本文目录
- 歼一11d - 百度航程有多少,载弹多少
- 歼11D的性能如何相比歼11B有何改进
- 歼11D堪称中国苏35的战机，性能如此强大却为何不再发展
- 中国歼击机系列的歼--11D
- 歼11d是中国版苏35吗
- J-11D战斗机将如何发展
- 深度：浅谈我歼11D与苏35战机孰优孰劣 与俄
- 歼11D再试飞，其空战性能与俄制苏-35战机相比如何
- 歼11d与歼15哪款先进
- 歼11D的性能如何
歼一11d - 百度航程有多少,载弹多少
首先国家的相关的部门并没有正式承认有这款型号的战机的存在。只是在4月29日有一架测试的样机首飞成功，机身编号为“D1101”。所以推测，是歼11D型。据称这款新战机换装了新型有源相控阵雷达等电子系统，机体也经过优化，空中作战能力有了大幅提升。从试飞照片中可发现新型歼11D战机雷达罩涂装方式与国产歼11B型不同，或是配备了新型有源相控阵雷达；翼尖挂架从歼11B的梯形挂架改为了常规的一字型挂架，据称是为挂载PL-10高机动格斗导弹；发动机使用国产WS-10“太行”发动机
歼11D的性能如何相比歼11B有何改进
太贵了，歼11D的造价足够生产歼20了，为何要生产这么贵的三代机呢？综合考虑还是歼20更划算，所以即使歼11D性能先进，也不会加入现役！此前关于歼11D下马的传闻在2017年就出现了，不过后来又被证实是假新闻。我个人认为歼11D性能虽然先进，但是下马的可能性还是很大的。
制空用途过于单一，我国有三款制空战斗机，歼11D有点尴尬
歼11D是我国的歼11的最终改进型号，由于机体较大，所以可以加装性能更先进的雷达。再一个有了歼20的技术支撑，歼11D可以应用很多五代机的技术，比如航电，雷达等。但是歼11D的定位侧重于制空作战，或者说仅仅用于制空作战，性能比较单一，跟我国空军发展不匹配。
这里并不是说我国不需要制空战斗机，而是型号太多了。目前我国的制空战斗机型号有歼11B，歼11BS，歼10A/B/C，还有隐身战斗机歼20都是空优战斗机。在夺取制空权方面，我国已经有了至少3型6款战斗机可以胜任，而且性能都还不弱。从机型来看，包含了重型，中型两种型号。从战机代际划分来看，包括了三代机，三代半和隐身战机。如果从全球范围内来看的话，我国的空优战斗机型号是最多的。
我国制空战斗机不但型号多，而且性能先进，数量也够多。据各种公开消息，我国现在歼11系列制空战斗机数量超过200架，歼10系列战斗机至少也有500架。而歼20现在估计最少也有50架。还有从俄罗斯买的24架苏35。现在我国制空战斗机的数量保守估计也有800架。这已经超过了俄罗斯，仅次于美国。如果再去大力发展制空战斗机，有点不伦不类的感觉。
歼11D的性能设计上倾向于制空，加装最先进的雷达，动力采用我国的涡扇10发动机。性能直逼苏35。很多同学的观点是我国的苏35已经买了，没必要再去模仿苏35。这种观点是不对的，如果苏35的性能看得上，为什么不多买几架？很显然，我们购买苏35更大的可能是为了苏35的发动机而不是苏35本身。难道苏35能比歼20更先进吗？说到歼20就不得不提歼11D的尴尬之处了，再先进也不能隐身。相比于歼11性能有所提升，不过再怎么提升也不及歼20。注定了歼11D比较难产，除非后来有战争证明三代机比隐身战机更先进，否则歼11D大概率还是会下马的。
中国现在真正缺的战机是歼16，制空战斗机足够多了，生产多用途对海对地打击兵器才是空军真正需要的。现在事实上不也正是如此吗？空军的采购重点根本不在制空战斗机上。
歼11D价格太高，性能先进不代表可以不考虑价格
