本文目录
- 雷克萨斯es200和300大小一样吗
- 雷克萨斯ES200这款车，真的值得买吗
- es300和es300h有什么区别
- 新款雷克萨斯ES怎么样具体买哪一款最划算呢
- 雷克萨斯ES250、ES300h的区别哪款适合家用
- 雷克萨斯es200的字母可以贴300上去吗
- 雷克萨斯es200 2015款和2021款的区别
- 雷克萨斯es200卓越版和豪华版有什么区别
- 我想问问es200和300h除了发动机等硬件的区别还有啥区别
- 雷克萨斯ES200和ES300H哪个更值得买
雷克萨斯es200和300大小一样吗
大致一样。ES200和300h主要区别就是它们的动力系统了，然后它们的外观上也有一点小改变，ES200和300h在驾驶感受方面也是有很大区别。
雷克萨斯ES200这款车，真的值得买吗
雷克萨斯ES200是一款有争议的车。有些人同意这辆车，有些人不同意。众说纷纭。应该说，支持的人宁愿加价接受，不支持的人根本接受不了这款车。雷克萨斯ES200这款车，真的值得买吗？具体要看个人的需求决定。
这个价格你可以选择宝马325Li，但是奔驰我就不说了。如果说奥迪A4L，这个价格差不多是45TFSI，但别说凯迪拉克、林肯等车了，那么无论你在这个价格下选择什么都比它强大，所以从不支持的角度来说，我会以这个价格买它，以这样的性能，真的不值得买。但是对于支持我的人，我不太追求动力。我只是想要一辆开起来顺滑，用起来省心，后期使用成本相对较低的车，因为它有四年10万公里的免费保养，坐起来舒服，开起来省油，二手车市场很有价值。所以看起来ES200还是值得买的。
1.就实力而言，不值得！
先不说一线奢侈品牌BBA。二线豪华品牌中，沃尔沃S90、凯迪拉克CT6、林肯大陆，以及3系、A4L等错位竞争。就拉出一个比es快2秒的？是的，豪华车不是以速度来定义的，但总要有动力储备。
2.就豪华氛围而言，不值得！
相信所有测试过这款车的朋友都知道，雷克萨斯ES200和雷克萨斯ES300在车内氛围上有着完全不同的豪华感。可能有些朋友持有自己的观点，有不同的看法，但在美国部门相对粗糙，在德国部门严谨，在日本部门细节较多，仅此而已。
3.从驾驶质量上保持中立态度！
与上一代相比，这一代es有了质的提升。不再是摇摆不定的驾驶体验。这一代人变得更有规律，更有弹性，也许是得益于TNGA架构的优势。如果买更高的ES300H，还是可以考虑的。
4.从口碑和后期维护来看，值得购买！
雷克萨斯在中国的声誉毋庸置疑，它的存在是不可战胜的。厌倦了德系的各种问题，突然发现雷克萨斯不用太担心。或许这就是它魅力价值的存在。也造成了上市以来没有提价、提车的局面。
es300和es300h有什么区别
雷克萨斯es200和es300h最大的区别就是这两款车所搭载的动力系统不同。es200搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，发动机的型号为6AR-FSE，es300h搭载的是一台2.5L自然吸气发动机和电动机的混合动力系统，发动机的型号为A25B-FKS。雷克萨斯es200和es300h最大的区别就是这两款车所搭载的动力系统。 es200搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，发动机的型号为6AR-FSE，es300h搭载的是一台2.5L自然吸气发动机和电动机的混合动力系统，发动机的型号为A25B-FKS。 外观上，ES200和300h如果不仔细观察，基本看不到什么区别，除了前脸大灯和侧面轮毂造型略有差别外，其余方面基本保持一致。内饰上，两车也基本保持一致，中控也是8英寸。 ES200虽然看上去动力不强，但开起来也有雷克萨斯的“佛系”形象发挥的特别到位，普通模式下油门线性很好，加速也很线性。如果采用地板油，除了感觉到缓慢的加速外，剩下的都是发动机舱内传出的巨大轰鸣声，这就是所谓的高级感。同样切换到运动模式下，依然能真切的听到发动机轰鸣声之外，加速表现并没有质的飞跃。 ES300h搭载的是2.5L自然吸气发动机+电机的动力总成，热效率高达41%，属于行业内领先水平，由于这两款车所搭载不同动力系统，因此开起来感觉千差万别。由于电机的加入，当踩下油门后，加速响应更加直接，反映也相当迅速，有强烈的推背感。 （图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019
