本文目录
- 本田nc750xdct版缺点
- 进一步强调公路行驶，2021款本田NC750X
- 本田NC750X到底靠谱不靠谱
- 本田NC750X发布新款 动力提升车重减轻 前后避震行程下调
- NC750X首保后速度多少
本田nc750xdct版缺点
缺点：
1、座垫高度降低了30mm的比NC700X低，但双脚跟着地性却没有跟着变好。
2、前刹车拉杆和离合器拉杆的设计不同，从外观看起来不太对称。
3、想要加装把手增高座，但是电线、油管等线组都被牢牢固定住，所以很难安装。
配置方面：
745cc水冷8气门直列双缸发动机，最大功率43kw/6250rpm，最大扭矩69Nm/4750rpm，扭矩爆发点比较靠前。压缩比10.7:1，比较小的压缩比的好处，在于对油品的要求低，92号汽油也完全没问题。
DCT版本的整备质量224kg，MT版本为214kg，14.1L的油箱，官方油耗不超过3.5左右，按照4个油的情况下，续航至少在300公里。
NC750X的座高802mm，身高175cm，前脚掌可以轻松着地。前后17寸轮毂，前轮宽120mm，后轮宽160mm，使用邓禄普轮胎。前减震采用Showa 41mm正立式避震器，行程140mm，后中置避震器，配合多连杆结构，预载可调。
进一步强调公路行驶，2021款本田NC750X
只聊干货不聊骚，今天我们来看看2021的nc750x，跟我国的销售惨淡不一样，据说欧洲2019年有大概一半的购车用户选择nc750x。
2021款外观有不小的改动，尤其是这个多重复合的led大灯，不过侧面看起来越来越跟猛鸷一个调调。
发动机依旧是那半拉飞度的发动机，新款转速有所上升，最大马力输出来到了6750转，相较之前提升了500转，最高转速提高了600来到了7000转，终于有点摩托车的样子了。而最大马力也提升了4匹来到了58匹。新款提供了三种骑行模式分别是雨天，运动和标准模式，dct版本则是多了一个车手自定义模式。加入了HSTC牵引力控制，并且有三档可调节。
整体减重了6公斤，前避震形成从原来的137降到了120，后避震则是从原来的150降到了120，同时座高从原来的830降低到了800。这一切告诉我们这台车不再考虑多种路况，而是开始专注于公路操控。标志性的前油箱储物空间有所加大，来到了23升。一二三档的齿比变密，更加适合城市路段发力。四五六档齿比略大，以实现长途的燃油经济性。
另外这台车也来到了大屏手机时代，更换上了全彩液晶大屏。本田HISS防盗芯片的钥匙当然也是标配，钥匙芯片中的id如果和ECU不匹配，则发动机无法启动。
本田NC750X到底靠谱不靠谱
本田摩托生产厂太多了，中国就有五羊本田和新大洲本田两厂子。本田摩托在世界上是销量第一的，本田摩托比本田汽车名气要大得多。本田摩托在世界上质量也是最好的，非常耐骑。同排量摩托来比，本田摩托也最省油，声音也最安静，最重要的，舒适性...
本田NC750X发布新款 动力提升车重减轻 前后避震行程下调
本田在欧洲发布新款NC750X，动力方面有所增强，并改进了车架，悬架的前后行程均有所下调，可降低座椅高度，这使它成为一款更适合旅行的SUV式探险车型。
发动机动力提升 DCT改善了手感
欧洲本田正式宣布新款NC750X，外观已经过重新设计，发动机和车身也得到了改进，主要变化如下：
与同时发布的新款X-ADV相似，发动机的最大转速红线提高600rpm，最大功率提升到58.6 ps / 6750 rpm，最大扭矩也增加到7.04kg-m / 4750rpm，同时增加了低速和中速扭矩输出。新的发动机符合Euro 5标准，在WMTC模式下的油耗为28.3km /L。另外，手动变速箱版本采用了滑动离合器，使操纵杆操纵力降低了20％。
三种骑行模式和一个用户自定义模式，通过采用线控油门来实现，本田可选扭矩控制有三档可调。双离合器变速箱（DCT）规格，可以根据骑行模式更改换挡逻辑，即使在用户自定义模式下也可以分4步进行调整，仪表已变成新的LCD显示屏，油箱存储空间已扩展到23L。
本田NC750X还新增了紧急制动灯，当减速度超过6.0 m / s2时，紧急制动灯会打开转向信号灯。
另外，采用了称为“自适应离合器容量控制”的新功能，并且在打开和关闭油门时稍微控制离合器，以获得更自然的感觉。新车型采用新型LED前大灯/尾灯/转向灯，挡风具有更好的保护作用，有助于营造出鲜明而激进的造型。
通过精炼钢制框架，车身重量减轻了6kg，前部的悬架行程从153.5mm变为120mm，后部避震的行程从150mm变成120mm，因此座椅高度降低了30mm，达到800mm。
新款NC750X依然有两个版本，手动/DCT，两种版本均具有六个档位，并且降低了前三个齿轮比，以进一步提高加速能力。手动版本也配备了扭矩限制系统，此外两个版本均有专门为欧洲提供的A2 35kW版本。
2021款的NC750X有四种颜色：白、蓝、红、黑，与X-ADV一样并没有发布售价相关信息，后续笔者将会持续关注最新进展敬请期待。
NC750X首保后速度多少
可以到90以上。这个车不错，本田NC750X这款车是本田推出的一款多功能车型，主要用途就是长途摩旅，采用的是一颗水冷并列双缸八气门发动机，实际排量为745CC，最大功率为40.3KW/6250转，最大扭矩为68NM/4750转，压缩比为10.7:1，缸径*行程为77.0*80.0（mm），电喷系统是本田当家的PGM-Fi系统。这款发动机动力特性偏向中低转速的输出，低扭强劲，4750转即可输出最大68NM的扭矩，因此加速力道迅疾，并且对新手非常友好，震动也控制得相当好，噪音低，油耗也达到了百公里4升左右的水平，配合14.1升的油箱容量，拥有不错的续航里程，本田大法确实好！希望能帮助你！