本文目录
- 瑞虎8plus熄火后怎么断电
- 15万元品质之选 吉利星越L对比瑞虎8 PLUS
- 奇瑞瑞虎8plus有透镜吗
- 瑞虎8plus对比上汽大通d60有什么区别
- 15.58万元起 瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+携鲲鹏DHT正式上市！
- 瑞虎8plus前挡玻璃尺寸
- 奇瑞瑞虎8PLUS怎么样
- 奇瑞瑞虎8plus与星途TXL，买那个好
- 瑞虎8PLUS上市，选哪款更划算
- 瑞虎8Plus预售13.19万起，“软实力”升级，配三屏交互系统
瑞虎8plus熄火后怎么断电
瑞虎8plus熄火后把车门关上,然后按下锁车键就可以关闭电源了。
奇瑞瑞虎8是奇瑞旗下的产品 使用了奇瑞的ACTECO 1.6TGDI 缸内直喷 涡轮增压发动机（2019年十佳中国芯 ）格特拉克7DCT湿式双离合变速箱可迸发145kW最大功率以及290N•m峰值扭矩，使用了Masking燃烧室，热效率高达37.1%，于2018年4月25日上市。
现每月销量上万。发动机10年或100万公里超长发动机延保。2020年8月12日，奇瑞汽车旗下全新一代瑞虎8(参数｜图片）在巴西升级上市。
至此，全新一代瑞虎8已于俄罗斯、沙特、智利、乌克兰、菲律宾、秘鲁等多地亮相上市，在竞争日益激烈的海外市场中脱颖而出，成为名副其实的全球车。
15万元品质之选 吉利星越L对比瑞虎8 PLUS
易车原创 随着国内汽车消费群体越来越年轻化，不少步入社会打拼的年轻人渴望拥有一辆属于自己的爱车。对于大多数人来说，SUV凭借大空间和通过性的优势，深受年轻人的青睐。但是现在市场上SUV多如牛毛，该怎么选择一辆称心的座驾。尤其除了空间大这点外，他们还在意颜值、科技以及性能。今天我们找到了比较热门的两款车型，一款是吉利星越L，另一款是奇瑞瑞虎8 PLUS。有意思的是它们定位不同，但是价位有所重叠，而且销量也非常可观，有对比参考性。那么15万这两款车该如何选，我们一起来分析下。
此次我们选择的两款车型在车系中均属于中配版本，且两者指导价也较为接近。其中星越L为2021款2.0TD DCT EVO两驱尊贵型，厂商指导价15.52万元；瑞虎8 PLUS为2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版，指导价14.99万元。值得一提的是，星越L的2.0T发动机分高低版本，对比车型为2.0T低功率版，而瑞虎8 PLUS还提供1.6T版本，价格相对还会更低一些。
外观对比：星越L简洁干练 瑞虎8 PLUS稳重霸气
两车作为“国货”中比较有代表性的SUV，它们在设计上自然不会落伍。同样都采用了各自家族最新的设计理念，星越L中网为竖条的镀铬设计，改变以前“回”型的样式，这样的设计给人非常的有力量感，而且前保险杠的造型也极富张力。瑞虎8 PLUS同样也与以前的瑞虎系列有所不同，采用了类似“满天星“的造型，整体气场不错。虽然它与星越L一样都是偏家用SUV，但是细节之处，星越会显得更加紧凑干练一些。
车身侧面，两车设计也同样很有“规矩”，一看就是比较传统的SUV造型，可能有朋友说不那么个性，但对于买车过日子的朋友来说，反而简洁耐看的车型会看着更顺眼。
尺寸方面，吉利给星越L的定位是紧凑型SUV，因为它出自CMA架构，不是来自生产中型和大型车的SPA架构。但是其尺寸已经超过了定位中型的瑞虎8 PLUS，可以说星越L是紧凑型SUV的尺寸天花板，所以在车身块头上看上去不小，也保证了一定的内部乘坐空间。
星越L车尾运用了贯穿式尾灯和隐藏式排气管等元素，看上去更加精致。而瑞虎8 PLUS则表现传统一些，不过双边共四出排气就是不好惹的样子。总体来说，表现各有千秋。
内饰对比：科技感都不差
配置对比：两车差距较小
两车在配置上可谓是应有尽有，整体配置差距其实并不大。主要在一些细节配置表现有所差异，除了下面表格列举外，星越L搭载了双12.3英寸屏幕，可实现多种情景模式，比起瑞虎8 PLUS可玩性更高。不过瑞虎8 PLUS支持CarPlay/CarLife手机互联功能。
动力对比：两车差距较小
动力方面，星越L全系搭载2.0T发动机，分为高低功率版，对比车型低功率版与瑞虎8 PLUS相比，在数据方面不占优势。而瑞虎8 PLUS除了搭载2.0T发动机外，还提供1.6T涡轮增压发动机选择。
