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宋plus新能源(宋PLUS DM-i:14万买新能源车,热销到官方被投诉)

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-11-15 10:10:57  作者:[db:新闻资讯作者]  浏览次数:26
核心提示:本文目录宋PLUS DM-i:14万买新能源车,热销到官方被投诉想买辆新能源车,打算在宋plus和领克06 插混 之间选择宋plusdmi四驱可以

本文目录

  • 宋PLUS DM-i:14万买新能源车,热销到官方被投诉
  • 想买辆新能源车,打算在宋plus和领克06 插混 之间选择
  • 宋plusdmi四驱可以切换两驱吗
  • 比亚迪宋plus dmi放电可以煮饭
  • 两驱比亚迪宋plus新能源是双电机还是单电机
  • 宋plusdmi和唐dmi哪个更值得买唐dmi和宋plusdmi如何选
  • 比亚迪宋plusdmi参数配置
  • 宋PLUS新能源跟领克05对比谁好宋PLUS新能源同领克05哪个好

宋PLUS DM-i:14万买新能源车,热销到官方被投诉

最近,由于宋PLUS DM-i产能不足和疑似官方为保证几个地方先有提车权被怀疑差别化对待,使得有消费者投诉比亚迪,这也是极少有的国产车由于车卖得太火,客户无法及时提车而投诉厂家。 那么,宋PLUS DM-i究竟有何魅力,使得消费者这么喜欢呢?新能源车不是一直不受待见吗,怎么宋PLUS DM-i就这么热销呢? 下面,我们一起来简单聊聊。

(一)尺寸方面: 宋PLUS DM-i长宽高分别为4705 1890 1680mm,轴距为2765mm,属于大五座紧凑型SUV,空间自然是其一大优势。

(二)动力和续航: 宋PLUS DM-i搭载1.5L+电机组成混动系统,1.5L发动机最大功率81kw,最大扭矩135N.m;电机最大功率有132kw和145kw,最大扭矩有316N.m和325N.m。 百公里加速时间8.5秒和7.9秒的动力表现不输甚至比同价位的2.0T车型更好。

(一)动力不输2.0T: 正如上面我们所说一样,宋PLUS DM-i单调电机功率就已经超过了同级别的1.5T发动机,配合上1.5L专用的混动发动机,可实现百公里加速8.5秒和7.9秒,同级别的瑞虎8PLUS 1.6T是8.72秒,长安CS75P的2.0T是10.22秒,第三代哈弗H6是8.43秒,可见宋PLUS DM-i的实力如何。

(二)油耗远低于2.0T: 官方公布的百公里油耗分别是1.5L和0.9L,要知道宋PLUS DM-i本身车重就达1.8吨,重量不少,油耗不高。那么实际表现如何呢?在众多测试中,宋PLUS DM-i百公里平均油耗在3.5L左右,即使个人平时驾驶也在5L左右,对于这么大的车、这么重的重量,相比同级2.0T也是算省油的了。

(三)纯电+无里程焦虑: (1)纯燃油车油耗高,纯电车长途行驶担心续航,特别是节假日堵车的情况下更加严重,混动车型则能很好地解决这两个问题。宋PLUS DM-i可实现51kw和110km的纯电行驶,这意味着短途行驶和市区简单上下班代步,完全可以用的纯电即可,不需要加油,方便、绿色且省钱。(2)跑高速或者长途行驶时,发动机也可以直接介入驱动车辆,或者给车辆充当保持纯电行驶,保证动力的同时也不用担心堵车造车续航焦虑。

(四)价格: 以往新能源车一个痛点就是价格高昂,相比同级别燃油车,新能源车价格贵了很多,这也使得很多消费者担心换电池的成本的同时,也觉得为了省这么点油钱买新能源车不值当。 但宋PLUS DM-i作为混动新能源车型,价格之间来到了与同级别2.0T车型差不多的区间 (宋PLUS DM-i免购置税,燃油2.0T车型加上购置税等基本和宋PLUS DM-i差不多), 使得消费者在考虑:绿牌+纯电+无里程焦虑+价格的时候,感觉还是宋PLUS DM-i综合性价比更高。

(五)同级别、同价位竞品几乎没有:宋PLUS DM-i属于14—17万元的大五座紧凑型SUV,新能源绿牌+纯电/燃油混动+低油耗。 合资方面:荣放双擎22万起,威兰达双擎20多万起,本田CR-V混动21万起。国产方面能有比亚迪DM-i混动性能和价格的车型几乎也是没有的。所以把宋PLUS DM-i这一条件筛选下来,这个价位几乎没有对手,可以说是仅此一家,别无分店

