近期，车企之间掀起了新一轮“价格战”。5月31日，中国汽车工业协会发布倡议书，呼吁维护公平竞争秩序，促进行业健康发展。中汽协指出，新能源汽车正引领汽车产业加速转型升级，企业不应采取无序“价格战”，而应维护公平竞争秩序。

针对中汽协的倡议，工信部随即发声表态，指出车企无序“价格战”是“内卷式”竞争的典型表现，将加大整治力度，配合相关部门开展反不正当竞争执法。近年来，汽车行业“内卷式”竞争激烈，2024年底中央经济工作会议明确提出综合整治“内卷式”竞争，并在2025年全国两会政府工作报告中再次提及。专家认为，汽车行业应从无序价格竞争转向价值竞争，迈向高质量发展，促进行业健康、可持续发展。

中汽协在倡议书中提出了四点建议：所有企业严格遵从公平竞争原则，依法依规开展经营活动；优势企业不得为垄断市场挤压其他主体生存空间，损害其他经营者合法权益；企业在依法降价处理商品以外，不以低于成本的价格倾销商品，不进行诱导消费者的虚假宣传，扰乱市场秩序，损害行业和消费者根本利益；所有企业应对照国家相关法律法规进行自查整改。

近年来，我国新能源汽车产业快速发展，新车销售占比已经超过40%。然而，行业盈利水平下降，以无序“价格战”为主要表现形式的“内卷式”竞争是重要因素。产品售后服务保障和企业创新发展需要持续投入，“价格战”严重影响企业正常经营，冲击产业链供应链安全，把产业发展带入恶性循环。中汽协表示，无序“价格战”加剧恶性竞争，将进一步挤压企业利润空间，影响产品质量和售后服务保障，不仅阻碍行业自身健康发展，也将危害消费者权益，并带来安全隐患。

实际上，中汽协此前多次呼吁汽车市场应尽快回归到正常秩序，产业发展不能仅关注销量增长，更要注重质量提升。2023年中汽协表示，降价处理库存是正常经营措施，但不能因此沦为价格战。价格战不会长久，物有所值是永恒的商业法则。2024年中汽协又强调，部分车企急功近利过度压低价格，导致行业整体价格下移。如果车企将价格作为最重要的竞争手段，行业将很难健康发展。汽车行业应通过产品质量、性能和技术提升来竞争，不能以简单压低价格来竞争。