本文目录
- 大众和奥迪都是用的EA888发动机，有什么不一样吗
- ea888发动机有哪些车
- ea888和ea211发动机哪个好有什么区别
- 求…讲解一下EA111，EA113，EA888这三款发动机
- 汽车发动机型号：CEA同EA888有何区别
大众和奥迪都是用的EA888发动机，有什么不一样吗
同一个灵魂不同的躯壳
大众和奥迪都是德国车企，后来奥迪被大众收购，此后奥迪基本上都是使用的大众生产的发动机。
奥迪本来就是大众控股的公司，一些技术和平台共享是很合理又省钱的办法，何况两家都是优秀的车企。
说到EA888发动机，了解大众的车迷朋友们都不陌生，更新换代几次，是车迷心目中的传奇发动机。
大众和奥迪的EA888发动机实际上市也一样的，这里的一样是仅仅指发动机内燃机的部分，而不包括除发动机以外引擎其他的部分，比如变速箱传动系统等等。
我们知道汽车的动力来源于发动机，但是变速箱也是动力的重要组成部分，因为仅靠发动机是不能提供给汽车足够大的动力，所以即使大众和奥迪都是用的EA888发动机，但是变速箱的不同，动力也会有区别。
除了除了变速箱，使用EA888的一些车型在其他的配置方面定位方面都不一样，所以EA888一款发动机用了很多车，但是很多人却并不是很了解。
以EA888别代表车型做对比奥迪A4L和迈腾是同级别的B级轿车，也都是使用的EA888发动机，但是价格配置空间甚至动力方面完全不一样，所以造成了同样都是EA888的发动机，而车型却有很大区别。
从尺寸和空间来说迈腾和A4L都分别可以完胜同级别的大部分车型，满载5人但是真的坐五个人也不会太拥挤，在主驾驶位是非常的舒适和宽敞。
迈腾外部尺寸为4865mm x 1832mm x 1471m，最新款的轴距是2871。
奥迪A4L的外部尺寸是4858mm x 1847mm x 1439mm，轴距都是2908。
在外部尺寸两车有些许差别，A4L轴距明显是长于迈腾的。从体型上来说A4L和迈腾差不多，没有太大的区别。
EA888的辉煌载体迈腾为二十万以内的B级轿车的佼佼者，或者说是位数不得为十万以内的B级车，但是从配置方面来说，迈腾18款的1.4T涡轮增压才150马力，动力方面迈腾着实不怎么样。
配置电子手刹、esp系统、胎压监测、自动泊车系统、上坡动力辅助、倒车雷达、led材质前后大灯两车都有配置，在这些基础配置中迈腾还是都有。
虽然作为B级中型车，但做工和质量都只能说一般，毕竟二十万以内级别的B级车，不能做太多要求，异响者是做工瑕疵都或多或少有出现。
就像在防火棉隔音棉的使用量和品质上A4L就比迈腾好很多，在排气管隔热瓦和消音器的质量上A4L也比迈腾好很多，所以对比起来A4L比迈腾的质量和做工就高了很多。
奥迪A4L在豪华品牌的B级车市场一直都是常青树的存在，A4L作为奥迪全球销量最多的车型，已经在汽车市场驰骋50年，经过九代车型的更新，不断在个性技术与工艺。
ea888发动机有哪些车
大众迈腾、大众途观、大众CC、大众帕萨特、奥迪Q5
一、大众迈腾
大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，迈腾搭载的1.8TSI发动机，1.8TSI发动机将涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术结合在一起，使其能够提供更大的功率和更好的扭矩特性。
二、大众途观
搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，原型车大众Tiguan相比，途观车长增加了68mm，轴距也达到了2684mm，途观的行李箱可以在400L与1530L之间自由变换。
三、大众CC
1.8T车型。一汽-大众CC1.8TSI的车型编号为FV7187TRATG，所搭载的发动机与迈腾使用的1.8TSI发动机一样，最大功率160马力，最大扭矩250Nm。此前已经上市的迈腾2.0TSI新车编号为FV7207TRATG。排除排量上的差异外，基本可以认定这是同一款车型。
四、大众帕萨特
搭载由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，其中1.4T发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力，综合最大功率211马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配DQ400e型6速双离合变速箱，新车纯电动最大续航里程63km。其中，国Ⅴ版车型综合油耗1.4L/100km，国Ⅵ版车型综合油耗1.6L/100km，二者电池组容量也不同，国Ⅴ版为12.1kWh，而国Ⅵ版为13kWh。
五、奥迪Q5