全文总结：星越L和瑞虎8 PLUS都是基于各自现有车型的衍生版本。它们的推出目的很明确，迎合目前年轻人的审美需求。相比之下，星越L的外观设计更加拉风，瑞虎8 PLUS则更显内敛。但是它们在配置方面不分伯仲，基本上表现都不差。另外动力方面，差距也比较小。可以说，两款车型无论选哪款，都有值得称赞的地方，那么你会选哪款，欢迎在评论区留言。
根据易车APP销量排行榜显示，星越L在2022年4月份销量为6378辆，位列紧凑型SUV排行榜第11位。更多数据，请在易车APP里面查看。
奇瑞瑞虎8plus有透镜吗
奇瑞瑞虎8plus有透镜。奇瑞瑞虎8plus的八边形进气格栅尺寸进一步加大，内部的装饰点阵由“日曜星河”式变为“放射钻石”式，细节更加精致。前保险杠区域的设计更加低调，雾灯框区域单独配色与整车形成“阶梯”状效果，看上去宽大低趴，雾灯框内部还融入了矩阵式LED雾灯，兼转向辅助灯。
奇瑞瑞虎8plus优点
最内侧为流水转向灯，远近光一体式大灯带有透镜，除自适应远近光、自动大灯这些常规功能外，它还配备了同级别非常罕见的AFS随动转向功能，转动方向盘大灯就会随着转向的角度而进行转向，最大挪动角度为12度。
后尾翼内部的高位刹车灯带采用了双面塑灌的特殊工艺。全LED环绕星河矩阵式尾灯内部结构与1店6T车型基本一致，但外部采用了熏黑透明灯罩，流水转向灯与车头遥相呼应。全新CHERY英文字母logo更加简洁，下部的刀锋同色饰条凸显了运动感，双边共四出的排气管采用了金属镀铬装饰。
瑞虎8plus对比上汽大通d60有什么区别
如果要将两者进行对比，区别如下：
奇瑞瑞虎8 PLUS大小为4722×1860×1745mm，在外观上采用豪气峰格造型，9颗大功率led灯组成车灯，格珊采用几何矩阵钻石前格珊，看起来颇为厚重。而上汽大通MAXUS D60潮是基于D60 SUV精心打造而成，在颜值方面为用户提供了全新体验。
整车是4745x1860x1736mm的大小，整体来看与奇瑞瑞虎8PLUS相差不大，都是高大阔气的类型。且上汽大通MAXUS D60潮还加装了酷炫十足的尾翼和迷人的车身拉花，同时拥有大包围装饰板，带来跑车一般的视觉享受。
奇瑞瑞虎8PLUS采用了T1X平台超高强度钢一体化车身、前麦弗逊后多连杆式完美底盘悬架匹配、安全气囊等，帮助提高整车的稳定性。而上汽大通亦使用了优异超高强钢比例、主副驾安全气囊等安全设备。
除此之外，上汽大通MAXUS D60潮还搭配了第二排ISOFIX儿童座椅接口、ESC车身稳定控制系统、胎压监测系统、后驻车雷达等多项功能，从多方面给予用户安全防护。
15.58万元起 瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+携鲲鹏DHT正式上市！
3月31日，奇瑞汽车混合动力车型—瑞虎8 PLUS鲲鹏e+正式上市，新车共推出都市e+、风范e+、舒享e+等3款车型，售价15.58万元-17.18万元。作为“技术奇瑞”的全新力作，首搭鲲鹏DHT超级混动技术的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，将以“3擎3挡9模11速”的核心技术优势，为用户开创全新的绿色驾乘体验。
同时，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+还为消费者带来了8重超级贴心礼，包括金融礼:至高享受7000元金融购车补贴、置换礼:本品置换至高享受10000元补贴(非本品置换至高享受8000元补贴)、流量礼:基础流量终身免费;娱乐流量首年免费(每月2G)、升级礼:整车终身免费OTA升级、质保礼:发动机终身质保、无忧礼:三电系统终身质保(首任车主、非运营)、专属礼:整车六年或15万公里质保、充电礼:赠送充电桩(无需充电桩的用户赠送保养套餐)等权益！
自2021年成都车展亮相，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+凭借领先的混动技术实力和非凡的性能表现，热度一直居高不下。2022新年伊始，以“技术·零距离”为主题的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+产品沟通交流会在上海、杭州、广州等全国多地陆续开展，奇瑞技术专家现场解密鲲鹏DHT超级混动与瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的技术优势，全面展现了技术奇瑞的核心实力。同时，自1月14日公布先享价，新车在短短一个多月的时间，终端用户订单量已然突破6000大关，可见新车的技术实力赢得了市场消费者的广泛认可。
