本文目录
- GT赛车4里面怎么获得F1赛车
- 以欧罗巴之巅为名 Alpine经典车型回顾
- 我是《GT赛车4》游戏的新手，如何获得所有的赛道和赛车
- PSP GT赛车怎么只有日本经销商啊我喜欢BMW什么的
- 求雷诺Alpine A310的详细资料
GT赛车4里面怎么获得F1赛车
想得到GT4里的F1（游戏中叫GRAN TURISMO FORMULA ’04），就必须拿下耐久大厅里纽堡林24小时耐久赛的冠军。GT4全奖品车列表：（内容有点多，请楼主耐心查看）执照部份：国内B级执照取得 VW LUPO 1.4 ’02 国内B级执照全银 MAZDA KUSABI ’03 国内B级执照全金 HonDA S500 ’63 国内A级执照取得 PonTIAC SUNFIRE GXP ConCEPT ’02 国内A级执照全银 HonDA DUALNOTE ’01 国内A级执照全金 NISSAN GT SKYLINE GT-R ’01 国际B级执照取得 NIKE ONE 2022 ’22 国际B级执照全银 MAZDA RX-8 ConCEPT TYPE2 ’01 国际B级执照全金 JENSEN INTERCEPTOR MK3 ’74 国际A级执照取得 NISMO 270R ’94 国际A级执照全银 NISSAN GT-R ConCEPT ’01 国际A级执照全金 DOME ZERO ’78 超级执照取得 MERCURY COUGAR XR-7 ’67 超级执照全银 PonTIAC SOLSTICE COUPE ConCEPT ’02 超级执照全金 FORD MODEL TOURER ’15任务竞赛：MISSION 1~10 DMC DELOREAN S2 ’04 MISSION 11~20 JAY LENO TANK CAR / ’03 MISSION 21~24 PAGANI ZonDA LM RACE CAR MISSION 25~30 TOYOTA 7 RACECAR / ’70 MISSION 31~34 NISSAN R89C RACECAR / ’89入门竞赛：假日杯 AUTOBIANCHI A112 ABARTH ’79 FF挑战赛 MAZDA ALTENZA ConCEPT ’01 FR挑战赛 NISSAN SKYLINE 2000GT-B (S54A) ’67 4WD挑战赛 TOYOTA MOTOR TRIATHLON RACE CAR ’04 MR挑战赛 LOTUS ESPRIT TURBO HC ’87 轻量级K杯 GINETTA G4 ’64 SPIDER&ROADSTER赛 CHRYSLER PROWLER ’92 轻便货卡大奖赛 CHEVROLET SILVERADO SST ConCEPT ’02中级竞赛：俱乐部杯 MAZDA MAZDASPEED ATENZA ’05 改造车锦标赛 NISSAN OPTION STREAM Z ’04 NA跑车赛 HonDA NSX-R ConCEPT ’01 涡轮跑车赛 MAZDA BP FALKEN RX-7 (D1GP) ’03 BOXER热魂 RUF CTR “YELLOW BIRD“ ’87 世界古典车例行赛 MERCEDES-BENZ DAIMLER MOTOR CARRIAGE ’86 世界小型车争夺赛 HonDA S800 RSC RACE CAR ’68 超级跑车节 CIZETA V16T ’94 GRAN TURISMO世界冠军杯 FORD GT LM RACE CAR SPEC II ’04上级竞赛 ： GRAN TURISMO明星赛 BMW MACLAREN F1 GTR RACE CAR ’97 梦幻车冠军赛 NISSAN GT-R ConCEPT LM RACE CAR ’02 POLYPHONY DIGITAL杯 OPERA PERFORMANCE S2000 ’04 如风翱翔 VOLKSWAGEN W12 NARDO ConCEPT ’01 方程式GT世界锦标赛 Polyphony Digital Formula Gran Turismo ’04 实存赛车巡游 NISSAN GRAN TURISMO SKYLINE GT-R (PACECAR) ’01 珍奇跑车厅 FORD GT ’05 耐久大厅： 格兰维利300公里 SAUBER C 9 RACE CAR ’89 拉古纳.塞卡200哩 FORD GT40 RACE CAR ’69 ROADSTER 4小时耐久赛 MAZDA RX-7 LM RACE CAR ’01 东京R246 300公里 MITSUBISHI FTO LM RACE CAR ’97 超高速150哩 HonDA NSX-R PROTOTYPE LM RACE CAR ’02 纽堡林24小时耐久赛 GRAN TURISMO FORMULA ’04 纽堡林4小时耐久赛 AUDI ABT AUDI TT-R TOURING CAR ’02 铃鹿1000公里 LISTER STORM V12 RACE CAR ’99 茂木8小时耐久赛 HonDA NSX-R PROTOTYPE LM ROAD CAR ’02 (白色) 筑波9小时耐久赛 NISSAN CALSonIC SKYLINE GT-R RACE CAR ’93 萨特赛车场紧张24小时 I AUDI R8 ’01 萨特赛车场紧张24小时 II Bentley speed 8 富士1000公里 NISSAN R92CP RACE CAR ’92 鹰飞凌世界跑车大赛 FORD GT LM RACE CAR ’02 船长岩200哩 MINOLTA TOYOTA 88C-V RACE CAR ’89 纽约200哩 DODGE CHARGER SUPER BEE 426 HEMI ’71 日本车赛：日本锦标赛 NISSAN FAIRLADY Z ConCEPT LM RACE CAR ’02 日本GT锦标赛 NISSAN MOTUL PITWORK Z(JGTC) ’04 日本70年代古典车 NISSAN SKYLINE HARD TOP 2000GT-R ’70 日本80年代节 MITSUBISHI HSR-2 ConCEPT ’89 日本90年代挑战 NISMO 400R ’96 日本小型车杯 HonDA LIFE STEP VAN ’72 日本车厂竞赛活动： DAIHATSU DAIHATSU STORIA X4 ’00 DAIHATSU DAIHATSU MIDGET ’63 MAZDA MAZDA J-LIMITED ’91 MAZDA MAZDA COSMO SPORT (L10A) ’67 MAZDA RX-8 LM RACE CAR ’02 NISSAN SILEIGHTY’98 NISSAN NISSAN MM-R CUP CAR ’01 NISSAN NISAAN FAIRLADY 240 ZG ’71 NISSAN NISMO GT-R LM ROAD GOING VERSION ’95 ISUZU ISUZU 117 Coupe ’68 TOYOTA TOYOTA ALTEZZA TOURING CAR ’01 TOYOTA TOYOTA VITZ RS TURBO ’02 HonDA