本文目录
- 售24.68-34.58万，2021款林肯冒险家上市
- 售24.68-34.58万，2021款林肯冒险家上市，搭载2.0T+8AT
- 售24.68万元起 2021款林肯冒险家上市
- 林肯飞行家2021款参数配置是多少,
- 美系豪华SUV谁更有诱惑力林肯航海家对比福特探险者
- 2021款国产林肯航海家现身，蓝色涂装很深邃，轴距2850mm，配8AT
- 配置升级 2021款林肯冒险家上市五款车型
售24.68-34.58万，2021款林肯冒险家上市
林肯作为一个历史悠久的美系豪华品牌，在最近两年间可谓是动作频频，特别是对于中国市场。 冒险家是林肯品牌首款国产SUV车型，定位紧凑型SUV。日前，我们从长安林肯官方获得消息，旗下2021款林肯冒险家正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为24.68-34.58万元。此次改款，新车主要针对配置方面进行调整。
外观方面，新车与现款车型保持一致，继续采用家族化的设计语言。前脸装备大尺寸倒梯形进气格栅，内部为复杂的网状结构，营造出比较强烈的时尚感。两侧配有造型犀利的大灯组，并且全系标配LED远/近光源。尺寸方面，新车长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm。车尾则采用时下比较流行的贯穿式尾灯，点亮后效果醒目。
内饰部分，新车延续了林肯家族最新样式的布局，功能区划分的比较简约时尚。空调出风口采用贯穿式的设计，提升车内横向视觉。中控提供12.8英寸触控液晶大屏，支持车联网和OTA升级，使得车内的科技感十足。
动力方面，新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为180kW（245Ps），峰值扭矩390N.m。传动系统，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。此外，部分高配车型还提供适时四驱系统，以保证复杂路况下的通过性。
小结：作为年度改款车型，新车在尊悦、尊享、尊雅版三款车型新增后排夹层降噪玻璃，来提升车内的乘坐舒适性，整体与现款车型相差不大。从产品力上来看，国产冒险家在动力组合上比较具有竞争优势，特别是全系标配8AT变速箱，在行驶质感和平顺性上有比较出色的表现。能否与市场上主流的BBA产品相抗衡，我们还得看其后续的销量表现如何。
售24.68-34.58万，2021款林肯冒险家上市，搭载2.0T+8AT
日前，2021款林肯 冒险家正式上市，新车共推出五款配置车型可选，新车的售价为24.68万元-34.58万元。新车主要针对配置方面进行了升级调整。
新车的外观方面，采用家族式的设计语言，整体设计延续了现款车型的设计，前脸大尺寸的倒梯形的进气格栅设计，内部采用网状设计进行装饰，搭配两侧造型犀利的大灯造型，带来了十足的气场，并且有着强烈的运动感。
车身侧面的比较简洁大气，贯穿式的腰线设计，带来了十足的力量感，进一步拉伸了车身的视觉长度，搭配舒展的窗线，以及大尺寸的轮毂造型，进一步提升了整车的运动感。
车尾部分采用平直的线条进行勾勒，有着丰富的层次感，采用时下较为流行的贯穿式尾灯设计，带来了出色的视觉效果和较高的辨识度。
新车的内饰方面，采用家族式最新的设计风格，整体设计较为时尚简洁，多功能方向盘功能按键布局清晰，采用了贯穿式的空调出风口，看上去非常的精致大气，搭配中控触控液晶大屏，营造了强烈的科技氛围。
新车的动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为180千瓦，峰值扭矩390牛米。与之匹配的是8挡手自一体变速箱。高配车型提供适时四驱系统。
售24.68万元起 2021款林肯冒险家上市