新款雷克萨斯ES怎么样具体买哪一款最划算呢
选全系最低配，2020款 200 卓越版 国VI，因为价钱合适。
新款雷克萨斯ES外观方面变化不小，明显的年轻化风格，前脸竖条散射状的纺锤体中网视觉冲击力很强，两个大灯组也格外有侵袭感，层次分明，霸气十足。另外新款es还有一个运动版本，纯黑的蜂窝网状格栅，辅之以左右两个导风孔，动感前卫不羁，彻底颠覆了雷车中庸的影像。
动力方面，主要分为三个版本，一个2.0自吸，一个2.5自吸，一个2.5的混动。首先个人感觉2.0自吸就不要考虑了，最大功率123千瓦，最大扭矩199牛米，配6速手自一体，确实有点太肉了，起步也好，中后段超车也罢都不少费力。最起码也要搞一台2.5自吸，这台车参数152千瓦，243牛米，变速箱也配上了8at,零百成绩9.1秒，使用起来相对会更加有信心，后段动力储备更足，高速上再次超车也不至于太虚，尽管比不上目前主流的涡轮机，但确实要比2.0强了不是一点。2.5混动的动力表现当然就更好了，系统综合功率160千瓦，零百成绩8.9秒，而且还能有一个更低的油耗水平。
年龄30多岁，想换一台豪华品牌的B级，目前开到是普通品牌的B级车，因为觉得再换车的话还换个普通品牌的B级车没什么意义，预算又不足30万左右，因为条件一般所以想买个有面子的后期比较省心省钱的车，看了奥迪A4L，宝马三系，和ES200。没看奔驰C级是因为之前和朋友去看车，碰见一个门板上被划了一个小道子的奔驰C，4s店报价2000，车主抱怨太贵然后走了，当时我就暗自想估计我自己的车也不修了，奔驰真是从来不坑穷人。所以觉得奔驰是我消费不起的pass，奥迪A4价钱当时是最合适，优惠完之后是落地不到30w，但是这个车开起来和现在的迈腾我觉得开着没啥区别，熟悉的味道。宝马三系试驾了，觉得不错，舒适性很好，侧倾比较大，这些我都能接受，就是那个低矮的座椅，我和家人都接受不了，感觉跟坐地上开似的，并且那个油耗试驾车13L多，看着都眼晕。最终还是决定买雷克萨斯ES200。
ES200，这个车外观上个人觉得挺运动的比上一代要好看，没有牌照的时候不好看，上了牌照之后前脸的大鲸鱼嘴也显得和谐了不少。内饰是我比较满意的用料一般，但是属于耐看型的，设计感不错。
动力方面是我最不能忍受的试驾车是300h，那车和这个车动力感觉就不是一个车，有钱真好，平时城区别超车还好，一超车或者上高速就露馅了，发动机那个嘶吼但是不走。不过油耗是比较满意的平时佛系开8.0L多关键是加92油哦，比现在的迈腾要省钱。舒适性上虽然被朋友吐槽和它的凯美瑞底盘一样，我觉得还是比他那个高级感好（也能是心里作用）。
总之雷克萨ES，我感觉它的产品力最好的应该是混动的300h，那个是他该有的表现，但是价钱太贵了，您要是和我一样就买丐版，我觉得也挺好了，毕竟是消费升级了
雷克萨斯ES250、ES300h的区别哪款适合家用
买雷克萨斯ES300比较好。两者发动机是完全相同的，但ES300多了一个动力电池组，使得动力更好、油耗更低(刹车时，刹车的摩擦力又转为电能储存起来，成为新的动力了。而250全部转化为热能耗散调了。)混合动力让行车非常宁静。
一、最大的功率不同
1、雷克萨斯ES250：最大功率184马力。
2、雷克萨斯ES300h：最大的功率118马力。
二、最大的扭矩不同
1、雷克萨斯ES250：最大峰值扭矩235N·m。
2、雷克萨斯ES300h：最大峰值扭矩213N·m。
三、匹配的变速箱不同
1、雷克萨斯ES250：匹配的是6挡手自一体变速箱。
2、雷克萨斯ES300h：匹配的是电子无级变速系统ECVT变速箱。
雷克萨斯es200的字母可以贴300上去吗
不可以贴300。雷克萨斯es200的字母可以贴300这已经涉及到私自改装车了，私自改装车体是违法行为，所以不可以。雷克萨斯es200和300区别动力类型不同、油耗不同，动力不同。es200搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机。而es300搭载2.5L直列4缸自然吸气发动机和一台电动机。
