比亚迪在深圳坪山召开了2024年度股东会，董事长兼总裁王传福在会上讨论了公司在智能化、营销等方面的计划，并对高端化和国际化进行了详细解读。王传福强调，在绿色发展时代，行业需要变革和重新洗牌，而变革必将发生。

股东会现场座无虚席，主会场能容纳约200人，不少股东不得不移步分会场。有股东甚至早上7点就到达现场，还有股东专程从泰国赶来。此次股东会共有248名股东及股东代表参加，持有比亚迪约16.85亿股表决权股份，占总股本的55.44%。

2024年，比亚迪实现了显著增长，全年营收达7771.02亿元，同比增长29.02%；归母净利润为402.54亿元，同比增长34.00%；全年销售新能源汽车427.21万辆，成为全球销量冠军。进入2025年，比亚迪继续加速布局电动化、高端化和智能化，吸引了众多股东的关注。

关于智能化，王传福表示，关键在于如何将安全做到极致。他认为智能驾驶技术尚处于起步阶段，未来算法构建和传感器匹配有巨大潜力。公司计划在未来三到五年推出一系列智能驾驶技术，解决用户痛点，工程师们正在不断探索。

对于品牌营销战略，有股东建议比亚迪应加强与消费者的情感联系。王传福回应称，公司秉持“工程师文化”，以前擅长做ToB业务，但随着公司快速发展，会在产品营销方面改进，将口碑转化为品牌，把技术转化为用户的情绪价值。他表示，比亚迪不会抱怨，而是会强化长板，改善短板，贯彻长期主义。

近年来，比亚迪通过推出仰望、腾势、方程豹等品牌，推动品牌向上并取得一定成绩。2025年5月，比亚迪腾势品牌销售1.5万辆，同比增长29%，环比增长3%；方程豹品牌销售1.3万辆，同比增长418%，环比增长25%；仰望品牌销售139辆。

王传福指出，比亚迪在欧洲、南美洲、东南亚市场表现良好，受到客户认可。海外市场价格稳定，对公司盈利帮助较大，海外市场和高端化是公司的重要战略。目前比亚迪“出海”的车型以平价车型为主，未来国内的高端车型会加速“出海”。

面对股东提出的对标丰田年销1000万辆的问题，王传福认为，燃油车时代丰田的地位难以撼动，但在绿色发展时代，传统资源无法支撑全球可持续发展，行业需要变革。若更多消费者感受到电动化和智能化的好处，中国品牌年销1000万辆新能源汽车是可能的，实现的时间也不会太长。