本文目录
- 音响怎么调专业人士教您如何调音响！
- 车载低音炮功放怎么调音
- 音响功放怎么调节
- cov功放音响怎么调
- 前后级功放音量最佳调整方法
音响怎么调专业人士教您如何调音响！
音响，是我们日常生活中常见的家用电器，音乐加上音响，能产生更悦耳的声音，尤其是对于音乐发烧友来说，一个好的音响是必备的，但是，音响效果的好坏并不完全取决于音响本身的好坏，还取决于调试的技巧，音响调试的好，产生的效果便好，若是不会调试音响，再好的设备也发不出好听的声音，那么，音响怎么调呢?接下来，小编就要给大家科普一下音响的调试方法。
第一，将功放和音箱接入系统，逐一打开设备的电源，待它们工作稳定后，接入相位仪，在较小的音量下，逐一检查所有音箱的相位是否正确。
第二，将噪声发生器和均衡器接入系统，准备好频谱仪，按照国家有关厅堂扩声质量测试要求，将频谱仪设置在相应的地方。然后以适中的音量对粉红色噪声信号扩声，在20-20kHz的音频范围内，细致微小地调节均衡器的各个频点，在保持音量一致的前提下，使得频谱仪显示的房间频响曲线在各个测试点处基本平直，并且记录好均衡器各频点的位置。
同样在音量较小和额定的音量下，再对均衡器进行调试，并记录好，最后将这些记录好的均衡器频点进行相应的折中处理，再利用频谱仪的高一级的档位进行测试，适当修正后就可以确定好均衡器的频点位置了。
注意，在进行均衡器的调试时，调音台的频率均衡点一定要在0处，其他周边处理设备要处在旁路状态。另外，考虑到普通人的听音习惯，可以将均衡器10k以上的信号适当做一些衰减。
第三，将电子分频器接入系统，进行分频器的调试。对于仅作为低音音箱分频的分频器，可以在均衡器调试结束后，让低音系统单独工作，将分频器的分频点取在150-300Hz处，适当调整低音信号的增益，感觉音量适合即可，然后与全频系统一道试听，平衡低音和全频音量。
对于作为全频系统的分频器，一定要尽量参照音箱厂家推荐的分频点进行设定，然后反复调整各频段信号的增益，直到听感比较平衡后，再参照后面的声压级测试对增益做进一步的微调即可。
第四，声压级的测定。同样将粉红色噪声仪接入扩声系统，象调试均衡器一样选取几个测试点放置声压计，将音响系统的所有设置都调整完毕，最后打开系统的设备，逐渐提升噪声信号音量，要求在保证信号的最佳动态的前提下，调整各设备的增益，使得系统的扩声声压在各测试点都要达到设计的要求，同时需要参考声压级在高、中、低各频段的情况，再对均衡器和分频器略微做一些调整。 当然高、中、低各频段的声压级不可能完全相同，一般为了考虑听感的特点都需要在高频的声压级上做一些降低，而DISCO系统的低音系统打开后又需要低频声压级更高些。在声压级的测试时，需要将各测试点的声压级比较一番，如果各点的结果偏差较大，即说明该声场的均匀度不好，就应该认真地进行分析和改进，这个问题将在后面讲述。
第五，话筒和效果器的调试。对于话筒的调试一般要分类进行，人声、乐器用的有线话筒通常需要日常使用者配合完成，调试时需要了解好各人、各乐器最合理的话筒型号和使用距离，音质好，没有可闻的线路噪音即可。
而无线话筒需要注意：天线的位置要合理，话筒使用时的死点和反馈点要足够少，并详细对位置作好记录，接收机的信号增益要适可，噪声抑制的微调旋钮要反复调试等;对于效果器的调试工程要求都不严格，只要将信号的输入和输出增益调试合理，保证有一定的余量，并且将混响时间和延时量限制在一定范围，以免影响语言的清晰度和信号的连续性即可，其他具体的使用调整可以让操作者来自己进行。
