本文目录
- 售29.2-40.2万元 2022款大众途昂正式上市
- 上汽大众全新途昂VS蔚来ES7 谁才是更具性价比的不二之选
- 2022款大众途昂X正式上市 售28.2万元起
- 售29.2-40.2万元 2022款上汽大众途昂上市
- 2022成都车展探馆：新款大众途昂X实车
- 2022款途昂尊崇旗舰版的隔音效果怎么样
- 福特新款探险者竞争大众途昂，赢面大吗
- 大众途昂2022款有电动车吗
售29.2-40.2万元 2022款大众途昂正式上市
日前，2022款途昂正式上市，共推出7款车型，售价区间为29.2-40.2万元。作为年度改款车型，新车基本沿用了现款车型的设计风格，并且车款数量和各款车型售价也未进行调整，主要是针对配置进行了升级。
外观方面，新车延续了现款途昂的整体造型设计，采用大众品牌最新SUV家族设计语言，全新的发光Logo与贯穿式LED日行灯，更显科技感。家族式横向进气格栅与两侧大灯视觉上连为一体。尾部同样配备了全新发光logo与横向贯穿式尾灯，尾灯内部多个几何图形拼接成的Y型图案颇为新颖，点亮时动态效果科技感十足，搭配上更加动感的扰流板，为原本宽厚稳健的尾部形态增添了不少时尚气息。
内饰方面，新车采用了悬浮式中控设计，并配备了10.2英寸全数字液晶仪表及12英寸中控屏幕，科技感十足。新车主要是针对配置进行了调整，在安全配置上升级明显，部分车型升级了主动安全配置和驾驶辅助系统，另外全系车型升级为全速自适应巡航。
动力方面，2022款途昂搭载两种调校的2.0T发动机和2.5T V6发动机，其中330TSI最大功率为137kW，峰值扭矩为320牛·米；380TSI最大功率为162kW，峰值扭矩350牛·米；2.5T V6发动机最大功率220kW，峰值扭矩500牛·米。传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。
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上汽大众全新途昂VS蔚来ES7 谁才是更具性价比的不二之选
消费升级背景下，满足日常出行已不再是用户购车的唯一理由，越来越多的消费者开始把目光转移到具有更强性能的硬派SUV上。既有灵活百变的舒适大空间，又有可纵驰远方的硬实力，无论是多口之家用车的舒适性，还是走进户外所需的强悍性能，硬派SUV都能实力承载。而纵观当下市场，备受消费者青睐的车型就要聚焦到上汽大众全新途昂和蔚来ES7，那么两款尤为抢手的车型龙争虎斗，究竟谁才是更具性价比的不二之选呢？接下来，笔者就通过深入浅出的对比，带大家寻找答案。
在车型选择上，笔者选取的是上汽大众全新途昂2022款 380TSI 四驱尊崇旗舰版（指导价37.5万元），和蔚来ES7 2022款 485KM（指导价46.8万元），下面就对这两款SUV进行一次全面对比，看看谁才是真正的超值之选！
外观风格迥异 全新途昂更显霸气
首先，从造型设计上来看，可以明显感觉到全新途昂是有备而来的。
空间灵活多变 全新途昂略胜一筹
接下来，再看看选购中大型SUV的消费者更看重的舒适大空间。首先从下图参数中可以看出，全新途昂长宽高分别为5052/1989/1773mm，轴距达2980mm，而蔚来ES7的长宽高分别为4912/1987/1720mm，轴距为2960mm，更大的车身尺寸及轴距注定使全新途昂的空间表现更为出众。
在空间的乘坐体验上，全新途昂实力刷新了舒适体验新境，即便是身高1.8米的大块头坐在第二排，也可以随意跷起二郎腿，同时头顶空间也有着1拳多的距离。来到第三排，同样有着宽松的头顶和腿部空间，丝毫不会产生拥挤和压抑感。而这些舒适体验，是蔚来ES7无法与之相提并论的。
配置越级享受 全新途昂性价比高
最后，再看综合对比下两款车的科技配置。为进一步给消费者带来远超期待的满足感与享受，全新途昂搭载了丰富的主被动安全配置。
值得一提的是，全新途昂还支持手机互联/映射这一便捷功能，而这一点也是蔚来2022款 485KM这款车型所没有的专属加分项。