可以这么说,这次 宋PLUS DM-i受欢迎绝对不是偶然的,而且本身自身强大的实力:油电混动+绿牌+无里程焦虑+强动力+低油耗+低价格。从外部看,仅仅筛选“价格+混动”车型就没有多少款车型能与宋PLUS相媲美 DM-i相媲美。宋PLUS DM-i热销也说明 ,消费者不是不喜欢新能源车,而是喜欢那些能很好地解决消费者担忧的车,如:续航里程焦虑、价格高、动力与售价不均衡等。

文:明辰车研究/饮眀辰

想买辆新能源车,打算在宋plus和领克06 插混 之间选择

这两款车各有优势吧,就外观来看,更有个性的是领克01新能源,但太有个性就会造成一个两极化的结果,有人觉得非常好看,有人觉得难以接受,我是觉得好看那类的,感觉比较年轻化;比亚迪宋新能源的外观也还不错,前脸是家族式的龙脸设计,但是车标我一直接受无能。动力方面,两辆车都是1.5T发动机搭配电动机,发动机的数据表现是领克01新能源比较好,最大马力180Ps、最大功率132kw、最大扭矩265N.m;宋新能源最大马力154Ps、最大功率113kw、最大扭矩240N.m。电动机系统是宋新能源比较有优势,因为它是双电机,纯电续航能达到80km;而领克01新能源却是单电机,纯电续航51km。

宋plusdmi四驱可以切换两驱吗

可以的。

  • 比亚迪宋可以说就是比亚迪S3的双模版车型,其定位为一款新能源紧凑SUV,外观方面其采用了X型的前脸,显得颇为运动。车身侧面,新车采用了隐藏式的A/B/C柱设计,从而营造出了悬浮式车顶的视觉效果。

  • 其采用了X型的前脸,显得颇为运动。车身侧面,新车采用了隐藏式的A/B/C柱设计,从而营造出了悬浮式车顶的视觉效果。

  • 动力方面,比亚迪宋将搭载一套由1.5T发动机和两台电动机组成的混合动力系统,其中两台电动机分别位于前桥与后桥,从而实现四驱功能。此外,比亚迪宋纯电续航为70km,0-100km/h的加速时间为4.9秒。

  • 在内饰方面,比亚迪宋车内使用了一些斜线设计并采用了镀铬装饰,营造出动感的氛围。车内方向盘底部标有红色的“宋”字,彰显着这款车的身份。不过据工作人员透露,新车内饰最终造型还可能会发生较大的变化。

  • 比亚迪宋plus dmi放电可以煮饭

    可以的,比亚迪宋plus dmi是具有自带对外放电功能的新能源车型。比亚迪宋ProDM采用了大尺寸进气格栅加上横幅的镀铬中网,整视觉冲击力非常强。同时,宋ProDM更加强调龙的元素,如大灯内部的龙爪设计,让车头看起来更为霸气。同时,宋ProDM入门价格仅为16.98万元,并且各地终端还有着0.4-1万元不等优惠,性价比也非常出众。在核心的动力性能上,宋ProDM普通版系统综合功率为238千瓦,零百加速6.5秒。而四驱高性能版更进一步,系统综合功率高达348千瓦,零百加速仅需4.7秒。同时,两种动力车型都支持81公里的纯电续航。此外,宋ProDM搭载的比亚迪独创的移动电站技术可实现220V交流放电功能,能够支持各种日常家电的使用,带上排插就能使用电磁炉、烧水壶等。值得一提的是,除了宋ProDM车型,比亚迪旗下的各款新能源车型普遍都支持220V交流放电功能。

