本文目录
- 凯迪拉克xt4有什么缺点
- 凯迪拉克xt4的性能以及销售量怎么样
- 凯迪拉克xt4最大缺点是什么
- 2021款凯迪拉克XT4简评，优点缺点在这，看完再买也不迟
凯迪拉克xt4有什么缺点
缺点一：大屏角度是硬伤
就在小编准备大赞一番该车内饰的时候，却发现了一个问题，可能这个问题只有细心人或者是车主才能发现，它中控大屏的角度不是垂直向下的，而是有一些倾斜，关键是这个角度太大了，很容易被光线照到屏幕上从而形成一个反光效果，特别是手指触摸过的地方，更是一团花白，这种设计确实很不友好。
缺点二：低配车型安全配备不足
作为豪华SUV，XT4配备了不少安全辅助功能，这是目前许多车型都会配备的增值功能。但可惜的是，很多十几万车辆就已经配备自动刹停功能，在XT4上只有31万以上车型才有配备，感觉有点说不过去。同时，20寸轮毂也只有价格最贵的两款车型配备了，其他车型只有18寸。
缺点三：刹车没感觉
XT4的制动系统做得没问题，但是刹车反馈却做得不好，这款车采用了一种全新的电子液压制动系统，性能确实非常好，虽然实际操控中刹车很稳且距离很短，但是你很难用脚GET到它的制动点，有种模糊或者捉摸不透的感觉。
缺点四：发动机噪音
其实这是一个小问题，新车搭载的4缸引擎由于功率较大，所以还是会有一些噪音的，但是由于XT4的隔音做得很好，所以也无伤大雅，但是如果能把噪音调得更小一点，就更显豪华了。
凯迪拉克xt4的性能以及销售量怎么样
凯迪拉克xt4是一款注重产品强度和性价比的豪华SUV。从价格上看，2.0T凯迪拉克xt4比1.5T宝马X1、1.4T奥迪Q3和1.3t梅赛德斯-奔驰GLA更便宜，因此被认为是一款具有主要产品实力和性价比得SUV。
外观方面，凯迪拉克xt4的视觉焦点应为前照灯组的造型设计。弧形灯带设计带来的冲击非常直接，犹如猛兽之牙，全新标准LED光源高、近光灯和日间行车灯，具有自动大灯、高度调节等功能，具有较高的识别度和实用性。这辆车也非常注意防刮保护。车身正面下方和侧面下方有固体塑料材料作为护板，在抵抗普通小划痕方面几乎没有问题。
这款xt4是一款经典的美国类型的SUV。这款车的侧面造型坚固厚重，没有太多的技术。车长、宽、高4600*1881*1627mm，轴距2779mm。这样的尺寸数据对于紧凑型SUV来说已经足够了。
这款车的中控台的形状非常立体，层次分明。它是用皮革织物缝制而成。质地可以说非常好。这辆车的方向盘设计非常坚固。皮革套装配有换挡拨杆、电动四向调节、加热记忆和其他功能。仪表板部分没有炫目技术，采用指针盘和中央液晶屏最实用的组合，显示效果足够醒目。
凯迪拉克xt4具有输出功率大、隔音效果好、配置丰富、悬架减震舒适、操控性好等诸多优势，但其内部空间不占主导地位，后部空间也很小，内饰设计缺乏豪华感。此外，凯迪拉克的汽车是前置后驱的。就连比xt4便宜的cT4都是前置后驱，而SUV都是前置前驱，操控性不如凯迪拉克的轿车。
整体性能强悍，性价比也不错的凯迪拉克xt4值得消费者选择。而且销售量十分不错。
凯迪拉克xt4最大缺点是什么
缺点一：大屏角度
凯迪拉克xt4内饰不错，但有一个问题，中控大屏的角度不是垂直向下的，而是有一些倾斜，角度太大，很容易被光线照到屏幕上从而形成一个反光效果，特别是手指触摸过的地方，是一团花白，这种设计比较不友好。
缺点二：低配车型安全配备不足
作为豪华SUV，XT4配备了不少安全辅助功能，这是目前许多车型都会配备的增值功能。但可惜的是，很多十几万车辆就已经配备自动刹停功能，在XT4上只有31万以上车型才有配备，感觉有点说不过去。同时，20寸轮毂也只有价格最贵的两款车型配备了，其他车型只有18寸。
缺点三：刹车没感觉
XT4的制动系统做得没问题，但是刹车反馈却做得不好，这款车采用了一种全新的电子液压制动系统，性能非常好，虽然实际操控中刹车很稳且距离很短，但是很难用脚GET到它的制动点，有种模糊或者捉摸不透的感觉。
缺点四：发动机噪音
其实这是一个小问题，新车搭载的4缸引擎由于功率较大，所以还是会有一些噪音的，但是由于XT4的隔音做得很好，所以也无伤大雅，但是如果能把噪音调得更小一点，就更显豪华了。
凯迪拉克的定位：
卡迪拉克xt4作为一款美系车，其油耗是相当大的。人们一旦说起各国车的特点，美系车的最大不足肯定就是油耗的问题了，这对于贫民老百姓来说可不是个好事。而凯迪拉克xt4也没能幸免于难，油耗较高。有“油老虎”的别称
凯迪拉克XT4在豪华营造上做得很好，难能可贵的是，同时又把操控和动力都做得非常出色。在各方面都做得很好，当然代表这款车几乎不含有品牌溢价，而是靠着真材实料来打拼市场。不管怎么样，这都是一款性价比很高的豪华SUV，建议大家购买之前要去反复试驾，这样才能感受到它的优秀水平。
2021款凯迪拉克XT4简评，优点缺点在这，看完再买也不迟
2021款 凯迪拉克XT4已经上市一段时间了，21款共有6个车型，厂家指导价为25.97-39.17，对比于前款车型，增加了胭红车身颜色，升级了车载互联系统，还可以选装人脸识别解锁启动系统。对于外观内饰功能参数等等这些部分，我建议各位凭借个人喜好自行选择，本篇内容打算言简意赅的说说凯迪拉克XT4的优缺点，希望看完之后，对各位选车有所帮助。
先说点槽点，悬架和避震对suv来说真的是硬，高速过坑像开船(颠)，低速过减速带还好，有隔绝感。BOSE音响效果震撼，不过在重低音的情况下音量调大两侧门板会出现共振，这个你们看看就好，估计没多少人在意音响。后排空间中间的地台凸起比较高，实际乘坐中间位置不舒服，另外后排坐垫长度还是短了些，对膝盖下方承托不足。后排纵向空间方面也确实小了点，和宝马x1差不多的尺寸，后排腿部空间远远不如X1。后备箱储物空间比较有限，只能放置一个小型的收纳箱。 内饰方面，中控所及之处都是软性材质包裹，皮质感十足，不过还是那句话，老美真的太粗犷了，这个内饰我个人觉得有些过时了。
接下来优点，钻石切割的外观多少人喜欢还用说？ 2.0T+9TA推xt4体感就比xt6好太多了，高速路况油门响应非常积极，舍得给油，推背感十足。作为suv来说，方向盘指向性也是异常精准，比很多轿车都强。变速箱平顺性不错，日常驾驶几乎察觉不出顿挫。 前排座椅包裹性极佳，乘坐舒适。整体空间虽然不大，不过你不翘二郎腿的话也不是不够。而且车小点，确实方便停车。 另外最重要的是性价比是真的高，作为一个豪华品牌，看看现在终端优惠，你们觉得香不香呢？