长安汽车董事长朱华荣在泰国罗勇工厂投产仪式后，因有其他安排而匆匆结束与媒体的交流。此前，他用全英文演讲介绍了长安汽车在泰国的发展规划，并走访了泰国市场，与当地用户进行了交流。他还带领团队拜会了泰国总理佩通坦。

罗勇工厂的投产标志着长安汽车在泰国本地化布局取得阶段性进展。然而，工厂后续运营仍面临挑战。目前，长安汽车已在泰国市场推出了深蓝S07、阿维塔11等7款车型，并获得了一些税收优惠。但这些优惠是有条件的，例如每出口一辆免关税电动汽车，需在泰国生产一辆电动汽车。

罗勇工厂计划年产10万辆，未来将扩展到20万辆。该工厂采用柔性生产线，可以同时生产多款车型。深蓝S05右舵版是罗勇工厂投产的首款车型，已于4月初在当地上市，售价区间为79.9万至99.9万泰铢。

朱华荣表示，长安汽车已在泰国基地投入200亿泰铢，其中一半用于工厂建设，另一半用于产品研发。未来还将投资300亿泰铢，用于生产线建设、研发和售后服务体系建设。长安汽车希望覆盖7亿人口的海外市场，包括东南亚和其他右舵车市场。

尽管获得了泰国投资促进委员会的批准，长安汽车在泰国设立的部分配套企业仍需与当地企业合资。根据泰国法律，外资持股比例最高不得超过49%。合资企业虽然获得更多股东支持，但决策效率可能受影响。