值得一提的是，在座舱内饰的用料上，全新途昂也尽显品质与奢华，可让用户同时坐拥全真皮座椅、真皮多功能方向盘、哈曼卡顿音响、拨片式数字换挡等丰富的高端配置，真正做到入门即豪华。此外，在车身质量安全层面，用户也无需担忧，一直以来德系品质都是值得信赖的，而这些优势是蔚来ES7不能与之相提并论的。
当然，全新途昂除配置能给用户带来越级享受外，其动力表现同样力压对手一头。其中，全新途昂搭载的2.0T发动机最大功率为162kW（220马力），峰值扭矩为350N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，可带来十分澎湃的动力表现。而搭载2.5T V6发动机的车型最大功率更是达到了220kW（299马力），峰值扭矩为500N·m，可为有强烈驾欲的驾驶爱好者带来更多驾趣。不仅如此，途昂还搭载了除运动/经济/标准（舒适）/雪地/越野六种驾驶模式，其中越野模式也是蔚来ES7所缺失的。
总结：综合以上对比不难看出，无论当下消费者看重首要注重的颜值，还是灵活舒适的大空间，抑或是与时代同频的高配置，全新途昂都精准把控并实力满足了当下消费者的多样化需求，并以更超值的价格和更低的售后维修成本等优势，对蔚来ES7造成了很大冲击。所以，面对当下竞争异常激烈的中大型SUV市场，全新途昂才更具性价比的不二之选。
注：文章中蔚来ES7车图为2022款 575KM 首发版，图片仅为示意
2022款大众途昂X正式上市 售28.2万元起
gaozhiwei 快讯 2022-03-24 09:47 @2019
售29.2-40.2万元 2022款上汽大众途昂上市
易车讯 日前，从上汽大众官方获悉，2022款途昂上市，售价为29.2-40.2万元，推出7款车型，价格比现款有所提高，购买途昂可享受2年0利率，4000元置换补贴，车主推新成功可获1000元等值V豆，途昂基于MQB EVO车型打造，搭载2.5T V6发动机和高低功率版的2.0T车型可选。
图为现款途昂外观方面，新款途昂采用大众品牌最新SUV家族设计语言，将更城市、动感、科技的设计元素融入全新车型中，流露出自信和独具风格的个性。全新途昂采用全新的发光Logo设计，前脸设计焕然一新，更显科技感。家族式横向进气格栅与两侧大灯视觉上连为一体，将新车气势磅礴基调即刻展现。
全新发光logo搭配横向贯穿式尾灯是全新途昂尾部一大亮点，尾灯内部多个几何图形拼接成的Y型图案颇为新颖，点亮时动态效果科技感十足，加之下方搭配横向式的镀铬饰条，为原本宽厚稳健尾部形态增添不少时尚气息，全新扰流板的设计使尾部更加动感。
进入车内，新款途昂给人的感觉就是科技与豪华并存，实用性与高级感齐飞。得益于新车升级MQB-EVO平台，改款途昂内部配置了大量的电子科技配置，大众在全球推进的数字化座舱在途昂上得到了全面应用，内部除了应急警示灯（双闪）和驾驶模式选择区外，物理按键被取消殆尽。
动力方面，新车将依旧提供2.5T V6发动机和高低功率版的2.0T车型可选，其中2.0T低功率发动机最大功率137kW，2.0T高功率发动机最大功率162kW，传动系统匹配DQ501 7速湿式双离合变速箱。
从易车App来看，现款途昂2月销量2655辆，位居所有中大型SUV第3名，如想了解更多，请到易车App查询。
2022成都车展探馆：新款大众途昂X实车
易车讯 在2022成都车展开幕前夕，易车前方探馆团队拍摄到了新款大众途昂X实车。新车主打中大型SUV市场，具有更加新潮的外观内饰设计，同时新款车型也带来了更强的运动感。
外观方面，新款大众途昂X前脸设计和途昂十分相似，采用最新家族式贯穿式LED光源，且车标也可点亮。不同的是，新车采用了更加运动的R-Line亮黑运动套件来突出运动风格定位。此外，新车还增加了旷野青色车身颜色。
作为R-Line车型，新车除了后视镜、车顶、门窗饰条、侧标、轮圈和排气组成的亮黑套装外，还采用了红色卡钳，再加上全新的熏黑风格贯穿式尾灯，将运动氛围拉满。