雷克萨斯es200 2015款和2021款的区别
区别如下：1、价格，雷克萨斯ES的售价，普遍比老款的要高，比如最低配的ES200卓越版，老款售价29万，新款则售价29.49万，贵了4900元。2、ES300h卓越版，老款售价37.4万元，而新款则售价37.89万元，同样，也是贵了4900元。3、新款雷克萨斯ES200卓越版配置，只是把以前的普通液晶中控屏，改成了触摸式，外观后视镜增加了一个自动防眩目功能。4、外观看上去没什么区别，但是科技不一样了。
雷克萨斯es200卓越版和豪华版有什么区别
ES 200豪华型相比卓越型豪华型的ES200，它搭配的是矩阵式的LED大灯，从规格上来说会比ES200的卓越版更好一些，整体的点亮效果也会更棒一点，辨识度也会更高。雷克萨斯ES （ 查成交价 | 车型详解 ）是 LE XUS 雷克萨斯 历史上最 成功 、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来，雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、 优雅 、舒适的代名词。 2009年推出的ES240 和新一代E S3 50完美呈现L EX US雷克萨斯L-fine ss e设计哲学，以人的感官为设计原点，完全满足驾驶者的所有期望。2012年 北京车展 ，雷克萨斯携全球首发的全新一代ES250闪亮登场，并首次在中国展出全新一代ES 350和ES系列中的全新成员ES 300h混合动力车型。全新一代ES系列已经于2018年7月26日，正式登陆中国市场。 雷克萨斯ES系列轿车是行政轿车executive sedan的缩写，1989年1月，雷克萨斯ES系列第一款轿车ES250在底律特车展揭去面纱，并在同年9月上市销售，这款车在市场上销售的时间并不长，1991年5月，雷克萨斯推出的ES300替代了ES250，1996年9月，更豪华，更强劲的第二代ES300进入北美市场，2001年10月，雷克萨斯推出了全新的第三代ES300。2009年，雷克萨斯向中国市场引进了全新的ES240和ES350。雷克萨斯于2012年7月18日向中国市场引入全新一代ES250，ES350，以及ES系列全新成员ES 300h混合动力车型。（图/文/摄： 杨玮琳） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
我想问问es200和300h除了发动机等硬件的区别还有啥区别
外观上，ES200和300h如果不仔细观察，基本看不到什么区别，除了前脸大灯和侧面轮毂造型略有差别外，其余方面基本保持一致。内饰上，两车也基本保持一致，中控也是8英寸。虽然两车落地价相差8万多，但很多人会选便宜的ES200，先别着急，我们再来看看两款车的试驾体验。ES200虽然看上去动力不强，但开起来也有雷克萨斯的“佛系”形象发挥的特别到位，普通模式下油门线性很好，加速也很线性。如果采用地板油，除了感觉到缓慢的加速外，剩下的都是发动机舱内传出的巨大轰鸣声，这就是所谓的高级感。同样切换到运动模式下，依然能真切的听到发动机轰鸣声之外，加速表现并没有质的飞跃。不得不承认的是，6AT的ES200在平顺性上基本挑不出毛病，而且雷克萨斯ES200悬挂很软，但在ES300h面前，更缺乏一些厚重的高级感，主观感受和同平台的亚洲龙差不多。ES300h搭载的是2.5L自然吸气发动机+电机的动力总成，热效率高达41%，属于行业内领先水平，由于这两款车所搭载不同动力系统，因此开起来感觉千差万别。由于电机的加入，当踩下油门后，加速响应更加直接，反映也相当迅速，有强烈的推背感。另外，虽然ES300h发动机排量大，但油耗表现却比ES200低一半，如果考虑到经常用车，跑个四五年能基本能剩下差价。总的来说，雷克萨斯ES200会给你一种简版ES的感觉，ES300h和ES200差的不仅是动力，更是在底盘悬挂、行驶质感等各个方面全方位的差距，而且混动才是雷克萨斯的技术精髓。
雷克萨斯ES200和ES300H哪个更值得买
家用的话ES200车型性价比很高了，您要是更加注重车的豪华度的话就关注下ES300h车型