本文目录
- 单论驾驶质感，奔驰E260L和宝马525哪个好
- 痛改前非新款奔驰E 260L放弃1.5T换装2.0T
- 排量再减0.5的行政级，奔驰E260L如何“小马拉大车“
- 新款国产奔驰E 260 L申报图曝光，新增2.0T动力
- 【到店实拍】哈尔滨地区2020款奔驰E260L车型 现金优惠2000元
- 两种外观五种配置，新款奔驰E级上市，小改款吸引力如何
- 奔驰e260l是c级车吗
单论驾驶质感，奔驰E260L和宝马525哪个好
我也和几个宝马5系车主聊过，问他们买宝马的时候有没有考虑奔驰E260L，都有去看过，其中有几个还纠结了很久，但后面还是选择了525，原因有以下几点，第一宝马看起来和开起来更运动，外形更年轻，而且价格还便宜点。
奔驰的车型一向给人是稳重的印象，车辆的行驶品质也是如此。驾驶奔驰E级这款车时，油门深踩，驾驶者并不能感受到动力输出的澎湃，相反有一种厚积薄发的感觉，发动机稍微的反应迟滞后，动力在慢慢的跟上，但这又造成一种很稳的错觉。
选车其实是选择一种生活方式 汽车厂商刻画一种生活方式 让你选择车型是否符合你当下的生活状态 这两款车外形和内里设计不相上下 怎么选？开宝马坐奔驰 这就是差异！尤其是你说的这两款同级别车型
奔驰E260L，1.5t涡轮增压发动机动力太弱，操控性一般，内饰豪华舒适比较适合商务使用。宝马525Li操控性很好，商用家用俱佳，2.0t涡轮增压发动机即使低功率版本，表现也非常好，新款525感觉各方面都比较满意，仅供参考。
对于内饰已经有极大的改观，虽然和奔驰还有一点差距，但是已经非常不错了。再加上完美的操控和推背感，我觉得还是宝马更胜一筹！！！至少我几年前买的宝马，到现在还没觉得被淘汰，落伍，丢面子！
如果年轻，在意后期保养维修费用，喜欢宝马提速的推背感、线性以及操控，建议选宝马525L；如果喜欢内饰的豪华感以及品牌，就奔驰E300L。建议两款车型多去试驾，如果不着急的话，就上两车的车主论坛里泡一泡。实在拿不定主意，就掷硬币做决定吧。
痛改前非新款奔驰E 260L放弃1.5T换装2.0T
BBA三大品牌一直相爱相杀，作为中大型车的代表 奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L这三款车型中，奔驰E级总是被人所诟病。40多万的价格买辆1.5T的车型，实在不能理解。记得原先大排量才是豪华身份的象征，但随着环保政策越发严格，小排量涡轮增压车型便成为了主流，虽然迫不得已，但把一台1.5T发动机放在一辆5米多长的高端行政商务座驾上确实有点违和。关键同级别对手入门车型可就是2.0T发动机。近日，人民车市从官方获得了一组新款奔驰E级的申报信息，此次申报的车型是奔驰E 260 L车型，其最大的变化就是换装了2.0T发动机。
（图片来源于网络）
新车在外观方面与现款车型基本一致，车头与车侧没有太多变化，只是车尾部分在细节方面做了调整，比如尾灯采用了全新设计，看上去更加动感时尚。配置方面，新车将根据车型配置的不同，提供相应的选装。例如前摄像头、前格栅、车侧饰条、多样式轮毂等配置。
（图片来源于网络）
动力方面，此次申报的国产奔驰E260L车型，换装了代号为264920的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率145千瓦。
排量再减0.5的行政级，奔驰E260L如何“小马拉大车“
本次的主角车型是来自奔驰家的中大型行政级轿车E级，不过是低动力低配版的E260L。至于说为何聊它不聊那些2.0T的高功率？就是因为按照国内消费者“买大不买小“、“买凤尾不买鸡头“的购车理念来猜测，E260L估计又是E级最走量的一个版本。随着环保法规的越发严苛，多数厂家都将“节能减排“放在了首要位置来适应国内政策，1.5T发动机匹配48V轻混系统算是奔驰的一种招数。同时排量降到了1.5L门槛，理论上来说也降低了排量税成本，价格也将进一步下探。