歼11D按照设计性能加装新的装备之后，据说单价超过一亿美元。这个价格基本上赶上歼20了。目前我国的主力三代机价格大多在5000万美元之内，这是一个可以接受的价格区间。而国产歼10C的价格不会超过4000万美元。这还是外贸型价格，自用的价格肯定比这个要低的多。怎么可能花这么多钱去生产一架高不成低不就的战机？
上面说了，歼11D的性能比较尴尬，定位也比较尴尬。因此得不到空军的订单，倘若价格再离谱的话，更不会得到空军的青睐了。歼11D为何这么贵？还得说新技术的应用，歼11D除了不隐身，几乎全套加装歼20应用在五代机上的技术单元。能不贵吗？再说了，既然都变成五代机了，又不隐身。花那么多钱谁买啊？就像这几天印度要把其国产的光辉战斗机拿去卖一样，报价8000万美元。一个落后的三代战机报出了F35的价钱，印度真的以为世界上所有的国家都住在傻子村吗？歼11D的价格够生产歼20了，那么空军为什么要买歼11呢？何不去买歼20？
世界上战斗机都处于更新换代的过程中，目前隐身战机已经开始了大规模的量产，对于三代机的改进也可以适当的停止了。如果有多余的资金可以去完善五代机或者研发六代机才是正途！
歼11D堪称中国苏35的战机，性能如此强大却为何不再发展
2015年歼11D双发重型制空战机成功进行了首飞测试并取得成功。歼11D作为沈飞基于歼11B战机深度改进的制空型战机，其整体技术发展和俄罗斯的苏35战机相当，而苏35战机则被称为“最强四代半”战机，所以歼11D也被称为“中国版苏35”战机。但是很遗憾明明已经首飞成功的歼11D战机在经过多次试飞后，却在2017年上半年彻底下马，很多人为此感到可惜，毕竟歼11D战机的综合作战能力非常强大，已经研制成功了却放弃下马实属惋惜。其实歼11D战机下马也是有原因的：
一、定位重合问题 歼11D作为中国版的苏35战机，苏35战机核心的职责是担任远程制空拦截截击作战任务，但是在2011年我国已经成功首飞属于我们自己的歼20隐身战机，恰好歼20的优势就是远程制空拦截、截击作战任务，等于是在空军已经确定大量换装更先进的歼20隐身战机前提下，就算是同样具备超强制空截击能力的歼11D根本不可能再获得空军的大量采购订单。
二、成本问题 歼11D作为歼11B的深度改进升级版本，除了机身结构进行了较大升级改进外，内部的航电系统和发动机也进行了非常大的升级改进，比如其装备的发动机和现有歼11B战机一样全面换装推力更强、可靠性更高、经济性更好的涡扇10B发动机，但是作为制空型战机，歼11D战机后面量产版本是打算换装2018年珠海航展上首次亮相的涡扇10B矢量版本的，毕竟矢量喷口的加入能够更进一步提升歼11D战机的超机动飞行能力。
同时在航电系统上的升级，歼11D的航电整体水平甚至比苏35战机还要高很多，因为其在航电设备上大量采用此前歼16战机的航电设备，而歼16的航电设备是基于成飞的歼20隐身战机衍生而来，所以歼11D战机也因为航电系统定位太过于高端，导致其建造成本已经和歼20相似，唯一和歼20的差距可能就在这个隐身外形上了吧。所以作为制空型战机歼11D的成本已经接近歼20战机，但是歼11D战机又不同于同样成本接近歼20的歼16多用途战机，所以在成本接近歼20隐身战机，但是整体性能却依然和歼20之间有明显差距的情况下，就算是首飞成功的歼11D战机及时下马也就很正常了。
三、周边局势发展 随着隐身时代的全面到来，特别是周边的韩国、日本、新加坡纷纷装备了F35隐身战机，那么对于歼11D战机而言，其换装的航电设备再先进，因为其非隐身气动外形也是白搭。
