本文目录
- 新款英菲尼迪QX80，全尺寸SUV，开着就是霸气
- 英菲尼迪新款QX80售价公布，减脂之后蜕变肌肉型男！
- 英菲尼迪qx80哪国产
- 气势十足，新款英菲尼迪QX80官图发布
- 英菲尼迪QX80实车 外观霸气/内部空间大
- 英菲尼迪发布全新QX80，V8引擎+7AT+四驱，年内上市
- 英菲尼迪QX80，硬派越野，黑武士，气场强大
- 16款英菲尼迪QX80和19款外观比较
- 新款英菲尼迪QX80官图发布 外观调整/配置升级
- 英菲尼迪QX80怎么样为何会称它为低调的大玩具
新款英菲尼迪QX80，全尺寸SUV，开着就是霸气
新款 英菲尼迪QX80，定位大型SUV，实拍。外观采用灰色的车漆涂装带来很激情的运动范，外观的造型拥有非常强的奢华气场，前脸的造型还是非常霸气，大尺寸的格栅中网内部采用黑色网状设计带来很强的视觉冲击力，硬朗的头灯组设计也是极具精致范，LED日间行车灯点亮后效果出色，两侧的雾灯设计精致，前脸处理大气。侧面轮廓的造型非常舒展又运动，高大的车身造型非常有气场，粗壮的C柱造型带来更大气的风格，后视镜设计时尚，车门凹面处理锋利，多幅条的轮毂造型提升了很强的优雅感。尾部的造型非常硬朗又大气，尾灯采用规整的硬朗设计，后保险杠设计厚实。内饰中控的布局非常大气，控面板的设计很有质感，方向盘造型手感细腻，按键布局合理，档把设计精致，座椅宽大厚实，空间宽敞，做工精细，用料考究。
英菲尼迪新款QX80售价公布，减脂之后蜕变肌肉型男！
英菲尼迪这个品牌在人们心中的位置就像雷克萨斯一般的地位存在着，而这个在十几年前被叫做“无限”的日系豪华品牌旗下的每一款车型都有着鲜明的特点，QX80（前QX56）就是该品牌的旗舰车型之一，这也是一款自上市以来就受到了众多全尺寸爱好者爱戴的车型。
近日，海外媒体传来了一组关于英菲尼迪新款QX80的相关消息，这台升级后的大家伙在海外市场的起售价为66,750美元（约合人民币47万元），预计今年中旬交付，新车为现款的中期改款车型，其上市之后将继续与雷克萨斯LX570、林肯领航员、奔驰GLS等车型展开竞争。
外形方面，新款QX80延续了现款车型的整体轮廓，在线条方面采用了更加硬朗的设计理念，新车前脸方面的改变还是比较明显的，比如采用了更大尺寸的中网，中网的内部结构改为蜂窝状，前灯组也进行了全新的设计，整个灯组的位置也进行了大范围上移，后视镜采用了镀铬处理，下包围也更加的平整，新车的前脸在视觉上更加的立体和霸气。
车身侧面较现款车型没有明显变化，线条更加精致硬朗，侧方进气口和22英寸的轮毂样式也进行了调整。车尾部分全新设计的尾灯让新款车型更加的潮流，而下方包围也变得更有力量感，这样的改变不能说超越了现款吧，只能说不分伯仲，与其说是升级倒不如说是现款QX80J进行了减脂增肌，因为现款车型包括前代QX56的车型设计感都非常优异，好的设计不会怕时间的催财，所以新老两款车的外观都是艺术品，没有高低贵贱之分。
内饰方面可能新车争议比较大的一个部分吧，新车的内饰沿用了现款的风格，不过在细节配置方面加入了更多与时俱进的先进配置，比如新车配备了四辐式多功能方向盘，并搭载上下分体式液晶中控屏幕，并且支持Apple CarPlay和Android Auto连接，而新款车型安全功能也得到了大幅改进。