HonDA HSC “THE 37TH TOKYO MOTOR SHOW ConCEPT CAR“ ’03 HonDA HonDA MUGEN MOTUL CIVIC SI RACE CAR ’87 MITSUBISHI MITSUBISHI LANCER 1600 GSR RALLY CAR ’74 MITSUBISHI MITSUBISHI i ’03 SUBARU SUBARU-SUBARU SUBARU 360 ’58 SUBARU SUBARU-SUBARU IMPREZA SUPER TOURING CAR ’01 SUZUKI SUZUKI CONCEPT-S2 SUZUKI SUZUKI GSX-R/4韩国车厂竞赛活动： HYUNDAI HYUNDAI CLIX ’01 美国车赛： 美国锦标赛 Corvette Convertible (C1) ’54 条纹星 CHEVROLET CAMARO LM RACE CAR ’01 美式肌肉车锦标赛 CHEVROLET CHEVELLE SS 454 ’70 古董肌肉车锦标赛 PLYMOUTH SUPER BIRD ’70 美国车厂竞赛活动： CHEVROLET CHEVROLET CORVETTE Z06 (C2) Race Car ’63 CHEVROLET CHEVROLET CAMARO IROC-Z ConCEPT ’88 CHRYSLER DODGE VIPER GTSR ConCEPT ’00 Saleen NIKE ONE 2022 Shelby SHELBY MUSTANG G.T.350R ’65 欧洲车赛 ： 欧洲锦标赛 JAGUAR XJ220 LM RACE CAR ’01 不列颠GT大奖赛 JAGUAR E-TYPE COUPE ’61 不列颠轻量车赛 LOTUS EUROPA SPECIAL ’71 德国房车锦标赛 AMG MERCEDES CLK-GTR RACE CAR ’98 义大利节 ALFA ROMEO 155 2.5 V6 TI ’93 法国锦标赛 Citroen 2 CV TypeA ’54 欧洲古典车锦标赛 Benz Patent Motor-Wagen ’86 欧洲掀背车锦标赛 Volvo 240 GLT Estate ’88 千哩长征 Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale ’63 史华兹.华尔德联盟A BMW M3 GTR Race Car ’01 史华兹.华尔德联盟B MERCEDES－BENZ AMG MERCEDES 190 E 2.5 - 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3 TARMAC ’01 历游大溪地(容易) RENAULT 5 TURBO ’80 筑波湿地赛(容易) MAZDA RX - 8 ConCEPT (TYPE - I) ’01 优胜美地越野赛Ⅰ(容易) LAND ROVER RANGE STORMER ConCEPT ’04 优胜美地越野赛Ⅱ(容易) HYUNDAI HCD6 ’01 恩布里亚拉力赛(普通) LANCIA DELTA HF INTEGRALE RALLY CAR ’92 喀普里拉力赛(普通) SUBARU IMPREZA RALLY CAR PROTOTYPE ’01 大峡谷拉力赛(普通) MITSUBISHI CZ-3 TARMAC RALLY CAR ’02 惠斯勒冰上竞赛(普通) Mitsubishi Lancer Evolution 4 Rally Car ’97 霞慕尼拉力赛(普通) SUBARU IMPREZA RALLY CAR ’01 乔治五世拉力赛(普通) RENAULT 5 MAXI TURBO RALLY CAR ’85 瑞士阿尔卑斯拉力赛(普通) TOYOTA CELICA GT-FOUR RALLY CAR (ST205) ’95 历游大溪地(普通) FORD ESCORT RALLY CAR ’98 筑波湿地赛(普通) MAZDA ATENZA TOURING CAR ’02 优胜美地越野赛Ⅰ(普通) SUBARU IMPREZA RALLY CAR ’99 优胜美地越野赛Ⅱ(普通) TOYOTA CELICA GT-FOUR RALLY CAR (ST185) ’95 恩布里亚拉力赛(困难) LANCIA DELTA S4 RALLY CAR ’85 喀普里拉力赛(困难) FORD RS200 RALLY CAR ’85 大峡谷拉力赛(困难) MITSUBISHI STARION 4WD RALLY CAR ’84 惠斯勒冰上竞赛(困难) NISSAN BLUEBIRD RALLY CAR ’69 霞慕尼拉力赛(困难) Lancia STRATOS Rally Car ’77 乔治五世拉力赛(困难) PEUGEOT 205 TURBO 16 EVOLUTION 2 RALLY CAR ’86 瑞士阿尔卑斯拉力赛(困难) NISSAN 240RS RALLY CAR ’85 历游大溪地(困难) MITSUBISHI PAJERO Rally Car ’85 筑波湿地赛(困难) FORD GT ’02 优胜美地越野赛Ⅰ(困难) Suzuki ESCUDO Dirt Trial Car ’98 优胜美地越野赛Ⅱ(困难) Mitsubishi PAJERO Evolution Rally Car好东西大家一起分享吧！
以欧罗巴之巅为名 Alpine经典车型回顾
● Alpine A310
虽说A310总体的角度设计沿袭了A110 berlinetta，底盘、后悬挂都是一样的，只有前悬挂换用了双叉臂式。可是相信大部分人一眼看过去都觉得和A110截然不同了。A310的线条变得棱角分明，看起来方方正正，和A110以及A110之前所有车型那种圆润的线条相去甚远。
Alpine A310之美已经深入人心，因此对于许多深爱Alpine的车迷来说，A310开始的设计似乎有点走偏了。想当年，保时捷也有过比较“方”的车型，比如保时捷944，但如今的保时捷家族设计还是延续了甲壳虫式的圆润风格，可见大家对于这种棱角美学的爱好并不强烈。不是谁都可以像兰博基尼一样，以刀锋式的棱角成为了家族设计理念。
早期四缸型号的A310沿用了A110的1.6L发动机，然而车重却增加了约200kg，这无疑使得A310性能不升反降。A110完全停产后，A310才推出了2.7L V6发动机，输出功率提升到110kW(150PS)，然而车重也随之增加到980kg，因此性能得到的提升恐怕也并无法像排量的提升那般显著。
从1971年生产到1984年停产，13年期间A310的四缸和六缸车型一共卖出11616辆。作为对比，其对手保时捷944在1982-1991年的11年期间共售出163192辆，差距之大不言而喻。若说Alpine要的是辉煌的赛果而不是销量，那么最好成绩大概是1977年法国拉力冠军赛的A310也显然无法与前辈A110的辉煌同日而语。要维持Alpine的光辉岁月，Alpine恐怕需要一款更强大的车型以替代A310。
● 雷诺Alpine GTA/610