答答点评：预算在25万－30万之间选车，如果一味地追求BBA品牌车型，其实在性价比方面并不占优势。在这个价格区间，林肯 冒险家就是个不错的选择。新款的林肯冒险家起售价只有24.68万元，它所带来的空间与气场都要比同价位的BBA车型有优势。但出身美系的它，在油耗方面也确实要高出许多。
11月20日，国产2021款林肯冒险家正式上市，推出5款车型的售价在24.68万-34.58万元之间。
外观方面，全新林肯冒险家秉承着“静谧之旅“的设计理念，将力量与优雅实现完美统一。镂空的网格中网十分精致，中心的林肯标志也被烘托的熠熠生辉。由35颗LED光源组成的大灯组，带有随动转向、自动远光灯等功能。车身侧面完美的曲线流畅而灵动，19英寸亮面铝合金轮毂体现出尊贵气质。贯穿式尾灯组点亮后拥有极佳的视觉效果，车尾的英文字母LOGO看着也颇有格调。新车的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距2711mm。
内饰方面，新车的中控台位置采用了T字形设计，12.8英寸悬浮式中控屏分辨率高达1080p，其内部还配置了SYNC+智能互联系统。中控台下方的操作面板采用了悬浮式设计，以烤漆和镀铬元素装饰的中控台拥有很强的豪华感。座椅采用了半苯胺高级皮质，材料在保留天然质感同时也更抗污耐磨、并不含对人体有害物质。车内的锐威音响系统拥有14个高品质扬声器，立体的音效为用户带来殿堂级听觉盛宴。
动力方面，2021款林肯冒险家全系搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，发动机的最大功率为245马力，峰值扭矩390牛·米。传动系统匹配了8速手自一体变速箱，并提供有前驱与四驱车型可选。
林肯飞行家2021款参数配置是多少,
飞行家2021款车型共有6款， 含有3.0T共1种排量， 有手自一体共1种变速箱选择， 发动机最大功率：261.0kW， 最大马力：355PS， 最大扭矩：553.0N·m， 车身长宽高：5080×2022×1759mm。
历史
当人们想到美国的豪华车时，首先想到的多半是凯迪拉克车或林肯车。其实人们应当想到的不只是什么车，还应想到豪华车的创始人是谁。这个人就是亨利·马代恩·利兰，他创造了凯迪拉克和林肯两种车型，被誉为美国汽车工业的“精密生产大师”。
利兰全家在19世纪50年代初迁离在佛蒙特的农场，14岁的利兰因年幼未能参军，然而在他谋得工具制造工这一职业时，他已不算太年轻了。他在马萨诸塞州一家军工厂工作，先后从师学艺，干过许多工种，学到了精密生产的手艺。
后来，他和一个学枪炮制造的师兄弟罗·法尔考纳搬到底特律去。那里的汽车工业正如日行中天。他们开了一家发动机加工作坊，直至1900年都在向奥斯莫比尔汽车厂供应发动机和变速器。
利兰的名气大了，以至亨利·福特的经济后台找到他要他出来帮助福特公司摆脱困境。但福特本人对此建议不买账，这种冲突在福特和利兰之间已不是第一次了。
以上内容参考：百度百科-林肯汽车
美系豪华SUV谁更有诱惑力林肯航海家对比福特探险者
SUV一直是消费者十分关心的市场，再加上二胎和三胎政策的相继落地，让这一市场的热度继续走高，各家厂商对此也十分重视，所推出的产品无一不是重磅车型。今天车叔便为大家带来了两款十分具有诱惑力的SUV车型，下面一起来看看吧。
2021款林肯航海家于去年3月份上市，新车全系共具有6款配置，售价区间为32.88~47.88万元。2020款福特探险者于2020年6月份上市，该车的售价区间则为30.98~39.98万元。接下来车叔将重点选取指导价格为41.88万元的2021款林肯航海家 2.7T四驱尊耀版与福特探险者顶配版本车型进行对比，两者的售价比较接近，那么在此前提下，哪款车型的产品力更高一些呢？
外观设计
国产版本林肯航海家在外观设计方面相比海外版本车型变化并不大，前脸部分仅针对细节方面做了一定的改变，比如说取消了前雾灯周围的装饰等。2.7T版本车型前脸依旧配备了我们所熟悉的星辉式前进气格栅，内部以亮色饰板作为填充，看上去十分精致。左右两侧前大灯组内部配备了86颗LED灯珠，点亮之后的视觉效果十分精致。
