本文目录
- 奔驰 A级和 S级，差了63万，到底差在哪
- 奔驰A级怎么样值得买吗
- 奔驰为什么喜欢用63、65来编号
- 奔驰A M G63车架号在哪
- 奔驰车级别划分有哪些
奔驰 A级和 S级，差了63万，到底差在哪
奔驰A级和S级之间的定位，配置动力和尺寸都有很大的差别。
■差在定位
两款车最大的区别，从命名方式也可以看出来，就是定位不同，一款定位紧凑型A级车，一款是D级大型车；一款是品牌最便宜的入门级别产品，一款是品牌技术和文化的集大成者，代表者品牌的形象，地位不同，一款面向大众，一款为了满足小众豪华追求登场，二者自然有差距。
■差在尺寸
定位不同，两款车的尺寸也必然不一样，按照国内车越大越高级的论调来看，S级的尺寸要绝对碾压A级。奔驰A级4622*1796*1454mm的尺寸还有2789mm的轴距，在同级别车型中的表现的确是很突出，但是在D级大型车5259*1899*1494mm的尺寸和3165mm的轴距面前，A级输的彻底。也通过尺寸数据的差距，能够更明显的体现出S级的空间表现和乘坐舒适度优势。
■差在精致
A级定位新生代轿车，其实也是为了拉低品牌入门价格而问世的车型，受成本限制，在外观和内饰的精致程度和旗舰型产品的对比差距非常明显。首先就是前脸，虽然采用了点阵式布局，想要突出年轻时尚感，但是在奔驰S级的衬托之下略显陋，而且很明显S级的车身线条勾勒以及流畅度要远比A级更用心更加细致。内饰用料亦是同理，虽然也有双屏联动凸显科技感，和氛围灯提升档次感，但是做工细节和用料，也是没办法和S级媲美的，63万的差距，从外观上就体现出来了
■差在配置
从动力部分，S级提供2.0T/299马力发动机，和3.0T/V6发动机，以及4.0T/V8发动机的多样化选择，还有标配的9AT变速箱，都能体现出旗舰型轿车的豪华感。标配车道偏离预警、并线辅助、主动刹车和疲劳驾驶，还有倒车影像、定速巡航以及自动泊车入位，可变悬架和空气悬架还有可变转向比，以及电动天窗，电动吸合门和电动后备箱，无钥匙启动、主动闭合进气格栅，各种电动调节座椅和真皮方向盘以及全液晶仪表盘和大尺寸中控液晶屏，这些配置每个细节都透豪华和质感，而相比之下，价低配置也不足的A级就显得格外寒酸，完全称不上豪车的体验。
■差在豪华感
严格意义上来说，A级算不上豪华车，只能是豪华品牌的入门级车型产品，到C级才是入门级别的豪车。只不过奔驰品牌历来在豪华感的营造上颇有造诣，所以在品牌光环和很多配置的应用之下，才让A级有一种超出同级别车型的质感和档次感。但是这一切只是和同级别车型相比，在真正的豪华车型S级面前，就荡然无存了。
尤其是在S级车型上，最低配的中控液晶屏都是12.3英寸，A级最高配才是10.25英寸，视觉效果和震撼度也是完全不同的。S级除了入门的两款车型之外，柏林之声音响系统是都有搭载的，音效震撼，出行更加舒适。而A级大灯都没标配LED光源，入门版车型还是卤素光源，相比之下，的确是豪华感不足。
通过对比证明了，虽然看上去都是轿车，都是奔驰，S级贵了A级63万，也是有道理的，不是所有的奔驰都是S级。
奔驰A级怎么样值得买吗
奔驰A级搭载了前轮驱动，防锁刹车系统和电子循迹稳定程，有舒适、安全的特点，值得购买。
第二代奔驰A级车身腰线上升，车窗面积增大，侧面的棱线非常突出，而且很舒展，车轮罩也向外拱起，轴距是2.57米，宽1.76米，高1.59米，与前一代车型相比四门型的尺寸明显增大了。3.84米的车身长度甚至超过了上一代的加长型。
动力方面，新开发的四缸发动机在动力输出增加38%的情况下，平均油耗反而降低了10%。新款A系列凭借着起独特的盒状外形很容易的和其他同类车型区分开来。动态、智慧而且富有情感的外形，最新设计的前大灯，夺目的散热器隔栅，重新设计的车身尺寸和比例也确保新款A系列看上去更加有力，和旧款相比，新款A系列的车长增加了232毫米，车宽增加了45毫米。