动力方面，新款QX80搭载了一台5.6L V8自然吸气发动机，这款动力总成可以爆发出最大功率400马力，峰值扭矩560牛米的良好数据，与之匹配的是7速变速箱。此外，新车还将推出Edition 30 Package特别版车型，其详细数据还没有公布，而新车的国内引入时间还没有公布，不过新款改进后的外形了现款优异的口碑得以看出，这又是一台2020年值得我们期待的新车。
英菲尼迪qx80哪国产
英菲尼迪是日产旗下的高端品牌，但是这个qx80的产地不是日本而是美国！就像宝马x5和x6一样，全球唯一的产地在美国！就像大众的桑塔纳 朗逸一样，唯一的产地只有中国
气势十足，新款英菲尼迪QX80官图发布
日前，海外媒体曝光了一组新款英菲尼迪QX80的实车官图。新车外观与内饰的设计与现款车型基本一致，变化不大，仅对细节以及内饰用料方面进行了小幅调整。据悉，该车目前已于海外上市，售价约合人民币47万元。
新款英菲尼迪QX80的外观设计依然保持着现款车型魁梧的造型轮廓，硕大的车身以及硬朗的风格，营造出极强的视觉冲击力。同时，新款车型在前格栅、进气口、脚踏板以及后视镜处均均融入了黑色元素，并辅以暗金色的镀铬装饰，极具豪华感。此外，顶配车型还配备了多辐枪灰色的22英寸轮圈，与其定位相符。
内饰方面，整体布局和设计风格同样与现售车型相似，不过内饰提供了全新的松露棕色，与高光黑色和沙漠石纹路的饰板相搭，大幅提升了内饰的质感。配置方面，新车新增主动刹车、并线辅助、车道保持、自适应巡航、流媒体后视镜等功能。
动力系统方面，新款英菲尼迪QX80搭载了5.6L V8自然吸气发动机，最大功率298kW，峰值扭矩560N·m，与之匹配的传动系统为7速手自一体变速箱，并同时提供后驱以及四驱两种驱动布局。
英菲尼迪QX80实车 外观霸气/内部空间大
单看英菲尼迪QX80实车的尺寸，其长宽高为5303/2030/1927mm，轴距3075mm，比日产途乐还要长138mm，十足一个大块头。的确，这款旗舰级SUV有着十分强大的气场。新车的外观年轻化，采用大尺寸前格栅，提升了霸气感，车灯造型更为棱角分明，格栅部分也拉宽了许多，镀铬饰条延伸至雾灯区处，前杠设计不失厚重，整体很是硬派。侧面依然是一幅方方正正的老样子，肌肉感也很强。车尾的双C尾灯中间带有一根镀铬饰条连接，更符合当下消费者的喜好，凸出的敦厚后保险杠设计非常气派。整个外观非常霸气，压迫感很强。新车的中控台为环抱式设计，整体材质以及用料搭配相当讲究，大面积的皮革覆盖彰显档次感，配备大尺寸中控屏，保留大量实体按键，提供快捷操作。动力方面，英菲尼迪QX80实车搭载的依旧是一台5.6升V8发动机，匹配七速自动变速箱，最大功率为398马力，峰值扭矩达到了555牛·米。
英菲尼迪发布全新QX80，V8引擎+7AT+四驱，年内上市
提起日产家族的全尺寸（大型）SUV，可能你会想到日产途乐这款极具性价比的车型，它凭借大气的外观设计、大排量自吸发动机（4.0L V6发动机和5.6L V8发动机）、超过5米的车身长度（5140mm）和超过3米的轴距（3075mm）以及强大的越野性能（全时四驱系统、全地形反馈系统）在进口车市场占据了一席之地。但是除了途乐外，日产家族还有一款极具性价比的大型SUV，而且还是豪华SUV，它就是英菲尼迪刚刚发布的全新QX80。
