本文目录
- 中国J-11B歼击机的性能
- 太行版歼-11b机动性如何
- J11和J11B的区别
- J-11A和J-11B有什么区别
- 歼11B究竟有多厉害
- J11B战斗机是中国造的吗
- 歼11B战斗机资料
- 关于J11B性能拜托各位了 3Q
中国J-11B歼击机的性能
歼11B最大航程(空中一次加油）应该是5200公里，J10的雷达直径是680,J11不用我说了吧. J11是980；14所研制。J11B上的前视红外探测系统具备了自我检测/修复系统项目，J11B里面的设备都换成国产的了.相对SK,是脱胎换骨的改造. 维护性大幅度提高；歼11B已经装有国产新型电子干扰装置，类似f18上面的东西；J11载油系数达到37%；J11B机体寿命1500小时。歼11战斗机项目中国将进行30年，从90年到2020年，歼10军方暂时不会采购超过150架，可能主要用于出口，歼11项目将装备700架左右，作为中国21世纪前20 年的绝对主力。具备反辐射导弹发射能力，装备新型霹雳系列反辐射空空导弹和鹰系列反辐射导弹，（歼11挂霹雳-12x2 R27x4,R73x4）完善的对地攻击功能和种类繁多的对地面攻击弹药，包括集束炸弹和激光制导微波制导，电视制导炸弹等，并且能完成地面无缝扫射，还装备散布器可以散布地雷。带副邮箱，具备空中加油能力，最重要的是最新的自动检测系统，全新的补给拖车系统，更适合空运。J11的造价是J10三分之二左右
太行版歼-11b机动性如何
说真心话，J11B的机动性实在不怎么样，在空军的历次内部对抗中
遇上J10A的结果就是打不过、跑不了，屡屡被打出5:1的高交换比；就是遇上毛子原装的Su27，在狗斗中也屡屡落下风（曾有报道，空2师和空1师比武，空2师还没用J10A，上的只是5团的Su27.可结果还是打出了2.5:1的交换比）
至于最新的J10B，更是稳吃J11B。按照报道，沧州试飞基地曾专门进行过测试，结果J10B把J11B打出了6:1的交换比
由此可见，装太行发动机的J11B的机动性实在不怎么样
造成这个的原因是多方面的，太行发动机的确有责任，太行的特点是推力比AL31F大，但加速性略差，垂直机动性差一些
但更大的因素要归于我们光荣的沈霍伊
从各种公开信息上看，J11B问题多多1、先是中航工业的院士丛书里面，J11B总师孙聪自己也承认，复合材料强度不足，导致座舱下方屡屡出现结构问题，只好用钛合金板加强，孙院士还要一再强调，这种做法对飞机飞行性能没有影响2、J11B用了复合材料以后，重量有所变化，重心变化，随之而来的是飞行控制率变化，可我们玩了10年Su27的沈霍伊居然没吃透控制率，只能在雷达罩里增加铅块做配重，使飞机重心恢复到原先水准3、J11B用了太行发动机，太行的空气流量大于AL31F，沈霍伊就搞出一个限制流量的好办法，只能说沈霍伊实在是高4、J11B的发动机尾舱隔热有问题，导致第一批J11B屡屡出现机尾被烧坏的问题5、沈霍伊居然搞不定J11B的飞控，结果只能沿用Su27的模拟飞控6、飞控屡屡出问题，沈霍伊还死不认账，和空军打嘴皮关系，要不是王景利把飞机飞回来了，沈霍伊现在还不认账
结果就是装备J11B的部队训练时间不足，战斗力严重成问题，看看官八股中对空一师的报道（他们首批装备J11B）就知道了，在对抗中被J10打得屁滚尿流，甚至在狗斗中对付不了老式的原装Su27。空1师装备的J11B 部队的训练时间明显少于装备J10A部队的训练时间
据路边社消息是当时空军司令在空一师门口，指着那块“首战用我，用我必胜”的牌子骂娘，要他们改成“首战用我，后果自负”
由此可见，J11B的机动性不要寄托太大希望，否则中国买Su35干什么？
J11和J11B的区别
都是重型战机，j11主要是直接照抄su27的，可能雷达和航电优化了。j11b就是在j11基础上继续加大国产化的，和j11相比就是升级了航电，雷达，武器系统，大量采用复合材料减轻重量。值得一提的是发动机用了自己的太行，不知道后面太行出了什么问题，结果只有一小部分用太行，其他的继续用毛子的。性能会比11强。
J-11A和J-11B有什么区别
区别在于歼-11B的发动机和电子系统较歼-11A完全国产化。