全新一代福特探险者在外观设计方面保留了老款车型的成熟稳重，但是在线条和设计细节方面使用了更多硬朗的元素。其中新车前脸部分配备有大尺寸的六边形中网，内部以点阵式的亮色饰板作为填充，左右两侧棱角分明的前大灯组与中网衔接，保证了前脸设计的整体性，灯组内部同样配备全LED光源。
车身尺寸方面，林肯航海家的具体长宽高分别为4849×1934×1693 mm，轴距为2850mm。该款车型的车身侧面造型较为敦实，底部配备21英寸的轮圈，并且匹配了适合高性能的SUV的马牌运动系列轮胎。
福特探险者定位中大型SUV，其具体长宽高分别为5075×2004×1778 mm，轴距为3025mm，各项数据均有明显领先。该款车型的车身超过5米，轴距超过3米，在中大型SUV领域也绝对称得上是大块头，同时顶配车型底部也匹配了21英寸的多辐轮圈，轮圈样式非常有美国味道。
林肯航海家国产版本车型的尾部设计与海外版本差别不大，仅仅是添加了国产之后的厂牌标识，并且在牌照框的右侧贴上了车型的英文名称。此外，该款车型的尾灯组采用贯穿式设计，上半部分配备有银色饰板，后包围结构较为厚重，排气为双边共双出布局。
福特探险者的尾部设计较为圆润饱满，C字型的尾灯组尺寸不大，但是样式足够经典，内部匹配全LED光源，视觉效果不错。后包围结构同样十分厚重，排气为双边共双出的圆孔式布局，不过排气口的尺寸较小，气势上会有些不足。
内饰设计
林肯航海家在内饰设计方面遵循了地平线原则，通过横贯于整个车内座舱的平直线条带来了简洁明朗的视觉效果，整车设计风格与飞行家比较接近，不过在细节方面有着属于自己的特点。其中该车的方向盘为三幅式设计，盘身粗壮，握感充实，两侧功能按键排列紧密，操作时会让人爱不释手。新车中控台上配备有12.8英寸的悬浮式显示屏幕，界面的显示效果不错，并且内置最新的SYNC+系统，内部具有不少接地气的功能。
福特探险者的内饰设计比较简约，中控台上方以及门板内侧使用了大面积的软性材质进行包覆，实际的触感不错，中控台上最为吸睛部分的当属竖直排布的中控大屏，屏幕尺寸为12.8英寸，内部搭载SYNC+ 2.0智行娱乐系统，操作流畅且功能全面。除此之外，该款车型的三幅式方向盘握感比较出色，还支持电动四向调节。
林肯航海家车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风/按摩，驾驶位电动座椅记忆等。该款车型的车内前排座椅填充物软硬程度适中，椅面宽大，靠背贴合于人体，具有良好的包裹性和支撑性。
福特探险者车内座椅采用仿皮+真皮面料包裹，功能方面相比林肯航海家缺少了主副驾驶座椅肩部调节/腿托调节等。新车的车内前排座椅内部填充物柔软，靠背两侧护翼突出并且坐垫长度优异，可给予乘客良好的腿部承托。
林肯航海家采用2+3的5座布局，后排座椅较为平直，乘坐舒适性不如前排，但是靠背有着多级可调，并且还具有加热等功能。
福特探险者顶配版本车型提供有6座和7座两种不同的座椅布局形式，第3排空间表现颇为不错，正常情况下腿部空间可以达到四指左右，具有一定的实用性。
动力系统
林肯航海家动力方面配备2.7T V6引擎，最大输出功率322马力，峰值扭矩500牛米。传动系统方面，与之相匹配的是8速手自一体变速箱。
福特探险者动力方面配备2.3T涡轮增压发动机，最大输出功率276马力，峰值扭矩425牛米。传动系统方面，与之相匹配的是10速手自一体变速箱，此外两车都匹配了适时四驱系统。
车叔总结
作为合资SUV领域的代表车型，林肯航海家和福特探险者都具有极强的实力。通过以上两款车型的同价位对比我们可以看出，它们的优点各有不同，其中林肯航海家拥有更为精致的内外设计，更为强悍的动力性能表现和更为全面的功能配置，而福特探险者则拥有更大的外部尺寸，更为多样化的座椅布局形式和更宽裕的后排空间。从日常用车角度以及品牌方面考量，林肯航海家对于消费者的吸引力会更高一些，因此在本轮对决中车叔更加推荐的是林肯航海家。