然而事实并非如此，即便是丐中丐版E260L，指导价也达到42.98万，说实话真不便宜。要知道丐中丐版奥迪A6L指导价40.98万，丐中丐版宝马5系指导价42.69万元，但这两位入门版都是搭载的2.0T。不过站在某种角度考虑，E260L好歹也是一台“准E级“或“准大奔“，若忽略这些内在条件，想想还是很值的。那么E260L是否值得购买？下面分析。
外观
看起来很像“小S级“的E级外观相信不用过多介绍，商务范、豪华感它一点也不缺，即便是丐中丐版也一样。除了尾部的“E260L“标识和普通版、运动版细微套件差异外，估计很少有人能一眼认出这是1.5T动力车型。日常马路行驶周围人能投来对“大奔“羡慕嫉妒般的眼光，行政接待或参加个聚会，中大型奔驰轿车的面子也绝对能得到满足。这也是笔者认为它能走量的原因。
内饰
豪华、复古、智能、不油腻的内饰氛围一直也是奔驰的卖点之一，笔者认为E260L的内饰设计也能给出好评。加上不错的用料和细节做工，即便是低配车型内饰也能达到同价位较高的水准，这一点也是某些东瀛选手学不来的。配置也丰富，真皮座椅、换挡拨片、全液晶仪表、12.3英寸中控屏、车载导航、带OTA升级的车联网等等全是标配。“品味高“的话还能选配柏林之声扬声器，这些不得不说还是挺“厚道“的。
座椅
长度超5米，轴距超3米的中大型轿车往往车内空间都不在话下，事实的确如此。前排可以给好评，除了空间宽裕，座椅柔软度、坐垫支撑性、腰部包裹性都能带来惬意的舒适感。同时前排座椅都支持高低、腿托、腰部支撑调节，理论上也能适应不同体型人群，开大奔的成功人士应该喜欢，司机就更不用说了。
来到后排第一感受就是这款车将司机照顾得比老板还好，空间是足够宽裕，但是坐垫总觉得应该再长点。第二排靠背角度调节功能也需要选配，所以可以的话，建议亲自驾驶或坐前排。
动态
开始说最被担心的问题，接近1.8吨重的车身，最大184马力够不够用？不用担心，绝对够用。要知道这可是一台卯足了劲的小排量增压发动机，前段输出只要愿意深踩油门，甚至还能感受到轻微的“推背感“，毕竟官方百公里加速时间9秒。要知道买这种级别车型的很少有人去激烈驾驶甚至并线超车的，所以日常使用肯定满足。但是也不过如此了，即便在运动模式下油门会变得灵敏，起步到初段加速听“声浪“都能感觉出发动机的“尽力“，时速超过80公里时就能感受到它明显的“衰退“，更不用提曾经V6时代的从容和线性了。
变速箱响应和平顺性在同级别来说还不错，底盘比较柔软，过一般的减速带都能干净过滤，属于标准的德系舒适型。但有些地方还不够完美，比如隔音，印象中还真不如同级别的5系和A6L，当然比它下游中型轿车还是好的。48V轻混系统在它身上比兄弟车型C260L上表现得细腻很多，但能否接受还是建议亲自试驾再做评价。
总结
分析完各方面表现，最后说一下搭载1.5T发动机匹配48V轻混系统的“准E级“或“准大奔“值不值得买。在这可以提一下E260L的价格，E260L通过普通、运动、后驱、四驱分为四个版本车型，官方指导价为42.98-45.28万元，但目前很多地区有提供优惠。像丐中丐版局部地区经销商参考价还达到了36.48万元。如果就想买一辆中大型的奔驰，推荐购买，如果喜欢E级并日常很少亲自驾驶，也推荐购买，但推荐坐副驾驶。如果喜欢E级且经常亲自驾驶不太推荐，预算足够推荐直接买2.0T动力版，至少能比这台1.5T从容很多。不是非得选择奔驰的话建议出门看看同级别其他品牌车型，并亲自试驾后再选择。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