3擎3挡9模11速，鲲鹏DHT超级混动技术赋能
作为国家级新能源技术项目，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载的鲲鹏DHT超级混动技术，不仅是奇瑞4.0全域动力架构中混合动力解决方案的扛鼎力作，更展现了自主品牌混合动力的领先技术实力。在“3擎3挡9模11速”核心技术优势的加持下，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+可实现纯电续航100km、百公里综合油耗1L、俩驱零百加速7秒等优异数据表现，其已达到了行业的领先水平。
瑞虎8 PLUS鲲鹏e+是混动市场中鲜有的“3擎”驱动车型，新车搭载的1.5T超效发动机+双电机的动力组合，可以应对复杂工况，并为用户带来更好的出行体验。在3个物理挡位的配合下，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+可智能调整发动机运行点，实现超高效率的同时，发动机也可以在最低20km/h介入驱动。需要留意的是，市场中的大部分混动车型其发动机通常固定为60km/h开始介入，无法调整。这也意味着，若用户想要超车或体验更极致的驾控魅力时，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+可根据实际道路情况切换动力输出模式，无疑能满足用户多元化的场景需求。
不仅如此，在混动系统的工作模式上，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+可支持包含单/双电机驱动、增程、并联等9种工作模式，无论用户是注重性能，还是在意续航能力它都能满足。同时，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+还有着覆盖起步、中低速、高架、超车、红灯、拥堵、高速、长途、山道、高速转向、冰雪/泥泞/沙石等11种全用车场景的自适应动力模式，无需用户手动调整，新车可自动识别，并确保车辆时刻处于兼顾动力、燃油经济性的最佳状态。
多元智娱配置加持，解锁“e+”时代出行方式
随着汽车行业“新四化”发展新浪潮，奇瑞汽车也开始加快布局新能源、智能网联等新赛道。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+不仅是新能源领域中的黑马，也是智能网联浪潮下的代表车型。
作为集奇瑞硬核技术实力于一身的全新车型，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的娱乐性同样出于业内领先水平。新车全系标配12.3英寸智慧双联屏，使座舱充满豪华科技感，且全系标配小奇智能车管家4.0，并支持CarLife、CarPlay多种娱乐模式，能为用户带来更智能的车机交互体验。值得一提的是，在瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车机系统内更内置了火山车娱生态系统，在SONY豪华定制8音响的加持下，能为用户解锁“e+”时代的潮流娱乐体验。
此外，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+还全系标配了北斗+GPS双模导航，其具有信号更强、精度更高的特性，即使去偏远山区也能实现精准定位。同时，新车还预装了混动动力专用APP，可以实时监测能量动态，且用户可通过车机系统或手机系统，预约或自由设定充电时间，支持每周循环设置，能降低用户操作频率，极为便捷。
“5+2”舒享健康空间，助力大家庭欢乐出行
对于中国消费者而言，车辆空间的大小绝对是购车时重要的衡量要素。究其原因在于大部分用户为考虑家庭用车需求，因此对车辆的后排与储物空间提出了更高要求。同时，随着我国二胎、三胎政策开放，用户的消费观念与家庭结构也在发生变化，车更要顺势而为。
