本文目录
- 这个车是新国标还是违标电动车
- 名爵MG全新纯电动车预告图 大众ID.3新对手/或年内亮相
- 初见易至EV3新能源电动车，一见倾心，不离不弃！
- 酷似smart 北汽新款微型纯电动车燕玲大猫申报图曝光
- 雷克萨斯新款纯电动车曝光 或为全新雷克萨斯RX
- 新日电动车款式大全图 型号
- 或命名为好猫，欧拉全新电动车申报图曝光，有望于成都车展亮相！
- 续航400km，奔驰全新电动车EQA曝光
- 艾斯泰克新电动车专利图 撞脸“奥斯汀mini”外观设计
- 五菱宏光MINI EV最新实车图，续航170km/120km，6月中旬上市
这个车是新国标还是违标电动车
超标车。目测楼主在买电动车中纠结，这么说吧，如果是北上广深一线建议买新国标车，这种不行的，2线以下城市不用怕只管买。全国3亿电动车，80%超标不差你这一辆。以后电动车交保险考驾照是大势所趋。
新国标自2019年4月开始实行，1-3年过渡期。过渡期内超标车上临时牌照黄色。过渡期结束，要么报废要么转为机动车像摩托车一样管理交保险。对于19年4月以后买的超标车理论上不予上临时拍照，但是各地都延长了过渡期，可以上临时牌照。
现在除了北上广深，所有上了牌照的超标车都是临时牌照，等待过渡期结束，怎么处理未知。
应该是转为机动车管理，交保险。相关的交通法规也在完善中。
名爵MG全新纯电动车预告图 大众ID.3新对手/或年内亮相
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了名爵MG全新纯电动车预告图，该车或将于今年四季度全球首发，主打纯电紧凑型车市场，竞争对手锁定大众ID.3等同级别产品，内部代号是“MG EH32”，未来也许会被命名为“CyberE”。
目前，除了最新的预告图之外，该车的外观谍照和专利图都已经曝光，新车拥有锐利动感的造型，非常符合当前消费者们的审美，将会采用两厢掀背车身，尾部拥有流行的贯穿式LED光源设计，预计会同时在中国和欧洲等全球市场销售，长度可能在4.3米左右。
通过名爵MG全新纯电动车的最新预告图和谍照对比开看，新车的A柱和后视镜设计是相同的，因此可以确定就是同一款产品。根据此前获得的消息，新车可能会拥有L3级自动驾驶能力，并且还会拥有先进的智能化座舱。
初见易至EV3新能源电动车，一见倾心，不离不弃！
跨过山和大海，穿过人山人海...今日拜见易至EV3新能源电动车大哥，南昌貌似只有夏冬两季而且时间都很长，之前一直徘徊在购车的大道上，家里亲戚、身边朋友都有推荐，并关注各种车型，发现能源电动车市场很大，但作为江西南昌人，必须要关注自己家乡的企业，于是江铃集团下的新能源电动车吸引了我，便是这款易至EV3。这款电动车比汽油车省路费，一公里电费才几分钱，最大续航有300公里，充电也带快充，对于我这种不经常使用私家车跑长途的人来说还是可以接受的，而且每公里的电耗让我很是心动，并且整体的价格也不贵，到4S店看后，该车的外型特别适合我这种年轻的新手，有着时尚的外观，而且空间也算宽阔，并且后备箱还是有很多空间的，可以放很多东西，不用在把过多的东西放置在前面的座位上，整体还是很满意的，最后附上车的图片及游玩的照片。
正面照
侧面照
背面照
侧面照
背面照
logo
车轱辘
尾灯
出风口
方向盘
正面照
风景优美
风景优美
日出
日出
酷似smart 北汽新款微型纯电动车燕玲大猫申报图曝光
近日，我们从工信部官网获取了一组全新北汽制造燕玲大猫的申报信息，据悉，新车定位定位为微型纯电动车，外观造型与smart forfour极其相似，电机最大功率为20kW。
外观方面，新车的整体设计酷似smart forfour，其雾灯造型、大灯造型、中网、前包围、下部进气格栅、侧面车门等，都与前者如出一辙。另外车身尾部也基本一致，只不过在尾灯内部结构上有细微的变化。后风挡玻璃右下角“大猫”和左下角“北京汽车制造厂”字样，表明了其真正身份。尺寸方面，新车长宽高分别为3239/1585/1541mm，轴距2240mm。新车将使用14英寸轮圈，匹配的轮胎规格为165/60 R14。
动力方面，新车采用了后置驱动电机，搭载了代号为TZ160XK41YQ的电动机，额定功率仅10kW，峰值功率为20kW，而申报信息中显示，该车能达到的最高时速为100km/h。
雷克萨斯新款纯电动车曝光 或为全新雷克萨斯RX
日前，雷克萨斯宣布将在2021年初发布一款新的电动车，这款车型将搭载名为“ Direct 4”全轮电驱动系统，目前这款车型的路试谍照在网络上曝光。