第六，对于压限器的调试，一般要在其他设备调试基本完成后再进行。在多数工程中，压限器的作用是保护功放和音箱，以及保持声音平稳，所以要先视信号强弱来设定压缩起始电平，通常起始电平不要设定太低，否则系统音质会受到影响，但设定太高也会失去保护作用;压缩启动的时间设置也不宜太长，以免使保护动作不及时，但太短又会破坏音质，产生奇怪的声音，压缩恢复时间却不宜太短，否则也会产生奇怪的声音;压缩比在一般的工程中设定为4：1左右。 在设定压限器上的噪声门时，可以这样：如果系统没有什么噪声，可以将噪声门关闭，如果有一定的噪声，可以将噪声门的门槛电平设置在比较低的位置，以免造成信号断断续续的打嗝现象，如果系统的噪音较大，就应该在工程的施工上分析了，不应该单独利用噪声门来解决。
以上就是小编给大家整理的有关于音响调试的相关知识啦，相信大家在看完之后都对音响调试有了更进一步的了解和认识了吧，小编认为音响给我们的生活带来了更加美好的体验，更好的音乐效果，能给人更加美好的享受，但是，学会音响的调试方法也是很关键的哦，有需要的朋友不妨可以尝试学习学习，希望小编的建议能够帮助到大家。
车载低音炮功放怎么调音
汽车低音炮调试技巧：
把前声场的功放通道开关功能调至HPF位置；把前声场功放的HPF频点预调到大约在60-70HZ的位置；把前声场的Gain（音量）调到最小；把后声场的功放通道开关功能调至HPF位置。
把超低音（SUB）汽车音响喇叭功放的通道开关调至LPF位置，同时把LPF的频点预调到大约在60-70的位置。
车载低音炮
低音炮是大家的一个俗称或者简称，严格讲应该是：低音音箱。作用是强化低音波段，也就是提升音频中的长波部分(100HZ以下，甚至包括次声波，人虽然听不见，但还是有效果的)，因为普通喇叭体积有限，无法发出较长波长的低频声音，所以需要较大体积的低音炮来产生低频热烈的效果。
另一方面低音声波最长，在能量转化过程中效率比较低，所以产生起来也是非常耗能的，即达到同样大小的输出功率时需要较大的输入功率，此外，低音音箱和功率放大器都是价格很贵的。
音响功放怎么调节
调试功放不是一两句话能说清楚的，比如什么时候该调为全通，什么时候该调为低通，低音的增益多少才合适，高音增益多少才不会听着刺耳等等这些需要注意的问题，都是需要多年的技术积累和老道的调音基础，非音响技师不可。一般开功放前先把音量控制到小的音量位置！从小开大，一般建议三分之二大小是合适的！再按照自己的爱好调节低音和高音，不要贪多！根据音响的功率和放出来的状态去控制。
cov功放音响怎么调
1、大音量低音只开1/4，中音量开1/3，最小音量可以开最大，高音可以最大。2、以上是cov功放音响的调节方法，因为cov功放音响的低音功率比较大，中高音功率小，如果不会调节，低音太多，高音少，声音就比较浑浊，就不好听。3、cov功放音响的低音比较少，可以适当减少高音，低音就突出了。但1080的电路就已经减少了高音，所以这个音箱不能减少高音，只能减少低音。4、调节声音效果没需要一边听，一边调节，高音需要清晰细腻，中音要饱满明亮，低音有一点节奏就可以了。，因为低音只是节奏，不是音乐的主旋律，只听低音的人，是不懂音乐的。
前后级功放音量最佳调整方法
前后级功放音量最佳调整方法：把后级功放音量调最大，然后调前级信号至声音最大，并且能分便出各音色清晰分明又和谐统一，又感觉不失真时则是最佳。
前级功放的专业叫法是：前置放大器，也是整套器材中对音色影响最大的部分，它是提供合适的音频电平信号，调节音质的器材俗称前置放大器，接在音源和功率放大器之间。
后级功放的专业叫法是：纯后级功放，这才是真正的功放部分，它对动态和低频控制力方面影响大。是单纯地把”前级“音频信号进行放大，以提供足够的功率驱动音箱喇叭发声的器材(总是接在音箱之前)。而一般家庭中常见的功放应该叫做前后级合并式放大机才对，合并功放。
后级的输入讯号很单纯，就是承接前级的输出。但后级的负载是喇叭，这就是让许多音响迷，甚至杂志评论写手搞不定之处。后级是前级的负载，是高阻抗负载。
喇叭是后级的负载，是低阻抗负载。看起来差不多，只差一个字，但阻抗的一高一低却造成很容易推或推不动现象。当前级接上高阻抗的后级，它主要提供适切的输出电压，因为后级扩大机。