在5月31日召开的未来汽车先行者大会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东表示，按华为的质量标准，有些车厂可能一台车都无法发货。他还透露，华为系将只做五个“界”，并呼吁汽车行业在L3级别自动驾驶的法规标准制定上应更加注重用户体验和交通安全。

本次大会上，江汽集团董事长项兴初提到，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃和赛力斯董事长张兴海都订购了刚刚上市的尊界S800。这款车型于5月30日晚正式发布，售价70.8万元起。鸿蒙智行宣布，尊界S800上市一小时内大定订单突破1000台，其中70%为百万顶配订单。项兴初透露，自2019年江淮汽车与华为开展战略合作以来，双方组建了超过5000人的专属团队，新建了尊界超级工厂，目前项目投入已超百亿元。余承东表示，中国汽车要向全球价值链顶端迈进，打造一辆代表新时代的车是双方共同的愿景与初心。

自尊界S800问世后，鸿蒙智行已经有四个“界”正式发布量产车型，分别是华为和赛力斯合作的问界、与奇瑞合作的智界、与北汽合作的享界以及与江淮合作的尊界。2025年2月，上汽集团与华为签订深度合作协议，联合打造新能源智能汽车品牌“尚界”，成为鸿蒙智行的第五“界”。首款车型预计2025年四季度上市，起售价15万到25万元，将成为鸿蒙智行生态中最具性价比车型。余承东表示，鸿蒙智行发展过程中曾受到各种制约和误解，但如今实现了快速发展，并相信未来会更好。

余承东还呼吁提高汽车行业质量和安全标准，强调质量是生命线，不能为了追求低成本而牺牲质量。他表示，按华为的质量标准，很多车厂无法发货，但他看到一些不符合标准的汽车仍在大量生产，感到非常担忧。他认为，汽车安全的最高境界是规避交通事故。截至5月31日，鸿蒙智行品牌车型通过主动安全技术累计避免可能的碰撞超过186万次。余承东还呼吁汽车行业鼓励真牛，打击吹牛，支持有能力、有水平的产品创造更大价值。