为什么文章开篇要提途乐呢？很简单，因为途乐和QX80源自同平台，而且外观设计大致相同，把它们的前脸和车尾的细节稍作调整，就没有任何区别了，也就是说它们的车侧部分是一模一样的。外观部分，QX80采用了一个很有意思的设计，可以说和其他品牌的车型思路截然不同，其他品牌都是熏黑D柱，把后窗和尾窗用熏黑D柱连为一体，营造出悬浮式车顶的视觉效果，而QX80则是熏黑A柱、B柱和C柱，仿佛整个前挡风、前窗和后窗都融为一体了，很有辨识度。至于车身尺寸，英菲尼迪还未发布，不过我们可以通过全新途乐的车身尺寸去推断一下，预计两者尺寸在伯仲之间，基本上是大同小异。途乐的长宽高分别为5140/2080/1960mm，轴距为3075mm，预计英菲尼迪QX80基本上也在这个范围内。
目前，新车已经在海外正式发布了，价格为69,050美元（大约48万人民币），并且将于年内正式上市。它的动力与途乐存在差别，途乐提供4.0L和5.6L两款发动机，而英菲尼迪QX80只有5.6L V8发动机一款，这台发动机具备VVEL连续可变气门正时和缸内直喷技术，最大功率398马力，最大扭矩560牛·米，与之匹配的是捷特克提供的7AT变速箱，并且配备了全时四驱系统和全地形反馈系统。综合来看，英菲尼迪QX80应该是豪华品牌中最具越野能力的车型之一了，基本上可以媲美雷克萨斯LX5700，而且它的价格更有优势，就像途乐之于兰德酷路泽一样，QX80的性价比依然是它的“杀手锏”。
途乐不及QX80的地方主要就是内饰质感了，途乐的内饰并不“高级”，给人的感觉和奇骏、楼兰差不多，而QX80就不同了，用料和做工都是豪华品牌中的上乘之作，featuring半苯胺真皮座椅、木炭Burl饰边、石墨经编车顶衬里等，把它的内饰氛围烘托得很有档次感，连车内门把手都用真皮包裹起来了，它的内饰质感已经达到了百万豪车的水平。安全配置上，盲点干预系统、车道偏离预警、距离控制辅助和智能巡航控制系统等，让驾驶更加随心所欲。在功能上，它一如既往地支持Android Auto和Apple CarPlay，让智能出行不再是一句空话，这一切都是一辆豪华SUV的基本素养。
22寸锻造铝合金轮毂让其更加时尚，液压车身运动控制系统又让其转弯稳定性大幅提升，并且在全速域内均能实现平稳行驶，非承载式车体结构让其具备了高强度越野的“底子”。总的来说，英菲尼迪QX80是一辆很具性价比的豪华大型SUV，但是品牌溢价能力却制约了它的进一步发展，大部分消费者宁可选择一线豪华品牌中的奔驰GLS和宝马X7，也不愿选择价格更低的二线豪华品牌的同级车型，尽管英菲尼迪QX80产品力很强，价格也很合理，但是它的“身份”就注定了它是一辆十分小众的豪华大型SUV。
英菲尼迪QX80，硬派越野，黑武士，气场强大
英菲尼迪QX80，定位大型SUV，厂商指导价113.8万元。竞品车型有奔驰GLS，宝马X7等车型。英菲尼迪QX80外观采用家族式的设计语言，发动机盖上隆起的线条很有力量感，中网蜂窝状的设计，大灯造型非常凶悍，保险杠两侧的雾灯很时尚，前脸造型很有气势。侧面方正魁梧的身躯非常有气场，笔直的线条非常硬朗。车尾方正的造型非常敦厚，尾灯尺寸比较大非常精致，外凸的后保险杠非常厚实。内饰家族式的设计，奢华大气，用料考究，做工精细，空间宽敞。
车身尺寸长宽高分别为5303*2030*1927mm，轴距为3075mm。动力搭载5.6L自然吸气V8发动机，最大马力398匹，最大扭矩555牛.米，传动系统匹配7速手自一体变速箱。
16款英菲尼迪QX80和19款外观比较
