本文目录
- 2020款汉兰达来了，现款仍热卖！提车后没做这件事，亏大了！
- 2020款凯迪拉克CT5-V北美售价公布 约合人民币36万元起
- 2020款奔驰A级，售价21.18万起，常州地区现货
- 2020款高尔夫（国VI）和2020款高尔夫GTI（国V）正式上市
- 2020款驭胜S350简评：内饰简约大气，动力不俗，空间大
- 2020款林肯领航员售价公布，售109.8万起
- 提车威朗2020款1.3T豪华型，车主正式加入汽车之家
- 优惠3.5万，2020款昂科威15.49万起，买入门版就够用
2020款汉兰达来了，现款仍热卖！提车后没做这件事，亏大了！
丰田汉兰达在国内拥有一大批忠实粉丝，作为一款经典中型SUV，汉兰达的车型亮点包括超长轴距、宽大的内部空间、可选5座或7座布局，整体来说，丰田汉兰达具有较高的综合品质，性价比不错。
据媒体报道，2020款丰田汉兰达已经在北美优先上市，相比现款，新款汉兰达定价有明显提升。
新款汉兰达按照配置的不同分为了4个级别，售价分别为LE（36800美元）、XLE（39600美元）、Limited（43650美元）和Platinum（46850美元）。
现款汉兰达在售多款车型，厂商指导价23.98-32.58万，经销商报价暂无明显优惠。2020款丰田汉兰达来势汹汹，价格丝毫不含糊，想等新款上市后捡现款便宜的朋友有点灰心了，看来现款降价空间也不大。
家住杭州的张先生一直想买一辆家用SUV，丰田汉兰达是他最钟意的车型，看到2020款定价不低，张先生决定不等了，年前直接去4S店提走了一辆汉兰达 2018款 2.0T 四驱精英版 7座。
这款车型厂商指导价25.88万，另外加上购置税2.3万，上牌费500元，车船使用税480元，交强险1100元以及其他商业保险约6500元，总的提车花费即为29万左右。
张先生觉得贷款买车麻烦比较多，于是选择全款购车。全款买车虽然省事，但是资金方面的压力还是比较大的，一辆车几乎掏空了钱包。
作为新晋车主，心爱的车子开回家后，张先生才逐渐意识到，买车只是一个开始，养车的花费也不低。虽然没有改装的爱好，不用大调大改，但是作为一名追求精致的车主，必要的车载装备还是要买了，此外，保险是必须要上的，这也是一笔不小的花费；日常开车过程中，加油要花钱，车子定期要保养、要洗车，偶尔坏在路上还需要道路救援等等。
以上这些事项中，有一些其实不用车主专门花钱买服务的，别忘了，汽车之家的“宝藏”功能可不少，作为汽车之家用户怎么能轻易错过呢？一定要多多挖掘呀，“羊毛”薅一薅，钱少花一点，车主幸福感高一点。
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2020款凯迪拉克CT5-V北美售价公布 约合人民币36万元起
近日，凯迪拉克官方正式公布了2020款CT5-V在北美地区的正式售价，起售价为51290美元（折合人民币约36万元），并且此价格不含运输费。
其实早在去年五月份，凯迪拉克就已经上线了CT5-V的配置器，但是价格一直都没有公布。直到价格出来后，我们发现这车的选装配置还真不便宜，例如红色漆面需$1,225、红色卡钳＄595、高级地毯＄205、喷漆或抛光R20轮毂需＄2,350以及麂皮超细纤维方向盘和换档把需＄300等，选装的配置基本上都是针对该车“战斗”属性的升级。
在配置方面，仅一个Platinum Package配置包的价格就到了1.3万美元，其中包含驾驶辅助系统、外部摄像头、15扬声器的Bose音响系统以及拼接座椅等。
整体外观上，作为CT5车型的性能版本，CT5-V在外观上增加了更多的运动套件，前脸部分和普通版车型最明显的区别在于熏黑的网格状中网格栅，大灯采用家族经典的分体式泪眼造型，点亮之时具有极高的辨识度。作为一款主打运动的车型，新车侧面的整体造型设计得较为紧凑，较为平直的腰线展现出了美系车一贯注重的肌肉感，同时多幅式的枪灰色轮毂也是极具运动感。
看到新车尾部，微微上扬 的鸭尾式设计不仅美化了外观，同时给予了车身在高速行驶时更大的下压力，双边共四出的运动排气彰显出了其性能车的身份。