四、不管是空军航空兵还是海军航空兵部队都已经装备数量不少的歼11B战机，而歼11B战机和歼11D一样都是双发重型制空战机，如果从综合性能提升的角度来说，换装更先进的歼11D战机也很正常。但是歼11D相对歼11B最大的劣势就是成本上涨幅度很大，那么对于空军和海军而言，其已经装备的歼11B战机基本都是2008年后装备的，其中大部分机型更是2013年后装备的小幅度升级版本，按照战机正常服役至少25年时间计算的话，空军和海军根本没有换装先进战机的需求。毕竟歼11D战机再先进也不具备隐身能力，所以在吸引力上显然比不过歼20隐身战机，没有采购订单匆匆下马也就很正常了。
五、歼11D虽然在2017年彻底下马了，但是2017年下半年重新复产的歼11B战机已经和此前的歼11B有很大不同了，因为2017年复产后的歼11B战机在保持前面歼11B较低的机身成本下，通过换装歼11D采用的先进航电依然能够达到接近歼11D的综合作战能力，但是升级后的总成本只是略微上涨罢了，和歼11D还是有着更大的性价比优势。而且估计后面随着歼11B服役一二十年后中期大修之际，这批歼11B应该也会通过升级发动机、航电系统提升为歼11D战机，等于是下马的歼11D其实在复产后的歼11B身上又“重活”了。
以上五点就是歼11D明明很先进，但是却遗憾下马的原因所在。
中国歼击机系列的歼--11D
歼-11D于2015年4月29日成功首飞，机身编号为“D1101”。歼-11D换装了新型有源相控阵雷达等电子系统，机体也经过优化，空中作战能力有了大幅提升。从试飞图片中可发现新型歼11D战机雷达罩涂装方式与国产歼11B型不同，配备了新型有源相控阵雷达；翼尖挂架从歼11B的梯形挂架改为了常规的一字型挂架，据称是为挂载PL-10高机动格斗导弹；发动机使用国产WS-10“太行”发动机。目前该机型尚未得到官方证实
歼11d是中国版苏35吗
歼11D是歼11B的改进行，属于空优战斗机。仿苏35怎么可能啊，进口的还没到货呢。
J-11D战斗机将如何发展
苏-27系列战斗机，自从引起到现在，已是二十多年，中国推出了歼-11系列战斗机，其中歼-15和歼-16已经入役，苏-27有单座的型号，从组装生产的歼-11A，到改进换航电换发的歼-11B，绝不见歼-11C，2015年出现了一架涂着“D1101”，是以称做歼-11D，噫，这是一型什么样的性能的歼-11系列飞机呢？
推测的设定。现在的问题，中国会不会照着苏-35来一架呢？苏-35是脱胎换骨后的苏-27，机体改进幅度大，装配了矢推发动机，具有全新的航电。我们使用苏-27多年，已经吃透了苏-27技术，依现在的航空科技水平，对机体改造没问题，航电也没大碍，只是矢推难办？发动机设定先放一放，中国正然要搞，急切的问题在哪里？个人觉得应该有那么一款电战的型号，此前网上的议论，电战飞鲨。
脑洞大开。美国EA-18G，威力甚大，我军应开始研究这一型号，以歼-11平台来展开就不错，因为歼-11有不错的飞行性能，特别是在换装了“太行”以后，就是歼-11B的航电也与苏-27基本型不可同日而语，我们的歼-11系列已经有成，应该说非常成熟。在此基础上开展电战型号试验，合情合理，也合乎军事斗争需要。歼-11D有成，用之歼-15G就是了，一款两型，没有问题，都在沈飞嘛，不麻烦的。
苏-35的三代半问题。苏-35是三代半，没有问题，然而我们引进的目的，是为研究咂摸三代半的战术，而非要将歼-10和歼-11进行大规模升级，既费时又费力，弄到最后还是一款三代机，终归是三代，与其这样，还不如集中精力发展自己急缺的型号，应该说电子战飞机大有用场。而三代重型机，歼-16已经足够威风，制空与对地攻击并重，应该是苏-30的思路。
如此，这样的歼-11D才是我军所欢迎的。
深度：浅谈我歼11D与苏35战机孰优孰劣 与俄
中国在全面应用新国标重新设计的歼11B型战斗机基础上又研制出了类似苏-27SM2的战机，被网友称为歼11D。从某种意义上说，虽然歼11D的功能仅仅是空优型战斗机，但是歼11就是歼11，绝不可能稍加改动即可成为类似苏-35的双重任务战斗机。