搭载2.0TFSI四缸直列引擎，配置7速Stronic双离合变速器，动力输出充沛，换挡顺畅，提速较快，奥迪Q5长4.63米，宽1.88米，而高度只有1.65米，低达0.33的风阻系数创下了同级别车型中的最佳纪录。
以上内容参考百度百科——迈腾
以上内容参考百度百科——大众途观
以上内容参考百度百科——cc
以上内容参考百度百科——帕萨特
以上内容参考百度百科——奥迪Q5
ea888和ea211发动机哪个好有什么区别
一、EA211
我们熟知的EA211发动机，它其实包括了1.4L和1.6L自然吸气，以及1.2T/1.4T涡轮增压共四种发动机，见下图
它的主要特点如下：
1.轻量化
EA211上一代发动机EA111的缸体采用的是高强度蠕墨铸铁，非常耐用，但是质量很重，影响车辆的燃油经济性，随着时代的发展，人们对车辆燃油经济性提出了更高的需求。因此EA211通过采用铝合金缸体的设计来降低发动机重量，发动机质量比起上一代EA111的铸铁发动机在重量上减轻了20多公斤，油耗减少了百分之八到百分之十，很好地提高了燃油经济性。
2.降成本
EA111采用的是齿形链条作为正时链条，和正时皮带来相比，有更好的NVH表现和更长的使用寿命，但是价格会更贵，而EA211采用正时皮带的这一选择无疑是为了降低整车成本。
3.集成化
EA211发动机气门室盖完全与凸轮轴集成为一个整体，这样可以省去传统的凸轮轴盖，显然整体重量会更轻，不过吧，有利必有弊，如果当其中某一部件损坏时，这时候我们不能对其进行单独更换，只能对整体进行更换，这样一来后期的维修费用会更高。
4.黑科技
当发动机转速在1250rpm-4000rpm，扭矩输出在25-100N·m这个范围内，ACT气缸钝化功能被激活。在这个功能（闭缸）启动后，发动机能够改变凸轮轴的移动，让中间两个气缸处于不工作状态，也就是我们常说的闭缸，它可以降低低速时的燃油消耗，让油耗最高能够降低20%，大众在省油的路上可没少下功夫。
另外EA211发动机还具备进排气双可变气门正时技术对比下EA111发动机吧~后者仅使用了进气门正时技术，EA211的气门正时技术能够达到福特EcoBoost GTDi发动机同级标准。
二、EA88
EA888发动机有1.8t和2.0t两款，EA888目前一共有三代，第一代和第二代EA888的可靠性很差，常出现像漏油、烧机油的缺陷，目前第三代产品市场反应还不错，主要特点如下：
1.发动机双喷燃烧系统
发动机双喷燃烧系统其实很简单，顾名思义即可，它在单个气缸内布置两套喷油系统，2套喷油系统在不同负荷时作用不同，在低负荷时采用进气道喷射，这样能够降低尾气中的颗粒物排放，满足日益苛刻的排放标准，高负荷时采用直喷方式，这样能够使得燃油雾化效果更好，燃烧更充分，燃油经济性更高。
2.全系配置AVS系统
AVS系统指的是AVS可变气门升程，它在凸轮轴和进气测上安装沟槽套筒，然后通过电磁驱动的控制方式来控制滑块的移动，这样凸轮轴的位置就会随之变化，导致气门有大小两个升程，在不同负荷下，作用不同，在高负荷下表现大升程，性能更好，在低负荷下进行小升程，这样更省油。
3.机油消耗过多问题解决
前面提到的烧机油是一代二代EA88发动机的通病，三代EA888发动机为了解决这个问题，将油气分离系统进行优化，采用了二级离心式油气分离，它能够在原有的漩涡式分离器的基础上增加一级圆锥形分离装置，这样一来能够大大改善机油蒸汽分离不均的状态，降低了机油消耗率，同时改进了活塞环，回收机油的效果更好，减少了机油进入燃烧室的几率，从而降低了机油消耗。
三、对比
1.动力/保养方面
EA211发动机对比EA888来说，它的自然吸气版本动力弱，涡轮增压发动机的保养周期短，保养成本高，同排量，EA888发动机相对而言动力比较强，单次保养费用高，但保养周期长，因此总保养费用还是可以接受的。
另外EA888被评为2014世界十佳发动机之一，可见其性能以及可靠性。
2.应用范围
EA211主要是投放20万以下的车型，而EA888则是投放在20万以上的车型，之前一代二代EA888的发动机缺陷很多，不过在第三代EA888发动机上得到了很好的改善，甚至还运用到了奥迪等等的豪华车上，市场反馈很好。
3.技术
从技术角面来看的话，EA211有闭缸以及进排气双可变气门正时技术，EA888有发动机双喷燃烧系统，AVS系统，二级离心式油气分离等技术，很好解决了一代二代所带来的弊端，从技术角度来看，显然EA888发动机要更先进。
四、总结
如果经济条件允许的话，我推荐第三代EA888发动机，一代，二代就算了，如果手头比较紧的话，我推荐EA211，因为其性价比以及可靠性还是不错的。
希望能帮到你~
求…讲解一下EA111，EA113，EA888这三款发动机
一、EA111发动机：
大众的EA111系列发动机是大众公司小排量发动机的主力，有1．4L、1．6两种排量。