从路试车型的照片和雷克萨斯发布的部分图片看，这款新的电动车在外观设计上采用了SUV车型的设计，车身上的伪装非常的厚实，考虑到现款雷克萨斯RX将在2021年结束其产品周期，并且将很快推出第五代车型，因此其很有可能将作为雷克萨斯RX的后继车型。
在驱动系统方面，雷克萨斯发布的信息显示，名为“ Direct 4”的新型全轮驱动系统此前曾出现在2019年推出的雷克萨斯LF-30概念车上，目前该驱动系统已经投入量产。该驱动系统的核心是新开发的e轴，可通过中央安装的电动机驱动左右车轮，前后轴均具备150kW的功率和300N·m的扭矩，并且可以有选择性的驱动左右不同的车轮，为每个车轮分配所需要的动力比例，使得其在弯道行驶中性能更为出色。
雷克萨斯方面表示，新的Direct 4全轮电驱动系统的两个e轴彼此独立地工作，并且能够根据行驶状况采用不同的驱动形式，灵活性更强，在测试车型上的驱动系统总输出功率为408马力。该驱动系统不仅将提供给雷克萨斯品牌，还将在整个丰田集团中使用，并且不限于纯电动车型，还可用于插电混动车型和燃料电池车型，能够匹配丰田和雷克萨斯多款混动SUV车型，这些车型可以在后轴采用单独的e轴，搭配前轴的汽油发动机，来实现全轮驱动。
新日电动车款式大全图 型号
新日电动车款式大全图型号可以在新日电动车官网上查看。
新日电动车，即江苏新日电动车股份有限公司（简称：新日股份），是中国电动自行车行业首家登陆主板A股上市的企业（股票代码：603787），致力于引领绿色出行新生活，已拥有无锡、天津、湖北、广东、浙江等多个生产基地。
2020年，新日电动车推出“新日汽车级锂电，保5年 用10年”战略，自研新日超能跑系列、聚能系列，新日MIKU Super等旗舰产品，畅销全球近100个国家及地区。
江苏新日电动车股份有限公司（简称：新日股份） 是主要从事高端、智能电动自行车的研发、生产与销售的大型民营股份制上市公司，已拥有无锡、天津、湖北、广东、浙江等多个生产基地，产品远销欧美和东南亚市场，出口全球70多个国家和地区。
2017年4月27日，新日股份（股票代码：603787）登陆上海主板A股上市，成为电动自行车行业首家登陆主板上市的公司。
新日电动车款式企业理念：
战略愿景： 树百年新日，创世界第一。
发展理念： 有阳光的地方就有新日。
服务理念： 走进新日，感受阳光。
合作理念： 好朋友，向上走。
品质理念： 好品质，看新日。
或命名为好猫，欧拉全新电动车申报图曝光，有望于成都车展亮相！
前几日，欧拉汽车一款神似保时捷的全新车型路试谍照曝光，引起了消费者极大的反响，毕竟欧拉的新车总是给人一种惊喜，尤其是白猫的诞生，更让消费者对其命名非常感兴趣。
这不，今日（7月23日），圈哥从工信部获悉了一组“ES11”的申报图，新车的整体线条圆润，而从尾部来看，新车或采取“好猫”的命名，并于成都车展亮相。下面就跟圈哥来进一步了解一下新车的情况吧。
消费者喜欢什么样的车，欧拉就造什么样的车。欧拉好猫采用了全新的设计语言，整体看上去同样带有一些动物的萌态。全封闭设计的进气格栅，配合醒目的“蛙眼式”前大灯，颇有几分保时捷的感觉，进一步提升了前脸的辨识度。
车身线条圆润，配合溜背造型，有些前凸后翘的感觉；提供了205/55R17、215/50R18两种规格的轮胎供消费者选择；其中，五幅式铝合金轮毂简约耐看，要知道这样的造型曾出现在保时捷卡宴等豪车上。车顶的鲨鱼鳍天线，则增添了一分犀利感。
车尾造型与前脸相呼应，看上去层次感十足。区别于主流车型，欧拉好猫的车窗底部的贯穿式灯带和低位尾灯的组合设计，就显得更有个性。值得一提的是，在跑车上常见的大尺寸的扰流板也有配备，可以说非常对年轻人的胃口。
欧拉好猫的长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距更是达到了2650mm。可以感受到的是，继两款A00级精品纯电小车之后，长城欧拉的“野心”也越来越大，开始挑战更大级别的车型，以构建更加丰富的产品矩阵。
内饰与配置暂未做过多透漏，但从申报信息来看，诸如前摄像头、前主动进气格栅、前雷达探头、带摄像头的外后视镜、天窗、后雷达探头、后部标识、轮辋等配置，消费者都可以进行选装。动力上，新车将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的电机，最大功率为105kw。
