尊界S800向超豪华汽车市场发起冲击。5月30日，华为联合安徽江淮汽车集团股份有限公司发布这款定位为超豪华D级行政轿车的新车，售价区间在70.8万至101.8万元之间，成为华为智选车体系下价格最高的产品。去年11月首次亮相后，今年2月华为方面介绍了该车的多项技术特点。

华为常务董事、终端BG董事长余承东指出，尊界S800的主要竞争对手包括劳斯莱斯及BBA等品牌的顶级车型。官方最初以奔驰迈巴赫S级作为对比对象，后者在中国市场上的售价高达数百万元。从正式定价来看，尊界S800还与奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等传统大型豪华轿车形成竞争关系。

此前，自主品牌如红旗国雅、红旗国耀、仰望U8、仰望U9等也已推出百万级别的豪车。但因购置门槛较高，这类车辆主要吸引的是成功商务人士。关于尊界S800能否打开国产超豪华汽车市场的问题，目前尚无定论。

尊界S800于去年11月26日开启预订时预售价为100万至150万元，而今正式上市时定价降至70.8万至101.8万元。新车强调智能化和超豪华特性，搭载了华为六大智能化技术，其中三项为首发技术。具体包括途灵龙行平台、自主智能数字底盘平台、天使座主动安全防护系统、自主智能车载通信天地网联等配置。此外，该车还配备了鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0以及华为巨鲸电池2.0等先进技术。

据余承东介绍，华为巨鲸电池2.0是行业首个支持800V高压增程6C充电效率的电池包，能够在10.5分钟内将电量从10%充至80%，5C版本则需要12分钟完成相同充电过程。然而，超豪华大型行政轿车市场规模有限，预计2022年至2024年间销量约为每年5万至7万辆，相当于每月约5000辆。根据易车数据，今年4月份迈巴赫S级销量为706辆，这意味着尊界S800若想超越迈巴赫S级，月均销量需达到至少700辆以上。自去年开启预订以来，官方曾宣布两天内预定量达2108辆，但未公布最新订单情况。

随着新能源汽车产业快速发展，江汽集团正面临转型压力。2024年其共售出403094辆汽车，同比减少7.4%，其中乘用车占比仅41%。特别是在新能源乘用车领域，江汽集团表现欠佳，2024年仅售出31183辆新能源汽车，占总销量的8%。相比之下，长安汽车和东风汽车的新能源渗透率分别为27.4%和20.8%。因此，江汽集团希望通过高端新能源汽车项目——尊界来提振新能源乘用车业务，并为此投入超过百亿元资金，组建超过5000人的团队打造尊界超级工厂。有分析认为，尊界S800上市价格较预售价低超30万元，反映了江汽集团向电动化、高端化转型的决心，有助于吸引更多消费者。