第二代奔驰A系列保持了技术上传统的优势：为了更好的完善驾驶舒适性和安全性，新款A系列总共采用了超过200项的最新专利。最新开发的预警式安全带和空气气囊代表了奔驰汽车最近的技术，例如自适应双程前方安全气囊，座椅安全带张紧轮，在以前侧安全气囊的位置安装了最新开发的头/胸部安全气囊。
扩展资料
购买车辆的验车细节：
1、看看车底和电瓶。看车底主要是看看有没有漏油，如底盘上有油污痕迹，就要考虑是不是那里漏油。另外，新车的电瓶也要看看接头处有没有腐蚀，尤其夏季阴雨连绵的时候，另外注意新车电瓶接头一般是松的，开走时一定要拧紧。
2、打开引擎盖，发动车辆，听听发动机的声音。启动车辆后，用一个螺丝刀的一端顶住发动机，另一端顶在耳朵上听声音，听听发动机内部有没有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等，好的发动机只有一种“呼噜呼噜”的声音，不会有其他杂音。
3、冷启动发动机，看看转速表指针变化。正常情况下指针应打到1600转左右，然后正常平顺的滑落至800转（冬季北方户外验车是回落到1200转左右，启动热车几分钟后渐渐回至800转）。
参考资料来源：百度百科-奔驰A级
奔驰为什么喜欢用63、65来编号
AMG表示发动机是奔驰的工程师纯手工制作的发动机.发动机上会有这个工程师的签名63或65是奔驰的某一系车的做出的最多缸数的手工发动机.比如C63是8缸的手工发动机S65是12缸的手工发动机。比如S600也是12缸但是发动机不是手工制作的.每款车也有最多缸数量的限制的C最多就8缸S就12缸配置是看你车上装的各种娱乐系统、安全系统的多少或是否先进每个车都有标配和选配就算是AMG也有标配和选配的但是AMG可以选配的更多更好罢了
奔驰A M G63车架号在哪
奔驰这个车子的车架号应该在车子前挡风玻璃的左下方位置，你可以查看一下
奔驰车级别划分有哪些
奔驰的产品线是目前同级别品牌中最丰富的，目前奔驰的主要级别有16个级别： A级 B级 C级 E级 G级 M级 R级 S级 V级 GL级 SL级 CL级 SLK级 CLK级 CLS级和SLR超级跑车！另外在08年中下期，奔驰还会推出一款全新的小型豪华SUV车型——GLK级，该车的直接目标就是宝马X3，除此以外还将会有CLC, SLC等车型也将在不久后面市！ 另外奔驰的商用车型（比如卡车 和客车）在全世界也是很著名的！目前最好的原厂奔驰是S600L，售价221.5万人民币！（另外还有其改装版S65AMG，售价298万）国内在售的奔驰车型有C级 E级 S级 G级 R级 M级 SLK级 CLK级 SL级 GL级 CLS级具体售价为：C级：C200K优雅型为39.8万C200K时尚型为40.8万C280为49.7万E级：E200K为52.5万E230为54.8万E280为64.8万E350为74.8万E500为109.8万E63AMG为148.8万S级：S300为99.3万S350为135万S500为176.8万S500四驱版为181.8万S600为221.5万S65AMG为298万CLK级：CLK200K为66.1万CLK280为75万CLK350为82.1万CLS级：CLS350为99.8万CLS500为122.7万SLK级：SLK200K为67.7万SLK280为75.4万SLK350为81.4万SL级：SL350为124.9万SL500为151.2万M级：ML350尊贵型为85.8万ML350运动型为88.8万ML500为119.8万ML63AMG为171.8万GL级：GL450为134.8万G级：G55AMG为189.8万R级：R350为75万R500为93万