A310的继任者，是雷诺接手Apline后正式 由雷诺打造的车型，不再像以前那样是合作形式 。这个Alpine A310的继任者就是1984年推出的雷诺Alpine GTA。GTA的全称是Grand Tourisme Alpine，不再使用数字命名，让人觉得有这么点离经叛道。可能雷诺自己也觉得这样的命名方式不大好，在1991年进行过一次中期改款后，Alpine GTA又“正名”回Alpine A610，总算和前辈们联系起来。
Alpine GTA的外观基本上也沿袭了Alpine A310的风格，看上去也是“方”的，应该说是更方了。雷诺为GTA加入了更多锋利的棱角元素，比如三角形的C柱窗口，从尾部看上去更是棱角分明。这造型多少比起A310来，更有当年保时捷944的感觉了。实际上Alpine GTA确实是以保时捷944为主要对手。大胆采用的聚酯塑料以及一直延续而来的玻璃纤维材料使得GTA保持了前辈身轻如燕的特色，从结果来看上，它确实比对手保时捷944更轻。
雷诺还为GTA安上了最新的PRV V6涡轮增压发动机，先期推出的2.5T V6动力可输出119kW(160PS)，且同样保持了传统，发动机被安置在了后车轮轴的后方，而后期推出的2.9T V6发动机输出达到147kW(200PS)。因为车身更轻的缘故，Alpine GTA比保时捷944有更好的性能表现。
1991年改款后，如前文所说GTA正名为Alpine A610，总算和历史车型在命名上得到了传承。A610动力得到进一步提升，换上了3.0T V6。动力最强的D 503 A版本输出可达206kW(280PS)、峰值扭矩412Nm、极速290km/h、0-100km/h加速仅需5.5s。这些数据在20多年前可以说非常抢眼，足以叫板不少超跑。
然而抢眼的性能表现却无法阻止Alpine走向衰退。纵观全球市场，Alpine品牌还是过于小众，相比诸多超跑品牌霸气不足而名气不够、相比保时捷这样的日常用豪华跑车品牌来说，其品牌效应更是相距甚远。在不同的市场使用不同的品牌标签使得Alpine（比方说在英国因为法律问题无法使用Alpine车标而直接挂雷诺车标）名声无法像保时捷那样名扬全球，其知名度自然也比不上保时捷。生产时间更短的保时捷944却有着比Alpine GTA/A610车系大得多的保有量已足以说明这一点。
最终，随着Alpine A610车型的停产，Alpine品牌正式退出历史舞台。原本生产Alpine车型的迪耶普工厂后来也转投去生产雷诺品牌的运动车型了。
● 一些感想
法国人显然没有德国人那么擅长于经营豪华品牌汽车，能称得上豪华车的法国品牌如今几乎可以说不存在了。当年精益求精的Alpine跑车无疑是法国汽车工业史上值得一书的骄傲。尽管未能成功延续，未能达到德系豪华跑车品牌的高度，但好歹也可以成为上了年纪的车迷们的茶余佳话。
大家或许都听说雷诺有复兴Alpine品牌的计划。私以为这未尝不可，没有人怀疑能叱咤F1风云的雷诺有制造高性能跑车的技术实力。但若要复兴Alpine，更重要的应该是复兴Alpine的品牌影响力。它不应该只是雷诺的一个附属车型，不能只是配置性能好点的雷诺。而应该是有着自己坚持、让人耳目一新的产品。如果雷诺能让Alpine找回往昔A110的感觉，或许Alpine真能成功涅槃、再续传奇。（文/摄： 陈胜博）
展开余下全文（1/3） 2 名垂青史的Alpine A110 回顶部
● Alpine A110
A108推出之后，A106还一直生产到了1961年了。而在1961年，Alpine史上最引人注目的A110正式诞生。无论是市场的口碑、赛场的战绩，A110都远胜前辈A106和A108，甚至连后来者都显得黯然失色。就连同行一起参观雷诺博物馆的人们都几乎赞同：A110是这里最抢眼的Alpine车型，没有之一。
A110的动力系统和机械结构同样基于雷诺技术，并且能供选择的发动机更为繁多，每种发动机还提供五花八门的动力输出版本，于是可供选择的版本也非常多。然而不像A108有三种车身结构，A110自始自终只推出过双门跑车Coupe结构（这里忽略了实则基于A108打造的，挂牌A110的“A110 GT4”），亦称之为Berlinetta车型。作为Alpine的技术传统，A110沿用玻璃纤维车身，钢制底盘结构，以及发动机后置后轮驱动的布局。车身结构上与当时的路特斯Elan非常接近。
A110初期装备的是雷诺956cc R8发动机（因此车型名称为A110 956），动力输出不算出色。1964年款之后变换装1.1L R8发动机，车型名称为A110 1100最大功率为70kW(95PS)。这款铸铁发动机随后又被铝合金缸体的雷诺16TS发动机取代。这台发动机具有两台韦伯45化油器，可将最大功率提升至92kW(125PS)，极速可达210km/h。升级之后的性能以现今眼光来看也算颇有看点了。
因为众多的赛事圣果，A110在上世纪70年代饱受赞誉。低矮、轻量而灵活的车身，使得A110 Berlinetta成为了当时拉力赛车手的新宠。A110看起来就比A108有“战斗气息”得多，其更大的尾部是为了适应体积更大的R8发动机。
1972年赛季时，Alpine A110参加了国际汽车制造商冠军赛后便享誉世界。最后一款Alpine A110是1970年的1600S。这款车赢得了1970年的欧洲冠军赛。在当时它获胜无数，可认为是当时最强大的拉力赛车。1971年时，瑞典赛车手Ove Andersson正是驾驶着此车获得了当年的蒙地卡罗拉力赛总冠军。
A110的生涯中也发生了一觉重大变故，那就是Alpine在1973年时正式被雷诺买下来，而不只是之前的合作关系了。同年，国际冠军赛被世界拉力冠军赛，即WRC取代。雷诺选择用A110来挑战此赛事。新团队启用Jean-Pierre Nicolas、Bernard Darniche以及Jean-Lu Thérier为永久车手，而Jean-Claude Andruet则作为“客串之星”，他赢得过1973年的蒙地卡罗拉力赛。最后A110赢得了世界拉力冠军赛的大多数赛事，从而获得了该年的总冠军。
另外值得一提的是，A110不只是在法国生产，还在全球多个地方有生产。其中就有巴西。在巴西，A110改名为Interlagos生产，年轻的Emerson Fittipaldi开着它参与了数个赛事。在墨西哥，A110则以Dinalpin之名生产。在保加利亚，A110以Bulgaralpine之名生产。
1974年开始，A110的产销量逐渐放缓，从而渐渐开始退出历史舞台。当时尝试过更换燃油喷射系统、使用DOHC发动机等方式改进车型，不过最后都不太成功。一代经典A110已经逐渐力不从心，要被后来者所取代。然而，这个后来者显然没有接好A110的棒，并引领Alpine走向了终焉——这就是之后的Alpine A310以及雷诺Alpine A610。
3 光辉逐渐褪去的Alpine 回顶部
● Alpine A310
虽说A310总体的角度设计沿袭了A110 berlinetta，底盘、后悬挂都是一样的，只有前悬挂换用了双叉臂式。可是相信大部分人一眼看过去都觉得和A110截然不同了。A310的线条变得棱角分明，看起来方方正正，和A110以及A110之前所有车型那种圆润的线条相去甚远。