歼-11是中国对SU-27SK直接仿制型号，而歼-11A是中国在歼-11的基础上升级了电子和雷达，例如换装了EFIS（电子显示仪表系统）和N001V雷达，而歼-11B则是在歼-11A的基础上90%以上使用中国自己生产的零件，而电子系统更是达到了完全国产化，还有消息称歼-11B使用了AESA雷达。其机体寿命比较苏-27提高了10,000个飞行小时，发动机换装太行发动机，推力比AL-31系列更大，大量使用复合材料，机体重量比歼-11A减轻了700公斤。
歼-11B。
歼11B究竟有多厉害
首先。我个人觉得吧。 歼11B 是厉害， 歼11B还是用俄罗斯发动机，而中国现在唯一不行的就是没有攻克发动机的难题。 说白了吧。就是用俄罗斯的机壳 和发动机，在加上自己的雷达和火控系统，电子等等。 因为俄罗斯的电子方面还不如我们中国，呵呵。 这就是很多国家都把俄罗斯的武器买来，在买些西方国家的电子方面的东西。在从新组合起来。 俄罗斯在硬件方面还是很先进的。 软件甚至不如印度。 我们换掉他们的火控系统和雷达，是理所当然的事情！
J11B战斗机是中国造的吗
1993-1994 谈判引进苏27生产线问题进展缓慢，中方没有付给俄罗斯第二批24架苏27货款,俄方暂停交付. 1995 刘华清访俄,促进谈判，并解决了第二批24架合同付款问题(有外媒说这次谈判还签署了购买第三批55架苏27合同,没有事实根据,应该是误传),并且要求俄方把苏27技术转让中方,由沈飞自行制造. 1996.2 中俄达成许可中国自行制造苏27的协议. 1996.4.6 13架（8架苏27SMK,5架苏27UBK）抵达广东遂溪,交付空军第2师.飞机编号为:机头27-39,机尾16327－16339. 1996.7.25 11架（8架苏27SMK,3架苏27UBK）抵达广东遂溪,交付空军第2师.飞机编号为:机头40-50,机尾16340-16350. 1997 国产组装苏27（歼11）正式立项,开始研制. 1998上半年 沈飞开始组织生产苏27SMK,准备年产10-15架,15年内生产200架. 1998.12 沈飞制成首批2架. 1999 中方订购38架苏30MKK. 1999.9 沈飞首批国产苏27SMK10架开始交付部队. 1999.12.3 为弥补训练用机问题,签署交付中国总共28架苏27UBK的双边协议,伊尔库茨克将向中国交付苏27UBK. 2000.12.15 4架苏27UBK 交付K026基地（中国空军合同战术训练中心）（确信有2架后又交付空军第1师）. 2000.12.20 第一批10架苏30MKK抵达芜湖,交付空军第3师（飞机编号为:机头1-10）. 2000.12.22 8架苏27UBK抵达重庆白市驿, 交付空军第33师（飞机编号为:无）. 2000.12 沈飞交付空军第1师10架苏27SMK,7-11正在检测,共14架已经安装完毕（KANWA）. 至2001底 又有16架苏27UBK 分2批交付空军第19师和空军第1师（具体架数不详）,至此第2批订购28架苏27UBK全部交付完毕. 2001.12 沈飞交付空军第19师和空军第1师约11架（具体架数不详）苏27SMK . 2001.1 俄方交付苏30MKK的武器系统,包括:KH59ME,KH29T,KAB500KR,KH31P. 2001.3-4 第二批9架苏30MKK抵达芜湖.沧州,交付空军第3师（8架）（飞机编号为:机头11-18）,K026基地（1架）. 2001.8.21 第三批10架苏30MKK抵达绥溪,交付空军第2师. 2001底 第四批9架苏30MKK交付,至此,38架MKK交付完毕. 2002 再次签定购买38架苏30MKK合同. 2002.12 沈飞再次交付12架歼11（苏27SMK）. 2003 签定购买24架苏30MKK2给中国海军合同. 2003.12 38架苏30MKK交付完毕. 2003.12 沈飞再次交付12架歼11（苏27SMK）. 2003.12 沈飞全国产的歼11B首飞（性能相当于苏30MKK）. 2004.9月 24架苏30MKK2交付完毕. 至2004底 沈飞又交付15架歼11（苏27SMK）. 2004.12 再次签定购买第二批24架苏30MKK2给中国海军合同. 至此,中国一共购买得苏27SMK(含SK)38架,苏27UBK 40架,苏30MKK 76架,苏30MKK2 24架,自产苏27SMK 70架,共计248架苏27系列战斗机. 遗憾的是，在训练中大约坠毁了12架苏27系列战斗机，因此，目前实际拥有236架苏27系列战斗机. 2005年,还将到货苏30MKK2 24架,歼11B也将投入批生产.中国的苏27系列战斗机又揭开了新的篇章.
