美国总统特朗普与特斯拉创始人马斯克的关系仍未缓和。当地时间6日，特朗普表示无意主动联系马斯克，并考虑取消其政府合同。他称会全面评估情况，前提是这对马斯克和国家都公平。

马斯克旗下的SpaceX和星链（Starlink）长期依赖联邦合同与补贴。据报道，SpaceX自2000年以来已从美国国防部和NASA获得超过220亿美元的未公开合同。然而，即便特朗普决意切断这条利益纽带，实际操作却面临重重阻碍。

自特朗普上任以来，马斯克旗下企业持续获得美国政府关键合同。今年3月，NASA宣布修改SpaceX与得克萨斯州星际基地签订的发射合同，将星舰纳入发射服务体系。同月，美国商务部对拜登政府通过“宽带公平、接入和部署”计划进行重大政策调整，新规或将使星链在该计划中的份额从40亿美元飙升至200亿美元。FAA也宣布取消与Verizon价值24亿美元的协议，将空中交通管制基础设施升级和航线合同转给Starlink。

随着特朗普与马斯克交恶，这一利益纽带受到威胁。特朗普直言节省数十亿美元预算的最简单方式就是终止马斯克的政府补贴和合同。白宫官员次日澄清，除发帖外特朗普尚未采取实质行动，强调特朗普当前优先推进经济议程而非与马斯克缠斗。事实上，拜登执政期间已有人担忧马斯克公司获得的国防合同及机密信息权限，但切断美国政府与马斯克商业版图的联系难度很大，在涉及SpaceX时尤其如此。

SpaceX在航天发射领域的优势暂时难以逾越，其“猎鹰9”火箭承担了去年美国84%的卫星发射任务，可重复使用技术使其成为美军和情报机构太空任务的首选。逾7000颗Starlink卫星占据美在轨运营卫星总数的65%。如果单方面切断合作的行为不现实，但如果发生，美国军事卫星发射将很快积压，NRO的情报卫星项目也会停摆。对NASA而言，形势更为严峻。自2011年航天飞机计划停运后，波音公司的“星际客机”未能形成可靠运力。除SpaceX的龙飞船外，NASA没有其他现成替代方案能前往国际空间站。今年3月，两名宇航员因波音飞船故障滞留国际空间站数月，最终仍依赖SpaceX的龙飞船返航。失去SpaceX基本上意味着美国将不再参与空间站计划。若白宫动用《国防生产法》强行接管，可能会引发激烈行动。