为了满足消费者对车辆大空间的追求，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+提供了长宽高分别为4722/1860/1747mm的超大车身，轴距更是长达2710mm，并提供5+2座椅布局可选，以满足大家庭的出行需求。同时，新车还搭载了C-PURE奇瑞净立方绿色座舱，整车内饰均采用生态设计理念及欧标环保工艺，并通过CN95防病菌空调滤芯与负离子新风系统，为用户带来健康空间，确保车内空气时刻清新。
作为奇瑞汽车“大单品策略”中的明星系列车型，瑞虎8系列自2018年4月诞生以来始终紧贴市场变化，不断凭借技术革新于产品迭代致力于更好地满足消费者产品需求和体验。2021年，在新冠肺炎疫情和芯片供货短缺的双重困境影响下，瑞虎8家族全年销量仍达16.6万辆，充分展现了“冠军实力”。新年伊始，瑞虎8系列保持旺销，1-2月全球销量达27,250辆，同比增长12.1%，创下历史新高。随着瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的到来，瑞虎8系列产品矩阵将进一步完善，新车也必将凭借硬核的产品实力在为用户带来更好出行体验的同时，成为自主混动市场的有利竞争者，让我们拭目以待！
瑞虎8plus前挡玻璃尺寸
瑞虎8plus玻璃尺寸方面长度为1700mm，宽度为860mm。玻璃是整个汽车行驶在公路上的主要配件，没有玻璃完整性汽车无法行走，无法到达下一个目的地，是整个汽车行驶在公路上的主要指来，玻璃的功能是行驶在寒冷的季节或者气温较低的季节，有效的阻隔外部的空气。
前挡玻璃生产日期如何看
汽车风挡玻璃生产日期查看方法如下，在车窗玻璃的左下方或者右下方有一块编码，倒数第一排或者第二排有一个数字和几个小黑点，就是玻璃的生产日期。
数字是这块玻璃的生产年份，代表的是年份最终一位数，这个得依据车辆的出厂日期来断定，车辆出厂日期在2007或者2008年，那么玻璃的年份数字8应该是2008年，玻璃和车辆的出产日期是不会相差10年。
奇瑞瑞虎8PLUS怎么样
奇瑞瑞虎8PLUS很好。
瑞虎8plus的颜值绝对是高， 如果说瑞虎8已经是高颜值了，那么瑞虎8plus应该就是全面的升级颜值，无论是外观还是内饰都是相当高级的存在，也是目前奇瑞旗下最贵的SUV之一。
在动力上来说，瑞虎8的动力响应是比较慢的，而瑞虎8plus改进了这个问题，在燃油经济性方面，油耗不到4毛，对于很多消费者来说都是完全可以接受的，在配置方面，瑞虎8plus也足够大方。
注意：
瑞虎8plus全系标配日本的索尼音响，可以说是强强联手，而且内饰设计非常豪华，大连屏让年轻人心动，也让我想到了奔驰。有开过瑞虎8再开瑞虎8plus的车主表示，舒适感提升得很明显，对于市区通勤来说是非常有必要的，舒适取向的调校对于车主来说才是真正有需求的。
有人说，瑞虎8plus唯一的缺点就是开起来没面子，为什么这么说呢？因为瑞虎8plus的确是有点因为奇瑞的车标掉价了，如果换成奔驰的车标的话，我想应该没人会说这车难看吧？换成奔驰车标后，这车的档次马上上去了，面子问题只是个心理问题。
奇瑞瑞虎8plus与星途TXL，买那个好
星途TX搭载的是一款1.6T涡轮增压发动机（最大输出马力是197匹，最大功率是145千瓦，最大扭矩是290牛米），瑞虎8搭载的也是一款1.6T涡轮增压发动机（与星途TX的参数相同），作为最高阶的平台仍旧存在这些问题，低标准的瑞虎捷途艾瑞泽系列又能好哪去呢？作为汽车最重要的底盘悬架，奇瑞汽车始终做不到高水平，那么内燃机与变速箱又能达到怎样的标准呢？
而在星途上面表现的也比较明显，新款星途txl和老款用料做工相差较大，价格却相差不大。所以你要是做老款对比就选择瑞虎8。家庭使用我还是比较推荐星途txl新款，买车还得考虑乘坐者的感受，如果你所在城市都是好路买瑞虎8plus也OK，毕竟动力总成都差不多，主要是看路面开决定。瑞虎7属于精品车子，相比较瑞虎8，隔音更好，并且由于车身尺寸原因，动力更强，油耗更低，还有1.5t加CVT变速箱可以选择，空间家用也够，油耗更低，瑞虎8空间更大。
