车主都有到车检站进行年检的经历，车辆年检可以及时消除安全隐患，督促加强汽车的维护保养。根据《中华人民共和国大气污染防治法》，机动车年检除了安全性能外，还要检测排放物，如一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物等。然而，一些第三方机构一方面让不合格车辆通过检验，另一方面却让没有问题的车辆无法通过检测，再向车主推销“检测包过”服务，牟取非法利益。

2024年下半年，沈阳市生态环保部门发现一家检测机构提交的数据异常。OBD编码出现了大量一致的情况，从2023年5月到2024年10月，出现了13000条一致的编码。OBD系统可以从发动机运行状况监控汽车尾气是否超标，一旦超标会发出警示。按规定，车辆年检时必须读取OBD数据，通过后才能对尾气采样检测。通常只有同一型号同一批次的车辆OBD编码才会显示一致。这家检测站有13000多条编码完全一致，显然不可能。环保部门初步判断，检测站使用了OBD作弊设备。

环保和公安部门工作人员来到该检测站调查，在现场发现了一台隐藏在工作服下的OBD作弊器。OBD作弊器代替车辆电脑生成虚假数据上传分析。检测站负责人承认这台作弊器是在网上购买的。OBD作弊器体积小、成本低、用法简单，被一些非法检测机构利用，形成灰色产业链，并以模拟器、仿真器的名义在网络上销售。目前，公安机关已对相关负责人采取刑事强制措施。

数据显示，2023年我国机动车检测机构数量为15760家，相比2020年增长约30%。随着竞争加剧，一些检测机构用各种手段进行检测造假。2023年底，安徽省马鞍山市环保部门发现一家检测站老旧车辆的检测通过率明显偏高。十年以上车龄的机动车排放几乎不超标，不符合常理。环保和公安部门组成联合调查组，发现检测站对有些车辆检测时违背了操作流程。检测站的作弊手段是对排放超标车辆人为中断检测，利用复检时间差修改参数使之符合标准。当地公安部门确认，几年来，这家检测站共出具虚假检验报告500余份，涉嫌构成破坏计算机信息系统罪，涉案人员已被采取刑事强制措施。