随着中国在稀土等关键矿产领域实施出口管制，全球汽车制造商对此表示担忧。继印度一家电动汽车制造商上周抱怨后，德国汽车行业组织也表达了类似的声音。德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒称，如果不迅速改变现状，德国汽车生产可能面临延误甚至中断的风险。她指出，从雨刮器电机到刹车传感器，汽车行业都需要稀土磁铁，而中国虽然已向少数稀土生产商发放了一些许可证，但这还不足以确保顺利生产所需的零部件供应充足。

这是德国汽车工业协会首次明确表态称，中国的出口管制可能导致停产风险。全球最大汽车零部件供应商博世集团曾表示，中方新规对供应商造成了影响，但拒绝进一步置评。梅赛德斯-奔驰则表示正在严密评估和监测局势，目前尚未对其造成直接影响。大众汽车未立即发表评论。

报道指出，从东京到华盛顿，中国出口管制在各国的企业董事会和政府层面引发强烈震动，官员们正紧急寻找有限的替代方案，担忧新车等产品的生产可能在今年夏末前陷入停滞。来自印度、日本和欧洲的外交官、汽车制造商及其他行业高管正紧急寻求与中国官员会晤，以推动加快稀土磁铁的出口审批。

今年4月，美国总统特朗普对华加征关税后，中国迅速反制，包括对一系列关键矿产和稀土磁铁实施出口管制。路透社认为，这些出口管制颠覆了全球汽车制造商、航空航天制造商、半导体公司和军事承包商的核心供应链，突显出中国在关键矿产行业的主导地位，并被视为是中方在与特朗普展开贸易博弈时所拥有的筹码。