本文目录
- 【车主点评:瑞虎5x性价比很高的一款车】
- 奇瑞瑞虎5X自动豪华版怎么样
- 配1.5T发动机，新瑞虎5x高能版是否值得买
- 瑞虎5X怎么样，有什么缺点优点，该不该买
- 奇瑞瑞虎5x这车怎么样
- 奇瑞瑞虎5x质量怎么样，能不能购买
【车主点评:瑞虎5x性价比很高的一款车】
#选车理由 这是想买一辆平时可以出门，然后又可以用来拉东西的车，一开始看的是宝骏，后面觉得这款车的外观更好看，这款车的性价比特别的高价格优惠，外观也很好看，动力也能够满足我日常出行需求。#最满意 最满意的就是这款车的价格特别便宜，因为没有多少钱，可以让我选择的车不多，这款车价格实惠外观也很好看，我特别喜欢。#最不满意 最不满意的应该是这款车的发动机声音比较大，尤其是在跑高速的时候，发动机声音特别大，开音乐都盖不住，让人有点恼火。#空间 空间还是非常大的，能够满足一家人的出行需求，后排空间坐三个人没有问题，后备箱也特别的宽敞，可以放很多东西。#外观 外观还是非常好看的，外观很大气，白色的很漂亮，车身线条很流畅，前脸特别的帅气，整个车设计的特别的有时尚感。#内饰 内饰做得比较一般吧，里面基本都是塑料的，一眼看过去塑料感比较强，储物空间很多，中控台得也比较一般，马马虎虎勉勉强强。#动力 动力还是非常充足的，起步阶段有点肉，提速非常快，换档的时候也没有太多卡顿。只要舍得给油，动力还是非常充足的。#操控 操控性还是挺好的，方向盘比较精准，非常轻，操作起来手感还是很不错的，换挡也非常的平顺，倒档的时候有点不好操作。#舒适性 舒适性还行吧，座椅还是比较舒服的，软硬适中，对腿部的支撑性也比较好，悬架有点硬，过减速带的时候要慢一点，不然抖动还是比较明显的。#油耗 油耗还是比较满意的，这款车的油耗不算高，基本都在市区内开，综合油耗大概在8.5个左右，我个人还是非常满意的。
奇瑞瑞虎5X自动豪华版怎么样
最满意：1.整车整体感强，高速行驶沉稳，无松散感，能给驾驶员满满的自信，对路面颠簸地过滤比较彻底。2.性价比高，十万出头的价格，集成了全景影像、自动驻车、远程启动、陡坡缓降、车窗一键升降、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动等实用功能。3.动力强劲，超车、高速毫无压力。4.长途开车，车速在60至100时，油耗不超过7个，这对于一台1.4吨的SUV来说实属难得。前些天去桂林，200块油，跑了420公里，油价7.44元/升，想想都有些激动。最不满意：1.双离合的通病，低速10码左右时有顿挫感。20码后换档平顺，高速时感觉不到换档。2.后背箱空间有点小，在长个10多公分就完美了。动力真心不错，百公里加速不到十秒，不是吹的，提速、超车、高速毫无压力。起步快，没有一点拖泥带水。绿灯时，轻踏油门，车子就会冲出，一般的车只能跟在后面吃灰。涡轮介入较快，动力源源不断，最高开过152码，感觉还可以继续提速。方向盘较轻，女士也可轻松驾驶，同时指向精准，无虚位。油门、刹车反应迅速，高速、过弯很稳定，能给驾驶员带来信心。油耗可以接受，跑长途车速60到100码时，油耗不到7，超过100码，速度越快，油耗会相应增加；在市区上下班50码以内的速度走走停停时，油耗9个左右。具体数据：加200块油（7.44元/升），跑长途最多跑过420公里；在家里天天只是上下班跑跑，则最多只能跑300公里。座椅很有型，座着也比较舒服，当时选车时，这座椅也是加了分的。大概是座椅较高，又有腰部支撑的缘故，开四五个小时的车也不会觉得很累。车内隔音较好，虽不是很安静，但也不会显得嘈杂。悬架软硬适中，对路面的过滤比较干净，但在过较高的减速带时，前悬架会有多余的震动。
配1.5T发动机，新瑞虎5x高能版是否值得买
瑞虎5x也算是一款家喻户晓的车型，在国内市场小有知名度，凭借出色的性价比，被一些预算有限但是对车有需求的消费者所推崇，这款车型如今迎来了它的全新版本车型，那就是瑞虎5x HERO高能版，新车在8月26日正式登陆，售价8.99-10.59万。 作为高能版车型，新瑞虎5X高能版在原有的基础上面进行了全面的提升，当然售价也已经和入门级的瑞虎8（瑞虎8起步价8.88万）等车型看齐，这点姑且不论。下面让我们先来看看全新瑞虎5x HERO高能版有什么不同之处。
