在当前复杂的全球贸易形势下，中国造船产业表现出强劲的市场韧性与竞争力。今年1-4月，我国造船产业新接订单量占世界市场份额继续保持全球第一。许多造船企业订单饱满，生产任务已排至几年之后。

下午三点，在辽宁大连一家造船企业的码头上，一艘16000标箱的集装箱船完成交付，这是该企业今年交付的第3艘船舶。大连中远海运川崎船舶工程有限公司总经理罗文清表示，按载重吨计算，他们的船舶交付量同比增加了58%。今年计划交付12艘船，整体作业量相比前几年每年都有10%~15%的提升。

罗文清介绍，目前他们企业的两个船坞都处于高效运转状态。今年1-4月，他们新接了9艘18500标箱的集装箱船，共约166.7万载重吨，同比增加了195%。一号船坞正在连续建造大型16000标箱集装箱船，二号船坞正在建造6艘双燃料LNG（液化天然气）大型原油轮。目前手持订单已经排到了2029年上半年。

中国船舶工业行业协会公布的最新数据显示，2025年1-4月，中国造船完工量、新接订单量和手持订单量分别达到1532万载重吨、3069万载重吨和22978万载重吨，分别占世界市场份额的49.9%、67.6%和64.3%，主要造船指标仍保持全球第一。业内人士指出，当前全球船厂产能持续处于紧平衡状态，存量船队周期性更新需求释放，造船业景气周期仍将持续。