本文目录
- 福特的EVOS比轿跑SUV更轿跑，配置和空间都挺不错，为啥销量不高呢
- 福特推出EVOS是为了战略目标还是提升形象
- 福特EVOS号称最强智能车，到底智能在哪
- 福特公司推出的EVOS驾乘体验怎么样
- 福特车EVOS的安全配置怎么样
- 福特evos参数配置是多少
福特的EVOS比轿跑SUV更轿跑，配置和空间都挺不错，为啥销量不高呢
因为福特的EVOS这款车的保值率是很低的，相信很多车主都会发现福特汽车的保值率没有德系车和日系车高，自然这款车的销量不行，但是对于这款车来说其配置和空间都是非常不错的，而动力效果在同级别车型当中也很好，至于这款车的销量为什么这么差就是因为福特汽车贬值率很快，这就导致很多消费者不愿意购买这款车。一、福特EVOS保值率不高，就导致这款车的销量不好。纵观整个国内市场，满足消费者消费的汽车无非就是看中汽车的保值率，而随着消费水平的提高，消费者不再往往追求汽车的配置以及外观，更注重的是汽车的保值率，因为汽车的保值率决定着汽车的经济，而现在的很多消费者都爱理财，所以对于福特这款车来说消费者并不是很想购买。二、福特EVOS这款车的配置和空间都是非常不错的这款福特车型搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，其动力效果是非常好的，由于采用的是双涡轮技术，所以这款车的动力在同级别车型当中算是最好的，而且这款车采用的是8at的变速箱，再加上这个2.0T的涡轮增压发动机相结合，所以百公里加速只需要6.6秒，而且这款车的底盘调效也非常好，所以这款车跑高速非常稳，过弯时的侧倾度也比较低，所营造出的驾驶感受是非常好的。三、总结为什么这款车销量这么低并不是因为车的质量问题，而在于消费者的理念和这款车保值率不高，因为国内的消费者最注重的就是汽车的保值率，而福特汽车不保持至今是一个谜，所以很多人宁愿选择保值的日系车和德系车，也不愿选择配置丰富的美系车。
福特推出EVOS是为了战略目标还是提升形象
EVOS本身就是福特中国2.0战略目标下的首款战略车型，对于提升福特品牌形象起到关键作用，两者并不冲突。EVOS的推出，是长安福特应对智能化时代的有力反击，作为一款燃油车型，它突破了传统燃油车相对保守的用车体验，尤其是在人车交流、车与路互通这些连接上面，给出了更优的解决方案。
将智能化打造成福特品牌的名片之一
燃油车智能化，EVOS无疑是先行者。EVOS内置的SYNC+2.0智行互联系统，搭载了福特虚拟人工智能助手，支持70多种模糊语义识别，可以语音控制天窗、空调、座椅、方向盘以及氛围灯等等，加上手势控制，可以做到很好的人车交流。EVOS还搭载了领先行业的车路协同系统，通过第三视角，提前知道前方红绿灯信息以及路况，实现更高程度的智能驾驶体验。大大的不错，此外，EVOS基于电子电气架构设计，所以它支持整车OTA升级，让它在同级别车型中成为一大优势。EVOS的进化，无疑将智能化打造成了福特的名片，从中也可以看出，在不断变化的市场环境中，福特也在不断的与时俱进。
运动基因犹在百公里加速仅需6.6秒
紧跟智能科技潮流的同时，福特也没有忘本，EVOS保持了运动基因的优良传统。全车系搭载2.0T+8AT动力总成，有着238匹最大马力和376牛·米的最大扭矩，零百加速成绩6.6秒。并且在底盘上面，搭载前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架组合，采用了打孔设计，强度得到强化，带来不错的操控性。
满足了大部分人对实用和舒适的需求
中型SUV，家用是绕不开的一个角色，空间和舒适必不可少。EVOS虽然是跨界SUV，但是它有着2945mm的越级轴距，乘坐空间相当宽敞，尤其是后排，腿部空间充裕，地板基本全平，靠背支持多个角度调节，头顶空间足够，个人觉得不管是空间还是舒适性都超过了冠道。家用来说，EVOS能满足大部分人的用车需求。
设计上看，EVOS的颜值能在同级别车型里面脱颖而出，对比冠道、途观X这些中型SUV，EVOS更加的个性运动。EVOS用的是福特最新的“势能美学”家族设计语言，整体呈现的效果潮流不浮夸。3D呼吸式龙鳞格栅，分体式大灯设计，前脸的辨识度比较高，溜背造型辅以隐藏式门把手，流线型的车身看起来很自然，车尾集成了贯穿式尾灯以及掀背式尾门，性能范儿也挺到位。这个设计风格迎合了年轻人的审美，福特越来越懂国内消费者的需求了。
EVOS的推出，竖立了智能化的品牌名片，强化了家用、运动以及操控的品牌形象，这款车的推出还是很有意义的。