从外观来看，瑞虎5x HERO高能版依然还是现款的设计风格，延续了奇瑞家族的Life In Motion 3.0设计语言，采用六边形的大嘴式进气格栅，配上镀铬点阵式造型，使整个前脸极具气场与质感。两侧大灯组犀利锐气，并没有采用狭长的造型设计，宽厚的灯体同样具备气场。下唇的包围进行升级，用银色的防擦护板打底，防撞的同时也能增强质感。
侧身保持不变，因为定位的原因，新车侧身看起来特点并不突出，长宽高在4338*1830*1645mm，轴距在2630mm。在侧门边配备有一根镀铬饰条进行修饰，凸显侧身的一些质感，轮毂为全新样式的五幅式双色轮毂，尺寸在215/55 R18寸。
尾部的设计能感受到瑞虎5x的年轻运动风，采用宽体式灯组设计，在局部位置进行黑化处理，凸显运动风，两侧大灯被一根宽大的镀铬饰条进行贯穿连接，饰条正上方采用的是英文式的车标logo。后包围还是采用银色的护板，同时将双边双排气融入其中，装饰的同时塑造一定的运动风。
进入车内，内饰的布局还算不错，延续了瑞虎家族式设计语言。方向盘采用三幅式平底设计，皮质包裹，握感还算不错，左右两侧配备有多功能按键，可以进行一些基本的车机功能操作。方向盘下面配备有7英寸全液晶仪表盘，科技感十足，同时引入更大尺寸的10.25英寸内镶式显示屏，支持CarPlay、CarLife、倒车影像等较为实用的功能。
动力上是其最大的变化之一，全新瑞虎5x HERO高能版并没有采用1.5L动力，而是搭载了和瑞虎8一样的1.5T涡轮增压动力，最大马力是156匹，峰值扭矩为230牛米，匹配的也是6挡双离变速箱。这个动力还算不错，满足日常的驾驶肯定没有问题。甚至也会有一定的加速推背感，在日常的超车上只要舍得给油完全无压力。综合油耗也不错，在7.1个左右。
动力是瑞虎5x HERO高能版最大的变化之一，更强大的动力预示着更出色的驾驶体验，除此以外，在配置上面的升级也预示这款车型更为贴近年轻消费者。前面提到的采用全液晶仪表盘，再更换更大尺寸的多媒体显示屏，都是在提升科技，而这些远远不够。
瑞虎5x HERO高能版配备有雄狮智云系统，可以提供全车的车辆远程信息管理、预约维修/保养、车机智能诊断、电子围栏、自动寻车、远程车辆授权等，在主动安全防护系统上面，高能版车型配备有博世9.3版本ESP，还配备陡坡缓降、倒车影像、倒车雷达、胎压监测、无钥匙进入/一键启动、限速提醒等较为实用的功能。
动力上的提升，科技上的强化，让瑞虎5x HERO高能版具备更强的竞争力。
瑞虎5X怎么样，有什么缺点优点，该不该买
瑞虎5X的缺点，目前就下面这几样： 1，轮胎，这个车子的轮胎的胎噪有点大，如果以后我换轮胎，肯定是换米其林软胎，原车轮胎车子开快了胎噪就大起来了。 2 ，瑞虎5X的前后排空间都还是比较可以的，但是后备箱比较小，平时用没有觉得小，如果过年或者外出自驾的时候，就觉得应该会不够用了。 3，后车门开关的时候有点异响，不知道是不是润滑油没给够，不过不是太影响我。 今天时间仓促，就从简记录一些以上这些感受吧，我的想法是这样的，人无完人，车无完车，任何东西都没有十全十美，偶尔出点小问题，还是可以接受的优点是1，外观颜值，瑞虎5X有着迷人的前脸，看着圆润稳重，前脸造型超级复杂，非常流行的时尚造型，长长的车身，很时髦。 2，油耗低，有时候开到综合油耗7.5，很吃惊，这样的油耗对于新车来说已经非常不错了，最低跑高速开过7，有时候说出来朋友都不相信，反正车子省油不省油，我自己最清楚了。
奇瑞瑞虎5x这车怎么样
全新一代瑞虎5x采用了全新的设计语言，我个人感觉外观是在上一代的升级，做的更精细了一些。因为大体轮廓还是与上一代有很多相似的地方的，但是细节方面会做的更好，至少在进气格栅的设计上，要比上一代漂亮的多，而且它的星河点阵式设计是采用了菱形排布，围绕着车标，像是向周围发散的涟漪状，很符合中国的秩序美。两边“G”型日间行车灯设计，既显示出了前脸的力量感，又形成了很好的横向拉伸视觉效果。