与苏-35相比，歼11D的航程载荷能力依然略有不足，苏-35的内油达到了11.5吨，而歼11D有可能依然维持了苏-27系列的九吨的内油重量。理论上讲九吨的内油量对于绝大部分对巡逻任务来说是完全足够的。但是我们不要忽略，苏霍伊系列空优型战机是无法携带副油箱的(苏27系列战机就没设计副油箱接口)，如果战机想进一步靠自身飞的更远，只能通过空中加油。那么这样就决定了如果平常执行巡逻、突发事件，苏35战机的持久时间会更长一些，更适合南海巡逻。
近日，网络上一组歼-11B和歼-11BS的试飞照曝光，可以看到这两型重型三代机都在使用国产“太行”发动机飞行。(鸣谢：超大军事 罪恶大天使)
从一些数据分析来看歼11D战斗机是中国在21世纪初积累的产物，但是总体来看依然是在补歼11基本型的短板，从而实现其他先进三代战斗机已经具备的性能。
歼11D再试飞，其空战性能与俄制苏-35战机相比如何
歼11D再试飞，其空战性能与俄制苏-35战机相比：
与苏-35相比，歼11D的航程载荷能力依然略有不足，苏-35的内油达到了11.5吨，而歼11D有可能依然维持了苏-27系列的九吨的内油重量。理论上讲九吨的内油量对于绝大部分对巡逻任务来说是完全足够的。但是我们不要忽略，苏霍伊系列空优型战机是无法携带副油箱的(苏27系列战机就没设计副油箱接口)，如果战机想进一步靠自身飞的更远，只能通过空中加油。那么这样就决定了如果平常执行巡逻、突发事件，苏35战机的持久时间会更长一些，更适合南海巡逻。 近日，网络上一组歼-11B和歼-11BS的试飞照曝光，可以看到这两型重型三代机都在使用国产“太行”发动机飞行。
从一些数据分析来看歼11D战斗机是中国在21世纪初积累的产物，但是总体来看依然是在补歼11基本型的短板，从而实现其他先进三代战斗机已经具备的性能。目前中国在先进战斗机的相关技术领域已经取得了一定的成就，歼二十就是这一成就的体现。
苏35强度寿命材料很强劲
新苏35不仅在重新设计整个机身结构时有着非常高的技术起点，既往的结构改进工作积累下的大量经验。新苏35不仅拥有6000小时的寿命，而且其含金量也比以往的型号更高：它可以允许更多、更长时间的极限状态飞行，以及大挂载重量状态下的起飞、飞行、降落。
而在我国针对苏27家族的仿制改进型号中，相关单位在歼11B等型号的结构上采用的仍然是刚度等代设计原则。刚度是指材料在受力时抵抗弹性变形的能力，刚度特性代表着结构部件在各种条件下的变形特征；因此一个部件的刚度高低会直接影响它与周围结构乃至飞机总体结构的匹配性。刚度等代原则的应用，说明歼11B等型号的结构设计被牢牢限制在被仿制型号的原始设计范围内。
苏27衍生机来说，自苏27sk开始到新苏35，结构演化增强已经到了第三代；而我国仿制改进的苏27家族型号中，歼11D的基础对象仅仅是苏27强化的产物。寄希望于我国负责苏27仿制的相关单位在10-20年内拿出与新苏35结构水平相当的型号，从历史表现和技术规律上看，应该说是不现实的。 近日，哈萨克斯坦订购的4架最新型苏-30SM多用途战机正式列装哈空军。为了这四架崭新的战机，哈空军举行了盛大的入役仪式。来参加仪式的哈军人满面笑容非常兴奋！
苏35对于中国空军真的很重要！
苏35BM对于中国航空工业发展而言，价值很重要。苏35的主要技术不是一架普通四代机这么简单，尤其在中俄苏35战机项目中购买的“雪豹-E”无源相控阵雷达等。中国现在就签订苏35的进口合同，那么对中国空防影响将会有很大意义--最起码我们有一种能对抗F35的战机！