动力作为性能车最重要的部分，该车搭载的是3.0L双涡轮增压V6发动机，最大输出功率360马力，传动匹配的是凯迪拉克最新的10速自动变速箱。此外，CT5-V还配备了全新的电磁行驶控制系统，进一步优化车辆的操控性。
2020款奔驰A级，售价21.18万起，常州地区现货
笔者了解到目前常州奔驰4s店暂未正常营业，但是目前有值班人员，可以提供电话咨询。目前店内有少量奔驰A级现货，我们先一起来了解一下这款车型吧。
2020款北京奔驰-奔驰A级指导价从21.18万到29.98万元，该车系上市时间为2019年10月份，是一款4门5座紧凑型三厢车，这款汽车采用的是涡轮增压的进气方式，发动机排量分别为1.3T和2.0T，与之匹配的变速箱为7挡双离合，全系对应的最大功率分别为100KW、120KW、140KW，对应的最大扭矩分别为200N?m、250N?m、300N?m。
2020款北京奔驰-奔驰A级该车系的长宽高分别为4622mm、1796mm、1454mm，轴距为2789mm，经过我们的试乘试驾，这款车的内部空间还是比较宽敞的，驾驶感也很不错。2020款北京奔驰-奔驰A级全系采用的是前置前驱和前置四驱的驱动方式，全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，采用的电动助力。
2020款北京奔驰-奔驰A级配备的轮胎规格为R16、R17和R18，轮圈采用的是铝合金材质。在辅助操控配置上来看，全系部分车型配备了倒车影像、前后驻车雷达，但全系车型均配备了定速巡航，这一点还是非常不错的。2020款北京奔驰-奔驰A级的驾驶切换模为运动、经济和舒适这三种模式。
在外部/防盗配置方面，2020款北京奔驰-奔驰A级全系车型均配备了分段式电动天窗，但全系车型均配备了无钥匙启动系统，这一点真的非常不错。2020款北京奔驰-奔驰A级座椅全系采用了仿皮和皮/织物混搭这两种材质，全系车型均配备了前后中央扶手和后排杯架。在多媒体配置方面，2020款北京奔驰-奔驰A级全系车型均配备了触控液晶屏，尺寸分别为7英寸和10.25英寸。
2020款高尔夫（国VI）和2020款高尔夫GTI（国V）正式上市
日前，一汽-大众公布2020款高尔夫（国VI）和2020款高尔夫GTI（国V）正式上市，其中新款高尔夫推出2种排量共计6款车型，售价区间为14.13-18.02万元，新款高尔夫GTI售价23.42万元。无论从价位还是性能上，特别适合刚步入社会或刚成家的年轻消费群体。
新车外形上延续了现款车型的设计理念，整体变化不大。两款车风格相似，都采用较为夸张且运动风格显著的设计，前脸采用贯穿式LED行车灯，与进气格栅组成醒目的贯穿式设计，下方为贯穿式蜂窝状格栅，尾部设计相对比较简约，新款车型全系升级了17英寸轮圈。内饰风格也更加符合年轻人的时尚品味。
2020款高尔夫
配置方面，新款高尔夫则作出了较大改变，增加了顶棚USB接口、方便用户后期安装行车记录仪，且全系标配了倒车影像、全触控车载导航多媒体系统、电动折叠外后视镜等。
动力方面，新款高尔夫取消1.6L版本，仅搭载1.2T和1.4T两款发动机，最大功率分别为116Ps、150Ps，并且全面符合国VI排放标准，与之匹配的是7速DSG双离合变速箱。
支持选装的ACC3.0自适应巡航系统带有STOP&GO功能，前车停止时间不超过3秒则无需重新启动即可实现再次跟车。PLA3.0智能泊车系统相比上一代增加了正向垂直车位模式，且支持多个车位记忆，在遇到紧急情况时可自动制动。
2020款高尔夫GTI
新款高尔夫GTI将继续搭载2.0T发动机，最大功率220Ps，峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是7速DSG变速箱。但新款高尔夫GTI仅满足国V排放，所以目前该车在中国仅有部分城市能够上牌销售。
2020款驭胜S350简评：内饰简约大气，动力不俗，空间大
根据最新数据显示，SUV车型的市场份额正在逐年上升，目前市场占有率已突破了百分之四十，势头可说是相当勇猛，而在这之中，中型SUV车型的销售占比在全部SUV车型中的销售占比中又偏高，因此很多汽车厂家都将目光对准了了中型SUV市场。就在开年的第一个月，江铃就推出了自己旗下最新中大型SUV驭胜S350，那么接下就让我们一起了解一下吧！
