本文目录
- 如何正确评价俄罗斯第五代战机苏
- 俄苏57战机即将服役性能怎么样
- 俄罗斯为什么放弃t50
- T50是不是就是PAK-FA
- 为何俄罗斯空军全力生产苏-35S
如何正确评价俄罗斯第五代战机苏
俄罗斯院士眼中的第五代战斗机（他说的还比较客观）
苏联解体之后，我们的空军可怕的衰落被忽视了。而在过去的5到7年中，我们一直在稳步前进，如果不能算取得了突破性的进展，那么至少赶上了世界最先进水平。
谈到远期发展目标，我们就必须要说空军的新一代飞机：PAK FA，PAK DA和PAK TA。我们在发展第五代战斗机方面已经取得了突出的成就，苏-57已经制造出了完全版本。问题是，战斗机是如何划代的，苏-57和它的对手对应第几代战斗机？
当然，尽管战斗机划代非常的随意，但是，一般来说还是按照最为主要的特征：新一代的战斗机与上一代相比，往往出现了大相径庭的新功能。
第一代战斗机是早期的亚音速战斗机，比如米格-15和米格-17战斗机。
第二代。超音速，可以使用空对空导弹，具备在平流层作战的能力。比如米格-21战斗机。
第三代。采用可变后掠翼，使用下一代雷达，已经可以对攻击目标进行选择。在此之前，所有的战斗机都只能使用无线电对目标进行测向。这一代战斗机主要是米格-23和F-14。
第四代战斗机，主要特点是多功能。此外，作为LTX标准的一部分，飞机具有很高的机动性。但是，主要特点在于可以使用多种空对空、空对地武器。
第五代战斗机。需要说明的是，直到今天，各国对于第五代战斗机的标准还没有确切的定义。有一种说法是，它必须符合3S标准——隐身、超机动和超音速巡航。
其他人相信，还包括高精度武器，能够在敌人的攻击范围之外进行攻击，也就是“长臂”原则。
在接受采访时，国家航空工程研究所的科学顾问叶甫盖尼·亚历山大洛维奇·费德索夫说，第五代战斗机的最重要特点是装备了有源相控阵雷达。
这有什么特殊性呢？首先，是宽频带。与机械扫描雷达相比，这种天线频带更宽。因此，可以把一部分频率范围用于探测，而另一部分用于制造干扰。因为这种干扰是非常强大的力量，它可以使敌方的探测设备完全失灵。所以它既可以作为雷达使用，也可以作为干扰装置使用。
此外，有源相控阵雷达可以用作战斗机之间的通信设备。
有源相控阵雷达更好的解决了合成孔径的问题。最重要的是，雷达具有更高的可靠性，因为单个组件的损坏不会影响整个雷达的工作，仅仅是使探测效能下降。
虽然这些组件是由砷化镓制造的，但是现在俄罗斯已经生产出了氮化镓。顺便说一句，美国人也已经造出来了自己的氮化镓。如果说，砷化镓可以在摄氏50度左右工作，那么，氮化镓可以将工作温度提高到200度。因此，新的雷达组件可以达到20-30瓦特的功率，在过去不超过5-7瓦特。这将减小天线的直径，或者是增加探测能力，因为功率增加了。
有源相控阵雷达是第五代战斗机最重要的特征。
（俄罗斯标准的第五代战斗机来了……让路……）
第五代战斗机主要用于所谓的“网络中心战”，也就是各种武器装备需要高度协调的集体行动，各种不同类型的部队相互配合。这也是一个根本的转变，要知道今天没有一种武器可以单打独斗。远程空对空导弹可以在几百公里以外发动攻击，因此近距离格斗将越来越少见。
按照叶甫盖尼·亚历山大洛维奇的意见，我们可以对我们和美国拥有的第五代战斗机进行评价。
第五代战斗机的起点是苏-27。我们必须要“感谢”印度人进行的一系列对比测试，在测试当中，F-15，F-16和F-18从来没有赢得过对苏-27的任何一场战斗。
在世界各地的新闻当中传达着这样的理念：美国人认为，价格不重要，效率重要。F-22应该比苏-27更有效率。
F-22可以击败早期型号的苏-27战斗机。但是，事实证明，这种飞机太过昂贵，对于空中作战而言，作为消耗性产品的战斗机，1亿美元的单价实在是太高了。
美国人也完全理解这一点，因此F-22战斗机并没有出口，而美国人自己也没有按照原来计划的数量采购。
有意见认为，不仅是我们的苏-57战斗机，甚至苏-35都要比F-22更好。F-22有超音速巡航模式。我们的苏-35没有。但是至少，其他方面苏-35并不比F-22要差。F-22的隐形能力也常常被批评为“徒有虚名”。