大众的EA111系列发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有小排量、高功率、低油耗等性能优势。
材质有铸铁缸体和铝制缸体两种类别，但引进到国内，并搭载在多款大众车型的1．4L和1．6升发动机均为铝制缸盖、铸铁缸体。
大众的ea111发动机最早在上世纪70年代运用于奥迪品牌车型中，ea111一直是大众小排量车型的主力。
这款系列发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有小排量、高功率、低油耗等性能优势，目前搭载1．4TSI发动机的车型有高尔夫、速腾、迈腾、朗逸等车型。
【优点】发动机正时传动用的是链条，8-10万公里才需要考虑更换；应用时间较长，稳定性较好，铸铁发动机身热负荷能力更强；由于技术成熟，故障率低，保养费也便宜。
【缺点】链传动噪音大；发动机缸体是铸铁材料，增加发动机自重，油耗较ea211要高。
二、EA113发动机
大众的EA113发动机曾连续获得06、07和08年的全球十佳发动机称号。匹配车型：奥迪TTS、大众高尔夫R等
由凸轮轴控制的高压泵将燃油压入高压共轨管，再由ECU控制直接伸入气缸的喷油嘴喷油，其压力高达110bar。
以曲轴双倍转速转动的两个平衡轴抵消了发动机内部运动惯性，并保证了高标准的发动机声响效果，这是四缸发动机所能达到的最出色表现。
进气歧管中装有进气导向阀门，由一台步进电机调节，这样就可以根据发动机转速及负荷情况恰当地控制空气的流动。燃料和空气混合气体在燃烧室内均匀分布，可自然提升动力，使得在较大的发动机转速范围内的每个工况点上都能迅速且充分地燃烧。
进气口几何形状与自然吸气式FSI发动机相同，这样能产生更强的旋流，既保证了工作的精确性又能提高防爆震等级，从而提升发动机的工作效率。
因此，压缩比可媲美自然吸气发动机，但必须使用高标号燃油。
【优点】ea113是八气门发动机，也就是说每缸两个气门：一进一出，而ea111是16气门发动机，从技术层面来讲，16气门发动机技术确实要更先进一些，但ea113的八气门发动机技术更成熟，维修方便，成本低。
【缺点】由于其铸铁缸体的因素，大众ea113发动机相比现在的一些拥有全铝发动机在重量上也是非常吃亏的。
由于发动机重量大，所以就直接造成车头重，在激烈驾驶或者赛道驾驶的时候极容易造成推头（转向不足）的现象。
三、EA888发动机
EA888发动机是大众集团旗下中高级车型的主力机型，包括1．8L和2．0L两种排量，集缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，凭借充足的低速扭矩，良好的燃油经济性以及一流的可靠性，得到市场的广泛认可。
ea888系列发动机包括1．8L和2．0L两种排量，这款发动机在国内的保有量非常大，包括大众旗下新帕萨特，迈腾，途观，CC，奥迪旗下A4，A5，A6，Q3，Q5，斯柯达旗下速派，昊锐，野帝，明锐等等
【优点】第三代ea888发动机烧机油的通病已经基本解决了。
在第三代ea888发动机上，采用两级离心式油气分离器，在原漩涡式分离器的基础上又增加了一级圆锥形分离装置，使得机油蒸汽的分离效果得到很大改善，从而进一步降低了机油的消耗速率，“烧机油”现象自然有所改善。
第三代ea888发动机还有很多技术亮点，例如进气歧管在前的反置布局形式，缩短排气管路的长度，让整体结构更为紧凑；缸内直喷，管喷射混合喷射系统等。
【缺点】a888系列共有三代产品，而集“缺点”一身的就是第二代ea888发动机，该发动机由于设计缺陷，存在漏烧机油的弊端。
该发动机存在烧机油，漏机油的重大问题，情况不严重的车，7000－8000公里机油灯报警，需要添加机油。情况严重的车，4000－5000甚至是2000－3000公里，机油灯就报警提示车主添加机油。
汽车发动机型号：CEA同EA888有何区别
1，汽车发动机的定位不一样。EA888发动机为发动机的系列名称，CEA为发动机的具体型号，CEA发动机为EA888发动机系列中的一款发动机名称。
2，汽车发动机所具备的排量不一样。大众EA888发动机系列具有1.8L的排量发动机和2.0L排量的发动机。CEA款的发动机只有一个排量，即为1.8L排量。
3，汽车的最大扭矩不一样。EA888汽车发动机的最大扭矩大于CEA发动机的扭矩，EA888发动机的扭矩最高可以达到280NM，CEA发动机的最大输出扭矩为250NM。比EA888发动机少了30NM的扭矩。
EA888发动机的技术介绍：EA888发动机采用了进气可变气门正时技术，能有效提高进排气效率。主要是通过位于进气凸轮轴的叶片式液压调节器来实现气门正时可变。燃油供给系统是实现缸内直喷最为关键的一部分，燃油要喷入压力非常高的气缸内，就必须具备足够的喷射压力。
参考资料来源：百度百科-EA888
参考资料来源：凤凰网-大众第三代EA888发动机，到底有多么厉害？