Alpine A310之美已经深入人心，因此对于许多深爱Alpine的车迷来说，A310开始的设计似乎有点走偏了。想当年，保时捷也有过比较“方”的车型，比如保时捷944，但如今的保时捷家族设计还是延续了甲壳虫式的圆润风格，可见大家对于这种棱角美学的爱好并不强烈。不是谁都可以像兰博基尼一样，以刀锋式的棱角成为了家族设计理念。
早期四缸型号的A310沿用了A110的1.6L发动机，然而车重却增加了约200kg，这无疑使得A310性能不升反降。A110完全停产后，A310才推出了2.7L V6发动机，输出功率提升到110kW(150PS)，然而车重也随之增加到980kg，因此性能得到的提升恐怕也并无法像排量的提升那般显著。
从1971年生产到1984年停产，13年期间A310的四缸和六缸车型一共卖出11616辆。作为对比，其对手保时捷944在1982-1991年的11年期间共售出163192辆，差距之大不言而喻。若说Alpine要的是辉煌的赛果而不是销量，那么最好成绩大概是1977年法国拉力冠军赛的A310也显然无法与前辈A110的辉煌同日而语。要维持Alpine的光辉岁月，Alpine恐怕需要一款更强大的车型以替代A310。
● 雷诺Alpine GTA/610
A310的继任者，是雷诺接手Apline后正式 由雷诺打造的车型，不再像以前那样是合作形式 。这个Alpine A310的继任者就是1984年推出的雷诺Alpine GTA。GTA的全称是Grand Tourisme Alpine，不再使用数字命名，让人觉得有这么点离经叛道。可能雷诺自己也觉得这样的命名方式不大好，在1991年进行过一次中期改款后，Alpine GTA又“正名”回Alpine A610，总算和前辈们联系起来。
Alpine GTA的外观基本上也沿袭了Alpine A310的风格，看上去也是“方”的，应该说是更方了。雷诺为GTA加入了更多锋利的棱角元素，比如三角形的C柱窗口，从尾部看上去更是棱角分明。这造型多少比起A310来，更有当年保时捷944的感觉了。实际上Alpine GTA确实是以保时捷944为主要对手。大胆采用的聚酯塑料以及一直延续而来的玻璃纤维材料使得GTA保持了前辈身轻如燕的特色，从结果来看上，它确实比对手保时捷944更轻。
雷诺还为GTA安上了最新的PRV V6涡轮增压发动机，先期推出的2.5T V6动力可输出119kW(160PS)，且同样保持了传统，发动机被安置在了后车轮轴的后方，而后期推出的2.9T V6发动机输出达到147kW(200PS)。因为车身更轻的缘故，Alpine GTA比保时捷944有更好的性能表现。
1991年改款后，如前文所说GTA正名为Alpine A610，总算和历史车型在命名上得到了传承。A610动力得到进一步提升，换上了3.0T V6。动力最强的D 503 A版本输出可达206kW(280PS)、峰值扭矩412Nm、极速290km/h、0-100km/h加速仅需5.5s。这些数据在20多年前可以说非常抢眼，足以叫板不少超跑。
然而抢眼的性能表现却无法阻止Alpine走向衰退。纵观全球市场，Alpine品牌还是过于小众，相比诸多超跑品牌霸气不足而名气不够、相比保时捷这样的日常用豪华跑车品牌来说，其品牌效应更是相距甚远。在不同的市场使用不同的品牌标签使得Alpine（比方说在英国因为法律问题无法使用Alpine车标而直接挂雷诺车标）名声无法像保时捷那样名扬全球，其知名度自然也比不上保时捷。生产时间更短的保时捷944却有着比Alpine GTA/A610车系大得多的保有量已足以说明这一点。
最终，随着Alpine A610车型的停产，Alpine品牌正式退出历史舞台。原本生产Alpine车型的迪耶普工厂后来也转投去生产雷诺品牌的运动车型了。
● 一些感想
法国人显然没有德国人那么擅长于经营豪华品牌汽车，能称得上豪华车的法国品牌如今几乎可以说不存在了。当年精益求精的Alpine跑车无疑是法国汽车工业史上值得一书的骄傲。尽管未能成功延续，未能达到德系豪华跑车品牌的高度，但好歹也可以成为上了年纪的车迷们的茶余佳话。
大家或许都听说雷诺有复兴Alpine品牌的计划。私以为这未尝不可，没有人怀疑能叱咤F1风云的雷诺有制造高性能跑车的技术实力。但若要复兴Alpine，更重要的应该是复兴Alpine的品牌影响力。它不应该只是雷诺的一个附属车型，不能只是配置性能好点的雷诺。而应该是有着自己坚持、让人耳目一新的产品。如果雷诺能让Alpine找回往昔A110的感觉，或许Alpine真能成功涅槃、再续传奇。（文/摄： 陈胜博）
@2019我是《GT赛车4》游戏的新手，如何获得所有的赛道和赛车
GT4全奖品车列表(内容比较多，请耐心查看):执照部份：国内B级执照取得 VW LUPO 1.4 ’02 国内B级执照全银 MAZDA KUSABI ’03 国内B级执照全金 HonDA S500 ’63 国内A级执照取得 PonTIAC SUNFIRE GXP ConCEPT ’02 国内A级执照全银 HonDA DUALNOTE ’01 国内A级执照全金 NISSAN GT SKYLINE GT-R ’01 国际B级执照取得 NIKE ONE 2022 ’22 国际B级执照全银 MAZDA RX-8 ConCEPT TYPE2 ’01 国际B级执照全金 JENSEN INTERCEPTOR MK3 ’74 国际A级执照取得 NISMO 270R ’94 国际A级执照全银 NISSAN GT-R ConCEPT ’01 国际A级执照全金 DOME ZERO ’78 超级执照取得 MERCURY COUGAR XR-7 ’67 超级执照全银 PonTIAC SOLSTICE COUPE ConCEPT ’02 超级执照全金 FORD MODEL TOURER ’15任务竞赛：MISSION 1~10 DMC DELOREAN S2 ’04 MISSION 11~20 JAY LENO TANK CAR / ’03 MISSION 21~24 PAGANI ZonDA LM RACE CAR MISSION 25~30 TOYOTA 7 RACECAR / ’70 MISSION 31~34 NISSAN R89C RACECAR / ’89入门竞赛：假日杯 AUTOBIANCHI A112 ABARTH ’79 FF挑战赛 MAZDA ALTENZA ConCEPT ’01 FR挑战赛 NISSAN SKYLINE 2000GT-B (S54A) ’67 4WD挑战赛 TOYOTA MOTOR TRIATHLON RACE CAR ’04 MR挑战赛 LOTUS ESPRIT TURBO HC ’87 轻量级K杯 GINETTA G4 ’64 SPIDER&ROADSTER赛 CHRYSLER PROWLER ’92 轻便货卡大奖赛 CHEVROLET SILVERADO SST ConCEPT ’02中级竞赛：俱乐部杯 MAZDA MAZDASPEED ATENZA ’05 改造车锦标赛 NISSAN OPTION STREAM Z ’04 NA跑车赛 HonDA NSX-R ConCEPT ’01 涡轮跑车赛 MAZDA BP FALKEN RX-7 (D1GP) ’03 BOXER热魂 RUF CTR “YELLOW BIRD“ ’87 