F-35的缺陷是一样的。是的，短距起飞和垂直降落能力是有用的，但是对于飞机来说，这大大的减小了飞机的作战半径和任务载荷，可以说，F-35的缺点比优点更加明显。
这架飞机最后成为了一个巨大的陷阱。设计F-35有一个目的，因为F-22是昂贵的，所以“闪电2”应该是便宜的。为了F-35的设计、制造和训练，美国已经花费了数千亿美元。因此，这架飞机已经和F-22一样昂贵。
毫无疑问，当批量生产进行到一定阶段以后，这种飞机将会比以前便宜。但是，认为这种飞机可以优于苏-35，这是根本不可能的。虽然在这里没有提到苏-57战斗机，因为验证苏-57的作战效能还需要一段时间，但是，我们不难想象，苏-57将要超过F-35多少。
事实上，现在谈论苏-57的作战能力还是为时尚早。但是，我们已经知道了，F-35战斗机的发展并不顺利。不断有报道说，国防部和财政部拒绝接受这种飞机，并且提出取消项目。
但是所有人都明白，这是不可能取消的，只因为不止一个人投资了这种飞机。如果项目取消了，盼望着这种飞机的北约盟友将会没有新飞机可用。
事实上，这些问题迟早会暴露出来。所有的技能、时间和金钱的问题。美国工程师的能力问题，在这里不会讨论，这是一个单独的问题。时间——大家已经知道了。金钱？这是一个借口。
在美国有可能放弃对第五代战斗机的完善，认真研究第六代战斗机。从财务角度来看，这是一个更加节约资金的研究方案。
F-22没有前途。飞机制造出来了，不是很成功，但是很贵。
F-35很贵，但是要比之前的第五代战斗机更加可信。如果这架飞机可以得到现代化的改进，那么时间可以证明它的作战能力。
我们可以看一下早期的苏-27和米格-29，到现在为止也不能称之为过时。这是我们所有战斗机的一个显著特征——耐用性和现代化能力远超过西方产品。
所以说，苏-57战斗机现在还有很大的完善潜力，而且毫不怀疑地说，这种飞机将会成为未来几十年美国军队的灾难。
与美国人不同，我们有更多的可以很好的在空中完成作战任务的战斗机。一方面，米格-35，苏-30，苏-35和苏-34已经在现代化战争中证明了自己的能力，另一方面有很大的出口潜力。第三，在暂时不考虑发展潜力的状况下，目前的苏-57已经可以适应(所有)的作战任务。
(所有 )应该是大部分还有T50的近距离格斗和机动应该很厉害有su35当例子唯一的不确定该是它的隐身是彻底放弃了还是俄罗斯说的等离子隐身（如果是等离子隐身那简直就是第六代战机
俄苏57战机即将服役性能怎么样
2010年1月，T50隐身战斗机首飞成功。几年过去，T50拖拖延延，终于获得了苏57的编号，预计明年小规模试装。关于苏57的疑问仍然有很多，简单列出几个，并尝试进行解读。
一、苏57的隐身性能怎么样？比得过歼20和F22么？
根据航空院校的博士论文和航空科研院所的文章看，F22的RCS（雷达反射截面积）为0.01㎡，这意味着F22拥有比F16等战斗机高出几何倍量级的隐身性能，某篇论文指出，在一般的对空搜索和警戒雷达面前，F22能保持150公里外不被发现。当然，现在有更先进的主被动、有源无源的反隐身雷达，军报的一篇文章披露，F22在我东海海域巡逻时，曾被我雷达在稳定跟踪并锁定。俄罗斯《武装力量》杂志上的文章披露，苏57的RCS值为0.05平方米，相比F22差距不小，文章认为，歼20机头方向的RCS值大约为0.011~0.013之间。
二、苏57的信息化水平如何？
众所周知，如今的空战，是信息主导的空战，战机的态势感知、火控、导弹等系统的集成能力关乎空战胜负。F22战机在研发时，首创了衔架式综合航电系统，通过数据总线进行信息传送，融合获取更丰富、准确、质量更高的目标信息，高性能的综合航空电子系统使F/A-22具有良好的识别、选择、瞄准、快攻和帮助飞行员决策的能力。航空电子共分以下几部分：高级数据合成座舱显示器；合成电子战系统、合成通信、导航和识别系统、光纤数据传输系统；AN/APG-77主动相控阵多功能火力控制雷达。目前，F22正在升级，升级完成后，具备F35战机的信息化水平。早在歼10研制时，我国就掌握了综合航电系统，歼10C的航电系统就能达到苏57的水平。
三、苏57到底有没有弹仓？
很遗憾，目前没有看到。