    两驱比亚迪宋plus新能源是双电机还是单电机

    电动机(Motors)是把电能转换成机械能的设备,它是利用通电线圈在磁场中受力转动的现象制成,分布于各个用户处,电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机,电力系统中的电动机大部分是交流电机,可以是同步电机或者是异步电机(电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步速)。电动机主要由定子与转子组成。通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线(磁场方向)方向有关。电动机工作原理是磁场对电流受力的作用,使电动机转动。一、三相异步电动机的结构,由定子、转子和其它附件组成。   (一)定子(静止部分)   1、定子铁心   作用:电机磁路的一部分,并在其上放置定子绕组。   构造:定子铁心一般由0.35~0.5毫米厚表面具有绝缘层的硅钢片冲制、叠压而成,在铁心的内圆冲有均匀分布的槽,用以嵌放定子绕组。   定子铁心槽型有以下几种:   半闭口型槽:电动机的效率和功率因数较高,但绕组嵌线和绝缘都较困难。一般用于小型低压电机中。   半开口型槽:可嵌放成型绕组,一般用于大型、中型低压电机。所谓成型绕组即绕组可事先经过绝缘处理后再放入槽内。   开口型槽:用以嵌放成型绕组,绝缘方法方便,主要用在高压电机中。   2、定子绕组   作用:是电动机的电路部分,通入三相交流电,产生旋转磁场。   构造:由三个在空间互隔120°电角度、队称排列的结构完全相同绕组连接而成,这些绕组的各个线圈按一定规律分别嵌放在定子各槽内。   定子绕组的主要绝缘项目有以下三种:(保证绕组的各导电部分与铁心间的可靠绝缘以及绕组本身间的可靠绝缘)。   (1)对地绝缘:定子绕组整体与定子铁心间的绝缘。   (2)相间绝缘:各相定子绕组间的绝缘。   (3)匝间绝缘:每相定子绕组各线匝间的绝缘。   电动机接线盒内的接线:   电动机接线盒内都有一块接线板,三相绕组的六个线头排成上下两排,并规定上排三个接线桩自左至右排列的编号为1(U1)、2(V1)、3(W1),下排三个接线桩自左至右排列的编号为6(W2)、4(U2)、5(V2),.将三相绕组接成星形接法或三角形接法。凡制造和维修时均应按这个序号排列。   3、机座   作用:固定定子铁心与前后端盖以支撑转子,并起防护、散热等作用。   构造:机座通常为铸铁件,大型异步电动机机座一般用钢板焊成,微型电动机的机座采用铸铝件。封闭式电机的机座外面有散热筋以增加散热面积,防护式电机的机座两端端盖开有通风孔,使电动机内外的空气可直接对流,以利于散热。   (二)转子(旋转部分)   1、三相异步电动机的转子铁心:   作用:作为电机磁路的一部分以及在铁心槽内放置转子绕组。   构造:所用材料与定子一样,由0.5毫米厚的硅钢片冲制、叠压而成,硅钢片外圆冲有均匀分布的孔,用来安置转子绕组。通常用定子铁心冲落后的硅钢片内圆来冲制转子铁心。一般小型异步电动机的转子铁心直接压装在转轴上,大、中型异步电动机(转子直径在300~400毫米以上)的转子铁心则借助与转子支架压在转轴上。   2、三相异步电动机的转子绕组   作用:切割定子旋转磁场产生感应电动势及电流,并形成电磁转矩而使电动机旋转。   构造:分为鼠笼式转子和绕线式转子。   (1)鼠笼式转子:转子绕组由插入转子槽中的多根导条和两个环行的端环组成。若去掉转子铁心,整个绕组的外形像一个鼠笼,故称笼型绕组。小型笼型电动机采用铸铝转子绕组,对于100KW以上的电动机采用铜条和铜端环焊接而成。   (2)绕线式转子:绕线转子绕组与定子绕组相似,也是一个对称的三相绕组,一般接成星形,三个出线头接到转轴的三个集流环上,再通过电刷与外电路联接。   特点:结构较复杂,故绕线式电动机的应用不如鼠笼式电动机广泛。但通过集流环和电刷在转子绕组回路中串入附加电阻等元件,用以改善异步电动机的起、制动性能及调速性能,故在要求一定范围内进行平滑调速的设备,如吊车、电梯、空气压缩机等上面采用。   (三)三相异步电动机的其它附件   1、端盖:支撑作用。   2、轴承:连接转动部分与不动部分。   3、轴承端盖:保护轴承。   4、风扇:冷却电动机。   二、直流电动机采用八角形全叠片结构,不仅空间利用率高,而且当采用静止整流器供电时,能承受脉动电流和快速的负载电流变化。直流电动机一般不带串励绕组,适用于需要正、反电动机转的自动控制技术中。根据用户需要也可以制成带串励绕组。中心高100~280mm的电动机无补偿绕组,但中心高250mm、280mm的电动机根据具体情况和需要可以制成带补偿绕组,中心高315~450mm的电动机带有补偿绕组。中心高500~710mm的电动机外形安装尺寸及技术要求均符合IEC国际标准,电机的机械尺寸公差符合ISO国际标准。冷却方式和结构、安装形式 IC06:自带鼓风机的外通风;   ICl7:冷却空气进口为管道,出口为百叶窗排风; 望采纳