就内饰而言，新款驭胜S350的内饰风格简约大气，方向盘采用皮质包裹，触感舒适，另外多功能方向盘还能进行上下以及前后的调节，因此在操作上比较灵活。在中低配车型中仪表盘为非全液晶样式，行车电脑屏幕也为单色，如果想要全液晶仪表盘以及彩色行车电脑屏幕的则应选择高配车型。
而在动力上，新款驭胜S350全系搭载的都是2.0T发动机，并有柴油发动机和汽油发动机可以选择，这种发动机动力十足并且能够节省油耗。其中柴油发动机的最大马力为141Ps，最大扭矩为340N·m，虽然在动力上不如汽油发动机，但应对日常使用是绰绰有余的。
新款中型SUV驭胜S350的轴距为2750毫米，车身的长、宽、高分别为4710毫米、1895毫米、1845毫米。车身长近五米，车体的宽和高近两米，车内空间大，因此驾驶感受以及乘车体验也都更为舒适。驭胜新款S350的外观立体，从正面看横幅进气格栅与狭长型前大灯的搭配颇具特色，令人印象深刻。
从价格上看，驭胜S350全部车型的官方售价在12.18万元-20.18万元之家，而最新2020款的售价则在15.98万至20.18万之间，这个价格在中型SUV车型中是比较合理的。
综合价格、动力、空间以及配置等方面来看，这款新车的表现还是不错，因此期待驭胜S350接下来的销售表现。
2020款林肯领航员售价公布，售109.8万起
日前，从林肯汽车官方获悉，2020款林肯领航员正式上市销售。新车共推2款车型，售价区间为109.8万-119.8万元。并且专为国内市场研发配备了新风管家，新增加了智能手机钥匙。
在外观方面，2020款林肯领航员采用最新的林肯家族式设计语言，其前脸标志性的星辉式前进气格栅，还是那么吸引眼球，再加上尾部贯穿式的尾灯设计，使得这台车在大街上的辨识度非常高。在车身尺寸方面，2020款林肯领航员的长宽高分别为5355x2073x1937mm，轴距达到惊人的3112mm，这在同级的豪华车型中是比较少见的。
内饰方面，2020款林肯领航员Navigator的车内布局依旧典雅高贵，新增了Auto Air Refresh “新风管家”以及带实时路况显示功能的导航系统等功能。“新风管家”采用了行业领先的高效活性炭滤清器，该滤清器设计多达四重过滤结构，防止正丁烷、甲苯和氮氧化物等有害物质进入车内并产生异味。新车还增配了Phone As A Key“智能手机钥匙”功能。
此外，第二、三排座椅支持电动一键折叠，在座椅全部放倒时，行李厢容积可达2，479升。此外，还搭载了面积达到1，200mm x 870mm的超大全景天窗，电动遮阳帘于第一、二排均可操作。
传动系统方面，与之匹配的是10速自动变速器。底盘方面，新车使用非承载式车身，前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架，整个系统配备标准四轮驱动系统和CCD可调阻尼系统。
提车威朗2020款1.3T豪华型，车主正式加入汽车之家
2020年1月8日，提车——别克威朗2020款1.3T CVT豪华型。早上7点多从家出发，9点左右到市区4S店，从办理各种手续到拿临时照，将近12点，因看到多人在排队，果断回家到县城办正式牌照，2点到车管所，下午将近5点，全部办好，正式牌照还要过几天才寄回来，又办了另一个临时牌照。回到家时晚上6点多，总体还比较顺利的，就是花时太多哟，好在之前买过车，所以还是没有手忙脚乱的感觉了。 和第一次买车一样，那是那种想买就立即行动，晚上看到之前的卖车朋友发的朋友圈，说现在买威朗优惠力度大，本身家里也需要第二部车，上汽车之家看了这款车型，视频、文章、论坛都认真学习了，感觉还不错，外观大气，内饰、配置还是比较满意，至于三缸发动机，真的没有特别在意，没有十全十美的车。当天晚上就和朋友联系购买，第二天就给我报价，本来想买顶配车的，说厂家没有产，只好次顶配了，也没有我想要的陨铁灰，说要等20天左右，想想买车还是要自己喜欢的，白色太大众了，所以等了24天，终于可以和威朗见面了。因为刚买回来，事多，没有时间多体验车况，所以现分享用手机拍的几张照片，与大家分享提车的喜悦。
