本文目录
- 宝马X3和5系，谁的档次更高一点
- 宝马X3各方面性能怎么样值得入手吗
- 宝马x4和x3哪个档次高
- 宝马x3和雅阁是一个级别吗
- 宝马X3怎么样
- 宝马x3和3系是一个等级吗
- 宝马x3属于什么档次
宝马X3和5系，谁的档次更高一点
X3和5系，就像本田CR-V与雅阁、日产奇骏与天籁的对比，X3是中型SUV，5系是中大型轿车，两者的价格区间虽然有重合，但所属的类别不同，如果一定要强行对比，我觉得5系的定位是高于X3的，毕竟5系有3.0T车型行政版，虽然是用来提高形象。
轿车市场和SUV市场，都是两个非常火爆的细分市场，5系之于宝马，就像雅阁之于本田，对本田来说，雅阁作为中高级轿车，一直是其旗舰车型，代表着品牌形象与技术形象；但CR-V对于本田也同样重要，这辆紧凑型SUV在众多市场攻城略地，赢取了不少消费者的喜爱。如果用CR-V和雅阁来对比，谁的档次高？这该怎么说呢？
再说到宝马X3和5系，X3是宝马下面对应的中型SUV，轴距为2864mm，5系是中大型轿车，轴距为3108mm。如果从轴距上来说，X3的轴距与宝马3系的比较接近，但是SUV的溢价一直比轿车的高。X3主要是2.0T发动机，5系则是2.0T和3.0T发动机，变速箱都是8AT，这一点上我觉得5系更加高级，毕竟3.0T的发动机虽然销量不大，但是宝马在5系上使用这么一台发动机，我觉得主要是为了提升5系的形象。
再看看售价方面，5系的售价区间是42.68-64.39万，X3则是38.98-56.58万，可以看到无论是起步价还是最高价，5系的售价都在X3之上。5系作为行政轿车，相对来说行政、商务的场合使用会多一些，X3则是相对更加宽松一些吧。
再回到SUV和轿车，这些年SUV的确很火爆，用SUV去对比轿车档次，两者的侧重点不同，并不好说谁更高档，如果让我来说，我自己觉得5系比X3更有档次。
宝马X3各方面性能怎么样值得入手吗
国产宝马x3是一款在中国市场上一直受到高关注的的一款车型。总体上说，还是非常值得购买的一款车，也是比较稳定的一款车。最近几次的改版中，一直没有很大的变化，还是稳步将最新的技术融入到车辆中。
今年4月的北京车展，x3首次露面，不过让人觉得不解的是，这款车上市其实非常匆忙，要知道这是一款40万级别的suv，而且x3是首次国产，这次上市还是有一点低调了。更让人觉得不太明白的是，国内的各厂家都在不停的让自家产品“长个儿”，但x3相对老弟x1相比，没有加长，据说是因为外方的强烈要求，看起来宝马的血统不允许存在霸道那样的超大车型。
全新BMW X3具有丰富的底盘配置和出色的驾驶性能，与旧车型相比，3.0T车型被去掉了，价格也更贴近工薪阶层。 这一次，可以说BMW X3是竭尽全力来呈现最好的车辆了。尤其在配置方面，可以说是应有尽有，还有作者很感兴趣的触屏版智能钥匙，看起来科技感十足，用来丢在酒吧吧台上再合适不过了。不过是选配的。
诚意十足的全景天窗也是全系搭配的。
新款BMW X3整体上搭配了B48系列的2.0T发动机。但是根据不同档次分为了低中高三个档次，整体上差距不大，功率输出分别是135千瓦、165千瓦和185千瓦，数据上虽然不出色，但是相信宝马的教调还是会让购车人感觉满意的。
宝马x4和x3哪个档次高
宝马x4的档次高于x3。两款车型对比如下：1、外观方面，宝马X4受宝马3系启发，前脸也出现了与中国网连接的前车灯。尾部造型保持了与新3系的高度相似，侧面线条与X6非常相似。2、动力方面，宝马X4提前推出了2.0T和3.0T两种排量，其中2.0T有高低功率之分，最大马力分别为184匹和245匹，3.0T版本最大马力为306匹。X4融入了XCoupeConcept的概念。3、宝马X4概念车型于2013年北美车展(底特律车展)上亮相。该车内饰代号为F26、量产版X4将于2014年推出。但是x4卖得不是很好，因为宝马x4的车不是很实用，相对来说只适合年轻人。但是有能力消费宝马x4的年轻人比较少，所以买的人比较少。4、如果考虑到个性和回头率的追求，适合买宝马x4、同时考虑到实用性和保值性，宝马x3更好。
宝马x3和雅阁是一个级别吗
宝马X3是SUV，和雅阁是不同车型没办法对标。雅阁车同宝马三系，奔驰C级和奥迪a4还是差了一个等级。宝马x3对标的车有奔驰GLC，奥迪Q5L，沃尔沃XC60，雷克萨斯NX， 英菲尼迪QX50等。
宝马X3怎么样
宝马X3是比较经典的豪华SUV了，动力表现是它的强项，不过X3的价格也不算很便宜，而且如果可以在这个价位附近选择到一款更豪华运动的SUV，那么X3就显得没有那么值得了。
途昂X外观设计非常大气运动，LED大灯与全景天窗这些配置成为全系标配，可见途昂X的在配置上的诚意。熏黑式的中网设计比较具有视觉冲击力，对于营造它的运动氛围也很有帮助。而途昂X在尾部的设计上，采用了与众不同的溜背设计，不过却并没有一些豪华SUV的那种大大的溜背效果，属于相对平缓一些的设计，一来与整车的硬朗设计风格比较相符，二来也不至于会影响到头部空间，应该是上汽大众综合考虑之后的设计手法吧。