新款国产奔驰E 260 L申报图曝光，新增2.0T动力
日前， 奔驰E级新车型的申报图出现在最新一期的工信部申报信息中。据申报信息显示，新车型主要针对动力系统进行了调整，从而满足不同消费者的购车需求。
前不久，现款在售的奔驰E级作为中期改款车型，共推出12款车型，售价区间为43.08-64.28万元。
从外观上来看，作为新增车型，其在外观上整体与现款基本保持一致。新车型的前大灯组采用了最新的家族式设计，LED日间行车灯的形状更加纤细，内部结构看上去非常复杂，提升了新车的时尚感。
新车型的侧面和尾部与现款在售车型相比没有太大变化，仅在一些细节方面有调整。
这款新车型的尾灯采用了全新的设计，配上大量线条的勾勒，看上去颇具层次感。
车身尺寸方面，新车型的长宽高5078mm/1860mm/1490（1484）mm，轴距为3079mm，与同级别车型相比，尺寸与宝马5系、奥迪A6L等车型相差不大。
内饰上，新车型依旧沿用了现款在售车型的设计。车内配有两块贯穿式的12.3英寸大屏，并搭载了最新的MBUX人机交互系统，支持支持双屏联动、方言语音识别、AR实景导航等功能。
配置上，新车型为消费者们提供了选装多种样式的前格栅、前摄像头、侧裙，以及多种样式的轮圈造型等。
动力系统方面，此次申报的新车型为国产奔驰E 260 L车型，其换装了由北京奔驰汽车有限公司所生产的型号为264920的2.0T的涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为197马力（145千瓦）。
目前，现款在售的奔驰E 260 L车型所搭载的是1.5T+48V的动力总成，对于一款中大型轿车来说，总会让一些消费者产生“小马拉大车”的顾虑。而随着2.0T车型的加入，消费者可以根据自身需求来自由选择。
奔驰E级轿车是奔驰家族史上最畅销的车型。在中国市场上，月销过万的销量对奔驰E级而言已是习以为常。
再说几句
总的来说，新车型是对现款在售的奔驰E级的补充，也让消费者们有了更多的选择。
与同级别车型相比，奔驰E级外观造型大气，内饰设计豪华且非常注重舒适感的营造。不过，奔驰E级也存在着操控性较差、漏油、断轴、铝换钢等问题。
要知道，对于一款热销的车型来说，奔驰E级长期被漏油、断轴等问题困扰，让其产品力受到了很大的质疑。
【到店实拍】哈尔滨地区2020款奔驰E260L车型 现金优惠2000元
【到店实拍】目前，哈尔滨地区汽车经销商已陆续恢复营业，并且展开销售活动，为方便哈尔滨地区的小伙伴了解汽车的优惠，会每日更新各品牌的最新行情，把第一手的优惠资讯分享给大家，感谢大家的支持
近日，从哈尔滨奔驰4S店获悉，2020款奔驰E260L车型，现金优惠2000元
外观方面
2020款奔驰E260L的车头十分商务与沉稳，中网采用了奔驰经典的镀铬横向的造型，两边的大灯修长、柔美，里面是LED的灯组，整个车头十分修长与沉稳，让人印象深刻的是，机舱盖上面竖立着奔驰的标志，彰显了其商务车的身份
车身侧面，只有门把手处的一条棱线贯穿车侧，轮毂的样式采用了双五辐的设计，整个车身侧面低调与沉稳
车身尾部，大灯的形状与头灯一致，与它的大哥奔驰S级十分相似，下方是银色装饰条的双边单出的排气筒，2020款奔驰E260L的设计与它的大哥奔驰S极其相似，只是在尺寸上面有所不同
内饰部分
2020款奔驰E260L系列依旧保持着奔驰豪华、精致的做工，让人印象深刻的是它的行车电脑与中控彩色大屏是一块尺寸巨大的横向屏幕，显示十分丰富，视觉效果十分震撼；
方向盘采用了三辐式的造型，中控台用了大面积真皮的包裹，四个圆形的出风口与空调控制区域，下方是多媒体操作区域，2020款奔驰E260L采用了怀挡的设计
