在5月31日的未来汽车先行者大会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东表示，按照华为的质量标准，很多车厂一台车都不能发货。他还提到，华为系将只做五个“界”，并呼吁汽车行业在L3级别自动驾驶的法规标准制定上应更加注重用户体验和交通安全。

江汽集团董事长项兴初透露，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃和赛力斯董事长张兴海都购买了刚刚上市的尊界S800。这款车型是华为与江淮汽车合作的品牌首款车型，售价70.8万元起。鸿蒙智行宣布该车型上市一小时内大定订单突破1000台，其中70%为百万顶配订单。项兴初还提到，自2019年江淮汽车与华为开展战略合作以来，双方组建了超过5000人的专属团队，新建了尊界超级工厂，目前项目投入已超百亿元。

余承东解释了为何要打造尊界品牌，他表示中国汽车需要向全球价值链顶端迈进，共同愿景是打造一辆代表新时代的顶尖设计技术与工艺的车。随着上汽集团与华为签订深度合作协议，联合打造新能源智能汽车品牌“尚界”，鸿蒙智行已经拥有五个“界”。余承东表示，做到五个界非常困难，但希望通过华为终端积累的经验教训来帮助车企减少失误，迅速构筑高端品牌和高质量产品。

余承东还呼吁提高汽车行业质量和安全标准，强调质量是生命线，不能为了追求低成本而牺牲质量。他认为，汽车安全的最高境界是规避交通事故。截至5月31日，鸿蒙智行品牌车型通过主动安全技术累计避免可能的碰撞超过186万次。余承东还支持打击盲目吹嘘的做法，鼓励有能力、有水平的产品创造更大价值。