《车壹圈》认为，今年以来，长城汽车连续推出长城大狗、欧拉白猫，颠覆了以往的命名传统，获得了极高的市场关注度，这步棋走的真是高。同样，欧拉好猫在命名方式上也是先声夺人，再配合独特造型设计，势必同样会掀起一波“撸猫”热潮。未来，新车将与欧拉R1、欧拉iQ、欧拉白猫一道，持续巩固欧拉汽车在新能源领域的市场地位。最后，大家觉得欧拉好猫怎么样？欢迎评论区留言讨论。
续航400km，奔驰全新电动车EQA曝光
新能源车型在近两年被炒的火热，无论是新能源造车势力还是老牌车企都在发力新能源汽车。而德国老牌豪华品牌梅赛德斯-奔驰也在去年年底在中国国产了首款电动车型EQC，并且在本月再次推出了售价更为亲民的EQC 350。
根据梅赛德斯-奔驰的在华产品规划显示，奔驰计划推出EQA、EQB、EQE、EQS及EQV五款全新纯电动车型。近日，我们得到了一组梅赛德斯-奔驰EQA车型官方预告图。
外观方面，从图片可以看出，新车在前脸部分采用了和奔驰EQC相似的造型，在大灯方面依旧是近两年奔驰惯用的“三角眼”造型，并且搭配横条状的进气格栅。轮毂部分采用了蓝、银双拼色的轮毂，以标志自己的新能源身份。尾部或将采用全新的贯穿式尾灯。
而在动力方面，新车将搭载前后双电机动力总成，采用纯电进行驱动，最大功率可达200kW，峰值扭矩500N.m。同时新车还将配备60kWh电池组，最大续航里程可达400km，部分车型还将配搭基于双电机的4MATIC四驱系统。
据悉，新车计划将于今年年底前正式亮相，有望在2021年内正式开售。
艾斯泰克新电动车专利图 撞脸“奥斯汀mini”外观设计
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了撞脸憨豆先生座驾，奥斯汀MINI老爷车的外观设计专利图，该外观设计专利权人是北京艾斯泰克科技有限公司，使用外观设计产品名称为电动汽车。
通过对比外观设计专利来看，这款艾斯泰克新电动车的造型与奥斯汀MINI老爷车有超过9成以上的相似度，推测也许是因为奥斯汀MINI老爷车的专利权到期，因此就有人在国内注册了相似的外观设计专利。
五菱宏光MINI EV最新实车图，续航170km/120km，6月中旬上市
随着低续航里程电动车补贴的退坡，前几年高速猛进的微型电动车，如今很多主机厂都已经失去了兴趣。不过五菱宏光MINI EV的出现让我们再次把目光聚集到了微型电动车上，据悉，这辆全新的五菱宏光MINI EV将会在二季度上市，我们从相关渠道获得信息是，根据目前的市场环境，该车最终上市时间很可能要到六月中旬。
在之前的官图之后，日前新车的实车实拍照首度现身。作为五菱品牌旗下的首款电动轿车车型，这辆五菱宏光MINI EV的外观整体轮廓架构和宝骏品牌旗下的E100和E200类似，采用双门结构。但是在细节设计上还是有着自己的特点的。
新车前脸是五菱车型一贯的简约朴实风格，接近方正的大灯和中网造型与五菱宏光PLUS很相似，虽然造型很简单，但是看上去很清新。不过这次现身的实车前杠部分和之前的官图有所不同，两侧雾灯区域没有出现竖向的黑色装饰护板。
车身侧面造型线条也是很简约的风格，后侧窗和后风挡在C柱位置用一块黑色装饰件进行衔接，类似悬浮式的车顶也营造了不错的时尚感，双色车身的涂装很有活力。车尾造型比较垂直，尾灯和尾灯之间的黑色装饰板和前脸相呼应。和前脸一样，这辆实车后杠两侧也没有出现之前申报图中竖向的黑色护板。或者正式上市之后的外观会有两种不同装饰风格。
此次依然没有看到实车内饰，不过从此前的官图来看，中控台也是符合其外观调性的简约风格，造型简单，但是很有设计感。
目前这类微型电动车中，大多数车型都是双座，而这辆五菱宏光MINI EV的2+2四座布局是一大优势，要比两座版更实用，能够满足更多用车场景需求。其身长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，长度和轴距都要比之前的宝骏E100更长。
动力部分，五菱宏光MINI EV全系车型将配备最大功率20kW、峰值扭矩85N·m的电机。将提供两种电池容量版本车型，分别为144Ah和96Ah，NEDC续航分别为170km/120km，其中前者的电池系统能量密度为110Wh/kg，后者为100Wh/kg。
对比宝骏E100的动力和续航能力以及价格，这辆五菱宏光MINI EV的价格预计会在3-5万区间。价格和四座的布局很有可能会成为它的最大亮点，重新唤起人们对这类微型电动车的兴趣。而五菱汽车目前几乎普及到乡镇一级的网络体系，如果最终上市后的价格合适，该车甚至有望取代一部分”老头乐“车型的市场份额。