本文目录
- 宝马x3的次顶配和奔驰glc260该怎么选
- 2022款奔驰GLC260轿跑相比2021款改了什么
- 纠结不知道买奔驰260L好呢还是买运动星耀臻藏版好
- 奔驰c260和宝马3系买哪个
宝马x3的次顶配和奔驰glc260该怎么选
宝马x3的次顶配和奔驰glc260，我选奔驰glc260。
价格对比宝马x3价格在37.48万---45.58万，奔驰glc260价格在38.58万---37.88万。
两车在价格方面组低配相差1万左右，顶配旗舰款差8万，在低配车型上价格方面差异不算大，但是宝马x3次顶配无论有没有活动都还是比奔驰glc260顶配旗舰款贵，在价格方面是奥迪驰glc260占优，所以价格方面我选迪驰glc260。
空间尺寸在外部尺寸上宝马x3是4717*1891*1689轴距2864，奔驰glc260 的尺寸是4764*1898*1642轴距2973，可以看出奔驰glc260无论是轴距还是外部尺寸都要大于宝马x3的，奔驰glc260无疑看上去是更加霸气的。
内部乘坐空间可是城市suv的强项我们着重看下，而且宝马x3由于车身高度1689高于奔驰glc260的1642所以在头部空间上宝马x3是优于奔驰glc260的。
城市型suv，注重的就是空间与通过性和多功能，奔驰glc260的内部空间挖掘方面并不是很出众，前排乘坐舒适空间富裕，后排也表现还不错。
而宝马x3的内部空间表现也还不错，前排乘坐驾驶空间都很宽敞，后排和GLC相比也是不错的，但x3内部宽度还是比glc260宽一点，所以空间上glc260略输于宝马x3。
动力对比在动力方面宝马x3采用的2.0T的涡轮增压发动机，最大马力252匹，最大扭矩350，最大功率185千瓦，最高车速达到235千米每小时，搭配的8挡手自一体变速箱。
奔驰glc260采用也是2.0T的涡轮增压发动机，最大马力258匹，最大扭矩370，最大功率190千瓦，最高车速达到235千米每小时，搭配的9挡手自一体变速箱。
动力方面这样的动力对两车来说都是非常给力的，suv有这样的动力配置明显是有富余很多的，无论是高速路段还是城市路段或者是复杂路况的路段两车都是可以很好的并且舒适的通过。
操纵感奔驰glc260动力配置数据上明显要好过宝马x3顶配一点更别说次顶配了，所以动力方面奔驰glc260好一点。
操纵感对于suv来说肯定是不如三厢两厢的轿车的，特别是因为suv的底盘和车身都比较高，在麋鹿测试上能充分的体现出来suv的不稳定，所以操纵感对两车来说都不是强项，但是大家的刻板印象中奥迪还是比奔驰的操纵性要好一点，这个我自己没感受出来，所以这一点我不予置评。
总结总体来说奔驰glc260在价格上是有绝对优势的，因为宝马x3的次顶配的价格比奔驰glc260都还要贵，且不论高端科技的应用，就汽车的核心功能来说，两者几乎一样，但是在价格上有如此打的差距的话，那肯定是奔驰glc260跟有性价比了。
再者充内饰上来看，奔驰glc260的布局是非常经典的奔驰风格，而宝马则显得老气和繁复了，光看内饰的话，我相信大家肯定都更喜欢奔驰奔驰glc260。
那么在动力和空间上以及操纵感不分伯仲的情况下，奔驰还有突出的地方，而且价格还有优势，那么作为我自己肯定是优先选择奔驰glc260了。
2022款奔驰GLC260轿跑相比2021款改了什么
2022款奔驰GLC260轿跑相比2021款改了中控台和座椅。022款全系提供4款车型，相对于2021款车型，减少了一款300L AMG-Line车型，顶配车型价格下降到了47.53万元。2022款最低配260L动感型，相较于2021款车型价格上涨了0.2万元。
配置上，智乐套装和智享套装选装包不再提供。2022款次低配260L豪华型，相较于2021款车型价格下降了600元，配置上，标配感应后备箱变为了选装，柏林之声13扬声器不提供选装。
2022款奔驰的产品简介
奔驰GLC实质上可以看做是GLK的轿跑版，而之所以奔驰GLC要到2016年才会问世，最大的原因就是奔驰GLC将基于新一代GLK开发，这将为奔驰GLC带来更多的平台优势，比如更轻的车重、更多模块化部件等等，从而节省车型开发成本。
另外，奔驰GLC将提供4Matic四驱驱动方式。动力方面，新车将会包含多款动力配置。其中汽油机方面预计会提供1.8T、2.0T和3.0升V6三款动力。 GLC把SUV的力量与奔驰的优雅结合得比较完美，最大输出功率分别为135千瓦180千瓦的这套集成控制系统带有触摸板和动态。
纠结不知道买奔驰260L好呢还是买运动星耀臻藏版好
奔驰C260L和C260L运动星耀臻藏版价格相差一万元，底盘动力相同，配置接近，风格有差别，看个人喜好和经济条件选择。
这么多人会说买C260的都是傻子，是因为很多车主发现，C260并不比C200（1.5T汽油）省多少，而且有机构曾经对比测试过C260的48V轻混和博瑞GE的48V轻混，得出来的结果是博瑞GE更加省油，好像有点被骗了的感觉。
而从动力的角度来看，虽然这套动力系统的纸面参数还不错，但是仔细看会发现它的最大功率转速和最大扭矩转速都非常高，这是因为电机只有在发动机到达最大功率转速或者最大扭矩转速时才会辅助输出，而并非我们传统混合动力系统那样在低转时补偿动力。
注意：
奔驰要搞这个48V轻混有三方面原因：
1、国家双积分政策的影响，平均燃油消耗量达标了，旗下的车型就能顺利生产；没达标，就会获得一些处罚。
2、48V轻混的研发成本低，48V轻混实际上就是在曲轴那里串联一个电机，生产时在缸体上多开两个螺丝孔就完事了。虽然它的省油效果一般，但是结合它的成本计算，反而是性价比最高的混合动力系统。
3、混合动力只是汽油和纯电之间的过渡，能坚持多久谁都不知道，可能明天电池技术有了突破，那么汽油车、混动车就会在极短时间内被淘汰。
奔驰c260和宝马3系买哪个
两款车型性能差不多，可以根据自己喜欢的品牌购买。
宝马3系上市已经有较长的时间了，而且据称将在2019年全新换代，所以其外观现在看起来会有些视觉疲劳。前脸双肾进气格栅和开了眼角的天使大灯，让人一眼就能看出来，这是一辆宝马，辨识度非常高。车身线条简洁，运动，车尾看起来层次分明。所以整体看起来还是一辆运动感十足的车型。
而奔驰C级，可以说是优雅端庄，前脸分为运动和豪华两种设计，但由于车身线条就S级那样优雅流畅，所以无论配合哪种前脸都能完美融合，不会有突兀的感觉。所以这两个车的外观，我觉得只能说一个是优雅，一个是运动，风格不同实在难以分出高低。
外观层面：
奔驰：优雅，帅气，有内涵，给人最直接的冲击视觉感受就是豪华，内饰也确实非常豪华厚道。
宝马：精致，有劲，耐开，给人最直接的视觉冲击感受就是灵魂，目前内饰是反馈很多不如人意的地方，听到最多的还是机械手刹。