CG图
俄罗斯为什么放弃t50
俄罗斯没有放弃苏霍伊T-50战斗机，只是改名为苏-57。苏霍伊T-50战斗机（俄文：Перспективный Авиационный Комплекс Фронтовой Авиации，简称：ПАКФА，译文：苏霍伊航空多用途前线战斗机，代号：T-50，英语：Sukhoi PAK FAT-50），是俄罗斯苏霍伊航空集团公司正在研制的隐形战斗机。T-50为单座双发隐形战斗机，具备隐身性能好、起降距离短、超机动性能、超音速巡航等特点。其超音速巡航速度可达每小时1450千米，作战半径1200千米，战斗载荷可达6吨，内置4个武器舱，能实现飞行性能和隐身性能的良好结合。俄军计划用该型战斗机取代上一代的苏-27战斗机，与美国F-22战斗机抗衡。T-50战斗机于2010年1月29日首飞，早期量产型将于2016年交付部队。2015年6月，俄罗斯联合飞机制造企业领导宣布，俄军将在2016年底或2017年初开始接收首批T-50战斗机 。但由于研制进度几度推迟，尚未正式交付入役。T-50战斗机于2017年8月11日被正式命名为苏-57。
T50是不是就是PAK-FA
T50不是PAK-FA。
t50是苏-57战斗机，是俄罗斯空军单座双发隐形多功能重型战斗机，是俄罗斯第五代战斗机（西方国家称为第四代战斗机）。
苏-57战斗机最大起飞重量35000千克，超音速巡航速度可达每小时1450公里，最高时速2140-2600千米，作战半径1200千米，战斗载荷可达6吨，内置4个武器舱，能实现飞行性能和隐身性能的良好结合，具备空中格斗和对地攻击能力。具备隐身性能好、起降距离短、超机动性能、超音速巡航等特点。
气动结构
苏-57战斗机机身的横截面为椭圆形，主要由钛铝合金建造，13%为复合材料。机鼻雷达罩在前部稍微变平，底边为水平，目的是将它的反尾旋性能最优化。
尾翼布置在发动机舱两侧的尾撑上，力矩点在发动机尾喷口以后，这与F-22和F-35战斗机一样，是由于梯形机翼带来的重心前移导致发动机布局也随之前移的问题所致。和F-22不同的是，苏-57没有采用那种尾翼和机翼形成重叠剪裁的形式，机翼上也没有过多的控制面。
为何俄罗斯空军全力生产苏-35S
苏35战斗机是苏27战斗机的升级版，无论是性能还是可靠性都非常的高，在俄罗斯的苏57战斗机研制成功之前，苏35战斗机一直是俄罗斯空军的顶梁柱。苏27战斗机是苏联晚期装备的主力战斗机，从1985年服役至今苏27战斗机一直备受好评，俄罗斯空军在自己使用苏27战斗机的同时，还将苏27战斗机出口到了世界上的10多个国家。
苏27战斗机的性能非常的稳定可靠，苏联时期的苏27战斗机就曾经凭借着其高超的飞行性能，制造了震惊世界的空中手术。虽然苏27战斗机没有投入实战使用的战绩，但是这款战斗机在多次国际军演中表现突出，一直是全世界上公认的优秀战斗机。而苏35战斗机作为苏27战斗机战斗机的升级版，在整体的性能上要优于苏27战斗机。苏35战斗机的作战能力能够达到4代半战斗机的水平，在空战中可以同F35战斗机和F22战斗机这样的顶尖战斗机一较高下。
正是因为苏35战斗机的性能优异，俄罗斯空军才会在资金不足的情况下，仍然坚持采购苏35战斗机作为空军的主力装备。反观苏57战斗机，从研制成功后，便不断的进行改进和优化，综合性能一直不如苏35战斗机更加稳定。苏57战斗机的原型机T50战斗机在2010年便已经完成了首飞，然后一直到现在苏57战斗机还没能形成作战能力。
除了性能的可靠性之外，苏35战斗机相比于苏57战斗机，还有一个非常重要的优点，那就是苏35战斗机的造价不到苏57战斗机的一半。购买一架苏57战斗机的价格，几乎可以购买三架苏35战斗机，对于资金困难的俄罗斯军队来说，购买苏57战斗机显然不如购买苏35战斗机更加的合算。
在综合可靠性和性价比考虑后，俄罗斯一直没有大批量的生产苏57战斗机。在今年的5月份俄罗斯总统普京表示将会在接下来的8年时间中，订购76架苏57战斗机。从俄罗斯空军订购苏57战斗机的数量来看，苏57战斗机的年产量不会超过10架，也就是说在未来的8年时间里面，苏35战斗机仍然会是俄罗斯空军主要生产的战斗机。