1、新款英菲尼迪QX80与老款之间外观上最大的区别在于引用了较多的镀铬装饰，进气格栅一改现款车型的五条横向镀铬饰条造型，选择的是网状设计，这一点与QX50的新老款车型相类似，新款国产QX50也是选择采用网状格栅；2、新款QX80前大灯由老款的氙气大灯升级为LED大灯，增加了智能远近光辅助系统，下进气口添加了镀铬装饰条；雾灯造型也由老款的圆形改为了四边形；3、新款英菲尼迪QX80新车采用了英菲尼迪未来SUV的设计理念。全新LED大灯的造型非常别致，前杠两侧增加了非常大的导风口设计，前进气格栅则采用了涟漪纹理，让前脸看起来更加具有层次感；4、新车的A、B、C柱全都采用了亮黑色处理，与车身玻璃几乎融为一体。英菲尼迪QX80 前两排座椅为乘客提供了顶级的舒适性，抛开轴距长度来说，它的第二排乘客腿部空间是同级别中最为优秀的。与第二排相比，第三排的座椅空间并没有那么出色，但是仍比凯雷德要更为宽敞，乘坐舒适性也要更胜一筹。行李舱空间为470升，介于凯雷德和林肯领航员之间。平行进口新款英菲尼迪QX80动力系统匹配非常出色，动力输出平稳强劲，搭载了一款7速自动变速箱，在急加速时发动机的轰鸣声相当迷人。
新款英菲尼迪QX80官图发布 外观调整/配置升级
近日，行车视线从官方渠道获悉，英菲尼迪发布了新款QX80的官图。据了解，新车基本延续了现款车型的造型设计，但在细节方面进行了调整，同时配置方面也有所升级。动力方面，新车将继续搭载5.6L V8发动机。
外观方面，新车基本延续了现款车型的外部设计，但针对细节进行了调整。比如将原有的银色中网替换为熏黑式进气格栅，保险杠上的银色饰条也更换成了黑色饰条。售价方面，海外版车型的售价有所提升，其售价由原来的66750美元提升到69050美元。
配置方面，新车标配新版本的倒车影像，清晰度更高，后置摄像头还为驾驶者提供了水平以及垂直方向更大的视野。为了提高夜间清晰度，还应用了全新技术来提升倒车影像的夜间显示效果。此外，入门车型还提供了新版的自适应巡航系统、盲点监测、车道偏离预警、后排安全带未系提醒功能。
动力方面，新车依旧搭载5.6L V8发动机，最大功率298kW，最大扭矩560N·m。传动系统方面，该车匹配了7速手自一体变速箱。同时，新车还提供后驱和四驱车型可供消费者选择。
英菲尼迪QX80怎么样为何会称它为低调的大玩具
虽然很多人认为汽车的排放对于大气的污染并没有很多环保主义者的描述那么可怕，但是汽车厂商和环保机构不是这么想的。特别是以环保、绿色、高效能为主旋律的北欧国家和地区，他们纷纷提出在未来的5-10年内彻底消灭燃油车，将实现0排放。
老样子不说直接到尾部来看变化就不是很大了，镀铬条被贯穿地融入到了LED尾灯当中，乍一看跟现在当下很多车型的尾部设计都十分的相似，反正比起前脸来说，尾部的造型就有点儿太途乐了。
胜在现在优惠力度够大，我觉得能接受外观内饰的话，可以有。但如果去到这个预算这个级别了，你要考虑在越野需求上的问题，如果是喜欢越野的话，那么LX的车身尺寸和四驱系统方面可玩性会更好点，毕竟QX80的车身尺寸过大了，在越野方面并不占优势。QX60空间大油耗低，2.1顿大大胖子4.2w公里油耗8.7，发动机稳定不抖动，舒适安静是强项
不但提速非常迅猛，而且会时时给驾驶者带来一种驾驶乐趣，v8发动机不但动力输出更为平顺，而且给人一种源源不断的动力感受，后劲十足。七挡手自一体变速箱，换挡逻辑十分清晰，降挡动作一步到位，换挡速度很快，并且感觉不到明显的顿挫感。3.0车在好好的开着，同期的丰田凯美瑞早看不到了。我家亲戚开的3.0车你站它边上几乎听不到发动机声音。这让我特别惊讶！日产也是全球第一个产2.0排放V6发动机的，以前的广告语:技术日产，说明有点功底的。但愿别碰车了，配件贵的要死。这次做了全车隔音，刷过ECU,动力那个好啊，开的爽绝对超宝马3