空间方面
2020款奔驰E260L的长宽高分别为5065x1860x1484mm，轴距为3079mm，作为加长后的全新E260L系列，空间十分宽敞，无论商务接待还是家庭使用，都非常合适
性价比
2020款奔驰E260L作为E级的入门级车型，价格较为便宜，而且在豪华程度上不亚于它的高配车型，所以，性价比不错
优点：外观商务大气，内饰豪华精致，空间宽敞
缺点：动力较弱
实用性
作为一款中大型的豪华商务车，2020款奔驰E260L无论是商务场合，还是家庭自用，都有比较高的实用性
推荐配置
2020款奔驰E260L全系都是1.5T+48伏轻混合，推荐购买它的两驱高配，2020款 改款 E 260 L 运动型，指导价42.98万
两种外观五种配置，新款奔驰E级上市，小改款吸引力如何
前不久的成都车展上，奔驰、宝马、奥迪都拿出了自己的重磅新能源车型，试图在新能源领域继续保持领先。但需要注意的是，BBA在新能源领域的表现一直都比较差，表现最好的宝马iX3也就是月均3000辆左右的水平，到目前为止，它们的销量中的绝大部分依然靠燃油车支撑。不管新能源表现如何，燃油车的更新换代都是要正常进行的。
近日2023款奔驰E级正式上市，新车共推出10款燃油版车型以及两款插混车型，其中燃油版车型售价为44.01-55.60万元。新车属于年度小改款，配置上有所提升，价格也小幅上涨。那么这些车型中，哪一款最值得入手呢？
外观、内饰维持不变
新车属于年度改款，外观内饰基本维持不变。值得一提的是，奔驰一直都有两种前脸。新款奔驰E级事实上只有5款配置，同时每一款配置都提供普通版车型和运动版车型两种风格，前者采用的是奔驰经典的大尺寸盾形中网，后者则采用了年轻人比较喜欢的满天星式中网。
新车的车身长度为5078mm，轴距则达到了3079mm，与现款车型保持一致。在空间表现方面，奔驰E级的表现还是不错的，属于同级别中大型轿车中的一流水平。对高端用户来说，自己的座驾肯定不能有“憋屈”的感觉。
尾部也与现款车型保持一致，采用了大尺寸分体式尾灯，左右尾灯通过横向镀铬装饰条进行连接，并且与后包围上的镀铬装饰条形成呼应，有着比较高的辨识度。但对奔驰的粉丝们来说，最有辨识度的还是三叉星LOGO。
内饰方面也没什么变化，依旧是精致、大气的家族式风格。值得一提的是，新车仍然采用了连体式大屏，而不是奔驰全新S级、C级等新一代车型上的竖置大屏。消费者要想体验全新的内饰风格，恐怕要等到奔驰E级真正的更新换代了。
座椅造型风格也与现款车型保持一致，它只在顶配车型上提供了真皮材质，其余的均为仿皮材质。但奔驰的仿皮，在体验上要超过不少普通车型所谓的真皮。与此同时，新车的座椅功能也比较丰富，全系车型均拥有主副驾4向腰部支撑、主副驾腿托调节等功能，舒适度方面有着不错的表现。
后排空间较为宽敞，毕竟有着3079mm的轴距，腿部空间和头部空间都算不错。除此之外，新车全系标配自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等，为用户打造了一个比较高端的乘坐环境。
全系2.0T发动机
目前除了红旗H9等少数车型提供了3.0T发动机之外，其它绝大多数中大型轿车都是全系2.0T发动机。新车也不例外，它采用了2.0T+9AT的动力组合，低功率版本最大功率为145kW，最大扭矩为320N·m；高功率版本最大功率为190kW，最大扭矩为370N·m。与新能源车型相比，这个表现是拿不出手的，但在燃油车中，它也称得上是一流水平了。
车型概述