    宋plusdmi和唐dmi哪个更值得买唐dmi和宋plusdmi如何选

          宋PLUS DM-i 100KM 四驱旗舰PLUS版指导价是19.98万,恰好唐新能源2021款 DM-i 112KM 尊贵型的指导价也是19.98万,那么宋plusdmi和唐dmi哪个更值得买呢?按照以往的习惯,笔者会奉劝大家“宁做鸡头不做凤尾”,不过这一次凤尾要比鸡头香很多!            会比较宋PLUS和唐新能源这两款车的人,肯定是有家庭用车需求的消费者,在这方面唐新能源肯定是碾压宋PLUS的,唐新能源作为中型SUV,绝对空间必须要比作为紧凑型SUV的宋PLUS好,最重要的是唐DM-i 112KM 尊贵型这个版本是2+3+2的7座布局,光这一点其实就已经没有再比下去的意义了。                  撇开空间和座位数不看,宋PLUS DM-i 100KM 四驱旗舰PLUS的配置一点优势都没有,自己有的唐新能源也有,打个平手。            宋PLUS DM-i唯一有优势的地方只有动力了,发动机两者都是相同的,就是宋PLUS DM-i的前电机更加猛一点,然后还多了一台后电机,百公里加速只要5.9秒。但是这么强悍的动力对于家用车的实用性提升没有太大帮助,况且唐DM-i的8.5秒也不算弱,动力优势似乎并没能帮助宋PLUS DM-i扳回一城。            总结一波,宋plusdmi和唐dmi显然是后者更值得买,只能说比亚迪对于低配车型实在是太照顾了,给到的东西十分齐全,对于预算有限的消费者简直不要太友好。

    比亚迪宋plusdmi参数配置

    新车采用比亚迪新能源独家设计,全新大尺寸进气格栅,整体车身线条流畅顺滑。它的车身尺寸为4705/1890/1680mm,轴距为2765 mm,定位为紧凑型suv的比亚迪宋plus dmi,车身大到同样抢眼。

    2021年最新的比亚迪宋plus dmi提供四款车型。新车标配静音玻璃、360度全景摄像头、ACC自适应巡航、胎压监测、12.8英寸可旋转中控屏、OTA远程升级功能、手机NFC键等功能。

    需要注意比亚迪plus dmi是一款混动车,它的动力系统当然是重点内容。整套系统标配1.5L自然吸气发动机,配备E-CVT无级变速器和一台永磁同步电机。这款车型的纯电续航可以提供51km和110km两种版本。

    以上内容参考  百度百科-宋PLUS DM-i

    宋PLUS新能源跟领克05对比谁好宋PLUS新能源同领克05哪个好

    当前我国的国民收入水平不断提升,有着“新三大件”之一之称的汽车也逐渐成为了家庭必需品。选择一台好的汽车不但可以让你的家庭生活品质更上一个台阶,而且还能带来一些驾驶方面的乐趣,好处还是很多的。那问题来了,现在有什么车型比较值得考虑呢?今天就给大家介绍一下比亚迪的 宋PLUS新能源 ( 查成交价 | 车型详解 )以及领克的 领克05 ( 查成交价 | 车型详解 ),一起来看看它们究竟表现如何吧。 车系详情 名称 宋PLUS新能源 【获取底价】 官方指导价 14.68-19.98万 推荐车型 2021款 DM-i 100KM 四驱旗舰PLUS (指导价:19.98万) 级别 紧凑型SUV 现在的汽车真的是让人挑花了眼,而宋PLUS新能源就是一款综合实力很强的车型。该车中控屏尺寸15.6英寸,并标配了车联网、导航路况信息显示、GPS导航系统等四项配置。车身尺寸方面,该车车身长宽高4705/1890/1670mm,轴距2765mm,该车配备可开启式全景天窗,整体采光效果良好,有效增加了车内通透性,通风也更方便了。大灯方面,该车头灯呈现出犀利的设计风格,造型非常抢眼,标配LED远近光灯。该车配备了防紫外线玻璃、陡坡缓降、前排多层隔音玻璃等二十一项舒适便利配置,能带给你良好的用车体验。虽然网上对这款车的评价有些褒贬不一,但那都是别人的观点,网友们感兴趣的话可以去4S店实际体验一番,看看它是不是符合你的心里预期。车系详情 名称 领克05 【获取底价】 官方指导价 17.58-26.18万 推荐车型 2020款 2.0TD 两驱耀Halo (指导价:19.98万) 级别 紧凑型SUV 在今天介绍的这几款车中,领克05的特点还是很鲜明的。看一下大灯,该车头灯呈现出犀利的设计风格,视觉效果极具冲击力,标配LED远近光灯。车身尺寸方面,该车车身长宽高4592/1879/1628mm,轴距2734mm,在同级别中车身尺寸适中。该车后排空间还算可以,表现符合预期,可以满足大部分消费者的需求。该车配备了自动驻车、温度分区控制、自动泊车入位等二十三项舒适便利配置,能极大地提升驾乘者的舒适性。该车配备了胎压显示、道路交通标识识别、前排侧气囊等九项安全性配置,让用户在用车时更加安心。有人或许会觉得这款车还有这样那样问题,但又有哪辆车可以算得上完美呢?喜欢它的话还不如去实际体验一下,毕竟实践出真知。(图/文/摄: 问答叫兽) @2019

     
    关键词: 绕组
     
     
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