福特EVOS号称最强智能车，到底智能在哪
都说福特EVOS是”最智能的燃油车“，福特也一直在强调着EVOS的智能化属性，那么这台车究竟拥有怎样的不同呢？这还要从它的本质看，福特EVOS诞生在全新一代智能电气架构FNV之下，大大的不错，通过“中 央 集中式控制”让这台车有了电动车一样的智能化表现，那这台EVOS究竟智能在哪？且听我一一诉说。
上车很智能
你是否已经厌烦了用实体钥匙解锁然后开门上车的场景？福特EVOS为了让上车更有仪式感，特别配备了”卧龙苏醒迎宾系统“，当车主带着钥匙或者蓝牙手机钥匙靠近车辆时，福特EVOS的前后大灯、氛围灯就会从内向外依次点亮，大灯缓缓打开的那一开，就像巨龙睁开了眼睛一般。呼吸式鳞甲格栅忽闪忽闪地呈现出呼吸状，很有档次感，隐藏式门把手缓缓弹出，等待车主人垂怜……，是不是满满都是仪式感呢？
而且福特EVOS的手机蓝牙钥匙突破了时间与距离的界限，通过智能手机就能够实现车辆远程解锁、授权启动，上车更智能、更便利。
1.1米大屏用着很智能
要说智能，就不得不提福特EVOS的车机系统，强大的表现绝对可以称得上是燃油车最强，丰富的功能还是真不是那一时半会就能玩得溜。1.1米的大屏支持语音、人脸识别、手势识别等多种操控方式，车机搭载了福特首个虚拟人工助手，只要轻轻唤上一声”你好福特“，继而就能完成在线导航、语音控制多媒体、语音控制空调、车窗、氛围灯、通讯、智能家居控制等多功能声控，最关键是系统的识别能力强、执行速度快，即使你的普通话不够标准，它也照常识别。
大屏可通过手势识别实现分屏操作，分屏之后就能实现驾驶位处导航，副驾驶位处娱乐的功能，而且通过三指滑动、飞屏传递等就能实现驾驶屏和副驾驶屏之间的信息交互。
智能驾驶用途大
福特EVOS配备了众多可实现L2+级别的智能驾驶辅助功能，全速域ACC自动巡航、道偏离预警、并线辅助、车道居中保持、道路交通识别、预碰撞系统、一键自动泊车、360全景影像等功能的配备，让福特EVOS有了准自动驾驶的能力，行驶在道路上可以完成自动跟停，低速、高速都可以自动刹停，即使在夜间也可以在中间车道独立巡航，真的超级智能、超级方便。
福特EVOS配备了车路协同系统，很好解决了开车时候的痛点，在支持车路协同路段内，福特EVOS的仪表盘上就会提前显示下一个红绿灯的状态，并显示红/黄/绿灯的时间，提前就可判断是否能够顺利通行，大大减轻了开车犯迷糊闯红灯的情况。
而EVOS的智能还不止于此，需要靠大家慢慢探索了。
福特公司推出的EVOS驾乘体验怎么样
作为跨界SUV，福特公司推出的EVOS传承百年福特的DNA，既延续了福特卓越的驾驶性能，将数字智能化和具有温度感的体验全面拓展，又高度概括了当代消费者前沿潮流审美，集高级感、豪华感、时尚感、科技感于一身⌄不仅如此，EVOS还配备了全新一代Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，拥有多达18项智能驾驶辅助配置，配合2.0T+8AT黄金动力组合，百公里加速仅为6.6秒，给用户带来了安全又高效的驾乘体验。
福特车EVOS的安全配置怎么样
福特车EVOS拥有主动刹车安全系统，还有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统等功能，开车时，它会以声音或振动的方式提醒车主注意路况，它还有全速自适应巡航功能，可在0到130码速度区间自适应巡航⌄驾驶过程中，它可以做到完全跟停，还会实时监测驾驶员是否在注意前方道路。而且福特EVOS还搭载了全球首款L2+自动驾驶BlueCruise主动驾驶辅助功能，整合ADAS地图数据、摄像头、雷达传感器和GPS定位系统，配合驾驶员注意力监测系统，在高速以及城市快速路的特定路段可实现长时间的准自动驾驶状态，能够极大程度的保障驾乘人员的安全。
福特evos参数配置是多少
EVOS采用了全新的设计风格，无论是方向盘造型还是中控台的布局，都跟以往的福特车型有很大区别。而在中控台上方，新车还配备了由12.3寸数字仪表+27寸4k中控屏组成的大尺寸一体式屏幕。并且，新车还将搭载SYNC 2.0系统。
外观方面
新车采用福特最新的家族式多边形进气格栅，至于中网内部，新车则加入了点阵式格栅装饰。整体造型与旅行车有几分相似。车身侧面，新车最大的特点是采用了熘背式设计，搭配上熏黑的密幅式轮毂，看上去十分动感。至于车尾部分，新车则采用了相对扁平的设计，并配备了贯穿式灯组，层次分明。