歼11B战斗机资料
中国对su-27进行改进使之达到su-35的水平，而su-30kk是用su-35技术改进而成的。歼-11B是很不错的，航电系统已经达到或接近歼-10A的水平。在机体结构,航电这方面进行改进,而且我们的雷达虽然比俄罗斯自用的有一定距离,但是比俄罗斯卖给我们的好,而且任务功能不受限制。但改进后牺牲了使用过载,最大速度,最高升限这些方面性能.11B现在主要面临的与难以解决的问题是机体结构和电控系统不好改。 SU27过载只有7.5g ，是因为su27在0某速度左右容易失速造成的，J11换装国内数字飞控后早就已经改好拉。 J11B采用的153项先进电子设备，全部是首次随机研制的国产最新电子设备；2001年8月23日，某型飞机综合航电系统发图开辟了六0一所型号发图的第三个主战场。该部在重点型号飞机设计中重构整个航电系统，任务相当艰巨。但他们知难而进，勇挑重担，与时间赛跑。经过7个月奋力拼搏，于今年3月底按时完成了某型飞机综合航电系统发图工作，共发出图纸2万多A4。国外完成一种型号飞机航电系统设计通常需要两年时间，而六0一所仅仅用了不到8个月！ 歼11最大航程(空中一次加油）应该是5200公里，J10的雷达直径是680,J11不用我说了吧. J11是980；14所研制。 J11B上的前视红外探测系统具备了自我检测/修复系统项目，J11B里面的设备都换成国产的了.相对SK,是脱胎换骨的改造. 维护性大幅度提高；歼11B已经装有国产新型电子干扰装置，类似f18上面的东西；J11载油系数达到37%；J11B机体寿命1500小时。 歼11战斗机项目中国将进行30年，从90年到2020年，歼10军方暂时不会采购超过150架，可能主要用与出口，歼11项目将装备700架左右，作为中国21世纪前20 年的绝对主力。具备反辐射导弹发射能力，装备新型霹雳系列反辐射空空导弹和鹰系列反辐射导弹，（歼11挂霹雳-12x2 R27x4,R73x4）完善的对地攻击功能和种类繁多的对地面攻击弹药，包括集束炸弹和激光制导微波制导，电视制导炸弹等，并且能完成地面无缝扫射，还装备散布器可以散布地雷。 带副邮箱，具备空中加油能力，最重要的是最新的自动检测系统，全新的补给拖车系统，更适合空运。J11的造价是J10三分之二左右。
关于J11B性能拜托各位了 3Q
主要机载设备 相干脉冲多普勒雷达，具有边跟踪边扫描和下视/下射能力，可同时攻击2个目标，有很强的抗干扰能力。综合火控系统将雷达、红外搜索/跟踪传感器、激光侧距仪与头盔显示器协同起来，并显示在广角平视显示器上。“警笛”3全向雷达告警系统，箔条/干扰条投放设备等。 动力装置 2台留里卡(Lyulka)设计局的AL-31F涡轮风扇发动机，单台静推力77千牛，加力推力可达122.6千牛。带有数字式燃油调节系统。 武器 机身右侧机翼边条上方装有1门30毫米GSH-301机 炮，备弹150发。该机最多可以拾10枚 空空导弹，包括R-27R短距半主动雷达制导 空空导弹、R-27短距红外 空空导弹、R-27ER长距半主动雷达制导和R-27ET红 外空空导弹、以及R-73A和R-60、R-33近距红外 空空导 弹等。对地攻击时可带机炮吊舱、各种炸 弹、火箭发射 巢等。 尺寸数据 机长（不含空速管）：21.935米 机高：5.932米 翼展：14.70米 机翼面积：62.0平方米 重量及载荷 空重：16000千克 正常起飞重量：22500千克 最大起飞重量：30000千克 内载燃油：9400千克 最大武器载荷：6000千克。 