世界古典车例行赛 MERCEDES-BENZ DAIMLER MOTOR CARRIAGE ’86 世界小型车争夺赛 HonDA S800 RSC RACE CAR ’68 超级跑车节 CIZETA V16T ’94 GRAN TURISMO世界冠军杯 FORD GT LM RACE CAR SPEC II ’04上级竞赛 ： GRAN TURISMO明星赛 BMW MACLAREN F1 GTR RACE CAR ’97 梦幻车冠军赛 NISSAN GT-R ConCEPT LM RACE CAR ’02 POLYPHONY DIGITAL杯 OPERA PERFORMANCE S2000 ’04 如风翱翔 VOLKSWAGEN W12 NARDO ConCEPT ’01 方程式GT世界锦标赛 Polyphony Digital Formula Gran Turismo ’04 实存赛车巡游 NISSAN GRAN TURISMO SKYLINE GT-R (PACECAR) ’01 珍奇跑车厅 FORD GT ’05 耐久大厅： 格兰维利300公里 SAUBER C 9 RACE CAR ’89 拉古纳.塞卡200哩 FORD GT40 RACE CAR ’69 ROADSTER 4小时耐久赛 MAZDA RX-7 LM RACE CAR ’01 东京R246 300公里 MITSUBISHI FTO LM RACE CAR ’97 超高速150哩 HonDA NSX-R PROTOTYPE LM RACE CAR ’02 纽堡林24小时耐久赛 GRAN TURISMO FORMULA ’04 纽堡林4小时耐久赛 AUDI ABT AUDI TT-R TOURING CAR ’02 铃鹿1000公里 LISTER STORM V12 RACE CAR ’99 茂木8小时耐久赛 HonDA NSX-R PROTOTYPE LM ROAD CAR ’02 (白色) 筑波9小时耐久赛 NISSAN CALSonIC SKYLINE GT-R RACE CAR ’93 萨特赛车场紧张24小时 I AUDI R8 ’01 萨特赛车场紧张24小时 II Bentley speed 8 富士1000公里 NISSAN R92CP RACE CAR ’92 鹰飞凌世界跑车大赛 FORD GT LM RACE CAR ’02 船长岩200哩 MINOLTA TOYOTA 88C-V RACE CAR ’89 纽约200哩 DODGE CHARGER SUPER BEE 426 HEMI ’71 日本车赛：日本锦标赛 NISSAN FAIRLADY Z ConCEPT LM RACE CAR ’02 日本GT锦标赛 NISSAN MOTUL PITWORK Z(JGTC) ’04 日本70年代古典车 NISSAN SKYLINE HARD TOP 2000GT-R ’70 日本80年代节 MITSUBISHI HSR-2 ConCEPT ’89 日本90年代挑战 NISMO 400R ’96 日本小型车杯 HonDA LIFE STEP VAN ’72 日本车厂竞赛活动： DAIHATSU DAIHATSU STORIA X4 ’00 DAIHATSU DAIHATSU MIDGET ’63 MAZDA MAZDA J-LIMITED ’91 MAZDA MAZDA COSMO SPORT (L10A) ’67 MAZDA RX-8 LM RACE CAR ’02 NISSAN SILEIGHTY’98 NISSAN NISSAN MM-R CUP CAR ’01 NISSAN NISAAN FAIRLADY 240 ZG ’71 NISSAN NISMO GT-R LM ROAD GOING VERSION ’95 ISUZU ISUZU 117 Coupe ’68 TOYOTA TOYOTA ALTEZZA TOURING CAR ’01 TOYOTA TOYOTA VITZ RS TURBO ’02 HonDA HonDA HSC “THE 37TH TOKYO MOTOR SHOW ConCEPT CAR“ ’03 HonDA HonDA MUGEN MOTUL CIVIC SI RACE CAR ’87 MITSUBISHI MITSUBISHI LANCER 1600 GSR RALLY CAR ’74 MITSUBISHI MITSUBISHI i ’03 SUBARU SUBARU-SUBARU SUBARU 360 ’58 SUBARU SUBARU-SUBARU IMPREZA SUPER TOURING CAR ’01 SUZUKI SUZUKI CONCEPT-S2 SUZUKI SUZUKI GSX-R/4韩国车厂竞赛活动： HYUNDAI HYUNDAI CLIX ’01 美国车赛： 美国锦标赛 Corvette Convertible (C1) ’54 条纹星 CHEVROLET CAMARO LM RACE CAR ’01 美式肌肉车锦标赛 CHEVROLET CHEVELLE SS 454 ’70 古董肌肉车锦标赛 PLYMOUTH SUPER BIRD ’70 美国车厂竞赛活动： CHEVROLET CHEVROLET CORVETTE Z06 (C2) Race Car ’63 CHEVROLET CHEVROLET CAMARO IROC-Z ConCEPT ’88 CHRYSLER DODGE VIPER GTSR ConCEPT ’00 Saleen NIKE ONE 2022 Shelby SHELBY MUSTANG G.T.350R ’65 欧洲车赛 ： 欧洲锦标赛 JAGUAR XJ220 LM RACE CAR ’01 不列颠GT大奖赛 JAGUAR E-TYPE COUPE ’61 不列颠轻量车赛 LOTUS EUROPA SPECIAL ’71 德国房车锦标赛 AMG MERCEDES CLK-GTR RACE CAR ’98 义大利节 ALFA ROMEO 155 2.5 V6 TI ’93 法国锦标赛 Citroen 2 CV TypeA ’54 欧洲古典车锦标赛 Benz Patent Motor-Wagen ’86 欧洲掀背车锦标赛 Volvo 240 GLT Estate ’88 千哩长征 Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale ’63 史华兹.华尔德联盟A BMW M3 GTR Race Car ’01 史华兹.