这是我们盐城目前最大的别克4S店，就在这在提车太浪费时间了。感觉效率很低，要花半天才能提到车。
初次与爱车见面在三楼楼顶。
展厅里的白色威朗
到县城车管所办理手续时拍的几张照片
前脸大气 三维展翼设计绝对有气场。
LED大灯的式样很给力
车身流畅线条很大气
侧面这张拍的糊了，手机拍的，在手机上看还不错。电脑就不清楚了
双色轮毂还是很大气的，就是小了点。
轮毂是我不满意的地方，要是17寸或者18寸的就更好了。
颜色人见人夸，真的太漂亮了，关键我们这儿这个颜色太少了，现在白色车太多了。
提车一天，晚上到家拍的一张。
CVT无级变速箱
碳包
网上拍的临时停车牌
前脸真的很霸气哟
停在小区外的威朗
停在小区外面，现在停车位太少了。
行驶证很快就办下来了。正副本，就是这阵子车牌号码不好。
车辆的使用说明书，功能较多，带到家里，正在学习中，拍上钥匙正身。
谢谢大家的欣赏与支持！
优惠3.5万，2020款昂科威15.49万起，买入门版就够用
19年底，别克上市了2020款的昂科威，指导价区间在18.99-27.99万元，上市不久，2020款的昂科威已经有了不少的优惠，近日，笔者在汽车之家查询到，昂科威已经有了3.5万起的优惠幅度，也就是说，部分经销商报价，15.49万起。毫无疑问，对于一款主流合资中型SUV来说，这个价格是很有诱惑力的。
价格是不错了，那么，2020款昂科威的产品力如何？今天，我们就来具体看看。
外观
首先来看看2020款昂科威的外观，因为就一个年度改款车型来说，昂科威的改动还是挺明显的，主要集中在前脸部分。
2020款昂科威采用了全新飞翼式镀铬进气格栅，内部中网变为点阵式，看起来更加精神，也算是和家族车型形成统一风格。同时，还对大灯进行了升级，全系升级为LED光源，大灯的造型也由之前的折线设计，变为了直线条的设计，下方和格栅融为一体，显得更加协调。
2020款昂科威的侧面变化不大，尾部也只是尾灯造型进行了小幅调整，左右两灯之间由一根贯穿式的镀铬条连接，显得比较符合主流审美。
当然，外观这个东西，还是见仁见智，好看与不好看，您说了算。
内饰
2020款昂科威的内饰，就没什么新意了，造型还是那个造型。改动之处在于车机系统的升级，配备全新的10英寸触屏车机系统，内置导航、CarPlay/CarLife手机互联、语音识别等功能，且终身提供每年100GB车联应用流量。
简单来说，2020款昂科威对于信息交互，做了升级，还是非常对年轻人的口味的。
空间
2020款的昂科威，车身尺寸为4686/1839/1686（1691）mm，轴距为2750mm，在中型SUV里，也算是中等偏上的了，加上昂科威全系只提供5座，因此在空间一项，还是比较宽裕的。因此，昂科威还是一款比较适合多口之家出行的车型。
配置
2020款升级之后，我认为配置是很实用了，即使是入门版也能满足日常的出行需求。我们就以入门版的20T 两驱领先型为例，来看看昂科威配置的实用性。
2020款昂科威20T 两驱领先型标配了6安全气囊、胎压显示、后雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、全景天窗、车顶行李架、全车无钥匙进入、多功能方向盘、主动降噪、8英寸液晶显示屏、GPS导航、道路救援呼叫、蓝牙、手机互联、车联网、OTA升级、LED大灯、LED日行灯、自动头灯、前排车窗一键升降、前排隔音玻璃、自动空调、温度分区、后排出风口等。
说实话，这个配置对我个人来言，基本上是完全够用了，我相信大部分人也是这么想的，如果配置要求高，你还可以加钱上其他配置，这都不是事。
动力
2020款昂科威的动力系统保持不变，还是搭载1.5T（20T）和2.0T（28T）两款发动机，其中1.5T发动机最大功率169马力，最大扭矩240牛米，匹配7DCT变速箱，零百加速10.3s，工信部油耗6.6L/100km；2.0T发动机最大功率260马力，最大扭矩400牛·米，匹配9AT变速箱，零百加速8.2s，工信部油耗8.8L/100km。
总结
综上来看，2020款昂科威目前的价格还是十分实惠的，而结合外观、内饰、空间、配置、动力多方面的产品力来看，昂科威具有不错的性价比。如果对于动力没太大要求的话，我认为昂科威20T 两驱领先型就够了。