当前位置:首页 > 教育 > 正文

有自动驻车功能,停车还要按电子手刹吗

发布时间:2025-06-06 19:10:30

一、有自动驻车功能,停车还要按电子手刹吗

不需要。

1、电子驻车制动系统是将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起,并且由电子控制方式实现停车制动的技术。它是电子手刹的一种延伸功能自动驻车,开启这项功能后汽车不用在担心忘记松开手刹或者在停车时汽车会溜车。

2、自动驻车的优点:

(1)行驶过程中遇到需要短暂停车的情况,系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停防止溜车,也不用在惦记着拉手刹。

(2)上车起步的时候系统会自动刹车防止倒滑,等起步的前牵引力达到可以往坡上走的程度系统会自动释放刹车前行。

(3)停车落锁不用拉手刹,系统此时会自动刹住车轮。

扩展资料:

电子手刹现在已经是多数车型标准配置,除节省空间和外观精美以外,对于女车主来说具有一键操作,避免传统手刹出现拉不紧溜车的优势。电子手刹除控制部分外工作原理与机械式手刹相同,均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。

在汽车上应用最多的是卡钳集成式电子驻车制动系统。该系统用电子按钮、电动机组件替代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件。电动机组件被集成到了左右后制动卡钳上,电子控制单元和电动机组件直接通过电气线束进行连接。

参考资料来源:人民网-从“交巡警徒手抵车”看汽车的自动驻车功能

参考资料来源:人民网-紧急时直接用 电子手刹不为人知的作用

二、起亚k3电子手刹怎么用

启用电子手刹拆下制动踏板,一直向上拉住电子手刹开关直到仪表当中的指示灯亮起,同时手刹开关上的指示灯也会亮起。在没有启用电子手刹的前提下熄火,车辆也会自动启用电子手刹。

汽车电子手刹主要用于停车后的长时性制动,即跟我们传统的机械手刹一样。随着电子驻车制动系统的发展,电子手刹的功能已经从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能(AUTO HOLD),使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。

电子手刹汽车电子手刹也就是电子驻车制动系统,简称EPB。在车辆上的按键标志是 “P”,它的工作原理与传统的机械式手刹相同,都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动,只不过控制方式由先前的机械式手刹变成了电子按钮,有了电子手刹后,当年那个力拔山河的少年可谓是一去不复返呀。

电子手刹的结构原理目前在汽车上应用的电子驻车制动技术主要是卡钳集成式电子驻车制动系统,该系统用电子按钮、电动机组件替代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件。驻车时,当驾驶者操作电子驻车制动系统电子按钮后,电子控制单元将控制集成在左右制动卡钳中的电动机动作,并带动制动卡钳活塞移动产生机械夹紧力从而完成驻车。

电子手刹怎么用启用电子手刹拆下制动踏板,一直向上拉住电子手刹开关直到仪表当中的指示灯亮起,同时手刹开关上的指示灯也会亮起。

在没有启用电子手刹的前提下熄火,车辆也会自动启用电子手刹。

电子手刹紧急制动:在车辆无法用脚踏板制动器停车时,拉住电子手刹开关超过2秒,即可对车辆进行紧急制动,同时还会响起警告型号。松开手刹开关或者踩下油门踏板就可以取消紧急制动了。(注意,紧急制动的功能并非所有车型都可以使用,详细应该阅读使用说明。)

关闭电子手刹踩住刹车的同时按下电子手刹开关,此时仪表以及开关上的指示灯都会熄灭。

在发动机运转的情况下踩下油门可以自动解除电子手刹。

自动驻车的使用方法自动驻车(AUTO HOLD)功能是车身稳定控制系统(ESP)的扩展,它是通过ESP来实现对四轮刹车的控制。拥有自动驻车功能的车辆在停稳之后,系统会判断出此刻需要刹车,车载电脑发出信号指挥刹车系统对车辆施加合适的制动力,从而使车辆处于制动状态。

使用方法有些车型的制动驻车功能在车上的标注按键直接是“AUTO HOLD”,而有些车型上则标注一对半圆夹着圆圈里面的“A”,虽然样式有所不同,但按钮实现的功能都是相同的。

(图/文/摄: 问答叫兽) 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

三、车子显示自动驻车故障怎么办

解决方法:

1、用手摆动驻车制动器,看是否固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等,应及时修复和调整。

2、若听到一种“唰、唰”的摩擦声,在行驶一段路程后,用手摸制动鼓表面感到热,说明与制动鼓间隙过小,应重新调整,一般应有0.2~0.4mm的间隙。

3、将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手,不能固定在制动位置卜检查时先按下松开操纵杆头,握紧、放松操纵杆把柄,进行上、下移动试验,检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断,如果自身没发现问题,应立即开去汽车维修店进行维修。

电子驻车作用:

电子驻车作用就是在走走停停的路段来进行临时驻车。电子驻车除了使用方便之外,还能防止溜坡,因为电子驻车功能是通过ESP模块开发而来的,在驻车过程中,ECU会通过安装在车上的传感器来判断车身的水平度和车轮制动所需要的扭矩,从而决策是否需要采取制动防止溜车。

但是在车辆驻车超过一定时限后,电子驻车就会打开电子手刹,而当车辆再次前行时,电子系统会根据油门踩踏力高以及手动挡车型离合器踏板的行程来判断是否解除刹车。