华尔德联盟B MERCEDES－BENZ AMG MERCEDES 190 E 2.5 - 16 EVOLUTION II TOURING CAR ’92 德国车厂竞赛活动： Audi Audi LeMans quattro ’03 Audi Audi quattro ’82 BMW BMW 2002 TURBO ’73 BMW BMW M3-GTR ’03 MERCEDES-BENZ MERCEDES－BENZ CLK TOURING CAR ’00 MERCEDES-BENZ MERCEDES－BENZ 300 SL COUPE ’54 OPEL OPEL CALIBRA TOURING CAR ’94 Volkswagen VW BEETLE 1100 STANDARD (TYPE-11) ’49 Volkswagen VW Karmann Ghia Coupe (Type-1)’68 Volkswagen VW GOLF I GTI ’76 法国车厂竞赛活动：CITROEN Citroen 2 CV Type A ’54 RENAULT RENAULT LUTECIA RENAULT SPORT V6 24V ’00 RENAULT RENAULT AVANTIME ’02 PEUGEOT PEUGEOT 205 TURBO 16 RALLY CAR ’85 ALPINE ALPINE A110 1600S ’73 英国车厂竞赛活动：ASTON MARTIN Aston Martin DB9 Coupe‘03 Lotus LOTUS ELISE TYPE 72 ’01 Lotus LOTUS ELAN S1 ’62 MG MGF‘97 TVR TVR Cerbera Speed 12 ’00 Triumph TRIUMPH SPITFIRE 1500 ’74 MINI MINI MARCOS GT ’70 意大利车厂竞赛活动： ALFA ROMEO ALFA ROMEO GIULIA SPRINT GTA 1600 ’65特殊状况竞赛： 恩布里亚拉力赛(容易) CADILLAC CIEN ’02 喀普里拉力赛(容易) TOYOTA RSC RALLY RAID CAR ’02 大峡谷拉力赛(容易) FORD RS200 ’84 惠斯勒冰上竞赛(容易) TOYOTA SRC ’01 霞慕尼拉力赛(容易) INFINITI FX45 ConCEPT ’02 乔治五世拉力赛(容易) ALPINE A310 1600VE ’73 瑞士阿尔卑斯拉力赛(容易) MITSUBISHI CZ - 3 TARMAC ’01 历游大溪地(容易) RENAULT 5 TURBO ’80 筑波湿地赛(容易) MAZDA RX - 8 ConCEPT (TYPE - I) ’01 优胜美地越野赛Ⅰ(容易) LAND ROVER RANGE STORMER ConCEPT ’04 优胜美地越野赛Ⅱ(容易) HYUNDAI HCD6 ’01 恩布里亚拉力赛(普通) LANCIA DELTA HF INTEGRALE RALLY CAR ’92 喀普里拉力赛(普通) SUBARU IMPREZA RALLY CAR PROTOTYPE ’01 大峡谷拉力赛(普通) MITSUBISHI CZ-3 TARMAC RALLY CAR ’02 惠斯勒冰上竞赛(普通) Mitsubishi Lancer Evolution 4 Rally Car ’97 霞慕尼拉力赛(普通) SUBARU IMPREZA RALLY CAR ’01 乔治五世拉力赛(普通) RENAULT 5 MAXI TURBO RALLY CAR ’85 瑞士阿尔卑斯拉力赛(普通) TOYOTA CELICA GT-FOUR RALLY CAR (ST205) ’95 历游大溪地(普通) FORD ESCORT RALLY CAR ’98 筑波湿地赛(普通) MAZDA ATENZA TOURING CAR ’02 优胜美地越野赛Ⅰ(普通) SUBARU IMPREZA RALLY CAR ’99 优胜美地越野赛Ⅱ(普通) TOYOTA CELICA GT-FOUR RALLY CAR (ST185) ’95 恩布里亚拉力赛(困难) LANCIA DELTA S4 RALLY CAR ’85 喀普里拉力赛(困难) FORD RS200 RALLY CAR ’85 大峡谷拉力赛(困难) MITSUBISHI STARION 4WD RALLY CAR ’84 惠斯勒冰上竞赛(困难) NISSAN BLUEBIRD RALLY CAR ’69 霞慕尼拉力赛(困难) Lancia STRATOS Rally Car ’77 乔治五世拉力赛(困难) PEUGEOT 205 TURBO 16 EVOLUTION 2 RALLY CAR ’86 瑞士阿尔卑斯拉力赛(困难) NISSAN 240RS RALLY CAR ’85 历游大溪地(困难) MITSUBISHI PAJERO Rally Car ’85 筑波湿地赛(困难) FORD GT ’02 优胜美地越野赛Ⅰ(困难) Suzuki ESCUDO Dirt Trial Car ’98 优胜美地越野赛Ⅱ(困难) Mitsubishi PAJERO Evolution Rally Car 至于隐藏赛道，只要在Gran Turismo模式下达到一定的达成率即可。只要达成，这些隐藏赛道在街道模式同样会出现。冰冻三尺，非一日之寒想要拿到所有的奖品车绝不是一天两天就能搞定的。所以楼主要多些耐心慢慢来。如果还有什么不清楚的，到百度知道里来问问吧。
PSP GT赛车怎么只有日本经销商啊我喜欢BMW什么的
日本品牌居多，但也有欧美品牌，详细列表如下AC Cobra 427 S/C (’66) ACURA CL 3.2 Type-S (’01) CL 3.2 Type-S (’03) DN-X Concept (’02) HSC Concept (’04) Integra Type-R (’01) NSX (’91) NSX (’97) NSX (’04) RSX Type-S (’04) ALFA ROMEO 147 TI 2.0 Twin Spark (’06) 147 GTA (’02) 155 V6 TI (DTM ’93) 156 2.5 V6 24V (’98) 166 2.5 V6 24V (’98) Brera Sky Window 3.2 JTS Q4 (’06) Giulia Sprint Speciale (’63) Giulia Sprint GTA 1600 (’65) GT 3.2 V6 24V (’04) GTV 3.0 V6 24V (’01) Spider Duetto 1600 (’66) Spider 3.0i V6 24V (’01) ALPINE A110 1600S (’73) A310 1600VE (’73) AMUSE 350Z RS Gran Turismo S2000 GT1 Turbo (’04) S2000 (’04) S2000 R1 (’04) Skyline GT-R Carbon-R (R34) (’04) ASL Garaiya (’02) Garaiya (ARTA JGTC ’03) ASTON MARTIN DB7 Vantage (’00) DB9 Coupe (’06) V8 Vantage (’99) Vanquish (’04) AUDI A2 1.4 (’02) A3 3.2 Quattro (’03) A4-DTM (Red Bull DTM ’04) LeMans Quattro Concept (’03) Nuvolari Quattro Concept (’03) Pikes Peak Quattro Concept (’03) Quattro (’82) R8 R-Tronic (’07) R8 (PlayStation Team Oreca Le Mans, ’05) R10 TDI (Le Mans, ’06)RS4 (’01) RS6 Sedan (’02) RS6 Avant (’02) S3 (’02) S4 (’98) S4 (’03) TT 1.8T Quattro (’00) TT 3.2 Quattro (’03) TT 3.2 Quattro (’07) AUTOBIANCHI A112 Abarth (’79) BENTLEY Speed 8 (LeMans ’03) BMW 120d (’04) 120i (’04) 135i Coupe (’07) 135tii Concept (’07) 2002 Turbo (’73) 320i (’03) 330i (’05) M Coupe (’98) M3 (’04) M3 Coupe (’07) M3 CSL (’03) M3 GTR Road Car (’03) M3 GTR Race Car (’01) M5 (’05) Z4 3.0i (’03) Z4 M Coupe (’07) BUGATTI Veyron 16.4 (’09) BUICK GNX (’87) Special (’62) CADILLAC Cien Concept (’02) CALLAWAY C12 (’03) CATERHAM Fireblade (’02) CHAPARRAL 2D (LeMans ’67) 2J (Can-Am ’70) CHEVROLET Camaro IROC-Z Concept (’88) Camaro SS 350 (’69) Camaro SS (’00) Camaro Z28 302 (’69) Camaro Z28 (’97) Camaro LM Edition (’01) Chevelle SS 454 (’70) Corvette Convertible (’54) Corvette Grand Sport (’96) Corvette Stingray (’63) Corvette Stingray L46 350 (’69) Corvette Z06 Race Car (’63) Corvette Z06 (’06) Corvette ZR-1 (’90) Corvette ZR-1 (’09) Corvette C5-R (’00) Siverado SST Concept (’02) SSR (’03) CHRYSLER 300C (’05) Crossfire (’04) Prowler (’02) PT Cruiser (’00) CITRO?N 2CV Type-A (’54) C3 1.6i (’02) C4 Coupe 2.0VTS (’06) C4 WRC (Red Bull WRC, ’08) GT Concept (’08) C5 V6 Exclusive (’03) Xantia 3.0i V6 Exclusive (’00) Xsara Rally Car (’99) Xsara VTR (’03) CIZETA Moroder V16T (’94) DAIHATSU Copen Active Top (’02) Copen Detachable Top (’02) Midget (’63) Midget II D-Type (’98) Mira TR-XX Avanzato-R (’97) Move Custom RS Limited 4WD (’02) Move SR-XX 2WD (’97) Move SR-XX 4WD (’97) Move CX 2WD (’95) OFC-1 Concept (’07) Storia CX 2WD (’98) Storia CX 4WD (’98) Storia X4 (’00) DMC DeLorean DMC-12 Series 2 (’04) DODGE Charger 440 R/T (’70) Charger Super Bee 426 (’71) Ram 1500 Hemi Laramie (’04) SRT-4 (’03) Viper GTS (’02) Viper GTS-R (Team Oreca LeMans ’00) Viper GTSR Concept (’00) Viper SRT-10 (’03) EAGLE Talon ESi (’97) FERRARI 512BB (’76) 599GTB Fiorano (’06) California (’09) Enzo (’02) F2007 (’07) F40 (’92) F430 (’06) FIAT 500F (’65) 500L (’69) 500R (’72) Barchetta Giovane Due (’00) Coupe Turbo Plus (’00) Panda Super IE (’90) Punto HGT Abarth (’00) FORD Escort Rally Car (’98) Falcon XR8 (V8 Supercar ’00) Focus Rally Car (’99) Focus WRC 08 (’08) Focus ST (’06) Focus ST170 (’03) Focus RS (’02) GT Concept (’02) GT (’05) GT LM Edition (’02) GT LM Edition Spec-II (’04) GT40 Race Car (’69) Ka (’01) Mustang GT (’05) Mustang SVT Cobra-R (’00) RS200 (’84) RS200 Rally Car (’85) Taurus SHO (’98) FPV Falcon F6 Typhoon (’04) Falcon GT (’04) GILLET Vertigo Race Car (’04) GINETTA G4 (’64) HKS Silvia (Genki Hyper D1) (’04) HOLDEN Commodore SS Series II (’04) Monaro CV8 (’04) HOMMELL Berlinetta R/S Coupe (’02) HonDA CRX 1.5i (’83) Mugen Civic Si (’87) Mugen S2000 (’00) 1300 Coupe 9S (’70) Accord Coupe (US) (’88) Accord Coupe EX V6 6-speed (US) (’03) Accord Euro-R (’00) Accord Euro-R (’02) Beat (’91) Beat Version F (’92) Beat Version Z (’93) City Turbo-II (’83) Civic 1500 CX 3-door (’79) Civic 1500 25i 3-Door (’83) Civic SiR-II (’91) Civic SiR-II (’92) Civic