新款奔驰E级燃油版共有10款车，每一个配置均对应普通版与运动版两种车型，价格、配置均保持一致。新上市的5种配置中，售价为48.41万元的2023款E 300L时尚型/运动时尚型价格比较合理，配置也比较高，性价比全系最高。至于选择盾形中网还是满天星式中网，就要看消费者的个人喜好了。
2023款E 260L/2023款E 260L运动型
推荐指数：★★★★
推荐理由：入门车型，配置较低
售价为44.01万元，全系入门车型，搭载2.0T发动机，拥有主动刹车、疲劳驾驶提醒、主动刹车、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、可变悬架等各种驾驶辅助功能，同时还拥有无钥匙启动、无钥匙进入、方向盘换挡、前排手机无线充电、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级等各种常用配置，整体表现并不算差，但缺少了不少高端配置，因此性价比比较低。
2023款E 260L 4MATIC/2023款E 260L运动型4MATIC
推荐指数：★★★★
推荐理由：入门车型的四驱版，竞争力有所提升
售价为46.21万元，这款车属于2023款E 260L的四驱版本，也是全系唯一四驱车型，配置上基本维持不变，但是新增了四驱系统和座椅加热功能，用两万多的代价换来四驱系统，值不值得，就要看消费者自己的判断了。
2023款E 300L时尚型/2023款E300 L运动时尚型
推荐指数：★★★★★
推荐理由：搭载高功率发动机，配置较高，性价比全系最高
售价为48.41万元，搭载高功率2.0T发动机，新增360度全景影像、电动后备厢、方向盘记忆、前排座椅加热、内后视镜自动防眩目等功能，这款车的价格控制在了50万元以内，动力和配置也都达到了比较高的水平，因此是5款车中最值得入手的。
2023款 E300L豪华型/2023款 E300L运动豪华型
推荐指数：★★★
推荐理由：配置升级不明显，价格较高
售价为50.41万元，新增第二排座椅靠背调节、后排座椅电动调节、柏林之声扬声器、后风挡遮阳帘、后排侧窗遮阳帘等配置，配置升级不明显，性价比一般。
2023款E 300L尊贵型/2023款 E300L运动尊贵型
推荐指数：★★★★
推荐理由：配置全系最高，但价格昂贵，性价比低
售价为55.60万元，新增车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、全速自适应巡航、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、真皮材质座椅、前排座椅通风、AR实景导航。
小结：与现款车型相比，新款奔驰E级的变化并不是很大，甚至连小步慢跑都称不上，更像是为了吸引消费者注意而刻意推出的小改款。消费者更期待的是它的全新换代车型，以及新能源车型。从短期来看，奔驰E级保持市场领先地位是没问题的，但从长期来看，它需要面对越来越多新能源车型的冲击。
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奔驰e260l是c级车吗
奔驰e260l是c级车。作为传统豪华品牌C级轿车，却搭载了一套核心为1.5L涡轮增压发动机的48V轻混系统，可能会成为宝马与奥迪车主中的笑柄，最显眼的就是沿用了三代的分体式大灯终于合为一体，并且首次在E级上采用了更具动感的三叉星标中网，中期改款后的E级融合了当时S级、CLS级、C级等诸多车型的设计元素但又没有套娃感，设计上很有诚意。
奔驰e260l讲解
尾部的改款相对就常规了些，更加现代化的灯组设计和更动感的排气包围，优雅中透着力量感，前期款致敬经典Ponton车型的凸起后轮拱在中期改款取消了，转变为更锋利更扁平的下腰线，双腰线的设计在整车优雅的基调下更显洗练。