小鹏汽车CEO何小鹏在最近的一次媒体访问中，针对魏建军近期发言和比亚迪降价相关问题发表了自己的看法。他认为，汽车行业不应只关注价格竞争，而应注重科技发展，特别是向具身智能方向迈进。

不久前，长城汽车董事长魏建军指出，当前中国汽车产业面临资本裹挟、恶性竞争和技术趋同等严峻问题。自2022年末特斯拉掀起价格战以来，这场价格战已经持续了两年半之久，不少业内人士预测今年的竞争将更加激烈。

高阶智能辅助驾驶曾是25万以上车型的专属，但随着小鹏MONA M03 Max的上市，这一局面有所改变。该车型售价12.98万元起，并搭载了高阶智能辅助驾驶系统。何小鹏称其智能辅助驾驶能力可与行业50万级旗舰车型媲美。具体配置方面，该车搭载双OrinX芯片，最高算力达508Tops；具备端到端大模型，拥有27个感知硬件，包括3毫米波雷达和12超声波雷达。

何小鹏预测，未来两年AI将给汽车领域带来巨大变化，这种趋势将以非线性方式发展，可能在未来两三年达到指数级增长。他认为，在下一个十年甚至数十年里，AI将重新定义汽车。目前，AI主要应用于智能辅助驾驶和座舱。何小鹏表示，过去十年软件在汽车中的占比从百分之几提升到了百分之二十，未来十年这一比例可能会提升至百分之五十。他进一步指出，用户将来可能会为不同的AI买单，就像今天他们愿意为续航、空气悬挂和驾乘舒适度付费一样。