SiR-II (’93) Civic SiR-II (’95) Civic Type-R (’97) Civic Type-R (’98) Civic Type-R (’01) Civic Type-R (’04) Civic Race Car (’98) CRX SiR (’90) CRX del Sol SiR (’92) Element (’03) Fit W (’01) HSC Concept (’03) Insight (’99) Integra Type-R (’95) Integra Type-R (’98) Integra Type-R (’99) Integra Type-R (’03) Integra Type-R Touring Car (’02) Life Step Van (’72) N360 (’67) NSX (’90) NSX (’93) NSX (’95) NSX (’97) NSX (’99) NSX (’01) NSX Type-R (’92) NSX Type-R (’02) NSX Type-S (’97) NSX Type-S (’99) NSX Type-S (’01) NSX Type-S Zero (’97) NSX Type-S Zero (’99) NSX (ARTA JGTC ’00) NSX (Castrol Mugen JGTC ’00) NSX (Raybrig JGTC ’00) NSX (Loctite Mugen JGTC ’01) NSX (Mobil 1 JGTC ’01) NSX (Takata Dome JGTC ’03) NSX (Takata Dome SuperGT, ’06 NSX-R Concept (’01) NSX-R LM Edition Road Car (’02) NSX-R LM Edition Race Car (’02) Odyssey Absolute (’03) Prelude Si VTEC (’91) Prelude SiR (’96) Prelude SiR S-Spec (’98) Prelude Type-S (’96) Prelude Type-S (’98) S500 (’63) S600 (’64) S800 (’66) S800 RSC Race Car (’68) S2000 (’99) S2000 Type-V (’00) S2000 (’01) S2000 Type-V (’01) S2000 (’03) S2000 Type-V (’03) S2000 LM Race Car (’01) Today G (’85) Z Act (’70) HPA MOTORSPORTS Audi TT (’07) Golf IV R32 Stage II (’04) HYUNDAI Accent Rally Car (’01) Clix Concept (’01) HCD6 Concept (’01) Tiburon GT (’01) INFINITI FX45 Concept (’02) Coupe Concept (’06) G20 (’90) G35 Coupe (’03) G35 Sedan (’03) ISUZU 117 Coupe (’68) Bellett 1600 GT-R (’69) Piazza XE (’81) JAGUAR E-Type Coupe (’61) S-Type R (’02) XJ220 (’92) XJ220 LM Edition (’01) XJR-9 (LeMans ’88) XK Coupe (’06) XKR (’99) XKR R-Performance (’02) JENSEN-HEALEY Interceptor Mk.III (’73) LAMBORGHINI* 350 GTV (’63) Countach LP400 (’74) Gallardo (’03) Gallardo Superleggera (’07) Miura (’66) Murcielago (’01) Reventon (’08) LANCIA Delta S4 Rally Car (’85) Delta Intergrale HF Evolutione (’91) Delta Intergrale HF Rally Car (’92) Stratos (’73) Stratos Rally Car (’77) LAND ROVER Range Stormer Concept (’04)NISSAN (Nismo) 270R (S14) (’94) (Nismo) 400R (R33) (’96) (Nismo) Fairlady Z S-Tune Gran Turismo Aero (Z33) (’02) (Nismo) Fairlady Z Z-Tune (Z33) (’03) (Nismo) Skyline GT-R S-Tune (R32) (’90) (Nismo) Skyline GT-R LM Edition (R33) (’95) (Nismo) Skyline GT-R R-Tune (R34) (’99) 240SX (S14) (’96) 240ZG (’71) 300ZX 2-seater (Z32) (’89) 300ZX 2-seater (Z32) (’98) 300ZX 2+2 (Z32) (’98) 350Z Gran Turismo 4 Edition (Z33) (’05) 350Z (Z33) (’02) 350Z Roadster (Z33) (’03) 350Z LM Race Car (Z33) (’02) Be-1 (’87) Bluebird 1600 Deluxe (’69) Bluebird 1600SSS Rally Car (’69) Bluebird 1800SSS Hardtop (’79) Cube X (’98) Cube EX CVT (’02) Fairlady 2000 (’68) Fairlady Z 280Z-L 2-Seater (’78) Fairlady Z 300ZX (Z31) (’83) Fairlady Z Version ST (Z33) (’02) Fairlady Z (Motul Pitwork JGTC ’04) Fairlady Z (Option Stream Tuner ’04) GT-R Concept (’01) GT-R V-Spec (’09) GT-R LM Edition (’02) March G# (’99) Micra (’03) mm-R Cup Car (’01) Pao (’89) Primera 20V (’01) Pulsar EXA Canopy LA Version Type-S (’88) R390 GT1 Road Car (’98) R390 GT1 Race Car 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求雷诺Alpine A310的详细资料
长度4250mm宽度1650高度1150轴距2270