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2021款国产林肯航海家现身，蓝色涂装很深邃，轴距2850mm，配8AT
中国汽车保有量与日俱增，14亿人创造了一个规模庞大的汽车市场，也吸引了合资品牌的不断加入。就拿林肯来说，早些年一直都是以进口车的身份进入国内销售，虽然品牌在海外知名度非常高，但是在中国却名声不显，除了我们小时候经常看到的那款为商场开业助力的“林肯加长版”礼宾车之外，出名的寥寥无几。
不过进入2020年之后，林肯终于开始发力了，瞄准了中国广阔的汽车市场，陆续推出了国产版冒险家和飞行家，业内人士猜测，为了凑齐“海陆空”的序列，林肯自然是要国产航海家的。果不其然，在今年举办的广州车展上，国产林肯航海家正式亮相，和海外版车型有很大的区别，特别在内饰方面。让我们先睹为快吧：
前脸部分， 新车采用了林肯家族化的设计语言，比飞行家还要大一圈的尺寸彰显出霸气的气质。一款四边形进气格栅横置车头，中间采用了点阵式镀铬点缀，中间配置了林肯经典的logo，辨识度还是非常高的。两侧矩阵式大灯线条流畅，点亮后显得炯炯有神，比冒险家和飞行家的线条更加圆润一些。前杠带有银色的镀铬饰条进行勾勒，加上细长的雾灯，整个车头的细节处理还是非常精致的。
侧面造型十分宽大，长宽高分别为4849/1934/1693mm，轴距2850mm，平直的线条将车身勾勒的十分修长，翼子板上依旧有英文车型名，辨识度很高。车窗周边带有一圈银色的镀铬条进行勾勒，扁平化的车窗显得十分动感，配合侧裙的镀铬条，彰显出一定的档次感。多幅式轮毂动感十足，静态体验就感觉有种正在行驶的感觉了。
尾部造型和进口车相一致，采用了贯穿式尾灯设计，上方带有了林肯的英文标志。银色尾杠搭配双边共两出的宽大排气，和进口车型保持一致，左侧带有长安林肯的标志，彰显了国产身份。
内饰部分，国产化的航海家采用了棕黑双色，和进口航海家相比较更加的年轻了。中控台依旧搭载一款悬浮式液晶屏，，加入了百度智能车联系统，可以摆脱手机使用导航以及音乐等功能，反馈速度和显示效果都很不错。下方黑色饰板上配置了分隔式空调出风口，提升了中控的档次感。饱满的方向盘尺寸宽大，物理按键和旋钮控制配置在倾斜的面板上，在金属拉丝和黑色烤漆板的点缀下，显得很上档次。值得注意的是，车内棕色区域都采用了软性皮质材质，柔软度大大曾强，整体内饰给人沉稳大气的感觉。
动力方面，国产林肯航海家提供了两款发动机选择——2.0T/2.7T，最大功率分别为248马力(182kW)和325马力(239KW)，传动系统将配备的是8速自动变速箱。
总结：国产版的林肯航海家保持了海外版的精致外观，并且融入了更加年轻化的元素，更加符合中国市场的喜好，不管是档次感还是实用性都大大提高，未来上市之后只要定价合理，肯定会有不错的销量表现。
配置升级 2021款林肯冒险家上市五款车型
据可靠消息称，2021款林肯 冒险家正式上市，作为年度改款新车外观整体设计较之前代没有变化，对于配置方面进行了一定的升级，该次共上架五款车型，售价区间为为24.68-34.58万元。
外观方面设计依旧是家族式设计，和在售车型相比并无改变，新车的长宽高是4615/1887/1630mm，轴距是2711mm，该车型轴距高达2711但是却定位一款紧凑型车型，对同级别车型有很大的竞争力。
内饰方面，同样较之在售车型并无改变，三幅式多功能方向盘，搭配全液晶仪表盘很具有现代科技感，中控导航采用了悬浮式设计的导航屏幕，尺寸为12.8英寸。林肯为了中国本土化，在车机互联系统同样专门为中国市场打造了名为SYNC+智能互联系统，操作性进一步提升。作为年度改款车型尊悦、尊享、尊雅版这这三款车型在配置上进行了升级，都增加了后排夹层降噪玻璃，令人遗憾的是ANC主动降噪控制系统不会配备在尊雅版及以下配置车型了。
动力方面，新车增加了四驱系统供消费者选择，全系搭配2.0T发动机，最大功率180KW，245匹马力，峰值扭矩390牛米，搭配8速手自一体变速箱。