侧腰线比较丰满，尾部跟上一代产品设计相差不大，最大的不同，就是在于车标采用了奇瑞拼音，而不是车标。
内饰方面：
全新一代瑞虎5x内饰采用了奇瑞家族式的环抱式设计，用料也很充足，仪表板以及门把能够常触碰的地方，都采用了软质包裹，手感非常的不错。仪表板、空调操控区，都与瑞虎7、瑞虎8采用了同样的设计，镀铬装饰的空调出风口，钢琴按键式的中央控制区，都将内饰质感提升不少。区别是没有采用电子档杆，不过手感还是相当不错的。
座椅方面：
全新一代瑞虎5x采用了包裹式运动座椅，包裹性更强，采用零重力发泡技术，乘坐舒适感相比上一代也舒适了不少。后排座椅中间位置也增加了头枕，保证了中间乘客的舒适度。
空间方面：
全新一代瑞虎5x虽然定位AO级SUV，但是轴距却可以达到2630mm，坐在后排不会感到腿部空间局促，顶棚进行了掏空处理，·为乘客保证了充足的头部空间。
储物空间方面：
全新一代瑞虎5x的储物空间也十分够用，纵深较大的中央扶手盒，平整的后备箱等等，都可以满足家用的基本需求。
配置方面：
全新一代瑞虎5x在配置上相比上一代也丰富了不少，智能方面最值得一提的就是奇瑞自主研发的雄狮智云系统，具有人脸识别技术，远程车辆控制，加强型自然语音交互等功能；安全方面，全新一代瑞虎5x搭载了博世最新的ESP系统，高配还配有6个安全气囊，360度全景影像。全系标配“CN95医学级”防病菌空调滤芯。无论娱乐性，还是安全性，都给到全方位照顾。尤其是360度全景影像，我觉得十分受用，当车辆行驶打转向灯的时候，中控屏就会显示鸟瞰全景影像，保证行车安全。
好了，前边介绍的我认为都不是最主要的，最主要的是全新瑞虎5X本质的变化——三大件！
先说发动机，全新一代瑞虎5x搭载的发动机是目前奇瑞车型最常见的主力产品——1.5L自然吸气发动机，热效率高达37.1%。这款发动机最大的好处就是皮实耐用，而且静音性不错。家用完全没有问题。
再说CVT无极变速箱，这个是可以多聊两句的。这款变速箱，代号CVT18，也就是说它可承受的最大扭矩为180N·m。这款变速箱它的速比可达7.07：1，完全达到了世界一流标准。目前据我了解，速比能达到7以上的并不多，另一款是日产的代号为CVT7，可实现7.3：1。另一款就是日产的代号为CVT8变速箱，可实现7.0：1，这么对比，大家就明白了吧？而且这款产品采用了博世新型钢带，进一步提升了效率和耐久性。
最后说一下重中之重的底盘。
全新一代瑞虎5x来源于奇瑞正向研发的T1X平台，这一平台跟捷豹路虎是同一宗源，目前也代表了奇瑞目前最高的造车水平。奇瑞旗下的瑞虎8，瑞虎7都是出自这一平台，所以在驾乘感受上相比较上一代有了明显的提升。
奇瑞瑞虎5x质量怎么样，能不能购买
奇瑞瑞虎5x这款车不怎么样，属于低端补充车型。
1.5L-5MT手动版，多点电喷1.5L最大功率85kw、峰值扭矩141N·m，动力水平一般、5挡变速箱级别也不算高。1.5L-CVT自动版，同样一般的动力还会被CVT拖了后腿，性能表现不用有过高的期望，CVT变速箱的体验也谈不到好，不过这不是指万里扬而是指所有品牌的CVT。
动力传动没有任何优势，车身尺寸4358*1830*1670、轴距2630mm定位紧凑级SUV，然而实车很显然是一台小型SUV的既视感，悬架结构也是入门级的前麦弗逊、后扭力梁。三大件没有一件吸引人，所以这台车的销量也低到1005台位列销榜第120位，已经是绝对冷门车了。
扩展资料：
买车注意事项
1、警惕各种优惠
每个人买车都希望优惠能大一点，如果销售真的满足了你的要求，购车价比原本想象中要低很多，这时反而要打起十二分精神了，因为人家不可能做亏本生意，肯定会在其他方面上获取更多利润。
2、有目标车型才去4s店
没有目标，来到4s店完全就是无头苍蝇——瞎碰，4s店销售当然拼命推荐店里价格最贵的，而且把它吹得天花乱坠，要是你心动了，那么销售这一单生意可算是成功了。所以一定有目标车型才去4s店，或者去4s店了解一下，然后再回来考虑一下。
3、注意合同细节
在买车中，一旦涉及到要签名的合同手续，都要好好留意其中的细节，千万不要什么都签，或者合同看也不看，就直接给签了，这样做没有保障自己的利益，甚至之后有可能让你损失惨重。