苏-27系列虽然曾经是中国制空战斗机的主力，但是随着周边国家苏-30MKI和F-35的装备，武器的代差就会逐渐体现出来，谁拥有更先进的国产武器会在作战中显现出优势。目前来讲，苏-35主要的优势就是航程载荷高机动性能突出。如果空军或者海军航空兵对于苏霍伊系列的航程载荷能力依然存在需求，中国也可以采用逆向仿制的办法对苏-35的结构进行仿制和再创新，在仿制成功后再换装国产机载火控雷达、航空电子设备和机载武器，彻底摆脱中国空防压力。
中国在十余年的对苏27SK战斗机的生产和逆向仿制过程中，号称摸透了苏27相关战机的大部分生产技术，实际上我们还得向俄罗斯航空工业去学习。
所以对于中国空军来说，歼11D和苏35战机这是两种面对不同敌手的战机，说白了歼11D可能面对的是现在的敌人，而苏35战机面对着将来！。中国空军虽然具备研制多用途战机能力，但是一些技术上的局限导致很多战机产量不足，而对于苏-35多用途战斗机来说，其综合性能优异，也可助对中国空军五代机快速发展。
歼11d与歼15哪款先进
他们不是一款飞机，无法相比，要是应要比性能，应该是歼11D更强。1、歼11是重型战斗机歼15是重型舰载机舰载机是天然的比空军的飞机重量重，所以性能就差，这是使用地点不同导致的，无法避免的。因为舰载机要加尾钩，要加强起落架，所以这些重量加在一起，要1吨甚至更多，这样重量上去，动力就下来了。歼11d是配备了新型有源相控阵雷达；翼尖挂架从歼11B的梯形挂架改为了常规的一字型挂架，据称是为挂载PL-10高机动格斗导弹；发动机使用国产WS-10“太行”发动机。
歼11D的性能如何
歼-11D是作为歼-11战机的最新改进型号，也是歼-11系列战斗机家族的最终型号。歼-11D战机的性能应该是与俄罗斯的苏-35战机处于同一水平，歼-11D与我国自主研制的歼-10C，以及歼-16战机相比，最大的不同是歼-11D战机在航电设备领域还拥有一定的优势。由于我国引进了俄罗斯的苏-35战机，在发动机方面歼-11D战机的空战机动能力可能会不及苏-35战机。但是歼-11D是在中国目前拥有的三代、三代半战机中，集中了所有的战斗机先进技术，这也就意味着歼-11D的能力不输任何一款同代战机。
作为一型优秀的重型空优战机，歼-11D战机不但在雷达、先进红外系统、以及新型告警系统等方面的全方位升级，而且在加装了全新的电子战系统以后，其功能与作用无人撼动。而且在其极为优秀的机体平台性能，在综合作战性能方面已经达到非常高的水平。而且在歼-11D战机上采用了倾斜安装雷达天线阵列的方式，并且借鉴和采用了类似于歼-20的相关设计，在雷达罩与机体边缘采用了锯齿结构，这样就可能会增加歼-11D战机前机头朝向的隐身能力。
最值得关注的就是出现在珠海航展上的涡扇10B发动机，以及装备了此发动机的歼-10B验证机所展示的高难度机动，让涡扇10B发动机装备在歼-11D战机上成为了可能，这样一来，歼-11D战机由于发动机方面问题而带来的空战机动能力不足将被极大的改善，歼-11D战机的短板被补上后，很有可能就会全面超越苏-35战机。由于在歼-11D战机的研制项目启动比较晚，在正式量产、装备入役方面，可能还需要一段时间，由于一度没有了歼-11D战机的消息，外界传言歼-11D可能会被苏-35战机替代，可是已经有相关报道证实了歼-11D战机的存在，目前处于研发试飞阶段。
作为我国空军的重型战机，目前承担对地对海攻击的有歼-16战机，但是在空战方面，还是需要歼-11D这类空优型的重型战机，而且在这方面的需求量也是相当大的，虽然从俄罗斯采购了苏-35战机并已交付部队，但是由于目前重型战机的使用寿命的原因，显然还需要进行换装，以填补退役战机留下的空缺。因此就有了再次增购苏-35战机的消息出现。虽然歼-20隐身战机目前已经开始量产装备，但是在其任务以及周边的态势情况下，装备先进的三代战机非常有必要，空优的歼-11D就会发挥在这方面的作用。