你如果不差钱我建议你买2.0T的星途揽月，动力秒杀一众国产车，也不比合资动力差，质量也更上一层楼，如果你不想多花钱，我建议你买捷途X70，也就7/8万左右，也是奇瑞的车，瑞虎8，国产中型7座SUV的担当，适合人多的家庭，经济省油，皮实耐用，缺点就是悬挂硬，其他方面和其他国产差不多。当然我指的是老款车型，最新款没开过，但是相对来说各个方面都有优化。
底盘最优秀动力最弱。虎8动力更强，空间很大，实用性强，性价比高。瑞虎7，动力最强，操控最优，空间最小。
瑞虎8PLUS上市，选哪款更划算
瑞虎8在国产SUV里口碑好，销量也不差，如今为了让瑞虎系列向更高端迈进一步，奇瑞推出了 瑞虎8 PLUS，定位更高，设计和配置方面都进行了升级，那么这款新车该怎么选呢？
瑞虎8PLUS指导价12.49-15.99万元，基于奇瑞T1平台打造，更强调年轻化设计，并可选择5座、6座和7座。新车前脸采用满天星设计的前格栅，立体感强烈，车尾贯穿式尾灯没有缺席，整体呈扁平化设计，双边两出的排气为整车增加了气势。
内饰简约，双12.3英寸屏幕+8英寸控制面板，兼具了科技与豪华。动力方面搭载1.6T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速双离合变速箱。新车还推出了1.5T+48V轻混动力系统，匹配CVT变速箱。
新车1.5T+48V就一款车型，配备了360全景、定速巡航、可开启全景天窗、手机互联等配置。如果对动力没有太高要求，且想体验轻混系统的人来说，或许是个不错的选择。1.6T动力当中中配豪享版性价比最高，8气囊、车道偏离、主动刹车、疲劳驾驶提醒、360全景、全速自适应巡航、主驾驶座椅加热等该有的都有了，如果真的喜欢可以去试驾，感受之后再做决定。
瑞虎8Plus预售13.19万起，“软实力”升级，配三屏交互系统
导语：随着消费市场的不断升级，A+级SUV这一细分市场也越发火热，从CS75Plus销量的快速增长，再到第三代哈弗H6的尺寸升级，可以看到国内市场正在不断提升对于紧凑级SUV产品的“越级”需求，在北京车展的第二天，奇瑞也带来了瑞虎8Plus，并且以13.19万-14.99万的价格正式开启1.6T车型的预售。
奇瑞瑞虎8Plus是基于奇瑞T1X平台开发打造的，相比于现款销售的瑞虎8来看，瑞虎8Plus仅在车身长度上做了提升，新车车长达到了4722mm，而在宽高尺寸以及轴距尺寸上没有做出明显的调整，分别为1860mm/1745mm，轴距2710mm。
不过也许是瑞虎7的一致好评，这台瑞虎8Plus的前脸中网设计可以说是和瑞虎8毫无关系，六边形的大面积中网造型中加入了点阵式分布的菱形镀铬装饰，配合两侧的双光刃日行灯造型，看上去更加年轻且具有辨识度。
双段式上腰线的设计也让整台车看上去更加富有力量感，配合4722mm的车身尺寸，给人一种“大块头”的既视感，整提的设计也更加成熟。预计下一代瑞虎8也将会重新调整产品的设计风格，将瑞虎7/瑞虎8Plus以及瑞虎8的设计统一成为一套成熟的家族式设计，形成奇瑞SUV产品在设计上的独特风格。
在动力配置上瑞虎8Plus依旧选用了奇瑞的1.6TGDI+7DCT的动力组合，其中1.6TGDI机型也获得过“中国心”2019年度十佳发动机称号，能够输出145kW的最大功率以及290N·m的最大扭矩，与7速湿式双离合变速箱的配合也是非常成熟了，这也让这台“大块头”可以在8.9秒就完成零到一百的加速过程。
同时在驾驶安全配置上也加入了L2.5级自动驾驶技术，其中涵盖了AR实景导航、ACC自适应巡航系统、紧急制动、车道偏离预警、车道保持辅助、360°全景影像等等常用的安全电子系统配置。
而在其它的用车安全及舒适性配置中还加入了AFS大灯随动转向功能、迎宾呼吸灯、双12.3英寸液晶中控屏以及SONY全车音响等配置。
出了目前主流的12.3英寸双联屏设计之外，瑞虎8Plus还加入了豪华品牌车型才配备的空调控制屏幕，实现车内三屏交互，科技感营造的非常到位。车机系统也搭载了最新的LION4.0雄狮智云智能网联系统，并首次首次引入智能助手“小奇”的虚拟形象，配备车机端人脸识别控车、智能迎宾记忆功能、私享车载KTV以及智云互联手机远程控制及服务等智能化配置。
出了外观内饰的升级之外，瑞虎8Plus中还加入了一套全新的MHEV（轻混）动力系统，这套动力系统由奇瑞的1.5T发动机配合一台48V的BSG驱动电机组成，这台驱动电机能够在车辆启动或加速的过程中最大提供70N·m的扭矩输出，保障了这台1.5T机型的燃油经济性以及动力表现。