影局备案立项。
在《中国机长》中，张涵予饰演机长，欧豪饰演副驾驶，杜江饰演第二机长，被网友们赞为“机长天团”。袁泉、张天爱、李沁等组成“英雄机组空乘”。
作为娱乐圈公认的硬汉代表，张涵予曾拍摄《湄公河行动》、《红海行动》、《集结号》等电影，塑造出诸多各具特色的硬汉形象，此次出演英雄机长，张涵予收获一众好评。
片中饰演乘务长的袁泉表示，张涵予身上有一种自带的威严感，“当他在片场出现的时候，整个乘务组都会下意识地站起来，有一种‘机长来了’的感觉”。
而欧豪今年出演了多部献礼片，除了《中国机长》，还有《烈火英雄》、《我和我的祖国》。这次《中国机长》中他饰演副驾驶，因风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压，被吸出窗外，面临生死攸关。
另外，因曾多次出演医生、警察、消防员等职业角色，杜江被观众封为“制服男神”。在电影《中国机长》中，杜江再次挑战职业角色饰演第二机长。
在真实的“5·14”特情事件中，第二机长梁鹏为责任机长刘传健提供飞行计划，还承担起了飞机备降的导航通讯等工作，保障备降顺利完成。
为什么川航3U8633事故中，机长刘传健能够获奖500万
为什么川航3U8633事故中，机长刘传健能够获奖500万
2018年5月14日，四川航空3U8633创造了民航界的奇迹。网友都非常好奇，“英雄机组”被奖励了多少钱？刘传健奖励500万，第2机长奖励200万，副驾驶奖励100万，其余6名机组人员均奖励100万人民币。除此之外，刘传健被授予“中国民航英雄之长”称号！
整个机组挽救了100多条人命，金钱的奖励看似微不足道，但这也是给他们最好的褒奖！机长刘传健在回顾这件事情时，依然非常忐忑，但他并没有说自己是多么的艰难，而是讲述了二级长当时是拉着乘务长的手被推进来的（电影《中国机长》的也真实的还原了这一幕）。
相对于机长和副驾驶，第二机长其实面临的危险更大，因为在危机发生时，整个座舱的人都系上了安全带，第二机长并不知道驾驶室的情况到底如何，没有系上安全带的他，很有可能被高空的风吸出去。
高空的风到底有多大呢？其实看副驾驶在系了脚部安全带以及腰部安全带的情况下，上半身直接被吹到机舱外就知道了！但是第2机长没有犹豫，在乘客和乘务员的推动下，顺利地进入了驾驶室，紧接着展开下一步的行动。
第二机长梁鹏也曾经回顾这件事情，他进入驾驶室做的第1件事情，就是拍了拍刘传健的肩膀，确认机长没事再去看副驾驶。接着想帮刘传健戴上氧气面罩，可是由于超高的气压，刘传健的整个身子趴在操纵台上的，无法戴上氧气面罩，于是梁鹏赶紧给自己戴上氧气面罩，再和队友进行“无声”的沟通。
之所以不说话，是因为超大的气压将驾驶室的挡风玻璃已经完全撕裂，只能听到狂风怒吼，第二机长通过手势和他们进行交流，做一些辅助的工作，终于拿到了刘传健的话筒，接着也摘掉了自己的氧气面罩，尝试和地面人员建立联系。
当成都区管中心联系不上8633时，意识到问题的严重性，立即指挥航路上的其他飞机赶快避让，同时不停的呼叫3U8633，希望尽快获得联系。8633风挡破裂的12分钟后，飞机终于飞出了危险的山区，并且成功的将高度下降到了6千米，此时8633和成都区管中心也已取得联系，双向配合，最终惊险地完成了降落！
在正常情况下，人一旦面临如此严峻的高空缺氧条件，不到几分钟意识变模糊了，但是四川航空8633的机组人员却凭借着顽强的意志，坚持到飞机降落！后来有人专门研究过，四川3U8633在备降过程中，一共有36次犯错的机会，随便一次都能直接影响飞机的成功将军，而中国机长一次未犯！
四川3U8633的成功备降，不仅仅是中国民航的奇迹，也是世界史诗级的奇迹，外媒点评：难以置信，向他致敬！后期再次看到英雄机长刘传健的信息，是成都天府国际机场第一阶段的试飞，刘传健有幸参与，虽然这一次刘传健并不是“掌舵者”，但他笑着说：争取在天府国际机场正式通航后，争取飞第1个航班。
《中国机长》是根据哪一年的真实事件改编的
《中国机长》是2018年5月14日根据川航真实事件改编。
该影片是根据2018年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编。张涵予饰演的机长原型即川航机长刘传健，电影讲述的是川航英雄机长的故事。
真实事件是2018年5月14日，川航3U8633航班在执行重庆至拉萨飞行任务中，驾驶舱右座前挡风玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降。
面对突发状况，机长刘传健等全体机组成员沉着应对，克服高空低压、低温等恶劣环境，在多部门的密切配合下，成功备降成都双流机场，确保了机上119名乘客和9名机组成员的生命财产安全。
《中国机长》真实故事介绍
真实故事改编，为了更好的还原事件本身，演员们也费劲了心思。张涵予、袁泉等主创实地采风，与事件亲历者见面，听英雄机组还原当时情况。
为了能让观众在大银幕上拥有更真实的“飞行体验”，博纳影业还斥资近3000万元制作了1:1的空客A319模拟机，更请来了为《星球大战》系列、《美国队长》《雷神3》制作特效的好莱坞团队。
就在8月7日，故事主人公，四川航空公司机长刘传健经过面试，正式被清华－ENAC高级管理硕士（航空管理）项目录取，成为清华经管学院学生。在成功通过面试，获得录取通知的时候，刘传健十分激动，他说：清华大学是我梦寐以求的学府。
我已从事多年飞行和管理工作，能在清华经管学院继续接受国际化、专业化的航空管理教育，将进一步提升我的综合素质、管理能力。
川航迫降事件机长获500万奖励吗
中国民用航空局和四川省给予川航3U8633航班机长刘传健500万元奖励，给予第二机长梁鹏200万元奖励。
6月8日下午3点，四川省、中国民用航空局成功处置川航3U8633航班险情表彰大会在成都召开。为表彰先进、弘扬正气，中国民用航空局、四川省人民政府决定授予川航3U8633航班机组“中国民航英雄机组”称号;授予刘传健同志“中国民航英雄机长”称号并享受省级劳动模范待遇;给予机长、副驾驶员和乘务组适当奖励。
2018年5月14日，四川航空股份有限公司A319/B-6419号机执行3U8633重庆至拉萨航班，在成都管制区域巡航高度9800米驾驶舱右侧风挡玻璃爆裂脱落，导致座舱失压，机组成功处置，在成都双流机场安全备降，确保了机上119名旅客和9名机组人员的安全。
《中国民用航空局 四川省人民政府关于表彰成功处置险情的川航3U8633航班机组和个人的决定》中说，在这次重大突发事件中，机组临危不乱、果断应对、正确处置，避免了一场灾难的发生，反映出以刘传健同志为责任机长的机组高度的政治责任感、高超的技术水平、超强的应急反应能力和优良的职业素养，体现了忠诚担当的政治品格、严谨科学的专业精神、团结协作的工作作风、敬业奉献的职业操守。
向英勇的川航机组学习。
来源：腾讯