其实单看途昂X外观设计，已经可以感受到一些豪华气质，尤其是长度近5米的车身尺寸，使得途昂X外观气势更足，这点是同价位的豪华SUV所比不上的，因为在同价位当中，只能选择到X3这个级别的豪华SUV，比途昂X级别更低，尺寸和空间上都不如途昂X。坐进途昂X的后排，就更能体会到这种大空间带来的优势碾压，后排可以轻松翘起二郎腿，腿部和头部都不会受到空间束缚，完全不用为空间担心更多。
判断一款车型豪华与否，除了外观设计，更多看点当然就在内饰和配置上。途昂X作为旗舰车型，其在内饰上的风格与豪华感，确实与常规车型有一些区别之处，比如途昂X擅长将更多功能融合到中控屏操作，因此它的内饰配备3块大尺寸屏幕，不仅看起来提升内饰的豪华科技感，使用起来也很有范儿。
而从乘坐体验到视听感受，途昂X都准备了比较充足的豪华配置，比如座椅为真皮打孔座椅配置，触感与乘坐感受都相当柔软，氛围灯为十色可调式，音响系统也采用了闻名世界的Dynaudio丹拿音响系统，将这些豪华配置准备齐全，途昂X内部的科技感自然就上去了，而头顶的大面积全景天窗最适合兜风的时候打开，在强动力催使之下，风从天窗灌入车内，这种感觉不亚于敞篷跑车。当然在抬头透过天窗看风景的同时，也不能忽视途昂X的顶棚采用顶级材质包裹，与劳斯莱斯这种高档车型相同，呈现出的视觉效果是X3所无法比拟的。
当然光依靠这些优势还不足以完胜X3，途昂X在动力上也很有诚意，在2.0T发动机之外，还配备同级都很罕见的V6 2.5T发动机，它的动力性能是那些L4发动机所远远无法比拟的，299匹马力可以轻松超越X3这些车型，这种强劲动力表现相信会令大家感到着迷。关于安全问题也不用担心太多，毕竟途昂X还配备了L2级自动驾驶，该给的安全防护一样都不少。
宝马x3和3系是一个等级吗
宝马x3和3系不是一个等级，毕竟一款是SUV车型，一款是轿车，而且从价位来看，宝马X3和宝马5系大体是一个等级的。
截止2021年10月，宝马X3的平台和3系的平台没有区别，宝马X3的平台和3系的平台都是使用的CLAR平台，该平台最早应用于新一代7系上，已经大面积普及在宝马车系上，除了X1这样的前驱车型，新一代的宝马车系基本都使用了该平台。
除了3系外，6系GT作为5系的GT的替代车型也采用宝马最新的CLAR平台进行打造，同平台的车型还包括全新5系和全新7系。
全新宝马8系也是采用与全新7系相同的CLAR平台打造，轻量化技术的运用将大幅降低车身重量，在改善操控的同时也会带来更好的燃油经济性。新车将推出敞篷版、硬顶版以及四门版共三种车型。
首先3系一直都是这个级别里面的操控标杆，也凭借这一点成为了宝马的招牌车型，不过这一代的宝马3系更多的在舒适性上面进行了提升，整个底盘和操控质感不说倒退吧，我个人觉得对比上一代产品来说，操控感受是没什么进步的，但是舒适性的提升的确还是蛮大的，而且内饰也更加的精致了。
从外形来说，这一代的3系外形看上去要更加的扁平，运动感也很出色，配置还算丰富，而且车内的储物空间表现也很好，转向的稳定性和高速动力表现都不错，而且我个人还觉得这一代车型的隔音表现还是很不错的，除了风噪控制的一般。至于其它不足的话，而且后排地板的凸起稍微有点高，而且低配车型的音响效果一般。
至于宝马X3，很多人觉得相比奥迪Q5L和奔驰GLC，这款车没有加长，可能空间会有问题，但是就实际的体验来说，这个车的后排其实是能满足家用的需求的，只是没有另外两个那么宽敞而已，而且后备箱的容积也很不错，再加上SUV车型本身垂直高度比较高，空间的通透性和头部空间都会有更好的表现。
至于驾驶质感，因为X3的重心比较高，其实没有办法直观的和轿车对比驾驶质感，但是就SUV这个定位来说，X3的驾驶质感还是很不错的，算是同级别里面比较优秀的了。
至于不足的话，悬架和减震稍微硬了一点，而且车内顺手的储物空间表现比较一般。总之这两款车如果是考虑到功能性，作为家用车X3的表现我个人觉得会更好一点。
宝马x3属于什么档次
宝马x3是属于高档次的车。宝马X3标配BMWxDrive全时四驱技术，此电子控制系统可确保将驱动扭矩动态灵活分配至前桥和后桥。控制单元搭配DSC动态稳定控制系统，能够通过快速判断、准确响应、并在早期阶段消除转向过度或转向不足的倾向。宝马 X3是德国的汽车公司BMW制造生产的高级SUV车型，此车款在机械上采用BMW3系列的底盘平台，早期车型为了操控性许多车评认为行驶感过于偏硬，后期小改款车型已改善。宝马X3独具个性，引入了新SUV运动型多功能车的概念，并且装备了宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统。宝马X3将运动型多用途车特有的外形比例与经典和创新的设计融为一体，外形清新年轻，同时也强调了宝马品牌的设计特征，结实有力。目前，宝马X3为其所属系列下的最新车系。宝马X3智能全轮驱动系统可以根据具体路况在各轮轴之间灵活快速的分配驱动力。无论是急转弯、陡坡、还是湿滑路面上，BMWX3都能够保障最强劲的牵引力。DSC传感器还可以识别车辆的转向不足并立即反应，向后轮传送更强动力。