性能数据 最大平飞速度：（高空）M2.35/（海平面）M1.1 失速速度：200千米/小时 滚转率：270*/秒 起飞滑跑距离：450-650米 着陆滑跑距离：620米-650米 实用升限：18000米 作战半径：1500千米 航程：3680千米 限制过载（实用）：+9.0g 歼-11B 是中国在完全吃透苏-27SK后，在苏-27SK/歼-11A基础上研制的新型战机。中国从1996年开始，以在辽宁省沈阳市组装生产的苏-27战机为模型，利用十年时间研究开发了此型战斗机。此一机体款式等方面几乎是复制了苏-27，但各种功能却都利用中国技术予以提高改进。相比于苏-27SK/歼-11A，歼-11B的主要设备全部换成国产型号，是脱胎换骨的改造。歼-11B进行的改进包括：采用复合材料（主要是碳纤维），飞机的机体重量减少700多公斤，机体寿命增加一万小时；重新设计发动机的进气口，以减少雷达横截面，再加上采用复合材料，并应用雷达吸收材料；将航电设备换成了国产的标准装备，可以混合装备R-77与霹雳-12中距空空导弹等国产精确制导武器，对地攻击能力强大；驾驶舱采用四个新的平视显示器；装备WS-10涡扇发动机；采用国产新型火控雷达，据估计可同时探测20个目标，并同时攻击其中的6个目标，而苏-27SK仅能同时攻击2个目标；新安装了一个紫外波段导弹临近预警系统，两个传感器安装两边的尾部；采用的153项随机研制的国产最新电子设备。据称歼-11B载油系数达到37%，最大航程（空中一次加油）5200公里。另外，歼-11B上的前视红外探测系统具备了自我检测/修复系统项目。首架装备WS-10发动机的歼-11B原型机于2003年试飞，目前至少有三架原型机，编号为523、524、525。2009年10月1日，歼-11B参加了中华人民共和国建国60周年阅兵及随后向各国空军领导人的静态展示活动，这也是该型战机首次公开亮相, 歼11B战机被定位为“打赢未来高科技条件下局部战争的重点型号”，“是党中央、国务院和中央军委的重大决策”，是党和国家赋予沈飞的“崇高历史使命”。随着一系列技术瓶颈的成功突破，歼11B的国产化水平不断提高，其性能已远远超过其原型机苏27SK，现已进入加速生产的“黄金时代”。 J11B采用的153项先进电子设备，全部是首次随机研制的国产最新电子设备；2001年8月23日，某型飞机综合航电系统发图开辟了601所型号发图的第三个主战场。该部在重点型号飞机设计中重构整个航电系统，任务相当艰巨。但他们知难而进，勇挑重担，与时间赛跑。经过7个月奋力拼搏，于今年3月底按时完成了某型飞机综合航电系统发图工作，共发出图纸2万多张A4。国外完成一种型号飞机航电系统设计通常需要两年时间，而601所仅仅用了不到8个月！ 歼11最大航程(空中一次加油）应该是5200公里，J10的雷达直径是680，J11是980 J11B上的前视红外探测系统具备了自我检测/修复系统项目，J11B里面的设备都换成国产的了.相对SK,是脱胎换骨的改造. 维护性大幅度提高；歼11B已经装有国产新型电子干扰装置，类似f18上面的东西；J11载油系数达到37%；J11B机体寿命1500小时。 歼11战斗机项目中国将进行30年，从90年到2020年，歼10军方暂时不会采购超过150架，可能主要用与出口，歼11项目将装备700架左右，作为中国21世纪前20 年的绝对主力。具备反辐射导弹发射能力，装备新型霹雳系列反辐射空空导弹和鹰系列反辐射导弹，（歼11挂霹雳-12 x2 R27 x4,R73 x4）完善的对地攻击功能和种类繁多的对地面攻击弹药，包括集束炸弹和激光制导微波制导，电视制导炸弹等，并且能完成地面无缝扫射，还装备散布器可以散布地雷。 J11还带副油箱，具备空中加油能力，最重要的是最新的自动检测系统，全新的补给拖车系统，更适合空运。J11的造价是J10三分之二左右。