动力方面，新款大众途昂X将会搭载2.5T V6发动机，功率220千瓦，扭矩500牛·米，匹配7挡双离合变速箱，还将会搭载四驱系统。此外，还会推出2.0T车型，功率分别为137千瓦和162千瓦，同样匹配7挡双离合变速箱。
根据易车App“热度榜”数据，途昂X的日均关注度为1.90万，在同级别竞品中排名第7位，如需更多数据，请到易车App查看。
2022款途昂尊崇旗舰版的隔音效果怎么样
好。1、2022款途昂尊崇旗舰版采用了双层玻璃，真空隔音效果。2、2022款途昂尊崇旗舰版的行驶速度非常的安静，胎噪和风噪的小，隔音效果很出色。
福特新款探险者竞争大众途昂，赢面大吗
新款探险者针对途昂做了配置优化，保留纵置后驱以及2.3T+10AT的性能操控优势，再战途昂，赢面还是很大的。都说大众深谙国内消费者的心理和需求，就途昂来说，目前终端优惠确实拿捏了人们的购车心理。去百度了解下。但福特也不是吃素的，经过本土化的研究之后，最近推出的新车都有不错的口碑和热度，而新款探险者更能精准锁定年轻人群，实力不在途昂之下。
外观比途昂年轻时尚，赢得市场主动权
随着消费主体年轻化，当下已经是年轻人的市场，尤其是80和90后，他们相继步入家庭，而探险者和途昂作为家庭改善型用车，确实在他们的选择范围。颜值来说，途昂的外形设计相对敦实稳重，它的客户群体大都是中年人，平均年龄层在35-40左右。而新款探险者，采用了前后贯穿式灯组设计，时尚感提升不少，中网更加平直霸气，加入点阵装饰之后整个前脸显得更为精致，加上悬浮式的车顶和C柱倒三角的造型，新款探险者更能迎合80、90后这些年轻人的审美。
27英寸大屏，智能化和科技感远超途昂
2022款途昂的车载屏幕由10.2英寸全液晶仪表盘和12英寸触控液晶屏组成，语音识别控制不支持控制天窗，并且没有OTA升级。相比之下，新款探险者用的是27英寸悬浮式触控液晶屏，据说将全系标配大尺寸全液晶仪表盘，还会新增HUD抬头显示。大屏的加持，不出意外内置的车机也会得到升级，现款探险者的语音识别已经支持8大声控功能，据说新款探险者语音识别控制功能还会得到优化。智能化和科技感层面，途昂远不及新款探险者。
内饰用料更高档，豪华感精准拿捏途昂
作为定价30-40万的中大型SUV，途昂的内饰用料还过得去，大部分都用了真皮和软材质覆盖，但说到豪华感的营造，新款探险者会比途昂更加到位。内饰用料上面，新款探险者更加下本了，中控台、门板、方向盘、座椅再到中央扶手箱，基本都用了真皮包裹，并且还有精致的缝线工艺，此外还能看到金属拉丝饰板、翻毛皮等高档材质，配色上面更加丰富。新款探险者的座舱充满了年轻时尚，加上到位的豪华氛围，还是挺能打动人的。
技术层面，途昂和新款探险者没可比性
首先在出身平台上面，出自MQB前驱平台的途昂，和出自CD6纵置后驱平台的新款探险者，两者就不在一个级别，新款探险者天生自带操控上面的优势。同价位来说，途昂搭载2.0T+7挡湿式双离合，而新款探险者搭载2.3T+10AT，动力性能上面，新款探险者魅力更大。加上新款探险者还有同级唯一铝合金悬架、5.9米转弯半径、6种驾驶模式这些加分项，动力操控上面途昂没法和新款探险者比。
一番对比下来，不管是颜值、智能科技还是性能操控，新款探险者都更懂年轻人的需求和品味，相信在年轻化的市场争夺中，新款探险者更有优势。
大众途昂2022款有电动车吗
大众途昂2022款有电动车。动力方面，基于MQB平台打造，该车也给我们带来了不小的惊喜，搭载一套插电式混动系统，由3.6LFSI自然吸气V6发动机和前后双电机组成的动力系统，最大功率可达360马力，0秒加速只需5.4秒破百，与此同时，还为我们提供了一款2KWh的轻混动版本，最大功率为310马力，并匹配一台6速DSG双离合变速箱。
大众途昂2022款电动车优势
油耗低，提速快，电费便宜。这些优点都很吸引人，最最吸引人的就是纯电车后期的保养费用便宜而购车还有较高的补贴，可以外部充电，能纯电模式行驶，电池耗尽后再以混合动力模式行驶，并适时向电池充电，从而达到节能减排的目的，这个车型可以当做纯电汽车使用只要不超过电池的续航就能做到零排放零油耗。