为应对台风“蝴蝶”的影响，确保铁路运输安全，广铁集团启动了防台应急响应。他们提前研判并主动避险，停运进出海南省的列车，并组建了一支4000多人的应急抢险队伍。该队伍加强对铁路沿线江河、山塘、水库的巡查看守，以及对重点桥梁、隧道和河岸冲刷地段进行巡检排查。

肇庆工务段、海口综合维修段等单位成立了青年突击队，对防洪地段和危竹危树展开“拉网式”排查。对于沿线彩钢瓦、上跨建筑物附挂物及危树等易受大风影响造成侵限的设施，采取加固或清除措施。广州南高铁工务段安排各车间防洪料具提前装车，并组织挖掘机、吊车、高空车等18台大型抢险机械随时待命。肇庆工务段也准备了挖机、推土机、装载机、吊机等设备，做好抢修准备。

广州工务段也做了充分的应急处置准备，梳理排班以守代巡处所147处，涉及276人次；安排122名干部和5名领导下现场包保。沿线段管施工队的971名民工随时待命。在抢险设备方面，挖机热备于韶关、连江口、吉山等地，8辆防洪路料车分别在坪石北、英德、平湖南等地严阵以待。广州工务段还在全段范围内布置26处地质灾害智能报警系统进行实时轮防，密切监测设备状态，一旦发现险情及时上报处置。

肇庆信号水电段启动防洪防台预警响应，组织管内各工区对变压器、变配电所、发电机等关键设备开展“地毯式”检查，排查加固各配电所门、窗等设备设施。调试储备应急机具物资，对固定式和移动式发电机进行整备试机，清理砍伐隐患危树22处，确保铁路设备设施安全。

广铁集团广州工程建设指挥部为做好新建广湛高铁广佛段防台工作，迅速成立6支防台工作队，组织各参建单位围绕营业线工点、隧道进出口、路堑边坡等关键处所，以及塔吊、龙门吊等高耸施工机具进行全面排查。